特斯拉、通用急着“去中国化”？这事没那么简单！#通用 #特斯拉 #清退中国零部件 #想屁吃

特斯拉移除中国供应链影响对维柴动力

12

2

3

2

举报

发布时间：2025-11-19 10:39

粉丝4166获赞7.8万

相关视频

08:37
特斯拉“去中国化”风暴来袭，马斯克的供应链大洗牌！ #特斯拉#电动车#马斯克#汽车行业#全球经济
中美贸易战升级下，特斯拉要求供应商1-2年内全面替换中国零部件，从电池到芯片全线“脱钩”。这不只避关税风险，还预示特朗普2.0时代更猛烈“脱钩”——通用汽车也跟进，2027年清零中国零件！中国供应商出口额超130亿美元面临冲击，但机遇藏在“出海”墨西哥和东南亚。
核心洞察：
1、关税飙升30%-50%，美企成本暴涨，转向“近岸化”墨西哥工厂曲线救国，避免零关税壁垒。
2、芯片危机+销售下滑：特斯拉中国市场份额仅剩3.2%，供应商中断暴露单一链条脆弱。
3、中国供应商的挑战与机遇：虽然短期面临“失去美国市场”的阵痛，但中国在电池（94% LFP产能）和核心零部件上的技术壁垒，让完全脱钩变得极难且昂贵。
4、全球重组警钟：从欧盟“去风险”到美欧“去中国化”，贸易格局重塑，企业平衡效率与安全成关键。
当全球化变成“区域化”，当效率让位于“安全”，中国制造业该如何突围？这不仅是车企的危机，更是所有出海企业的警示录。在评论区分享你的看法：你觉得美国车企真的能彻底摆脱“中国制造”吗？
25听栏
03:52
马斯克为何对“中国制造” 痛下杀手？马斯克“断供”中国制造，背后真相曝光！⚡️ 这不只是简单的避险，更是他为8.5万亿KPI，打造“贸易战免疫体”的万丈雄心！#马斯克 #特斯拉 # #商业思维 #投资理财
2513火鼠X观察员
04:39
特斯拉剔除中国供应链，重大利空？我不这么看 #特斯拉 #新能源汽车 #马斯克 #投资 #股民
847关中铁人张大户
00:56
#特斯拉 #中国产业链 #A股 #中美关税 #马斯克
影响的主要是没有海外产能布局的供应商
25招财猫不吃鱼
02:47
特斯拉剔除中国零件：两年替换背后的博弈与影响#汽车行业 #新能源 #电动汽车 #特斯拉 #科普
11天行五道
01:12
特斯拉在美工厂停用国产汽车零部件，企图将供应链本土化 #特斯拉 #马斯克 #零部件 #供应商 #国产
119潮车前沿
05:47
特斯拉和通用弃用中国供应链，背后是在地缘政治和成本不可控之下的无奈选择，未来也许更多。
#中国制造 #中国智造 #脱钩断链 #去中国化 #硬核深度计划
503不爱喝水的骆驼
03:14
特斯拉和通用“弃用中国零部件”其实是对中国供应链最高级的肯定。#富一代
2103富一代
01:33
特斯拉‘去中’，一场豪赌 #特斯拉去中国化 #供应链博弈 #商业于政治
24电车查
05:41
特斯拉开了个坏头，美工厂禁用中国零件，是卸磨杀驴还是自断其臂 #硬核深度计划 #零基础看懂全球#特斯拉 #马斯克
212四海视野
08:18
特斯拉要求两年内全部替换中国零部件，强制“去中国化”的背后 2025年11月最新消息，“1-2年内替换全部中国部件”-特斯拉供应链“去中国化”的消息一出，瞬间引爆全网热议。
一边是中国市场10月零售销量暴跌63.6%、创下近三年新低，一边是加速将电池订单转向韩国LG。
首先，分析这则消息对中国市场的影响，然后分析哪些公司有利好。这则重磅消息近期在汽车圈炸开了锅-据《华尔街日报》报道，特斯拉已要求供应商为美国产车型排除中国零部件，计划1-2年内完成全面替换。一边是中国作为全球最大汽车市场的巨大红利，一边是毅然切割的供应链调整，这番操作让无数网友直呼“看不懂”，背后到底藏着怎样的逻辑？
很多人第一反应是：特斯拉这是要和中国市场“解绑”？但事实恰恰相反。特斯拉上海工厂仍是其全球最大的生产基地，中国市场更是稳居其全球第二大阵地，短期内根本不可能放弃这块“蛋糕”。此次“去中化”仅针对美国本土生产车型，核心原因还是为了规避中美贸易战的关税波动风险，以及应对地缘政治带来的供应链不确定性。这种“市场分区、供应链分离”的模式，本质上是跨国企业的折中选择。
但这番操作，真的能让特斯拉高枕无忧吗？恐怕未必。中国汽车零部件产业的优势，早已不是“低成本”那么简单-从电池、芯片到线束、紧固件，我们拥有全球最完整的产业链配套，生产效率和技术成熟度都是经过市场检验的。就像宁德时代，为了应对关税壁垒，直接选择在墨西哥组装电芯再出口美国，既守住了客户，又规避了风险。反观特斯拉，替换中国零件意味着要重新搭建供应链，不仅可能面临成本上涨、产能波动，还得接受产品稳定性的考验，这波“取舍”到底值不值，还得打个问号。
更有意思的是，中国供应商早已不是“离了谁就活不了”。面对特斯拉的调整，浙江不少零部件企业选择“两地布局”：在墨西哥新建工厂满足北美市场需求，同时保留中国工厂服务本土及其他海外市场。2025年前10个月，中国汽车零部件出口额仍达3280亿美元，对欧洲、东南亚的出口增长完美弥补了美国市场的小幅下滑。这背后，是中国制造业的硬实力-我们不仅是“世界工厂”，更是技术创新的核心阵地，在新能源、智能网联等领域的优势，早已让全球离不开。
其实这场供应链重构，对中国产业未必是坏事。跨国车企的“去中化”，反而倒逼本土企业加快自主研发，减少对单一客户的依赖，同时加速“走出去”布局全球。
99易点财经
01:06
零部件大转移来了零部件大转移来了#特斯拉 #中国制造 #讨论 #vlog十亿流量扶持计划
432胡说老何
02:40
继通用之后，特斯拉也要去中国化了
688也读书
02:22
特斯拉停用中国零件，撤走中国供应链？
378杨小强来了
00:50
特斯拉连夜撤离中国供应链！马斯克一句话泄露真相 #林小芝 #香港亚洲商学院招生主任 #香港亚商学院mba #香港亚商学院 #深圳mba
225林小芝的职场日记
01:41
特斯拉等美企"去中国化"背后：供应链重构与地缘博弈
56知新思慧
01:58
特斯拉“去中国化”背后，到底隐藏了什么？#新能源汽车 #股市 #上热门 #价值投资
9大A徐舵主
00:30
特斯拉要求供应商清理中国制造的零件#马斯克 #特斯拉 #热点#热点新闻
43大鱼来客陈磊-为创业者服务
00:33
特斯拉“去中国化”，是美国切断供应链，中国破局三张牌！ #特斯拉#美国#中国#大国博弈#国际局势
5277晴天科普

热门推荐

热门分类