ok, 今天继续来完成昨天没完成的作业。雅迪电动车的拆解部分,首先先看一下他这个塑料外壳的拼装细节,车灯的缝隙结合处, 前后面板之间的缝隙结合 脚踏部分 坐垫下方的缝隙。 打开马桶盖电池我已经拿出去了,然后分别这个位置和这个位置里边四颗螺丝, 四个螺丝拧下来之后,你便可以得到一个巨型的烟灰缸,但这个位置有线, 继续再拧下来这两个螺丝,然后这个位置就可以抽出来 继续朝后拆。先把散人的这一部分拆下来,这个是卡上去的,直接就可以把它拿下来。 后面的刹车灯和转向灯部分一个铁架, 看一下后支冲的结构,刚才这个铁架是真的一个意思,人就坐在这上面。 接下来的套路就是见螺丝就拧, 然后首先可以拿下来的是底下这块塑料,两边有卡扣, 然后这边可以看到两颗隐藏的螺丝 朝上提,这个时候两边的外壳已经失去灵魂了,上面已经没什么固定的了。他这个和下面这个黑色实际上是通过螺丝拧拉一起的,这个没必要拆开,只要把黑色的这个位置打开, 这个侧边就可以下来了。但是要拆黑色这个位置需要先拆踏板,踏板上分别有四个隐藏的螺丝盖,打开之后可以看到里边隐藏的螺丝, 拧完这个踏板之后,实际上这块板就可以拿出来了,但是这个位置卡着他脚蹬部分可以看到吧, 这有个圆洞。所以说要想把这块板拿下来,还需要先把脚蹬拆下来,但是脚蹬拆的时候需要用到一个 三角拉满,不过可以另辟径,把这个角灯拆下来,然后把它从这绕出来。 左边六角灯和日常这个旋转方向不一样啊,他是正时针旋转,是松正时针旋转, 然后开始另辟径, 继续前面能看到的螺丝全部拧下来, 实践还是各种卡扣啊,这就是它个大点。 看一下大灯后边 里边是三颗 led 灯珠。 最难拆的部分实际上是这个壳,这个壳上有车锁,而且这些充电接口, usb 接口,还有一些设备在内部固定的,所以这个壳拆起来比较费劲。首先看一下车锁的固定方式啊,上面一个螺丝,下边一个螺丝,然后这边这个螺丝是控制这个后备箱开关, 后备箱开关的钢丝拉锁, 他下边还有一颗螺丝啊,但是角度比较刁钻,这个电钻进不去,所以说只能用到一个稍微有点长的螺丝刀 开车锁下来,实际上换车锁的难度并不大。看下内部的情况,这个是外边的一部分装饰盖,然后锁芯部分,这个出来的是锁龙头的部分,中间是这样, 这俩 螺丝在车底上固定着,下边就是两根线的一个开关, 上面这个是充电接口,下面这个是 usb 接口,然后这有个金属的块,这个好理解啊,因为他和 usb 连着吗?所以说他肯定是个降压模块,上面写着四十八到七十二伏,应该是个 dc 转 dc。 看一下车头里的线数,看似杂乱,实际上是有章可循的。上面这边还有一个包, 然后往上走,走到他这个显示屏上去了,中控,然后依次说一下他这个限速啊,这个是他这个 usb 充电,下面这个是他的车锁, 然后这个红黑这个是前置的电瓶充电,这边还有一个,这个是他的前大灯部分,一共就这 四个,然后这边防盗器的蜂鸣器,防盗器在后边,里边是一些连接的插头,就是车的走线数和上面这个行车电脑之间连接的插头,因为他的模块化设计吧,所以说他哪块部分坏了,不用烙铁,直接可以通过拔叉就可以更换。 看一下后边的电器部分,首先是总电缆过来了,过来之后分了好几组,然后一组一组看,这组是充电连接电池, 然后有两组比较红的,这个比较粗比较红的,他是个保险。 然后这边这个插头可以看到走到上面来了,这是他的防盗器,然后剩下的时间分了三组,其中两组到这个控制器上去了,还有一组是后边的灯, 这部分都是从车头的主控过来的。然后看一下控制器啊,控制器型号黑鹰二 s 杠六控制器,然后上面有一些电器标识, 控制器的接线部分,两组线,这个应该是提取他的电压呀和各种智能控制限速这些玩意。 然后这边这个方子是个化而检测,走到后轮上去了,这边三阻线驱动后轮无刷电机。 继续看一下他这个车架细节,主要看他这个焊接,这个部分还行啊,还行, 然后继续朝下看脚踏部分 啊,这个位置还是有进步的空间啊, 这个三角形是加固车架用的。然后继续往上和减震连接的部分, 实际上我感觉还行啊,特别是他这个外壳部分,毕竟是大厂的东西。反正比我想象中的好,不是那个学校门口的那种东西。呃,这个后轮我之前拆过,拆过无刷电机,也就不往里拆了。中间这部分实际上是可以拆下来的啊。但是拆了之后就不符合国标了。这个也没办法啊,国标必须要求有这么个东西。 他就是给自行车一样,和后边一个飞轮配合。但是这个东西真的很健身啊,真的很健身。 ok, 就这样了,雅迪电动车的拆解部分。
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如果你的电动车以前装的是六十伏的电池,可以直接安装七十二伏的电池吗?理论上是不可以的,如果你硬要装,正常使用的时候可能会出现两种弊端,第一,时间久了,电动车整体速度会变慢。第二,刚充满电的时候会不走,因为新国标控制器基本都设置了高压保护。 那么怎么操作才能直接安装七十二伏?我们先看控制器具体参数,上面标的七十二伏说明可以装七十二伏电池,下面标 c, c 表示六十伏说明也可以装六十伏,代表这个控制器是六十伏和七十二伏通用的。 如果你以前装的是六十伏的电池,是可以装七十二伏电池的,但有一个操作一定要做,就是控制器附近的一个对插接头,我们要把它拔掉,这样我们就可以直接安装七十二伏的电池了,安装好再配一个跟电池配套的充电器,坤哥给你支招,关注我,了解更多电动车相关知识!

大家好,我是二静,平时在给顾客修车的时候,有的顾客说,好姐,这控制器这线这么多,更复杂了,你真厉害。不是我厉害啊,其实这个控制器不复杂,我今天给大家说一下哈, 看这几根粗线,这几根粗线,这个红线和黑线是电源电源线,电源的正极和负极线,还有根细点的红线是电门锁线, 这三根粗点的彩线是电机线,电机的向黄线、蓝线、绿线,还有一个这个也是电机、电机和二线。关注咱电机起步时候比较平稳的 这两个黄色那个白色的这两根线是学习线,这两个红插头啊,是放到锁线,放到七线, 还有这个这个是转把线,三根线的这个边插头,这个一个插头的这个一个线的小插头,他是一个仪表线,这个是高啥线?一本的这个还有一个低啥线,这个这个是低啥线? 再就是这个倒车线,倒车线咱的电动车用不着,三轮车上能用这个倒车线,最后这一根线呢,他是一个限速线,控制住咱这电车的速度。 有的老年人啊,就是需要平安全点啊,他就需要调慢点,年轻点,上班着急的那个他就调调快了,那个咱平常的电车速度啊,就跟这根线有关系,限速线,有需要了解的朋友啊,欢迎评论区留言啊。

你知道雅迪隐藏的超车档在哪吗?而且市面上百分之九十的雅迪车都有,如果你没有用过,那你的雅迪车就白买了。今天五秒两步教会你,我们把车子大撑撑起来!演示一下, 在人流量大的情况下,我们一般默认是 tt 发模式,极速是四十二公里每小时,这是最省电的。我们再按一下黄色的键,调到 support 模式,我们把油门拧到底,这时候仪表显示极速是五十三公里每小时,这时候注意了,我们把电门松一下,再快速的拧到底, 这时候就会变成六十三公里每小时,比之前快了不少吧。而且这个时候仪表会亮起一个小绿灯,提醒你已经进入了氮气加速模式。这个小技巧你学会了吗?

最后把他的轮毂电机散热油推回去。天气暖了,咱们开箱拆解一台七十二伏的液冷电膜, 接下来开拆,从尾部开始开启安座 靠背扶手,金属的 尾壳,内部有刹车灯、 转向灯、行驶灯、牌照灯。 现在可以看到他的电池组了,采用的是六串七十二伏电池组,总负极总正极 绿源天能伐控式铅酸蓄电池,单块十二伏二十二点三安时单块重十三点五斤。 前灯壳上面有左右转向灯,远近光大灯,和汽车大灯一样防水的。给阿飞当头盔挺酷的。先在前面 可以看到它的降压模块,输入七十二伏,输出十二伏和五伏给仪表盘大灯。这个 usb 呢,可以给手机充电鸣笛的喇叭,机械钥匙锁,这里有拉线连接着安座开关, 现在可以看到它的四根纵梁。 鞋城蛮厚实的, 历程载人脚踏 前挡泥板,阿飞说这才像头盔, 前插液压减震,蛮粗实的, 防爆耐扎钢丝轮胎,前轮油压碟刹,油压管,非常的粗 快,赶上主限速了。通往前刹大头里面是防水的,不拆了,继续拆车尾和电机电闸下面是控制器 soc, 控制器主要负责他的后轮电机供电,后轮电机或者信号线、仪表盘信号线总电源输入,四周打了密封胶, 减震后轮支臂。最后咱们拆后轮的液冷电机, 拆下后轮油压碟刹,后轮碟刹片上面有散热孔,油碟刹卡钳, 后轮电机的驱动综合线,蓝绿黄无刷电机的三条供电向线,一根内部气压平衡管或者检测线,红黑供电黄绿蓝信号线,放油螺丝 电机、液冷油 电机的内转子一共五至四组,绕组纯铜线 三颗,霍尔磁力检测外壳有密封胶,然后是后轮电机的外转子,一共六十块,强力的女磁, 还有残留的散热油结构。看完过几天呢,其他去农村卖冰棍去。

呃,哈喽,大家好,我是情感里尼亚迪小明哈。呃,很多朋友呢,跟我反映充电器老是坏呃,找不出来原因,今天呢,我告诉大家几个实用的方法,怎么呢用延长它的使用声明啊, 好,首先第一点,充电的时候不要直接把充电器放在地上,因为什么呢?充电的时候充电器会发热,把周围的水气啊会给他烤干,但是呢,等到充电器一旦凉了之后, 水洗往上面一划,这个充电器就非常容易手抄啊,因为充电器里都是电子烟,推荐最怕的一点就是手抄啊。呃,尽量呢,找个小凳子,把它放在凳子上来抽啊, 这是第一点。第二点呢,不要把它放在车的坐垫上冲,因为坐垫里边呢全部都是海绵啊,充电过程中充电器太热会有自然的风险啊,这一点一定要记住。 好的充电器呢,尽量不要放在车篮子里,经常带来带去的,因为呢车篮子的位置呢比较颠。呃,充电器呢第二个特点就是怕颠啊,呃,如果老来回电,来回电时间长,把它里边的电子原因啊点松的话,接触不好的话就很容易烧掉啊,这就是注意的第三点。 第四点,大家记住,充电器呢,不要借给其他车用,然后呢,自己的车用自己的充电器,不同的车型之间呃电压是不一样的,包括呢,正负极都不一样,万一插上去很不很不小心的话,就会一下把它烧掉。好了,充电器一共三个注意点, 第一怕吵,第二怕点,第三呢,不同纯洁力量不要混用啊,这三点一定记住。下一期呢,我给大家做一个呢,把充电器拆开给大家看一下,对比不同的充电器之间有什么差距,好吧?好,谢谢大家。

摸到马线的手势,不要这样,尽量最近很多粉丝哦,后台私信我呃,不会骑车子,今天我在这里跟大家坐一起 电动车的骑行教程。首先呢,拿到一台电动车对不对?我们先坐上去,脚两脚撑地,然后目视前方, 左手控制好带着这个刹车,前面有情况随时准备刹刹车,这样就更加的安全啊。这样放好,然后右手直接控制油门,给个特写, 在控制油门的时候走过来一点,走过来一点,控制油门的时候慢慢的往下点,油门慢慢的往下点。手势不要这样, 尽量平行,跟这个平行,这有什么好处呢?就是就是,免得有些新手扭这个油门的时候,像这样扭下去,扭多了速度就很快 hold 不住。然后手势这骨头像这样 平行,然后慢慢的往下扭一抹,一定要慢慢慢的往下扭一抹,好,这边往慢慢的往前面走,就这样保持匀速行驶。