江淮v5abs灯亮了是什么原因

哈喽，铁子们，今天被我身后的这台国产五星江淮整不会了，我们一起来看一下。客户进店报修 abs 报警，然后经过电脑检查为 abs 棒不通讯， 更换了一个新的 abs 方向，之后装车发现右后轮 abs 没有数据，然后我们 测量了 abs 限速没有问题，到传感器的供电电压也没有问题，然后我们就换了一个 abs 传感器，换完之后故障依旧没办法了，然后又左右对调的轴承，因为他那个 abs 那个齿环在轴承上装着， 对调完之后故障依旧，真是没有招了。经过左右 abs 线的互导，发现左后轮怎么导都行，右后轮所有的配件 装到左后轮都能实现，数据都一切正常，最后经过九九八十一难，问题终于解决了，看到没有，数据有了。

a、 b s 故障灯亮后，建议不要继续行驶，因为 a、 b s 灯亮意味着车辆的防抱死制动系统坏了，如果紧急制动时车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆轨迹，这是很大的安全隐患。 abs 警告灯点亮的原因一、 abs 车速传感器的感应部分被泥土、泥浆等污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使 abs 电脑无法判断车速，无法判断车轮滑移率，无法发出相应的动作指令来调整制动。 解决方法，建议去四 s 店或修理厂清理转速传感器上的污垢，调整转速传感器与信号环的间隙即可恢复正常。二、系统线路连接松动导致信号不良。 abs 继电器接触不良导致系统故障。最常见的故障是 车速传感器导线插松，会在 abs 电脑的故障记忆中显示车速传感器信号不良。解决方法，建议去四 s 店或修理厂检查线路连接，如有松动重新连接我，每天分享汽车知识，关注我，交一个懂车的朋友！

江淮峻陵亮 abs 故障灯，叫我帮他检测是什么原因爆的故障码。 这一台江淮正林已经找到 abs 故障的问题了。已经找到，是这里的线路已经找到问题了，是线路这里断开了，已经接回去了， 故障灯熄灭了，是车正常。感谢大家的观看。

一四年江淮瑞风 m 五 a b s 的点亮 abs 灯点亮之后，首先要检查一下这个 abs 棒的大插头。这车的插头容易进水氧化腐蚀。此车的通病。新的我们已经装上了。 这车装在这底下空滤和底下 abs 棒的大插头更换即可。关注王主任，修车不迷路。

保轮以后 abs 故障灯亮是什么原因？一般为保轮时更换的油封不到位，导致 abs 灯亮，可以检查油封是否到位，还有一个原因就是 abs 传感器是否被碰到了，这也会导致 abs 灯亮，你学会了吗？

把一别字插头断开以后，测量他这个插头的一端，这是抗高的火星抗高呢是变化，基本上是正常的， 这是上沿信号，再看一个抗低的下沿信号是不是正常， 这个是他的下沿信号，下沿信号也几乎也是正常的，也就是说 abs 电脑有可能出现问题了。一会呢，把电 abs 电脑拆下来进行拆解，拆解以后再测里边的板子上边的， 看一下信息有没有传递，这说明是有数据传递。 现在呢，把这个抗低和抗高的线给他搅断了，测一下这个抗高，这个绿色的这个线接上抗高以后呢，发现一个问题，他虽然有电压，但是呢二点 大概就在二点七，二点八这样，但是他没有数据传递，他是不变化的， 这就证明 aps 电脑有问题。再测一下抗低，看抗低变不变， 这是抗低的下眼 信号，这个呢是来回变化的，这说明呢，抗低是没有问题的，也就是说他这个问题啊，就处在电脑版的抗高上面了，因为抗低和抗高呢都是由一个芯片来控制的， 只能是打开电脑版检查里边了，看这个是有数据变化，下沿是来回变化的，他只要来回变化，他就说明啊，他这个信息是可以传递的 啊，都都是有数据包的， 都是有数据变化的， 这是抗低。所以说呢，下一步准备拆下电脑板，打开电脑板之后检查看到底是哪出了问题， 现在把这个线断开之后，一边的两根抗高，抗低断开以后，加到他的另一侧，测一下别的这个线路有没有问题，这是抗低的 下沿信号，被数据，有数据传递，有数据包发送，也是说明电脑的语言是正常的， 这是他的另一侧，说明别的电脑呢，已经给 abs 电脑已经发送了指令，但是 abs 电脑呢应该不工作。下边呢，咱们再测一下 他的抗高，看看工作正常不正常。 现在呢，接的是他的抗高，抗高呢，工作也是正正常的， 也是变化的，这只要是变化波形，不是死波形，一般情况下他就有数据说明计算机的语言啊，已经告诉 abs 蹦了，但是 abs 蹦就是不工作， 所以他就会出现这种无通讯或者是总线错误的这种信息。嗯，基本确定了，就是 abs 蹦的问题， abs 电脑已经解体完毕，这是他的电磁盘部分，电磁盘部分 在这个板子，这个开板确实非常费劲的，不太好开，把这个锯掉以后，整个拿掉了， 下一步呢，就开始检查一下这个板子上边到底是哪里出现了问题，为什么引起他的抗高电压不发生变化，没有数据传递，一会呢，准备插这个板子 在电脑拆开之后，具体完之后呢，把他的板子拆出来，现在已经给了很大的打铁， 两根打铁，两根地，两根火线，还有一根工作电源线都已经接好了。接好了之后呢，现在呢，咱们看一下，用石波器 去测一下他的 r x d 和他 t x d， 而且 r x d 和 t x d 呢，都是从 cpu 输出的，看他有没有信号。 他的 rxd 是正常的，说明 cpu 呢是没有问题的，数据来回的变化，再看一下他的 txd， tsd 呢，也是正常的，有数据的发发送。 再测一下 这个是他的通讯芯片啊，通讯芯片，咱们测的是他的第一角和他的第四角，是 rsd 和 tsd， 是这个 cpu 啊，工作以后直接给他输出的信息通过 rxd 和 txd 呢传递给通讯芯片，通讯芯片呢，在这里呢，这两个角是他的输出啊，是他的输出，下面咱们再测一下，再测一下他的 抗高和抗低，这是抗低啊，抗低是正常的，有数据数据的传递， 并且他的抗高就不行了啊，没有数据的传递，只是有波形而已， 看这一个是来回变化的，来回变化说明他有数据的传递，也就是计算机的语言是正常的，而他这个抗高就不就不对了，那么他的抗高呢，是从 通讯芯片的第五号角六号角 啊，从他的六号角输出的啊，从他的六号角，六号角进行输出， 输出完毕之后呢，来到这一个角啊，来到这一个角，作为电源的输出，从端子直跌，与各个电脑进行通讯啊，也就是基本上呢，就是这个电源芯片啊，出现了问题， 基本上可以断定， 也就是说他这个电源芯片的型号看不太清，一会拿放大镜看吧，一会用放大 看一下他到底是什么型号的。 好了，就这样吧现在现在呢，测的是抗高，把线接好就测后啊，接好之后咱们通过这里电脑板里边进行测量测，现在测的是抗高，看这个波形， 他根本就没有数据的变化啊，只是有波性而已，但是他没有 说话，只是长了个嘴，但是嘴没有说话。下边咱们再测一下他这个抗低， 再测一下他的抗低， 看抗低说话了没有？看了吧，他有了数据的变化啊，不断的来回的变， 这将这样呢证明他是抗低，还能够工作，但是抗低和抗高呢，都是共用的一个芯片啊，都是共用的这一个芯片， a 幺零五幺零五幺三啊， a 幺零五幺或者是 a 幺零五三 啊，这一个芯片啊，这个芯片就是他这个电源的芯片，通讯芯片，那么他是通过哪个给通讯芯片供电的呢？他是通过这一个啊，在这里有一个芯片， 这个小芯片啊，这是他的电杆，通过这个芯片呢，把电压五伏的供电啊，送给这一个通讯芯片，送给他的第三角啊，他的第二角呢是接地，第一角呢是 rxd， 第四角呢是他的 txd 啊，这边呢也就是第六号角和七号角作为输出啊，输出 与全车的电脑进行语言的交换，数据交换，那这是他这个基本的控制电路。

这份工作对于我们来说非常具有挑战性啊，这个就叫专业。

哈哈哈。

今天给大家分享一个卡车 abs 故障灯怎么诊断维修江淮率零清卡。此车故障仪表 abs 灯点亮。咱们先用电脑读一下故障码， 故障码已经读出来了。这款车配的是克洛尔的 abs 系统，故障爆的是驱动桥左轮轮速传感器信号形状不行，错误叫左轮的传感器信号频率不正确。咱们看一下故障点。这个左驱动轮已经拆下来，咱们看一下故障点在哪里。 故障点看一下。这个就是 abs 的探头，全是油泥，还有我们的信号盘全是油泥，脏开脏了，把它清洗干净，重新装回去就可以了。

今天我们来看一下一张江淮 m 四刹车，刹车故障灯亮，然后我们看见故障码上面显示右前灯应急故障，我们看个数据流看一下啊， 你把这边轮转一下。哪边轮？左前轮，左前轮转一下，好，到右边把我转一下， 照转了吧。好，不要转了，好毛病，你输定。 那我们来测量一下传感器的组织，幺七二四，看这边 六三五，这是好的传感器，我们看看后前面一个故障的那个，量一下， 这是前面这个坏的，这是五七二啊。我们换一个针脚看一下， 那七百多，那应该是一千多，所以这个尤其可以判断这个 a、 b s 传感器坏了，给他换一个就搞定。