本期小拆一台 gpr 二五零发动机,本来吧,以为红盖头的发动机都不好惹,但是这台发动机的红盖头纯属是吓唬人,而且这个发动机感觉像是买的方案,都可以说他是被那里小黄龙二五零的老表。 小轴承用的是我们台湾省 tpi 的轴承,大轴承用的是人本的轴承啊,终身都喜欢这样搭配。为啥说是贝纳利二五零的老表呢?你们往后看就知道了,所以我怀疑他是买的方案。这个发动机拉缸了,是禁忌色拉伤,这是缸内高温导致的, 要么就是暴力驾驶,要么就是供油过膝。你们看排气侧没事看这个活塞也是拉伤,同样也是排气侧没拉伤,本田 cbr 三百二也不少出这样问题的。你看这个活塞,从内腔看过去,这个高温的痕迹更明显。为啥说他们是老表啊? 大家看这个活塞啊,这个活塞呢,是贝纳利小黄龙二五零的活塞,你们跟这个 gpr 二五零对比一下,他们的活塞是一模一样的,镜头看过来,同时正在修一台小黄龙二五零,你们看是吧?再来看看活塞内枪, 然后我跟正廷厂家核实了一下,这两款活塞确实是同一个,唯一有个区别就是贝纳利的活塞销上下多打了两个孔,而且他们的去除行程都是六十一点二。好了,既然是同一款活塞的话,就用贝纳利小黄龙二五零的活塞给他装 同样的活塞。贝纳利的配件便宜啊,钢铁呢,就是弹钢下套。我有个疑问啊,目前国内热销的单缸双凸轮四气门的二五零,比如这个 gpr 贝纳利二五零,春风二五零,无极二五零,他们的驱逐行程都是六十一点二,钢径还都是七十二,活塞销还都是十七的,这 口的川崎的二五零,他也是这个弹数。然后他们的动力区别啊,是因为这 ecu 调教不同以及附件的差距。我的疑惑是为什么他们都一样呢?估计你们现在也有这个疑惑了,凸轮中加盖打上十二牛米 好了,测个钢压冷车超过十一就没问题啊。
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哈喽,兄弟们,今天我再给大家分享一下,我的 gpr 现在一万五千公里了,然后做了一些基础的小改装,还有一些常会出现的一些小的问题 啊,首先大家看一看,我的 gpr 现在是一万四千五百七十四公里,一万五千公里了,然后我的车整体成色是特别特别的新,因为我特别的爱惜,保护的非常的好。 gpr 的那个上三星啊,如果磨损脏了以后,车子看着就非常的旧, 这一点的话,我是特别的注意的啊,希望兄弟们也可以把自己的爱车上三星这一块特别的保护一下,好吧,首先啊,从上三星这里开始两个啊,这个阿普利亚的发动机的标识,这个 是自己买的啊,二十块钱啊一对,然后很早就改了,然后再看一下我的车头,风挡上面装了一个 copler 支架,用来拍视频用的啊, 车头的这个啊,前脸的贴纸是自己在某多道上面买的这个皮革的贴纸,自己手工贴上去的, 然后两个后视镜啊, sb 四的啊,非常的协调这个后视镜,然后他还可以折叠,嗯,非常的方便,还带这个转向灯,好吧,这个是 两百二十块钱,然后前面再下来我的大灯,我的大灯贴了那个黑灰色的那个膜,我觉得特别好看,这个贴膜加手工费五十块钱,前面这个电风衣是少年时代的电风衣啊,三百二十块钱,自己安 装的,然后前面的这个阿普利亚的这个标识也是买的这个皮革贴纸啊,然后自己手工 裁的这个阿普利亚这个标贴到了电风机的上面,然后接下来这个,下面,下面这个 装饰的这个小小的电风衣啊,在四十五块钱买的啊,大家可以,这个是我原来接着插上面用的,然后这个上面也可以装,我就把它移植过来了。好吧。车头还有装了两个眉毛,这两个眉毛是汽车的防撞的一个 胶,防撞胶我觉得挺好看的,就装上去有点凶,然后还有两个刀锋的啊,丁红翼,这个也是汽车配件,然后自己觉得比较适合,就买回来装上去吧。好吧,车头就 ok 了。好,接下来是我的 手把胶,手把胶是买的国产的多米多,四十五块钱左右啊,这个手把胶挺好用的,因为不贵,可以经常的去啊更换各种颜色啊,各种样子啊,这个很很舒服,用的很舒服, 然后这个小赌头是这个赌头跟了我八年了,一直非常喜欢,很小巧。嗯,是很早的时候买的,多少钱忘了。 这边的那个手把胶啊,也是啊,一样的一套,然后换了一个丰瑞的护工,这个护工是一百八一个,我买了一对,但是我左边没有用。是吧,为了装个逼好看,只用了这右边。好吧, 离合刹车没改。离合原厂啊,都是原厂的,因为我比较喜欢原厂这个感觉,我觉得够用,用的也很舒服。好吧。 然后油箱顶上面的这个忍者的小玩偶十几块钱吧,用这个双面的这个胶啊,贴上去的,这边毛面是缝在这个手上 啊,然后这边贴在油箱上面,因为我们这个油箱是塑料的,他这个吸铁没用,就自己动手啊,把它改造了一下,粘上去啊,很好用,兄弟们可以自己回去 diy 一下 啊,接下来这就是我的那个油箱底啊,油箱底五九九买的啊,五九九买的,然后回来自己喷的黑色 啊,这个就成本大概就六百二十块钱啊,六百二,然后再就是防滑贴,一套防滑贴啊,这一套防滑贴再加那个车架上面的防滑贴,再加这个小防滑贴,一套不到一百块钱,具体多少我也忘了啊,不到一百, 我的后座是原厂的坐垫,上面包了一层红色的皮革,包完以后整体的质感跟他的那个贴合度就提升了很多,你们可以看一下我侧边包完这个皮革以后,整个的贴合度啊,非常的 nice。 好吧,兄弟们, 下面我都是做了那个防震的处理的啊,非常的好看啊,然后这个贴合度我觉得也是非常好的。然后呢,就是后面的这个头风,后头风啊,我的橱窗里面有卖的,一百多块钱,这个也是自己手工做的这个装饰啊,皮革装饰。 好,接下来那就是我觉得很重要的一点,就是这个身高脚踏码,嗯,这个是我自己买的啊,五十五块钱,自己啊,动手 换上去的,没有用那个公示费,这个其实难度不高,但是动手能力强的兄弟们可以自己改装,动手能力差的兄弟们还是找师傅装,公示费也就三五十块钱。 然后链条用的是摩迈四的啊,摩迈四的十倍强度五二零啊,链条这个链条工时费加我改装花了四百八十块钱啊,四百八十块钱。好吧, 前面的那个小飞轮我改了,小飞轮改的原厂十二次,我改了十三次,就是为了三档可以破百, 就这个啊,改了一个静音小飞轮,三档过百。后面的压盘是原厂的啊,我觉得原厂的够用,没改。然后接下来就是这个汽车钉,原厂的那个盖子啊,我掉了,跑掉了,换了这个汽车钉, 这个启德丁五十块钱吧,四五十块钱吧。啊,具体不记得了啊,就是几十块钱。短尾是少年时代的短尾啊,这个一百一百一十四块钱买的,然后现在我的橱窗里面做活动,好像是不到一百块钱,兄弟们可以去冲一波。短尾换上去以后真的是太他妈帅了,兄弟们。 然后牌照框底下这个是零售的一个透明的啊,透明的,这个红色的亚克力版,这个版简约好看,帅,兄弟们可以去冲一波。这个十几块钱啊,我觉得性价比很高。 再就是改了一对恶魔四的前后轮胎,恶魔四前胎幺幺零,杠七零,后轮胎幺四零啊,杠七零。好吧,这这对胎的话,我跑了这么长时间, 呃,大概跑了一千多公里吧,然后我觉得整体的性能还有效果,我觉得是挺不错的。好吧,挺不错的。 嗯,后面贴的国旗的小标啊,我们国旗一定要贴在我们的机片上面,非常的好看啊, 我们的五星红旗一定要安排上。兄弟们啊,五星红旗反光贴好看, ok, 这就是到现在为止啊,我的一些小的 改装,跟兄弟们介绍一下,然后再来说一下 gpr 有些哪些小问题。 gpr 的问题其实大部分都是电子元器件的问题,电瓶容易短路,然后继电器容易出问题,保险容易出问题, 对吧?然后这这些小问题就是平时你们要多保养,要多维护,然后比较正嘛,车子容易导致一些保险的松动,电瓶螺丝的松动是吧,长时间不骑的兄弟们,要经常的启动一下,让他运转一下,对你的机票是非常好的。 洗车的时候一定要注意啊,车头下面有很多限速,你冲的太厉害他会短路,后座里面的缝隙很大,然后水冲厉害了以后会导致电瓶是吧,有一些受潮,然后短路,这样都会造成你的 gpr 的一些小问题。 gpr 整体来说我觉得是二五零排量里面最帅的小车,然后也是最好玩的小车啊,看中了 gpr 就是因为他帅,帅还是帅,整体使用 用了一万五千公里,到现在为止,机片他仍然是我心目中小排量防晒里面的 number one 排名第一。 所以说机票这台车见仁见智,很多兄弟觉得这个车质量不好,嗯,不好骑,但是他在我的眼里,我觉得机票真的是小排量里面我觉得是最完美的一台车,综合比较的话,我特别特别的喜欢这台车, 本来是准备做一个过渡,但是现在我是越起越暗,好吧,兄弟们,嗯,跟大家分享到这,然后有什么问题我们私信交流,好吧,兄弟们散会。

第四节喷油器的拆装 喷油器的拆卸。松开喷油器进油连接管,锁紧螺母,取出进油连接管, 松开喷油器压板螺栓, 取出喷油剂。 喷油器的安装。安装喷油器铜电片在喷油器欧型密封圈上涂适量凡士林。将喷油器压板插入喷油器颈部,对齐气缸盖中的喷油器安 装口,燃油进油口朝向凸轮轴一侧,用力将喷油器沿轴线方向推压至底部,将喷油器压板螺栓预紧十牛米,然后完全松开,确保喷油器在气缸盖内正确定位。 在喷油器进油连接管欧型密封圈涂适量凡士林进油接管带定位钢球,确保定位钢球进入气缸盖定位槽中, 沿轴线方向用力推压到底,和喷油器进油口接触。安装喷油器进油连接管,压紧螺母预紧至十八 政府二牛米。 拧紧喷油漆压板螺栓至十七正负二牛米,然后转角九十度,正负五度, 拧紧喷油器进油连接款,压紧螺母质五十三正负二牛米。快手拥抱每一种生活!
