ktm390机油换多少升

ktm 三九零杜克深夜到店保养，把车举高高， 拆下发动机底护板， 拧下主放油螺丝。哇，这么黑！拔出机油滤网， 拧下第二个放油螺丝， 把机油滤芯盖拆下， 取下盖子， 勾出机油滤芯， 把油留干净，新的滤芯塞进去，盖上滤芯盖， 把滤网清洗好，塞回去，拧上放油螺丝。 这个眼影上， 客户选择微爽雷神机油加注量一点七升，启动循环一下， 把护底装回去， 检查一下机油量，将剩下的机油写上车牌号和日期，放在店里寄存，放在微爽机油寄存区 降下来，再做个免费全车检查，发现胎压不够，充点气， 搞定了，可以开心的骑行了。

之前欠你们的保养技巧，然后谁谁 at 我都不记得，然后的话我就总结了五点吧，就我也是换了两次机油而已，反正就综合一下意思。第一个的话就是如果你是冷车的情况下呢，你要先热车两分钟再放油，这样子的话他会流的更干净更快一点点。 然后再放干净完之后呢，放一百毫升的新机油倒下去，然后把那个旧的过滤出来，然后第二个的话就是 几率的盖跟芯都不要用东西来撬他或者是掰他那个盖子，嗯，用一个铁丝把那个滤芯勾出来就行了，然后那个盖子的话转两圈就转两圈，他就能够取下来了。 第三个的话就是新的滤芯跟滤网的胶垫，你在画完就是换机油，弄干净之后放进去一定要抹油在那个胶垫脸上，然后包括放有螺丝的那个原 边边的话也要抹机油。然后第四个的话比较长，就是你安装那个螺丝后呢，就是放螺丝周边，你是要弄干净的，因为这样子的话漏油第一时间你能够区分。 嗯，然后就是要特别注意那个滤芯的盖子，就是在房子的右边，然后盖上去的时候呢，不要一开始就用螺丝来拧，先用手手把那个螺丝拧到镜头，而且你再用螺丝拧的时候呢，左边拧一半，右边拧一半，不要一下拧到镜头，因为这样两边他会不均匀，然后可能会导致那个角， 就是不是最后一个，就是你每保养完之后呢，你每一千公里的话都要去看一下那个机油窗，就是看机油格有没有掉到那个刻线的最底下，因为的话很多，因为经常没看到机油烧机油没仔细看， 然后面就会刚出现问题，然后大概就是这些，呃，欢迎补充吧，然后这个是个人经验，不能说完全对。嗯，有什么觉得错的或者是补充的就告诉大家留言就好了。

ktm 三九零像直升机还是比较简单的，这里有一个螺丝，丢了，一会找一个。首先拆掉发动机底护板，工具准备齐全开始干活。 螺丝用十三和十八的拆掉。发动机前面的螺丝 里面还有一个滤网，水流的慢，拆掉侧面的放油螺丝，里面也有一个滤网。用尖嘴钳拔出滤网， 把滤网用清洗剂洗掉上面的铁渣用吸油纸擦干净。取出前面的滤网， 把两个放入螺丝都洗干净。滤网就是这样卡在螺丝上面的。拆开机滤盖， 用吸油纸擦干净。机滤盖，用尖嘴钳取出机油滤芯，这个滤芯不好取出来，大家多尝试擦干净。里面。 kti 原厂滤芯面膜装滤芯 一点鸡身倒出一点油，用鸡油润滑下密封圈。 把滤镜装好后用手按一下。 把滤芯盖装好后，用扭力扳手上紧螺丝，把发动机 前面滤网装在螺丝上固定住。把侧面滤网也装进去。 然后又放有螺丝固定处。打上扭力纸，用扭力扳手拧紧。 用清洗剂清洗周围的油污，一边清洗一边加干净。最后加上机油。一点七升配发动机底护板的螺丝。把发动机底护板安装上。 日志循环以后，断路。检查下胎压， 检查机油窗，把车身扶正，机油少了一点，再加一点。 再次观察机油窗，机油在机油窗中间位置就可以交付给车主。