西安康明斯公司好不好

前两天呢，我们讲了东康，哎，今天我们来聊一聊西康。西康是啥？西康是陕西和康明斯啊，各占一半比例的股份，成立了一个合资公司。 西康在国内是啥？哥不在江湖啊，但是江湖都有国内传说。西康这个发动机呢，是康明斯的 m 系列，他的标准排量是十点零八升，四舍五入十一升。 这个发动机呢，是美国康明斯十一生发动机在海外的唯一的一个生产基地，也就是说你在全世界啊，你能看到康明斯的十一生排量的发动机不是美国产啊，他就是西安产。用过这个发动机的朋友应该说对这个发动机的评价都非常高，这个发动机呢，动力好， 然后呢故障率也不高，而且泵喷嘴这个技术呢，相对来讲不挑油，家乡话来说的话，那就叫大队出。那西康庄 谁呢？陕汽出过啊，曾经有一段时间你能看到陕汽的车上代表陕汽康明斯啊，那就是装的西康，然后呢，福田 装过西安康明斯的发动机，其他厂家吧，可能我不是很了解，但是这两家我能是确定他是一定装过这个发动机的。 m 系列这个发动机啊，它是采用的这种泵喷嘴的技术，和斯坦尼亚呀，和原来的现代那个发动机都是一样的。泵喷嘴的这个技术用起来呢，各方面也很不错，而且这个发动机在当时啊， 就零七年投产，那以后就可以加装杰克国的发动机之路，当然这个发动机他也不是没有缺点， 这个发动机由于是泵喷嘴的这个技术，这个技术对证实的要求比较高，也就是说如果一旦出现了证实出现了不准的情况，要把这个证实给调好，可能 不是一般修理工能够做到的，调这个东西会很麻烦。那好多人就要说了，这个西康啊是民声，听响听的不错，反馈也不错，但是装车辆为什么这么少呢？你就知道陕汽和那谁啊，是 一家的，那那家能让这一家这个发展壮大吗？啊？如果说当年这个西康生产的 m 系列的发动机不是与陕汽合资的话， 那有可能就没有他啥事， mg 呢是蹦喷嘴的啊，到了国六阶段呢，他没有办法去满足咱们国六的一个排放的一个要求了， 所以现在西安康明斯更多的是生产 x 系列的发动， m 系列的这个发动机在以后那就真的就只是一个传说了。西康呢，就简单的说到这，下一次呢，咱们聊一聊福康，哎，三哥。

为什么我们国内的专家他就研究不出来这么好的发动机呢？这是一台西安康明斯，是由陕西公司以及美国康明斯两者各占一半股份所生产出来的合资产品。发动机的油泵设计以及喷油嘴的设计啊，都是泵喷嘴 这样的设计呢，全世界只有三家公司能做到，第一个就是斯坦尼亚，第二个就是康明斯，第三家是现代，这个泵喷嘴的技术啊，对于发动机有着非常高的技术要求， 虽然陕汽康明斯的市场包裹量不如潍柴，但是放在任何一个国家他都是非常能打的存在。

后台有不少可爱留言，想让我聊一聊这个康宁斯，哎，这个有什么肯定必须满足噻，但是呢， 康明斯在国内的合资厂众多啊，咱们一个视频说不完，可能得分个两三个视频吧，当然这里边啊，还有就是重庆康明斯生产传奇和这个 发电机组的，咱们不聊，还有一个柳州呢，生产这个非公路机械用的也就是装载机啊，这种工程机械用的发动机的只有两个厂，咱们不聊，咱们就聊咱们，哎，跟咱们相关的东康，复康，西康。那今天呢，咱们就先来聊聊东康，东康呢是康明斯最早进入中国的一个合资厂，在 一九八六年的时候呢，以技术转让的形式，赫兹啊，建立在东风建立的一个发动机的生产厂，当时呢，我们国家的卡车基本上都还是这种中吨队，也就是幺四零幺四幺这样的卡车，而且呢，用的用的发动机呢，绝大部分还是汽油机，有少部分的柴油机呢， 应该是八十年代末，九十年代初的时候才开始逐渐有了，什么六幺零二，不管你是朝阳还是南充啊，还有就是育才的六幺零五，当年柴油东风柳气正宗的柳州的六幺零五，动力呢，不能说强劲，但是至少是比汽油机是好的多的。那这个时候东风康明斯所生产的 b 系列，康明斯 b 系列的发动机那是有增压器的， 可能没有经历过那个时代的卡友就觉得，哎呀，带个增加器嘛，有嫂子要不到台嘛。但是你真经历过时代，你要知道，当年我们从宜宾的新闻，拉一车煤炭到我家，要从那个莲花镇过，现在莲花的路改过了，以前没有改过的时候是这么盘上去的。 这个路我们必须一档。别人一九九五年的时候，新闻线有一个人买了一个就是六 bt 发动机的这个东尼斯的这个车，别人拿十吨货，我们拿八吨，他爬坡比我快多了，变成二档就能上去，我就得一档。而且康尼斯的发动机在高原的 表现呢，是很不错的一个表现。所以你看现在青海，西藏啊，他们的这个这个买的车发动机基本都是康明斯，当然这只是当时东风康明斯所生产的一个五点九升排 排量的一个发动机，叫六 bt 啊，后来出过水，空中冷的叫六 bta， 出过一个空空中的二百一十马力的呢，叫六 bt aa， 其实它的排量都只有五点九升啊，相比同时代的育才六幺零五来讲呢，排量还小点，但是别人有人家记忆，那在九十年代的时候呢， 装配这款发动机而用的是日产 u d 驾驶室，这个尼桑，东风当时叫啊是风行全国，当然你说他没有缺点吗？当然有啊， 因为六 bt 它是一个集成化、模号化的一个设计，从这个时候啊，记住八十年代别人就这样了，钢体和钢套是一体化的，也就是说是无钢套的一个设计，如果说出现了磨损啊，起弹的 怎么办？只能躺下去了，以后再下一个钢炮修理商呢？首先一个比较麻烦，还有一个呢，因为不是实时钢套，咱们那个年代又是属于超载的年代，所以发动机的负荷呢，是非常大，当然你温度一高了以后就容易产生钢盖变形的情况，这个时候就会充当电，充了刚电以后呢，你就换不住，所以这个时候呢，他又有了另外一个别称 叫坑败家。当然这只是一个特定环境和特定时代的一个场所以有些有些东西吧，咱们也得变一变。当然后来零三年的时候开始有了 c 系列的机器， c 系列的机器呢，排量比较大一点啊，我记得应该是七成左右啊，慢慢的开始做啊，前四后八呀， 当时的那种牵引车上装那，因为那个时候我们国内还比较缺这种大排量的发动机。再后来呢，有了 d 系列啊，有了 l 系列，当我们进入了这个牵引车的这个重型车的时代的时候呢， lg 的 八点九升的排量相对于牵引车来讲的话，又确实太小了一点，因为当时我们还是五十五吨，那个年代，八点九升的排量拉这么大一个车呢，确实属于小马拉拉车，这就更进一步的加剧了这个康明斯的一个 口味的一个不好，那这个时候我们需要大排量的发动机，那大排量发动机有没有？有啊，西康啊，但是你知道啊，这种体质上的一些原因，西安康密斯的车可 就没有装到东风上面过啊，陕汽是有的，可能还有就是咱们福田也是有的。那东风怎么办呢？当年在欧洲有一款十三升的排量发动机，这个发动机呢，由于自身就是说这个体积和重量方面的一些原因呢，没有推广开，那这个时候呢，东风方面是正好就 就这个发动机拿过来十三升的，咱们做一些改进和一些强化，就做成现在的 isz， 最早 sz 是十三升的，当然现在的 sz 是十四升的，这个发动机呢，在康明斯的主谱里是找不到的，这个是属于咱们哎独有的一个发动机的一个品种，当然你说独有的专供的内心行不行？这个发动机同样也是非常不错的一个发动机啊，你像现在旗舰上面装 通通的 k l 上面也装，当然这中间在我们使用过程当中呢，可能会遇见这样那样那样的问题啊，但是这些问题呢，有一些是咱们自身的问题，有一些呢确实是这个发动机的问题，当然这些发动机呢，都在不断不断的一个改进，但是我永远忘不了一件事，当年开着六 bt 这个发动机的东风康明斯的车 爬坡或者是在路上跑着的时候，那种感觉那是非常非常爽。好了，东风康明斯，咱今天就聊到这啊，下一次咱们再聊一聊西安康明斯，走。

你有什么需要帮助的吗？买几桶机油给我大车做下保养哦，您是要国五的机油还是国六的机油呢？国六的机油，那您的车是啥牌子的发动机啊？嗯，西康，西安康明斯国六发动机。那我建议您使用西康红旋风原厂机油。 西康自建厂十五年以来，西康的机油产品仅由康顺润滑油有限公司一家提供，这家公司是发动机巨头康明斯和润滑油界元老盛牌的合作公司。 西康机油使用的基础油和添加剂都是纯进口的，品质没毛病。呦，你这么懂啊，那可不，西康红旋风原厂机油那可都是精品啊。那你再帮我科普科普呗。西康的机油产品可是进行过严苛的抬价实验和路时 实验，产品质量也是很多客户用出来的。当然啊，这种好产品对于销售渠道的管理的要求也特别的严苛，仅由重庆马斯特润滑油有限公司一家完成分装和发运，如果是别家发的，绝对是假的。 我去，这都知道，哈哈，厉害吧。嗯，请问您的车一般都是跑什么路况呀？咱们国六的机油呀，主要有三种，分别是三万六万十万公里保养的油， 其中三万公里保养的油是 c k 杠四十五 w 杠四零，主要用在自卸车上。六万十万公里保养的油是 c k 杠四十 w 杠三零，主要用在牵引车上。这么好的机油，那快给我来几桶吧。好嘞！

国六时代，你还在担心国六发动机不好维修吗？对先康明斯国六发动机来讲，这都不是事。康明斯在二零一六年一月一号就执行了欧陆地标准，在二零一七年就执行了欧陆地标准。 康明斯在排放方面具有非常丰富的经验，具有引领行业的先进技术，传承康明斯百年技术。既然康明斯在全国培养了六百家以上的服务站，服务半径小于一百公里，小故障四个小时解决，中等故障八个小时解决，重大故障七十二小时解决。 你所担心的国六发动机维修时效性和质量在西安康明斯这这都不是事。

那么在现在这个时代呢，老百姓的生活要求越来越高，对于车辆来说呢，就是他的时效性就显得非常的重要，那么体现一台车时效性的关键因素有哪些呢？ 其实对于我们卡车而言的话，它的动力系统可能是至关重要的，那么在十三生比较主流的当下呢，动力够不够，但是对于追求技术的康米斯来说呢是不够的，那康米斯呢也推出了全新的更大马力的一个发动机， 那么这次呢，我们会通过实测的方式，对他的动力性以及经济性进行一个验证。 那我们整个的测试呢，会从荷兰的新乡出发，我们会形成一千三百多公里，然后到达成都， 那么在这条线路上呢，其实最难的部分就是我们要穿越奇葩山脉，那么就对于车辆的整个的动力性，然后呢对他的安全性就提出了非常高的一个要求，并且呢车辆的油耗怎么样，在这条路上就可以得到充分的验证。那我们到新乡这边呢， 会把车辆的一个油箱用撬枪夹住反，然后把油箱去加满。到了成都之后呢，我们同样也会用这样的方法去把油箱去堵充满之后去计算他这段路程总共消耗了多少燃油，从来计算出他的百公里油耗是多少，现在呢我们去把他的油箱给他加满。 那我们这一次的测试呢，也是实际的一个运输的状态，昨天呢我们给这台车已经装好了货，那下面呢我们去地磅去看一下这台车到底装了多少吨， 显示器显示呢现在的重量是四十八点七二吨，完了之后呢，这是一个六轴车辆，也是符合我们的一个法规的。装载好了，我们现在呢是 已经对车辆加重版的燃油，并且呢进行了一个过磅，然后呢我们现在回到了我们刚才的地点，车用着怎么样？我们在路上说 这是一个发动机的评测，那我们就没有办法像去评测车辆一样来给大家说外观啊，说内饰，那怎么办呢？只有把它实际的开起来， 那这一路上呢基本上都是我跟咱们的师傅，就是冯师傅一直在开这辆车，现在说一下这辆车的一个他的一个参数的部分，那么这一台车呢，他是一个十五升的一个发动机，然后呢 他的马力是达到了五百六十马力，当然就是后期的话，如果用户有需求的话，他的调教也可以说调教到六百马力以上，他的扭距呢是达到了两千八百牛米，那这就是他的一个整体的发动机，他的一个参数的部分，他这款发动机 到量产之后呢，他的热效率可以达到百分之四十八，这所有的量产发动机他的热效率都是达到百分之四十八。然后第二个呢就是他的自重相对来说会比较轻，他的自重呢只有一千零五 十公斤，然后基本上相对同级别的发动机而言的话，它的自重能够降一百到两百公斤，那么这呢就能够给我们后期的装货呢，能够降低一部分的车辆自重，从而呢让我们去多装一些部分的货物。 从新乡到我们的卸货地点的途中呢，我们是穿越了奇葩山脉， 那么在上坡路段，这台十五升五百六十马力，两千八百牛米的发动机呢，能够带给我更多的信心，因为什么呢？就是在上坡的路段，他能够让我的车辆去保证一个非常有效的或者非常高效的经济时速， 那么比如说我这趟货相对来说也比较赶，然后呢，那么我在上坡路段的时候，就能够把整个路段的时效给他争取回来。那么在这一趟的下坡路段当中， 那么我更多的使用的就是这台发动机的一个辅助制动，也就是他的缸内制动。他的缸内制动呢总共有两档，那么匹配了 amt 变速箱之后呢，他能 能够实时的去根据我的驾驶意图，帮我去实现一个更智能的一个降档的动作，那比如 说我现在正常行驶，但是我打开发动机制动之后呢，他会从十二档帮我降到十档，那这个时候呢，他的发动机制动的效率是非常高的，如果这个时候我还不满意怎么办？我可以轻点一下刹车或者进行手动干预的方式，把他的档位再去降低一档， 那么这样就能够帮我们去提高我们在行车过程当中的一些安全性。当然这台车也配备了 更加多的一些安全辅助功能，比如说防碰撞预警，比如说疲劳预警，比如说车道偏离预警，他都是能够帮我们去提升安全的，但是能够带给我更大信心的，让我在驾驶这台车 的时候，不惧上下坡，不惧山路弯多的情况，那更多的是来自于这台车的一个发动机制动。那么最后呢，我们再来说一下这台发动机的一个舒适性，第一呢就是他整个发动机的一个震动的控制， 发动机传递到驾驶舱里面，或者说是传递到我屁股里上面的，这种震动感呢是非常响，几乎是感受不到。那么另外一部分呢，主要是来自于我的听觉，那听觉的部分呢，主要是来自于发动机的噪音， 那么我现在的车速呢，基本上是在八十公里的时速，其实我说话或者这样去跟他交流是没有任何问题的，那么当然这也离不开说我们整车的一个 nvh 的一个调教跟控制。那最后的部分呢，我们会在停车之后来去测算一下这台 车的一个整个油耗，那么我们会去算一下这一千四百公里我们到底加入多少燃油，再来评价一下这台车他整个经济层面能够带给我们哪些惊喜。 那现在呢是二十五号的晚上八点钟左右，那今天中午呢，我们是到了成都这边，现在是到了加油站，我们去把这台车的一个油箱补满，然后最终呢我们会测出我们 整个行程到底是加了多少深燃油。那么呃其实呢，我们在我们的地图上导航去看的话，其实那他的里程呢是一千三百多公里，但是因为中途有一段他是修路，所以我 我们这一趟的旅程总共是跑了一千五百二十公里，那么就是比我们预先出发的说是一千三百公里，其实是多两百多公里的。 那还有一点呢，我需要去给大家去说明一点的是，这台车第一是他的在上坡路段动力性的一个表现，第二呢就是我们车辆在下坡路段，他的一个车辆的安全性以及最重要的就是这台车的一个大马力的发动机，以及他整车的一个车辆的配置速比 能够给我们的用书带来怎样的一个时效性。那么我们现在呢就等待燃油的加满，然后我们会算出最终的一个油耗数据是多少， 那我们这次的行程呢，到这里就圆满的结束了，刚才呢我们也对这台车进行了一个燃油的加注，我身边呢就是我 身后的这台车辆的车主冯师傅，你好你好，我们俩其实也不用这么客气，因为我们一路上其实我们都是一直在换着开的，就是冯师傅呢也对他的这台车有一些自己的评价，您觉得这台车怎么样？ 我觉得这个车康明斯这个大马力的上坡有劲，超车特别给力，这个发动机制动方面也特别好用，这次过来这个油耗对我来说也非常满意。 河南新乡到四川成都一千五百二十公里的行程，我们穿越了秦巴山脉，最终加注的燃油呢是四百九十升，折算下来呢百公里的燃油是三十二点二三升， 那么这一款十五升的发动机呢，已经实现量产，我相信很快他将会和各位卡友见面，我个人而言呢是非常期待的，那么您呢？

要问国六时代哪个品牌的发动机最被用户认可，那一定是康明斯，那要问哪类发动机最能帮助用户省钱呢？那一定是燃气发动机。那在二零二三中国国际商务车展的现场见，康明斯带来了 十五 n 系列的燃气发动机，那这款发动机可以说是既兼顾了高效大马力，同时也帮助卡我们省钱，提升运营经济性。接下来老人就带大家进行一次 深度了解。国安系列的发动机最大马力可以达到五百八十匹马力，扭矩高达两千六百牛米， 而且采用了当量的燃烧技术，整个经济性气耗量也更加好了。最重要的是他依然保留了康明斯非常成名的缸内自动 ibric 这项技术，可以说在安全性方面也帮助卡友很好的兼顾了。 看我们关心的可靠性方面，这款西安康明斯的十五个系列燃气发动机，它的设计寿命达到了两百万公里， 在气价普遍较低的当下，燃气发动机绝对是一个最佳的选择。那西安康明斯的斯文系列发动机不仅帮助咱们卡友全面提升经济性，更是解决了咱们卡友对于动力性的需求。各位卡友还对西安康明斯的哪款发动机感兴趣呢？欢迎在评论区留言。

各位卡友大家好，非常高兴和大家相聚在直播间，我们今天呢和大家一起来品鉴龙香车型。可能有一些卡友知道，我们陕西康明斯有四款平台产品，分别以潇湘奇迹来命名， 那香香奇迹这四个名字是怎么来的呢？他们都表示千里马的意思，他们是不同外貌，不同肤色的千里马， 那么在古代战马是一个重要的战略资源，古代的国防部，也就是司马府，他具有管理战马的这样一个职能， 那么我们给车辆用千里马来命名，也就是希望我们客户朋友能够策马扬鞭，开着陕西康明斯车辆行财富直通路，能够奔向更美好的生。 那么今天呢，我将从龙翔车型的外观内饰一体化的动力量，包括我们匹配的十五 n 康明斯的气体机，以及呢如何正确的使用这个车辆和发动机，和大家做一个分享。 我们来看龙乡车型的右边，右边有一个 x 标识， x 表示无限可能，也就说梦想无限，财富就无限。 我们再来看龙江车型的大灯，他的这个大灯呢是集成了远光近光，而且带透镜，还有日间行车灯，转向灯等等这样一个功能， 他的照明的距离增加了两倍，他的照明的范围呢增加了百分之五十，更重要的是他的寿命增加了五 十倍，也就是说夜间行车的时候呢，更加安全，更加可靠，司机更加放心。我们再来看前脸，有陕汽的 logo 标识，有龙枪的 字样，然后呢镀铬的装饰条，然后很多细节性的设计，让我们去擦玻璃的时候呀，上下车的时候呢都很方便， 那么这种装置呢是为了减少咱们驾驶的风阻的，这种细节性的设计呢，在这辆车上体现的淋漓尽致。 我们再来看车辆的左侧，这一块标有发动机的马力和排放，比如说我们这一款发动机采用的是五百三十匹马力的陕汽康明斯的十五 n 发动机，那么 这个升龙头腾呢？他的寓意呢？是表示飞黄腾达，开陕汽康明斯行财富直通路。龙翔车型的油漆采用了中头层漆膜，厚度更厚，光泽度更好，他的耐候性也更好。我们再来看一下这一款驾驶的悬置， 这款架是采用了全服式的旋制，采用了可变钢度的气囊加横向稳定器，舒适性更好。浓香车型采用了黄金动力链，高性能的发动机，高效率的变速箱和高可靠的后桥，三者完美匹配，相得益彰。 变速箱可以采用康明斯的伊顿变速箱，也可以采用法斯特的 amt 变速箱。康明斯伊顿的变速箱具有轻易省的三个特点，法斯特的变速箱十六档， amt， 换挡极差小，换挡的平顺性更好。我们再来看后桥，后桥采用了国优的汉德车桥，它的可靠性更高，寿命更长。 龙翔车型采用了无断点的双道密封条，驾驶内的噪音更小。我们再来看内饰， 龙翔车型采用了液晶仪表，液晶显示屏采用了真皮的方向盘，方向盘上集成了多功能的开关， 使我们的操作呢更加的简单和安全。我们再来看仪表，采用了钢琴烤漆的面板，加上 前键开关，使我们的操作舒适性更好。浓香车型普遍匹配了 amt 变速箱，可以解放司机的左脚和右手， 换挡操作非常简单，提高了我们的行车安全性，而且呢，也降低了我们车辆的气耗。浓香车型使用了纯平地板，使用了格拉莫高端座椅，功能高达九项以上， 驾驶采用了八百八十毫米以上的宽卧铺，让我们司机乘坐舒适性更好。海绵垫透气性更强，满足我们司机朋友的以车为家的需要， 驾驶内高超过两米一三，更加的高端大气。

今天西安康明斯发布了多款全新的发动机产品，那其中就包括了 m 八点五、 m 幺零、 m 幺二、 m 幺三以及全新升级的 x 幺二 f e， 那这几款发动机能适配哪些车型？又主要针对于哪些细分市场呢？ 又可以给客户带来什么样的价值呢？接下来我就给大家好好聊一聊。 m 八点五发动机呢是专门针对水泥搅拌车，自卸车以及港口牵引车开发的动力产品，那他的动力性和经济性表现呢，是非常的优秀的， 这款发动机的功率实现了二百八十马力到四百马力的全覆盖，那最大扭距也实现了一千三到一千八百牛米的覆盖。这款发动机针对自卸车动力弱的问题，将动力动态响应提升了百分之三 三十，可以应付自卸车出坑难的痛点。是 m 幺零发动机呢，和 m 八点五是同平台开发的产品呢，它针对的就是资源型运输，像煤炭运输啊，砂石料运输，同时呢它也可以适配自卸车。 这款发动机的亮点呢就是动力强劲，十升的发动机可以爆发出两千两百牛米和四百八十马力的强劲输出，而低转速大扭矩的特性呢，可以让他轻松应对 国道高速这种路况，同时呢宽泛的经济转动区间也可以进一步降低发动机的油耗。左边的是 m 幺二，右边的是 m 幺三两款发动机，那这两款发动机呢，是西安康明斯非常具有代表性的两款产品，都是典型的大马力产品，那他们能 适配的车型呢也比较多，像牵引车载货都可以装，那自卸车同时也可以适配，那最主要就是这两款发动机的马力输出是非常强劲的，可以满足像长途干线快递快运， 冷链运输以及像我们的百货零蛋以，还有就是资源应运输太这两款发动机都是可以满足的。 x 幺二 f e 发动机呢，大家可以看到它整体的体积会小一些，那同时呢，它的经济性也进行了全面的优化，所以它在油耗表现上也会更好。那它主要聚焦的呢，是危化品运输，快递运输以及粉罐运输，当然它也是可以适配 啊这种常见的大方量的自卸车。那西安康明斯这几款发动机的发布呢，也进一步拓宽了他现有的 产品机型型谱，适配的车型更加的广泛，同时适应的场景包括细分市场也会更加的广泛。对于客户来说呢，在动力运输效率以及油耗经济性方面，还有使用可靠性方面都给客户创造了更多的价值。 我觉得未来呢，西安康明斯的产品会在市面上的销量会越来越广，也会有更多的客户选择搭载西安康明斯动力的车型。