幺九年长安逸动 e v 四六零新能源汽车无法慢充,像这款车型的话,我们首先要检查它的车载充电机交流电输入这个插头有没有损坏,如果损坏严重的话,这个插头这里的线都会烧成,这如果损坏不严重,我们要把它的插头拔出来看一下, 可以明显的看到这个插头已经明显撒娇了,如果气到某电,他会叫你把这个充电机跟线是总成一套,更换掉费用相当昂贵,因为这个充电机跟 dc 是集成一体的, 我们直接把他的插头更换掉就可以解决这个问题。 nice。
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今天维修一辆长安逸动 ev 慢充不能充电,充电机爆了好多故障码, 经过排查发现充电机插头烧坏了,充电座也烧坏了, 现在发了新的插头插座了,接下来准备安装插座在电路板底下,所以说先得把电路板拆下来, 费了好大劲终于把它拆下来了,我的老腰差点断了。插座已经换好了,现在准备把充电机安装回去。 插座接好了准备接插头,现在接好了也能正常充电了,充 电中测量一下温度,接口处没有异常发热现象。车在我店里能正常充电,但是车主回家还是不能充,而且车主刚换的新慢充装,这到底是什么原因呢?

老铁们啊,今天小甜甜带你们盘一款长安逸动四六零,续航四百零三公里,顶配带电调座椅,天窗音乐走, 全车配备,舒适进入,无钥匙进入系统,电调座椅,带记忆带通风加热来,老铁们,上车出发! 长安移动四六零顶配版,多功能方向盘,带巡航定速,带语音呼叫,带歌曲控制,中控液晶仪表,中控液晶大屏,十二点三英寸飞行 档杆,支持三种驾驶模式,钢琴面板操作经济模式、普通模式,运动模式。运动模式就是小飞机提速挠挠的电子手刹,这配置也太高了。老铁们啊,带你们试一下长安移动四六零提速能不能爆表,运动模式准备好,准备好了吗? 零百加速啊,小飞机。老铁们啊,这是一台长安移动四六零,指导价十三点九九那个配置,全车配备六个气囊,当时落地价十三个多,现在成交价七个多一点点。这台车开起来价值感特别平顺, 因为是一个三厢车,底盘也比较紧凑。然后这台车是从北京收过来的,过户过程唐山户又卖到北京。这台车是一九年一月份上牌,个人户跑了四万两千公里, 顶配座椅加热,座椅通风啊,天窗这些功能都有,老铁对他们这比较信任啊,没来人,七万多块钱的车,定好以后直接由板车发到北京,现在我去给老铁办手续 啊,到了唐山康丰车管所,新能源电动汽车是没有燃油排放的,全国可以提档。老铁们啊,到了唐山康丰车管所,给老铁们看一下这个北京长安移动这个手续啊, 这台车虽然说老铁本人没来吧,但是咱们会把所有的车况如实给老铁报好了,哪怕就有手指甲盖这么一点磕碰,也会跟老铁们交代清楚了,因为每卖一台车七万多块钱,老铁们没来啊,是对小甜甜的信任,感谢你的支持啊,我们代办小哥来了, 原车的车钥匙给老铁带走,那个祝福老铁啊,用车愉快!恭喜北京大哥喜提爱车啊!本人没到现场,由小甜甜代拍, 就在咱们办业务的同时啊,那个尾款已经到了啊,感谢北京老铁的支持,顶档出发!

这是一款长安逸动四零零的充电机,威麦斯的车主反映车辆出现事故之后无法进行慢充, dcdc 不工作检查,充电器外观有损坏的地方, 内部板子也有损坏的地方。我们先将损坏的板子进行清理,原件进行更换。 首先发现吴桥 pfc 的开关莫斯管关断,二极管损坏, 我们对光动二极管进行重新焊接, 嗯, 在做板子的整体的基本检查, 在机边检查没有发现有损坏的地方。充电机来的时候我们进行上电测试,发现充电机整体没有电流工作,我们现在拆下充电机的整个主板进行详细的检查, 现在我们对主板进行重新商店测试,看看有 没有正常的工作电流,在这里我们看到工作电流依然为零安,现在我们对驱动板的电压进行测量,电压已经达到驱动板,再对主板的电压进行测量, 电压没有到主板,也就是说我们的主板是没有电压过去不能工作。 在检查的时候发现绿十二伏电源的电杆已经由于冲击力度已经损坏 来, 哈哈哈, 最主板的电杆重新焊接, 那明天晚上 焊接完成电杆之后,我们现在对主电源板的电压进行测量,可以看到十二伏的电压已经到达电源板, 再看一下工作电流,在电压十二点六五伏的时候,电流为零点七七六安为正常的工作电流。 现在我们离线测试一下,看看充电器能否正常工作。 在测试的时候发现 d c 只能 d c, d c 工作,充电机还是不能正常工作,也就是说还有损坏的地方,我们接着进行维修, 在维修的时候我们发现数字隔离芯片旁边少了一个十 o 的电阻, 以及我们的 d 幺插头,下面找两个电容, 哎。 在焊接完十欧的电阻和电容之后,检查输出端的保险,高压保险也有损坏的地方,由于车辆出现事故之后充电充电机内部短路造成的 高压保险丝损坏,现在对高压保险丝进行更换, 这里我们可以看到高压保险丝已经完全熔断, 我们拿一个已经无法修复的充电机进行拆配件,拆下高压保险丝进行焊接, 检查拆卸的高压保险丝是否垄断,测量为正常。 更换完成之后,现在我们焊上线束,重新对充电机进行离线测试, 我们先来测试一下,首先测试一下 d c 的工作电压, 输出电压为十四伏,再来测试一下充电器的输出电压,四百二十五伏。维修完成, 在维修完成之后,我们一定要测 d c 输出对地线的阻值,看看是否达到标准, 再对充电机进行重新测试。