现代领动进店,客户说发动机故障灯亮了,我们继续往下看,看看是什么原因导致的。现代领动发动机故障灯点亮, 我们拿电脑检测仪检测一下,读取的故障码是近期气管绝对压力、大气压压力电路范围性能观看数据流结合故障码,这个情况应该是节气门积碳过多导致的。 拆开进气管看看节气门的情况,首先把空气滤芯盒拆了,把空气滤芯拿出来, 空气滤芯也脏了,这个情况建议换掉。拿一个十号的套筒扳手拆进气管的螺丝,进气管螺丝松了,用手拉一下 下管子就可以拉出来。看到节气门进气口,这个情况很明显是积碳过多,这个情况就要对节气门进行清洗,清洗完节气门,我们把那个故障码先清除一下,然后再做下匹配, 输出之后,然后返回,然后点这个特殊功能, 然后点这个重置自私应值节气门匹配,点这个就可以点一下打开,点火,关开关,关闭发动机,然后点下抽丝袜就行了, 这是结束,按下确定按钮, 匹配好了,返回, 换下钥匙,然后打开钥匙启动一下, 再看一下数据的变化,数据正常了,就是节气门积碳过多的原因,这样就搞定了。 发动机故障吗?也清楚,主要是因为那个节气门故障导致发动机灯亮的,像这个情况必须要清洗一下节气门 光清除发动机故障灯没有用,开一下又会亮,像这种情况洗了节气门,清除发动机故障灯就算搞定了。
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这辆二零二零年的现代领动仪表量发动机故障,客户反应偶尔加不起油,伴随着有点抖。我经过试车,确实如客户描述,拿出检测仪,读取故障码,故障码报三、四缸失火。失火的原因有很多,来读取一下数据流,可以更快地分析失火的原因, 查看数据流的数据,只有四缸失火,其他的三个缸没有失火的数据。到了这里,维修的思路有了明确的方向了。失火的故障直接定位在四缸发动机工作必须满足三个必要条件,有油、有电、有气。 单缸失火,直接先从电路入手检查,把三四缸的点火线圈互换一下,看一下数据有没有换位,如果有换位置,就可以确诊是点火线圈损坏,如果没有换位置,下一步就检查火花塞,看他的数据流是有换位置的。确诊 点火线圈损坏,直接换一个四缸的点火线圈,然后清除之前记录的故障码,确定启动之后没有故障码了。踩一下油门,试一下能不能加的起油,现在踩油门顺畅,也不抖动了。再来看一下数据流,数据流也没有失火的数据了,这个故障就成功解决。


给大家分享一个北京现代领动,一九年的,跑了一万六,但是就是经常是亮挂灯,经常亮经常亮,客户也是修了没法来修了,今天咱这个咱来看看什么故障, 这台车呀,四年跑了一万八,检了检测之后啊,确实有故障码,经过咱专业检测啊,这个油箱管啊,确实漏气,然后给他进行了更换,得到了完美的解决。客户啊,对我说终于睡不着好觉了。如果你的车是国六车型,那么经常亮挂灯,那么一定引起高度重视,评论区留下你车型,直接给你免费安全踏。

针对领动的疑难问题啊,报一个燃油系统功能应该怎么解决?你到修理厂的话可能叫你更换前氧后氧,清洗积碳这些都不行啊,我告诉你们怎么解决它, 一样东西不用换,直接秒杀啊,只要简简单单的匹配一下就 ok 了啊,故障灯会再亮了,点一个自适应匹配, 点击确定确定 ok 啊,过站灯就不会亮了啊,相信给你弄的车友一点福利啊。