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朋友们大家好啊,今天呢,带着我们练车的师傅一起来看一看他为什么倒车这么难倒,老是找不准库门,问题出在哪里? 首先呢,你倒车的问题呢,我分为三个方面来跟你讲。首先我们来讲第一个方面,从倒车镜里面来看,我们的车紧的是直的,也就是说三点一线车是直的,这个是没有毛病的,方向盘也回正了, 但是呢,库是固定不动的,对吧?我们的车位与库中间这个角度是多大你不知道,你坐在车里面,你判断不出来, 然而呢,你倒的是九十度,这么呢就会给你啊产生一种错觉,你起步呢,来,我们往后走,起步往后走,对吧, 你就会往右边打方向,让他慢慢的推,推到有角度了,你认为角度和你开始回,慢慢的回, 回来,你感觉角度不够,你又打好,感觉够了又回。 就在这个时候, 从倒车镜里面能看出来,车尾是鞋子经过的,斜插式的经过,没有画弧度,没有画半圆,所以说他他不好进。 那么说为什么造成这种结果呢?就是因为你车子与库中间这个角度,你没有判断准确,你虽然说你练的是直角,练的是九十度,但是呢,你车子摆断了与库 库之间那个角度,他不是九十度,他可能是啊,七十度,八十度,再加上你的车尾呢,明显的偏向左边,起步往后走呢,你又往右边加了点方向,他过早的往左边偏了,所以说呢,等你走到酷狗的时候呢啊,他就是 呃,斜插式的筋骨,没有画画这个圆。然后还有一个问题,往前走, 大概就走到这个位置啊,停下来算了,不走了, 再开始往后倒。 我只是来讲你身上所犯的问题, 就走到这种程度了,扑通,一脚刹车站在这里。 你一脚刹车把车站在这里是什么意思?你不管怎么样,像这个时候不能轻易的放弃对不对?不管能不能进的去,你得尝试着把方向盘转起来,只有转起来之后呢,你才知道你错在哪里,那么下一次呢,就不要在这个地方犯错了。 这个时候应该怎么办?往右打方向,让车尾往左边走来。往右打,你往右打方向,车尾不就往左边走了吗?往左边走,他不就是有机会进库吗?你不打就没有机会进库,你的就是一脚刹车站在那里,然后往前开,对不对?这样不就找准库门了, 有机会进库吗?即使进不去,你也知道我应该是往右边打方向,而不是一脚刹车,踩踩停,往前开啊,这是你第二个问题,还有一个问题,再往前开一点, 就天天这里往后倒算, 就在这个时候,你惯用的操作方法是什么样的?先把头伸到外边,然后手上没有动, 车还在走,就是大概就是这样子啊,手上没动作,然后到这个时候了,赶紧回,回回回回,哎,回回不回了,方向盘停在这里不动了,还没有回到位,又是一脚刹车,站在这里 看看,不行了,又往前开,应该怎么办呢?应该把车回来。 应该怎么办呢?应该松离合器,往后走,往左边回方向,一直回,回到位啊,然后再往右边打一点, 让他来进库,而不是说你方向盘回了一半不回了,我停在这里不动了,眼睁睁的看着你左边的车轮压吐而无动于衷,手上没有动作,要么 就是直接往前开了,又不到了。我观察了很多次你倒车大概就是这三个问题,其他的也没有什么问题。这些问题呢,都是在我这边练车的师傅他们身上所发生的问题,咱们下次再见。

兄弟们大家好,今天呢,我们这边来了两位新师傅,我呢带着我们两位新师傅到直线,顺便呢跟大家来分享一下直线倒车。其实呢,直线倒车非常简单, 首先我们在往后倒车之前确定我们的车身是直的对不对?怎么样来看我们的车是直的呢?你就看驾驶室后面的后尾翼和前面的前大墙角,后边的后大墙角,三点一线,车是直的, 开始往后倒到直线对,往后倒呢,看哪里?看左边和右边两边的车厢角,就是车厢尾部,左歪左打,右歪右打,你也不要想着, 哎,我看这里看那里,不要把简单的事情搞复杂了,也不要想着,哎,我这挂车呀,我要反方向,怎么样?你倒直线你就记着,就看后边两边的车厢角,他左边歪了你就左边打,右边歪了你就右边打,不歪就不打, 先慢慢的走,慢慢的走,车子如果能走直走正,那你就尝试着把方向盘,不管是往左还是往右,多打一点,你多打一点,车厢歪的快,就需要你回的快。 来这样子练习找手感,找的比较快,也比较容易上手,找到手感上手了,就可以往后啊进行下一步倒库了。那么说你到直线的时候呢,驱动人也要看一下,因为什么呢?因为你打方向,方 向轮产生了变化,会推动驱动轮产生变化,驱动轮产生了变化,才会推动你的挂尾产生变化,他的行驶轨迹是不一样的,你比如说你往左边打的方向, 驱动轮往左边走,推动你的挂车往右边跑,对不对?反方向吧。所以说驱动轮要看一下,如果说在一个特别窄的地方倒车,你只看挂尾,不看驱动轮,那很有可能驱动轮都把左边或者右边的障碍物给刮到,给撞到了,撞坏了是要赔钱的。所以说呢,要注意, 并不是说让你不看驱动轮啊,不要理解错了,只是说呢,简单的问题,不要把它复杂化了,到直线就看车尾就行了。人家说眼观六路耳听八方吗?对不对?车子左边右边,上边下边我们都要照到啊,如果说有高度不够的地方,仓库里面你往后倒, 倒车也要注意你的高度。好,现在我们就开始往后倒啊,现在往后走,车是直的,就不动方向,让他走, 看车尾产生变化,他往哪边歪,我们就往哪边打,慢慢的歪向左边了,对吧?往左边打,点方向好,打了不动,看右边倒车镜,他歪向右边了,再往右边打,方向 打了不动,再看左边,好再往左边打啊。如果说这样子慢慢的走没问题,能走直的话,就是刚才说的,你往后走,然后尝试着把方向盘,不管往左还是往右啊,现在我往右 多打一点,好歪向左边了,马上歪了,歪了之后呢,就往左边回,回完之后不要动方向,看右边啊,他走向右边来了,是不 再往右边打,打了之后再看左边,他又左边来,又往左边打。 要找到这种手感,必须要做到心中有数,要上手,然后才能进行下一步。那么说呢,在到直线的过程当中,特别是一些新手, 他没有接触过挂车,他容易犯一个什么样的错误呢?就像你刚才一样,我看了好几把,就比如说开始往后倒啊, 让他走啊,比如说是这样的,往右边打了方向,车尾不是歪向左边来,歪的多吗?对不对啊?歪的多呢?你是不是要往左边打方向啊?左歪左打吗?对不对?你刚才是怎么搞的?你往左边这样子打了方向, 哎,你打了方向之后呢?这个车尾他不会马上产生变化,不会马上走向右边来,是因为 方向轮推动驱动轮,驱动轮呢,再推动我们的挂尾,他需要往后走一段过程,他这个挂车才会产生变化。所以说呢,你要让他往后走,往后走,一直走,一直走,要走好远 才会产生变化。那你是怎么搞的呢?你是往左边打了方向,往后走了一会,哎,车尾怎么还在左边呢?没过来?那你又在想我打反了,抓紧时间又往右边补一把方向 啊,你往右边越打,车子歪的越厉害,往右边打是反的,所以说呢,就是我刚才强调的,你只看挂尾歪左打左,歪右打右,只要你左右分得清楚就没问题了, 然后再把车子走正, 再来接着讲,像刚才那种情况,往右边打了方向,让车尾歪向左边,他不是歪的厉害吗?对不对?歪的厉害。如果说你想很快让你的车尾走向右边,那怎么办呢?你方向盘要打到位, 对吧?往左边多打一点,打快一点,多打一点,打快一点,好不动看右边, 他不马上走上右边来了吗?走上右边来了之后呢,你再往右边打方向,同样也要打快一点,多打一点,因为打的多, 我 再让他走向左边来,往左边打个提前量,预判车尾往左边走吧,因为往右边打的多,打个提前量,打过来,再让他走到我们刚才走直线的这条路上面来。哎,回归他的行驶轨迹,这样的一条直线 就倒好了。其实直线非常简单,你也不要想那么多 到直线了,你把你以前开单车的那些习惯就是你想,你不要把你想象成一个啊,老司机。哎,我以前单车开的多好多好,把它全部忘掉,从一个新手开始来。 行了兄弟们,今天咱们就聊这么多吧,本身直线也简单,没什么好讲的,咱们下次再见。