碳酸锂60万一吨是哪年

明年大概率价格会从十五万跌到十万，甚至阶段性跌到八万都是有可能的。有碳酸里的价格不断创新低，你觉得在明年他的价格中枢在什么位置？我个人觉得碳酸里未来的一年会下跌。之所以这么看，主要还是工序关系和成本曲线。 未来的一年内，里矿的供给不断的释放，嗯，尤其是非洲、南美奥矿，其实都有很多的新的产能释放。 然后这个需求呢？大概率是是有点增长，但增速其实下降的，而今年还有很多的库存， 所以我感觉明年的供需平衡表还是进一步恶化的，会达到可能二三线企业的一个现金成本。我粗算了一下，这个现金成本大概是低于十万，甚至 达到八万这个区间。所以我觉得明年大概率价格会从十五万跌到十万，甚至阶段性跌到八万都是有可能的。那就是在这一波啊，就以碳酸里为例，一个差不多 a 字型的一个走势， 谁最终把钱揣到兜里？车其实本来就是个周期。制造业都是这样子的，尤其是这种大众的商品 啊，当年的铁矿石，当年的铜，当年的石油，都经历过这个过程，最后谁在这一轮中有收获的？大概率是低点进场 糕点收割的一些人。可能一八一九年啊，里矿还没有价格大涨的时候，他们就布局了啊，然后在价格的相对高点，他们已经把产能投出来， 他们是这一轮的收获者。反之，如果在价格的高点高于四十万，甚至到了六十万，再去买理矿，买股权，或者说在那个时候高危进产做贸易的这一轮有可能是阶段性失算的人。

碳酸里为什么从去年的六十万一吨的价格跌到现在的十几万？市场上五花八门的各种解释都有，有奖是资本操作的， 这个很正常，就只要一有波动，那都是资本操作，也能沾边，但他不是根本原因，只是表象。还有说是因为每年暑假期了，我真的是无语了，就很多 人反正什么东西都能往美联储靠，当然美联储他确实是整个全球的金融体系的基石，就像 大楼的那个基地地基一样的，他动一动楼是要抖一抖的，但是每年除加了百分之五，他也而且是从去年就开始加的，他不至于让 碳酸你的价格从六十万跌到现在的十四万吧？十五万。所以你那就是强行解释股票跌了每年除啥跌了每年除有关系，但是没有你想的那么大的一个关系。那今天我要来讲一讲，从我的观点来讲， 你看有没有道理，可能跟你的认知了或者想法了，可能说有那么一些不一样，昨天晚上我也是花了蛮长时间，基本上搞到一点多钟， 查了很多的资料，所以这个东西不是光靠嘴巴说的，真的需要去研究的。就好比说上一波棉花， 你如果说从我的那个角度去分析，那完全就很能理解为什么他这一波行情能跌了。首先很多人都在说碳酸里的一个成本，有时候二十几万的，跟人家那 那种详细的就一吨矿多少本，怎么样都给他算出来的，反正意思就是这个钱的价格挺低的。但是也有人去做调研的，那会发现各种成本都有，到底是什么价格？其实没有一个定数的，我去查了一下去年 八家生产产铝矿的公司的财报，那这个价格从三万一吨到十二万不等，也就是这个价格实际上 是很低的，所以人家把那个有的很多，把那个买矿的成本算进去。那我们国内你不知道去年和前年 在国外去买矿，很多人还在用一吨碳酸里多少矿，怎么样去算？你不知道我们国家买了很多下蛋的鸡吗？直接是买的里矿，订购了很多，人家是 直接有矿的，你还要去算那个外面买矿的那个价格来算成本，那能对吗？不对的，知道这个价格三万到十二万，成本这么低，那去年卖五十万，卖六十万，那是怎么来的？那就是一个字， 两个字，暴利吗？那么暴利产生呢？他就会干嘛？他就会吸引资金。所以说从像二一年我国进行了十四中 里矿并购案，那么大概花了一百五十亿美，一百五十亿人民币，去年的话有十三中买的更多，接近二百四十亿，也就是这两年就花了四百亿去买这个里矿， 那这个不是买的蛋，他，他是买下蛋的鸡，买了，他是源源不断可以开采的。从原则上来讲，那么 一般商品的价格涨跌是跟供应和需求是挂直接关系的。这几年电动车 销量是越来越好啊，像去年将近三百九十万辆，今年前半年这个数据就已经很漂亮了。今年一到六月份，我国电动汽车的一个销量是两百九十四点三万辆，那也就是一年预计可能就已经超过六百万辆了。 去年二二年是五百二十四万辆，前年二一年是两百九十一万辆，二零年只有二十点一万辆，就这个电动车它的销量暴增， 买电动车人比较多，那说明这个理矿的一个需求就增加了，买的人买的人就多了。为什么？因为电 电动车他百分之六十到七十的成本其实都是那那个电池，所以那个二手的电电车去换电池比都接近买辆车了，所以人家都讲电车能省钱， 到底能不能省钱？这是一个有待探究的一个问题。咱们话回替到我们这个泥矿前面我们说过，他是具有暴力性质的， 而且我们这个行业目前来讲还没有限制电动车数据，销量越来越好，那需求他是很旺盛的，那一般来讲需求他只要和供应是相平衡的，价格他就是相对稳定的，那如果说供不应求，价格他就会涨，供大于求了，价格就跌。 那前面我们讲了，这两年我们收购了二十几种铝矿，生产的一个 订购案接近四百亿人民币，那么这些下蛋的记录就在源源不断的下这个理矿出来。 所以从目前来看呢，这是供应上面很明显的就是什么供大于求了，所以价格他就会跌，但是为什么价格跌的这么快？那这就是我们的第二个问题了，因为期货上市为什么价格就跌这么快了？因为在期货没有上市之前， 这个你的价格他是谁说了算，他是卖方说了算，因为虽然不至于说是垄断，但他绝对相当相当来相当于有垄断的一个地位的。 那我们期货的一个价格他是有什么？期货他有三个功能，前面我讲过，第一个叫做规避风险的功能，第二个叫做价格 发现的功能。第三个资产配置，这个可以去翻一下教科书，上面有第三个和我们今天讲的这个话题的没有关系。第一个规避风险， 那我是卖矿的，我是卖这个李的，那我知道现在利润很高，但是就像，就像我们老家那个种果树，刚开始种的时候，那赚的盆满钵满的，后面大家都种了就不行了一样的道理。现在越来越多的资本流入这个市场， 那我是生产的，那现在有这个期货了，那我会干嘛？规避风险上市我肯定要去做空对冲，如果说他涨了，那我这个价格利润是锁定的，我期货就算亏钱了， 那我现货赚了抵掉了，至少我的利润是锁掉的。所以我为了规避风险，那我就去做 空，会做淘宝的，那肯定就有大量的资金去做空这个期货，这是第一个。第二个是什么？第二个价格发现功能，因为原先铝矿没上市之前，只有他们说了算， 那这个价格发现功能是怎么来的？因为他参与的人非常多，而且是一个公开透明的，所以这个时候他就没有那么容易控制了。当然教科书上讲了很多，你可以去看一下，所以了他就有助于 当这个价格了，回归于正常的价格。前面我们讲了八家公司的财报，三万到十二万一吨不等，那也就是现在这个价格。说句实在的，人家利润还是比较高，只是没有像原先那种三万卖成六十万二十倍的利润那么高了，十二万卖到六十 五倍利润那么高了，那现在他其实还是有利可图的。所以说这也就是为什么这一波里矿下跌的一个原因，跟美联储可能有关系，他没那么多的关系，也不是所谓的资本操纵，这就是根本的一个逻辑。你要 这么一讲，那可能你就明白了。当然呢，这个事情公说公有理，婆说婆有理，那这就是我的观点，你觉得认可的，那你一定要给我点个赞，加个关注好了。哈哈，感谢关注，肯定有更多的精彩内容分享给大家。

碳酸里它其实不是在上市之后它的波动这么巨大，它在上市之前它的现货价波动就非常巨大。在一六年的时候，碳酸里是卖三到五万一吨， 后来一六到一八年新能源车的需求爆发，他涨到了十七万一吨，然后就有很多资本入局，后面就产能过剩了，产能过剩之后，他后面又跌回了四万多一吨。到了二一年的时候，新能源车的需求又再次爆发， 然后后面就一直涨，一直涨到二二年年底，最高涨到六十万一吨，就是他上市之前就已经非常疯狂了。所以说付海棠说的那句话没错，工业品就是看需求， 如果坚持空碳酸里我现在也翻几倍了，他现在这个价格还能不能抄底，有没有到底？我只能说他那个底有可能会 超乎你的想象，我前几天我十二万抄了一下底，那个第二天就跑了，赚了三千多个点，据说现在去抄底你也只能短多，就是一天就跑，有时候可能要半天就跑， 你如果没那个技术就不要去查了。除了盐湖体力那些之外，碳酸里生产的成本主要是里灰石，而且里灰石的成本很高， 我们的李辉石大部分百分之九十都是进口的，从那个澳洲矿山那边进口的李辉石生产一吨的成本是四百五十美元，卖给我们是一千八百九十五美元一吨。 那个八吨里灰石可以生产一吨碳酸里，所以一吨碳酸里的光里灰石的成本就要十一万人民币一吨了，这个成本是很高的，这里灰石的成本有没有可能降下来呢？ 前几天我看到一个消息啊，就是说四川阿坝州年产一百零五万吨李辉石的项目开工了，据说以后国产的李辉石有没有可能把这个，把这个李辉石的成本降下来？你生产成本四百五十美元一吨，你就算卖一千美元，那也是暴利啊。

碳酸里的成本究竟是多少？有人说这个东西二零一九年的时候才卖四万块，去年涨到了六十万，妥妥的暴利。说出这种话的人只能说对这个行业不太了解。碳酸里的工艺中，只有盐湖体里的成本能达到这个价格，生产成本大概在四到六万， 这相对于其他工艺有绝对的优势。但是我们国家主要生产碳酸里的方式是李辉石提理，这种工艺占百分之五十以上的份额，而李辉石我们国家百分之八十八都要依赖进口，主要是从澳大利亚进口。 八月份我们进口铝灰石二十二万吨，平均进口价格是两千四百美元一吨，按照这个价格去计算，碳酸铝的生产成本应该在十六万元每吨左右。这其实导致了碳酸铝和铝矿价格的倒挂，生产商亏着钱卖。 最后一种工艺是里云母体里不同品味的里云母矿体里的差异很大，百分之二品味的金里矿需要三十吨才能生产一吨碳酸里，但是百分之三品味的只需要二十三万吨左右。整体算下来啊，里云母体里的成本也在十五万元以上。 当然我们说的铝矿都是进口的，如果有自营铝矿，那么成本会下来很多，但是这个东西不能按照自己家里的成本去计算，沙特国内加一升油几乎不要钱，也不能说国际原油价格，就按照这个来吧。 这边给大家说一下去年主流公司的碳酸粒成本，天琪最便宜，他是盐湖体里嘛，大概一吨成本是七万五，赣丰和圣心大概都在十五万元附近，综合算下来，不含税的成本在十二万，含税的十四万。

曾经六十万一吨的碳酸里，成本到底多少呢？你看啊，碳酸里上游主要是这个李辉石，李云母，还有盐湖卤水提炼的，那工艺不同，成本自然不同，那这三种工艺成本分别是多少呢？ 说理灰石吧，生产一吨电池级的碳酸里呢，需要八吨理灰石金矿，现在理灰石离岸价呢是三千美金，按照汇率七点三算的话，是两万二一吨，那就是十七点五二万，加上加工费两万一吨， 里灰石体里的成本呢是十九万左右。再说里云母，生产一吨碳酸里呢，需要十八吨品味在百分之三的里云母，现在百分之二品味的里云母呢，是四千七百五一吨，十八吨呢，就是八万五千五一， 加工费呢两万五一吨，那李云母提里呢，成本就是十万左右。那盐湖提里呢，这个呢，国外一般是三千到四千美元一吨，按照汇率七点三算呢，就是两万五一吨。那国内呢，工艺就比较复杂了，比如西藏矿业在扎布耶亚 盐壶项目中呢，用太阳磁吸锤工艺，成本呢是两万左右。那伊利瓶盐壶呢，采用纳绿膜分离锤，工艺，成本呢是三万左右。查尔汗盐壶采用吸附法工艺，成本呢是三到四万。还有车台吉奈尔盐壶呢，使用离子选择性分离膜，工艺，成本呢是六万。 当然啦，李辉石李云母价格呢，也是在波动的，汇率呢，并且也在变化，所以成本也是在变化的。那关于碳酸里的成本，大家还有什么补充呢？欢迎评论区留言讨论。

大家都知道新能源报废最贵的就是电磁炮，为什么电磁炮这么值钱呢？首先它的原材料值钱， 它的原材料是什么？是碳酸铝，一年碳酸铝的价格可以高达六十万元一吨，而如今的价格却只有十四万左右。 待会我们把这个电池包拆下来，给大家看一下它内部是什么样子。我们现在把这块电池拆下来，看一下它内部是什么构造。这台车它搭载的是力神的幺八六五零， 它的容量有两千六百只左右，这款众泰云一百，他有二十来度电，我们现在把它拆解下来， 这台车我们花了六千七百块钱， 其实六千七百块钱回收这台车也有一定的风险，但是车主说这台车他只跑了三万公里，所以我们现在来打开一下，看他内部长什么样。 它的内部是非常非常漂亮的， 像不像家里的五号电池，其实这种电池比五号电池要稍微大一点点，但是它的价格却相差很大。为什么说我们接这台车它有一定的风险呢？我们要测量一下它的内阻，如果内阻太大，那这 那这个电池就只能当废料处理。这个电池他有两千八百颗，现在按照现在市场行情，大概两块钱一颗， 所以这块电池他最终能报到一个五千六百块钱左右，然后加上整车车壳，一千多左右，整车能报废到六千七百元左右。好，如果你有车需要报废的，不管你是燃油车还是纯电动车。