吉利帝豪ec7车身模块怎么拆

弟弟好， ec 中控拆卸方法，首先把这两根装饰条取下来，再把上面的盖板撬下来，然后把这条长长的银色面宽撬下来，再用十字起把中间的三颗螺丝拧下来，拆掉空调出风口， 空调面板，最后用时候套头拧下上面的四颗螺丝，把中控主机拆出来，把主机上对应的插头拔掉就可以了。

首先把边框撬开，取掉 这个位置，盖板取掉，然后出风口位置所有的螺丝拧掉，这样出风口就拆下来了，把里面线拔掉，接下来螺丝拧掉，拆主机和按键位置， 下面还有两个螺丝，不要取掉，主机就彻底拆下来了，把主机后面所有线材都一个个拔下来备用完工。

首先撬开上盖板，再拧下固定出风口的三颗螺丝， 取下出风口以下固定主机的两颗螺丝，取下银色装饰亮条， 取下空调面板，拔出原车线数，再拧下固定主机两颗螺丝，取出主机，拔下原车线数，固定好安卓大屏三颗固定螺丝，夜夜难入眠。插好空调线固定好， 按好银色装饰亮条， 最好固定好上盖吧。没酒怎能过夜夜难入眠，看下大雨天倒车影像的效果。

吉利那是最好吧，一比七。看一下皮带，轮子，从这个座轮到压缩机，然后上来到水泵， 水泵这边，水泵这边，从水泵下面走。 哦，不是啊不是啊，从货轮到压缩机，从压缩机到区楼，从区楼到水泵飞，从水泵到这引轮，从这引轮到那个下面了，不知道什么鬼东西。 那边还有一个轮子，那边轮子然后踩到发电机，发电机下来用一个多轮多少轮过来直接到这这个多轮。这个挺垃圾的， 机器掉七万公里了。七八万公里，怎么这问题，我靠，垃圾机呢？说他垃圾你们还不信，八万九了，八万九了。这个螺丝 是特别的紧，松了之后特别的紧，看一下弹簧感觉要崩了看一下这下方弹簧感觉要崩。 哎，阵时还是依赖的原厂的。所以说并不是说品牌的东西就一定好。奔驰宝马也要垃圾， 什么 a 系啊，一系宝马 a 级奔驰都是垃圾。这个伊腊的， 虽然说他做证实做这个造型人做的比较好，但是他看是给谁供货，给这个高高端的车供货质量好一点，这低端车还是不行， 搞不好还要蹦到手。弹簧特别粗，看到问题没？这里缝隙这么大，看一下这边，这边缝隙这么小，看一下品牌啊。吉利 一蜡啊，哎哎哎，这是一蜡的啊，原厂也不怎么样，才八万多公里。客户说六万公里的时候就在想知道吧。客户车子在里面打游戏， 看一下，这是别的车的啊，别有问题，人家这个车是光面的，跑的差不多也是八九万公里。 看一下他这边间隙比较小，这边间隙比较大，就这学了一点，皮带直掉皮带知道吧，他不响都跑跑的，皮带直接掉了。他这个由于他是倒槽的知道吧，皮带不会掉，就是响，你看都弯成什么样了。 我都怕拆这个螺丝的时候他突然弹出来崩到我。非常的垃圾啊，真的很很垃圾的，一般合资车不会出现这种问题，这问题太低级了，看到没，他这边离的这这么远，这边都挨上去了。 直接换新的皮带也要换帝豪 ec 七超爆吉利汽车，对比一下。新的跟旧的啊，看一下，这是旧的，间隙这么大， 看一下新的间隙好小，非常的匀称啊，这用不成了，品牌都一样啊。也是这个长得一样好装车。原厂配件。 轮子已经放上了啊，马上我们把它上紧，上紧了之后把皮带一挂，把那个箱子一抽就可以了。把这个带槽的这个位置挂上，挂上之后最后上这个水泵和 驱走上方的这个带轮，然后你看挂成这个样子，最后最后这样挂进去。我还没有推进去，专门留了一点，这样推进去， 把这边也这边带上几轮。这个槽子要先推进去啊，把这边拿出来一点，槽子一定要先到位， 把这个槽子槽子这边放进去，放进去之后最后上这个一定要上这个平面。好， 最后这皮带又挂好了，看一下，有时候你们皮带断了，不知道怎么绕了，看一看了这个视频也有帮助，从曲轴这边到压缩机，压缩机直接上去 到那个最上面那个多轮，多轮直接拉到这边，来到这个发电机旁边，这个多轮到发电机，然后到藏起来，藏起来，然后再回到驱逐驱走上方的这个座轮， 再绕过水泵，水泵再绕到取轴上面，然后就完成了，他有点复杂，保证全部倒槽以后，然后把这个消子把它抽掉， 有些地方需要调整一下，轻轻微的调整一下，把这个箱子拔掉，拔掉就安装完成了。有这个箱子非常方便啊，没有这个箱子的话，你还要使劲 别着上面这个这个位置，让张杰伦克服张杰伦的压力，然后再去挂挂皮带就非常的艰难。 好了，本期视频到这里就结束了，一会我们再试车，安装结束了，还没试车，看还响不响，声音非常小了，没有这个声音了， 没有机机的声音了。一般情况下我们用水试一下，如果浇水了不响，那就是皮带的问题，皮太松了，如果浇水了还响的话，那就不是 上一轮的问题，是某个轮子，要具体检查每个轮子，看每个轮子是不是有问题了，也会出现那种声音，比如说轮子偏了，他也会打滑的接触面积变小，皮带在那个轮子上面打滑产生的那种唧唧的声音， 现在走的非常顺畅啊，不抖了，你站你那有问题的时候站你能会偏，然后站你能上下，这样跳 好了，把这个下面盖子装上就搞好了。