大泰控制器申请条件

每天学习一分钟，让你的人生更加精彩。昨天我们讲了，就是，呃无刷电机，大太电机，嗯，所有的线路啊，简单的线路组成，还有就是 啊功能啊，简单的一些功能，今天我们来说一下啊，他详细的用法以及注意事项啊。首先我们需要知道转把 啊，前进倒车，空挡语音和高低电瓶刹车啊这些。然后呢电机部分呢，我们暂时暂时不讲啊。 首先我们来看一下啊转把部分。 首先转板呢，我们前面讲过了啊，前面， 嗯有问我说用普通的高中机加倒车的啊改法或者是用，嗯，普通通的高中低，嗯，加上这个，呃转把功能的代替啊。然后我们来看一下 啊，他是如何工作的？我们再来看一下短板呢，他呢有好几种啊，我们来看一下， 首先呢是三根，三根啊， 负极，正极信号线， 然后呢负极， 然后呢倒车信号， 然后呢空挡信号，这也是三根， 这是一种。还有一种呢是八根线的啊，也就是前面 的六根多出来两根 喇叭，进线和出线， 并线和出线，这里的喇叭呢可以是十二伏，可以是一般呢四十八到七十二，七十二啊， 好，这是呃一种，这是一种， 这里的转把和普通的是一样的啊，这里有正极，负极和信号线。然后呢前进， 倒车空挡啊前进倒车空挡三根，三根怎么工作的？可以回到前面有刷电机或者无刷电机部分去看一下啊，看一下， 然后喇叭进出线，我们前面也讲了，这里直接省过。然后就是语音功能和高低电瓶刹车，高低电瓶刹车，这里的语音呢，我们需要注意 语音，三和一的、四和一的不一样，还有呢啊，我们说了内置和外置啊，内置和外置， 外置呢，就是我们这里的喇叭， 外置喇叭外置喇叭呢有十二伏，四十八到七十二，常见的是十二，常见的是十二，这是一个外置喇叭。但是呢，有些人说，如果我没有 八根线啊，只有六根线，那么他有外置喇叭， 原来有外置喇叭，我们换了控，还有内置喇叭，我们可不可以呢？改成外置， 将外置的喇叭装进去，当然可以，当然可以，我们这里也给出解决办法。然后语音语音喇叭呢，他常用的也就几根线， 也就四根线，也就四根线，三合一或者四合一我们就不说了，也可以回到前面去看一下，我们这里只说一下 来讲外置喇叭内置直接忽略啊，可以回到前面去看外置喇叭呢，首先我们知道 喇叭他有两根线， 正极和负极，正极和负极组成， 我们在外置喇叭改内置喇叭的时候需要注意啊，需要注意，这里的负极 需要共用负极共用正极哈，正极 接入 圆内置喇叭的信号线， 内置喇叭的信号线还需要注意，还需要注意改的外置喇叭接内置喇叭需要注意喇叭的电压， 喇叭的电压，内置喇叭呢，一般呢是总电压，也就是四十八到七十二， 四十八到七十二，他不是十二，这一个是根据你 车型所决定的，车型所决定的，如果车子呢，他是四十八， 这里的电压就是四十八，如果是六十就是六十，如果是七十二就是七十二，需要注意， 这是右一点我们需要注意的。好，接着我们来说一下，来说一下高级电瓶刹车 需要注意。腹肌共用是什么意思啊？一定要理解这个腹肌共用，也就是说我们要先将喇叭一头腹肌接入我们的任意腹肌， 正题只需要接一根线，接入圆喇叭，我们再讲清楚。好，然后高低电瓶刹车。高低电瓶刹车呢？我们直 简单说一下啊，黑黑板呢有限，我前面其实已经讲过了很多知识呢，我们在前面讲过了啊， 高低电瓶刹车。什么是高电瓶刹车？什么是低电瓶刹车，我们需要搞懂啊，需要搞懂。还有就是 第三种，这是高低两种，还有一种我们昨天说了是形成开关控制的啊，如果没有， 如果说没有高低电瓶，我们可以改改成形成开关啊，这是最简单的办法， 形成开关他所控制的和我们 高低电瓶刹车的又不一样，高低电瓶刹车只是给控制器一个电信号，然后控制器接到这个电信号 在停止给我们的电机输出，给我们电机输出，我们可以不用高低电瓶刹车，或者某种情况我们没有坏，对吧？没有，我们可以用原车的形成开关， 他们的区别在于形成开关他是直接切断进入控制器的总电源， 踩下刹车的时候形成开关，停止工作，锁的键也就 到不了接触器，到不了接触器呢，电池的 电池的电压也就进不了控制器啊，就相当于直接将整个电源切断了啊，停止工作啊，很简单很简单。 然后呢，有的人说，那这样会不会直接啊？就是电动车呢？显示不了，我们的仪表显示不了，这个不用操心，因为仪表所走的线在形成开关以前，在形成开关以前， 如果出现了仪表不亮的情况，我们就去检查锁头的电源，锁头的电源部分 还有什么不懂？欢迎呢？给我留言，明天接着讲。好，今天视频呢就到这里，有喜欢我视频的朋友记得点赞、收藏、关注、转发一下，谢谢大家收看。

今天修一个大太，六项控制器，功率四千瓦。首先拆开上盖，拆掉驱动板，然后继续拆外壳， 拆开外壳就发现炸了三路功率管，经过检测，一共有四路功率管，短路，拆掉短路的功率管，然后维修驱动电路， 这是驱动电路上坏掉的芯片和电阻， 然后装回功率管 驱动版，接上电机准备测试， 开始测试， 电机工作正常，维修完成。

来，点进视频，老铁们，家人们，大家好啊，您现在看的这一款是咱们大太六向永斯同步电机啊，跟控制器六向永斯同步的直流无刷控制器啊，跟他配套的这款咱们是六十伏七十二伏两千瓦的啊，啊，一千至两千瓦的通用啊， 而且他这个啊，之前咱们现在都更改成这个十一尺了啊，十一尺，但恐惧不便，十一尺了，给他带这个免费套，这个免费，这个套是外加的这个套啊，而且这个是一头十一尺，一头十八尺啊，回去你就不换花甲包就可以用啊， 这是带了一个三速开关，什么一二三档，这是控制器，这是一个模块控制器啊，模块控制器非常的好，也是在咱们全国属于属二的了啊，大太的啊，三轮生产专用的啊，看一下啊，好嘞， 最大瓦数到八千瓦啊，下边有六千、五千、四千、三千、两千二的，两千啊，一千五的都有啊，好嘞，视频看了双击加关注啊，有需要老铁私信我就可以。

哈喽，朋友们大家好，这是一款大太的六项控制器，现在我们看一下他的参数，这是他的一个标签，标签上我们可以看他的这个限流值是一百三到一百五，写的功率是五千到八千 六零七二，电池通用。现在我们打开它的上盖板看一下，这是六项，白灰棕它是一项，蓝绿黄是一项，我们可以看一下这是一个保险丝，这是两百万的一个保险丝，现在它是炸控，炸管 棕色，这一下有明显扎管情况。接下来就将外壳直接给他拆开，然后进行维修，现在上盖已经取下来了，上下板螺丝也已经拆下，接下来就将上板拿下来。上板之后我们可以明显看到 功率板炸管比较严重，我们可以看烧的已经非常严重了，这个上板上面我们可以看也是铜皮也已经烧坏，那就将这些坏的部位所有的配件进行拆除，然后更换全新， 再进行测量。现在所有的接线柱已经拆下来，先将板子进行清洗，清洗过后然后进行拆除。在工力板已经修复完成，我们可以看现在 这所有坏的板子已经重新给他连接起来，包括坏的电阻电容也已经全部更换，包括功率管。接下来就重新组装，然后进行通电染色， 这是换下来的天气垫，现在已经组装好了，也已经全部维修好，组装过程中发现他这边驱动也坏了，这边有一个英母的电阻 也烧掉了，这两个原件现在已经装过，现在已经放上电，然后启动一下转码，我们看一下起步，起步非常平稳，整个维修过程就已经完成了，感谢各位的观看，我们下期再见。