船舶碰撞和解书怎么写

理赔小姐姐谈保赔险之船舶碰撞案件的处理在协会处理的各类案件中，小姐姐认为最复杂、最难办的就是船舶碰撞案。 为什么呢？因为船舶碰撞不仅会带来双方的财产损失，还可能涉及其他多种风险， 如人员伤亡、污染救助、共同骸损、残骸清除等。每一项风险都可能涉及不同的索赔主体和保险人。所以小姐姐在此温馨提醒各位，处理船舶碰撞案一定要注意以下三点， 第一，及时通知协会。不同的风险会由不同的保赔协会或保险人承保，有些风险在事故初期并不会立即呈现，那怎么办呢？没关系，请及时通 我们，让协会专业人员来帮忙分析。第二，确定责任比例。碰撞案件的核心是碰撞责任比例， 确定了责任比例，才能计算双方各自应当赔付或收取的金额。碰撞责任比例可由双方协商，协商不成可由法庭判决或仲裁裁定。 船上的事实报告、海事调查报告、双方的检验报告或专家报告都是对判决和仲裁结果很有影响力的证据哦。 第三，使用责任限制。碰撞案件中，海事赔偿责任限制是保护船东的最后一道防线，当船东面对的索赔超过海事赔偿责任限制金额时，船东可在法院申请设立海事赔偿责任限 基金。通俗的讲究是，不管别人索赔多少，传统的赔偿就限定为这么多了， 这一权利是法律和公约赋予传动的权利，千万不能丧失。除上述三点外，船舶碰撞案还会涉及一些其他法律问题，如果大家想了解更多信息，记得联系我们呦，谢谢大家！

这是一次突发的事故，十四号的凌晨发生的啊，在长江口北槽航道，一艘出口的集装箱船叫欧盛娜，与进口的一个叫新七盛六九的集装箱船发生了碰撞，导致新七盛六九迅速沉没。 新奇盛上面的一共有十六名船员，到目前为止啊，我得到的消息一共有八人生还，三人遇难，还有五人失踪。 我在得到这个消息之后呢，首先下令我传鸣笛向死难者致哀， 我们回头看一下这个 ais 的监控录像，那么新七胜六九呢是进口船啊，这个欧胜达呢是出口， 就在两船即将会愈的时候呢，这个欧式呢，不明原因啊，我到现在为止，到我做视频的时候，我不知道为什么他突然间大角度向左转， 这样呢，就给了新七胜六九呢这个拦腰重重的一击，当时的碰撞速度，大家仔细看啊，是这个九点八节，这种巨大的冲击力啊，足以破坏船舶的动稳性平衡，使得新七胜六九呢，他的清侧角度迅速就超过了稳性消失角， 那么这时候这个船舶的自身复原例句呢为负值，也就是说呢，他是没有能力再征服回来的，那再加上这个船壳破损 存啊，大量海水涌入等等呢，就造成了新七升六九呢这个倒扣沉没啊，我们看这两张图片啊，他是这个成一种翻扣的这个状态的，当然关于稳性啊，传播稳性这一块呢，是非常复杂的 啊，这个大家如果感兴趣的话呢，我专门开视频再跟大家聊聊稳兴。好吧，这里呢就不多说了，我们看啊，两个船发生碰撞的是在十三号的二十三点三十五分， 那么新七乘六九最后一次发出 a r s 的信息是在十四号零点零三分， 那么从碰撞到沉默啊，仅有二十八分钟，这个时间是根本来不及释放救生挺阀的。另外呢，这个船舶大角度的倾斜呢，也不允许这样做，所以呢，船员们呢，都是纷纷 跳海求生。那么我们现在看到的就是啊，这个落水船员被救的画面啊，我们看到啊，他们每一个人都穿着救生衣，那么还有一位，大家看这位啊，他全身都是橘黄色的， 那么他穿的呢，就不仅仅是救生衣，他还穿了进水衣。大家看啊，这个就是进水衣哎，他最主要的功能呢，就是保温， 我们知道一个人在零度的水中啊，如果你没有穿任何防护的话，你能生存多久呢？十五分钟，但是你如果穿了这个进水衣，我们看一下规范对他的要求是多少呢？同样在零度的冰水中浸泡啊，你穿上它， 你浸泡六小时之后，规范要求他，哎，保证体温下降小于等于两度。大家都知道 泰坦尼克号啊，这个绝大多数的乘客呢，他不是淹死的，而是冻死的，那么这个救生衣呢，是可以保证你能够在水面上漂浮的， 而这个进水一呢，则把你和冰冷的海水阻隔开来，保证你的体温啊，不会快速的丧失，从而呢就大幅度延长了你在水中等候救援的时间，那么你获救的几率呢，也就大幅度的提升了。 那么这个呢，就是救生衣啊，他带有一个自亮灯啊，还有哨子哎，这个穿着呢也非常简单，往脖子上一套，把带子扎紧就好。 那么这里提醒大家，你穿救生衣啊，一定要把这个袋子打死扣啊，你不要打一个漂亮的蝴蝶结，那都没有用，记住了，一定打死扣。进水衣和救生衣的穿着呢，是非常简 单的啊，大家拿出来啊，一看就会，我试了一下，一个成年人啊，如果你把进水衣穿上，再穿救生衣，哎，总共需要的时间呢，一到两分钟，哎，是应该是肯定可以完成的， 哎，这时候大家记住啊，就是先穿进水衣外边再穿救生衣，不要弄倒了在一切海难当中，尤其是这种突发的迅速沉默的案例，这个救生衣和进水衣是你保命的第一重要工具。 所以呢，大家啊，一定要熟悉他啊，不论你是做船员还是作为乘客，哎，首先呢，你要知道他放在哪啊，每一个房间啊，都会有，你放心好了， 不但每一个房间有啊，公共场所也会有，我们看这是驾驶台对吧，我们来看一看啊，大家看这个标记了吗？大家继续 住啊，这个标记就是救生衣，那么这个标记就是进水衣哎，一般的这两个呢都会就近放，哎，这里边大家看这个就是进水衣 在船舶的其他部位，比如船头、船尾，机舱等等啊，都有这个救生衣和进水衣的存放地点， 那么呢，你知道他的存放地点呢，那么你在船头船尾或机舱工作的时候，哎，你就能够就近啊，找到这个救生衣和净水衣，也不至于跑回房间去拿了。 那么乘坐客轮呢，也是如此啊，一定要知道这两样东西的相应位置。我做这期视频呢，不仅仅是针对在海上工作的广大船员，也想借此呢提醒所有看到这段视频的朋友们，无论啊，你是出差、旅游、 探亲等等啊，一定要把安全放在第一位啊，比如说了解你所乘坐的交通工具的应急程序啊，所住酒店的逃生通道等等诸如此类的安全规范，这个对于你来说其实并不麻烦。 最后呢，我愿佛祖保佑，保佑大家出入平安，幸福安康！

治学一分钟，安全六十秒！本期带来一张图，带您读懂长江口水域 航道片。这是一张空白的长江口水域电子海图，为了方便渔民辨识，让我们加上渔区编号，明显可见长江口，并限制水域与渔区存在重叠，并且有大量区域位于航道和锚地，贸然航行或作业存在伤渔船碰撞风险。因此我们制作了本视频， 实在指导渔民朋友安全通过长江口水域，避免上渔船碰撞事故发生。对于渔船，我们建议采用长江口定限制航行。以图中的小船为例， 对南下北上渔船，建议沿长江口 c 通道航行，或者沿东侧的南北通道，东经一百二十二度四十五分二十秒至东经一百二十二度五十分二十秒区域航行。值得注意的是，在北纬三十一度七分至三十一度五分区域内向为 a 通道及其延伸段。北纬三十度五十九分至三十度五十七分区域内 向围壁通道及其延伸段。大量进出长江口的船舶在此航行，即与南北向船舶造成交叉会雨。为确保安全交汇局面下，请各方提前沟通协调，避免抢越大船船头造成危险。最后放上航道合集， 记得截图保存，避免在这些区域内捕鱼作业。下期让我们看看长江口毛地的注意事项。