踩离合点火和不踩区别

打火的时候要不要踩着点离合刹车？好多同学在纠结啊。首先确认一点，你打火的时候必须是空挡，你要带挡打火，扣你一百分，不管科二科三对吧？ 那为什么说要强调去踩离合、踩刹车打火呢？先一键三连听，我给你捣鼓捣鼓。其实说白了是维养，培养你一种安全驾驶的习惯。 科目三，在起步的时候，你绕车一周，上车之后车正常是熄火状态的，这个时候打火，你只要确保空挡，你踩不踩离合刹车都无所谓，都是可以的，你踩着也行，你不踩也行，你确保是空挡就可以。但是一旦你说你在 马路，或者说你在行驶过程中，你熄火了，你再打火空挡，你要踩离合踩刹车，这样 防止啥？最起码防止溜车，因为熄火之后你怎么办？双脚踩到底，空挡打火挂一档起步， 如果这个时候你不是双脚踩到底，你只踩着离合，把掌摘了，然后你脚松开，你一旦你那个地方要是有坡，溜车溜一点扣十分，你细果扣十分，扣你二十分，你挂科了， 这是相对于考试。那你要是在实际驾驶中呢？你熄火了，你溜车了，前后都有车，很容易出现危险情况，所以说你什么时候你都可以 空挡，双脚踩到底打火，你这样去操作，相当于上了一个双保险对吧？我没挂挡啊，他不会造成车往前穿呐，怎么状态？我同时还踩着刹车呢，这种状态他也不会溜车，双保险对吗？

刚多堵，刚才，刚才是我刚打火的是零下二十四度，现在还是零下二十三点五度。你家这个车吧，你早晨打火？天气这么冷的天啊，如果你早晨打火的时候你不踩离合器，这个火基本上打不着，能怎么就你们啊， 我说不吹风挡还不行，你吹风挡他还凉，还跑下来，这个温度马上就零下二十四度，跑的越快降的越高，零下二十五，我记得最冷那天是跑下来零下二十七度，今天看那么大个景，零下二十七，零下二十七点五， 我二十八了，零下二十八，零下最低二十八。妹妹，天冷的呀，不用这个热水袋都不行了。我咋感觉热水袋不热呢， 天太冷吗？哈哈哈哈，热水袋都不热了，跑了七公里，暖风是刚有点热乎气。有很多朋友在这个评论区下面问我说是，呃，我们早晨启动车辆的时候用不用踩离合器啊？就像手动挡啊， 我跟大家说啊，手动挡你启动的时候必须要踩离合器，一切不踩离合器的行为都不是老司机啊，都是不合格的司机。为什么这么说呢？我们手动挡在停车的时候呢，有两种选择， 第一种选择呢，就是说我们停车的时候呢露手刹，但是还有一种是什么呢？还有一种就是我们不但在停车的时候不但露手刹，我们还要挂个一档，挂个一档或者是挂个倒挡，为什么呢？不过这个 我们停车的地方呢，很平坦啊，我们就是漏上手刹就可以了啊，只要你的手刹好使，但是说我们停车的位置呢，是个上坡或者是下坡啊，有坡度的地方啊，我们有很多老司机呢，他可能就习惯于挂个一档或者是挂个倒档 啊，这边是双重保险，他不容易溜车，也就是说我们在停车的时候呢啊，大概率下也有挂在档上的时候， 如果我们这时候呢，启动的时候你忘了踩离合，那会把你自己吓一跳啊，不管是一档还是倒档，这个力量还是很大的， 有可能是往前或者是往后突然之间窜了一下啊，也可能吓你一跳，如果离人家车太近了啊，有可能就是肇事了，所以说我们老司机呢，就是刹车启动之前必须踩离合器，当然了还有的车就是 是说你不踩离合器啊，或者是不踩刹车，你是打不着火了啊，没有启动的啊，所以说呢，你必须踩离合器打火。还有个就是说我们为什么要必须踩离合器打火呢？我刚才我已经跟大家说了，其实我们北方呢，冬天的时候呢，像我们这个地区吧，还是比较暖和的， 温度呢，都可以达到零下二十好几度，这时候呢就就发动机里的机油还是变速器内的 润滑油，就是说非常粘稠，如果我们切断了这个联动，他只启动发动机 啊，所以说减小了这种电瓶的耗电量和减小了电瓶启动这种电流的损耗啊，容易启动，我们只带动发动机，虽然发动机有点粘稠吧，但是我们带动他还是比较轻松的，如果你不踩离合器啊，我们不但要带动 发动机，而且呢他这个启动电流还要带动你变速箱，就是带动你这个变速器里边这些呃，很粘稠的油，所以说呢，他就会导致我们启动非常困难 啊，有可能起冬天的时候电瓶如果不太好的话呢，你不踩离合器有可能就打不着，踩离合器打着之后呢，一边抬离合器啊，一边加油，等离合器抬起来之后呢，我们再稍微加那么一会油，目的是什么呢？就是别墅器里面那个润滑油啊， 迅速的升温啊，让他转动起来，转动起来就升温啊，也不至于我们一抬呢，先去一抬离合器，他啪他自己就灭了。别还有的朋友问我就是说我们早晨用不用热车， 我跟大家说啊，单纯从这个热车方面来说呢，没有必要热车啊，你可以打着火就可以走，但是在 我们北方地区呢，有个客观原因就是说我们不得不热车。什么原因呢？就是第一就是刚才我说了，就发动机和变速器里面的油液非常粘稠，如果你打着火就走的话，有可能啊，就是你这个发动机会很吃力，你要加大很大的油门他才能走的起来 啊，整车的这个油液都非常的硬，你走非常费劲，发动机不好有可能就会熄火，你还得重新启动。 谁说呢，我的习惯是啥呢？我在北方，我们的通常呢北方天冷的时候都是零下二十几度，像我早晨一打火吗，我先把这个油液让他热一下啊，稍微呢就是说提高点专属让让他热一下，第二点呢就是我们这个人呢，受不了。 大家可以想啊，我们坐在这个车里面，我们既没有车库也没有啥的，这个车都零下二十几度，你你我们坐在这个车里面 就仿佛坐在一个冰窖里面。车里太冷了啊，我提前的热几分钟车不是说为了车怎么怎么样，而是说为了我。我感觉太冷。提前热车呢？他的暖风呢？就可能提前热， 像我们距离近的，你不提前热车呢，兴许你还没咋地，当你冻透了呢，你也到地方了，但是这个暖风还没热。哈哈哈，这就非常尴尬了。

各位正在学车的学员问大家一个问题，点火的时候要不要踩着离合和刹车？ 咱们在平常练车的过程中，经常看到有学员呢，在点火的时候不踩离合，不踩刹车，不摘空挡，钥匙一拧呢，车咔的往前窜，把自己吓了一大跳，有没有这种学员， 不管是科目二还是科目三，点火的时候不摘空挡，直接扣一百分挂科。所以呢，我们在点火的时候一定要将档位置于空挡， 我们在点火的时候要不要踩住离合呢？这个在考试规则上没有规定，你想踩就踩，不踩也可以，但是一般情况下，建议你点火的时候踩住离合，这一点呢，主要是为了你的安全着想， 如果你忘了摘空挡，或者你摘空挡的时候错误的挂在了二档或者四档上，你点火的时候呢，又不踩离合，那么势必会造成很大的安全隐患。 第三个问题，点火的时候要不要踩住刹车？同样的考试规则没有规定啊，你可以踩也可以不踩，但是通常情况下啊，建议你踩住，踩住刹车的目的主要是为了防止溜车。 总结一下点火的正确动作，踩离合，踩刹车，摘空挡，点火。 教练员的职责就是传授道路交通安全知识和安全驾驶技能，希望所有的学员呢，在学车的过程中，除了能熟练的掌握驾驶技能，顺利拿证之外，同时还能培养良好的安全意识。 我是王正教练，感谢大家的关注！

汽车打火需要踩离合吗？首先我们要知道，老款的汽车需要拧钥匙才能打火，不像现在的汽车具备一键启动功能，这种情况下不踩离合也能打火，但是可能车子本身还挂着挡，又没有拉手刹，所以车子可能会以较快的速度窜出去。而且踩离合启动还可以延长发动机寿命， 轻启动机负担，汽车可以得到很好的保护，所以踩离合启动对汽车来说还是很有必要的。下期我们讲福字为什么不能倒着贴？

大家好，我是小曾，大家在开手动挡车型的时候啊，启动的时候会不会踩离合器呢？今天小曾就跟大家聊一聊， 现在很多手动挡的车型在启动的时候是必须要踩离合器的，不踩离合器是启动不了车辆的，难道厂家这个设置难道没什么用处吗？那肯定不是的， 当我们踩着离合器启动车辆的时候，发动机的动力和变速箱是断开的，此时启动时就不需要带动变速箱的动力输入轴，从而减小起动机的负荷，也可以节省电瓶的电量，从而达到保护起动机和电瓶的目的。 那第二个好处啊，就是可以减少我们的误操作。很多老司机在停车后，习惯的将档位挂入到一档或者是倒档，防止溜车，如果下次启动的时候忘记的变速箱仍然在档位上，然而又没有踩离合， 那就会造成车辆突然往前窜一下，假如前面是一堵墙，那就非常危险了，那损失也是非常大的。所以对于起动机和电瓶的保护和防止误操作的这方面来说，建议手动挡在启动的时候尽量踩离合器啊。希望呢，大家可以养成这么一个好习惯， 特别是借用其他人车辆的时候。希望这个简单的分享啊，可以帮到大家，也希望大家可以帮忙收藏转发这个视频，也希望啊大家可以多多关注支持下小曾，谢谢大家。

启动的时候先踩住离合，踩住离合然后看一下档位是不是在空空档这里啊？在吗？在，你怎么知道他是立起来的？然后呢？正中间，对了，还有 你往左边靠，他会自动回位啊，有时候，有时候我跟你讲你看起来，你比如说你，有时候他卡在档位之间，中间这里你看不出来的，有时候看不出来他动不了的，哎，你把放到中间来试一下。 好， ok， ok， 启动之前一定要检查去去把空档啊，然后踩住离合，离合踩下去左边踏板，右脚踩中间踏板，踩住刹车，踩一点点刹车。对，钥匙顺时针扭啊，先扭一半，接通电源。好，眼睛看着左边转 出标，好，打火。好，那指针转到一那里就是启动啊，是不是启动啊？是啊啊，如果不在一就是没有启动啊。好，关钥匙，你看关钥匙关关起来。 那现在直升在哪里？现在零啊，在零就没启动啊，这转速表一定会看啊。来再起一次啊，踩住离合好，看一下空档， 可以顺时针扭下去在启动电源。嗯，对， ok， 启动。哦。启动了啊，会了没有？会了啊，会了啊，好喜欢。好的。

熄火状态挂一档，松开离合踩死油门，然后打火说五遍了开整我嘎嘎真实在没有正视情的内部道路测试嘎嘎安全啊，真要我嘎碎啊，谁点火还踩死油门还得挂一档，我先试一下空挡啊。踩住油门点火先试一下，这啥状态啊？ 哎呀哎呀，这还得挂一档，还得抬离合，这一点火不得窜出去啊。开始测试啊兄弟们。真要我嘎达呀，系好安全带挂上一档不能踩离合啊， 油门踩到底然后点火，这他妈这点火点火，哎呀哎呀哎呀哎呀哎 哎呀哎呀哎呦还行啊，没往外穿没穿出去还想看啥评论区告诉我，我嘎嘎真实啊。

讲一下这个东西离合什么时候去踩离合？一打火的时候必须踩离合，知道吧？打火的时候必须得踩离合，如果我打火的时候不踩离合，这个车打不着火，大家看一下我车辆没着火。没着火怎么判断呢？ 没声音是吧？对不对啊？然后呢？我这拧腰拧钥匙，哎，打不着火，看着哈，看我的左脚哈，如果左脚踩到底，哎，车就着火了，是不是着火了？你怎么判断的？是听声音吗？来啊，我给你讲一下， 咱这个车如果在周围环境比较嘈杂的时候，你你听不到声音，怎么去判断车辆着火不着火？看这个，这个表啊， 这个表是吗？转速表，看到没有？大家可以往这一围一看啊，这叫转速表，如果这个转速表直到对，如果，如果，如果这个转速表直到零了，说明这个车 就什么呢？熄火状态对不对？如果不止灵了呢？他就是着火状态，明白了没有？那怎么去判断产量熄火不熄火啊？咱都说周围环境还行，那不嘈杂，你就听声音能听出来了，但是中国环境一旦嘈杂了啊，可能就听不出来了，只要去看啊，看什么看？这声表对了吧？ 刚才讲了，第一种情况踩什么？踩离合是不是啊？第二种情况踩离合什么呢？挂挡换挡踩离合。如果说我挂挡换挡不踩离合呢？听见声音吗？打车雷了吧？打车雷了吧？啊？然后如果踩到第一轮离合呢？ 我想挂几档都能挂进去了，看到没有？没有打车轮的声音，知道吧？所以说第二种情况就是啊，挂挡的时候必须离合踩到底，如果踩不到底呢？你看踩一半看见吗？还是打车轮的？如果踩到底，哎，他就不打车轮就进去了，明白没有？也就说要踩离合的时候一定要踩到底。 第一种情况，打火的时候，离合必须踩到底才能打着火。第二种情况，挂挡的时候，必须离合踩到底才能挂进去档。第三种情况，换挡的时候就是一档换倒档，倒档换一档了啊，这个时候必须离合踩到底，明白没有？还有第三种情况啊，停车的时候，咱假如说这时候车一直在走着走着嘞， 想停车的说，你必须先踩离合，再踩刹车，如果你单纯光踩刹车好了，车辆又熄火了，看到没有？要是踩到底，离合再踩刹车，车辆就不会熄火了，知道吧？离合踩到底的情况有什么呢？野王嘉悦啊，第一种情况，打火对不对？第二，第二种情况，呃，赵天 挂挡对，第三种情况，高原还有一个对，明白吗？哎，挂挡换挡打火，必须离合踩到底，明白没有？必须离合踩到底才能打火，打火换 挂挂挡了，知道吧？这个大家一定要记住了，这是咱的离合的一个操作的方式啊。啊，这个刹车的方式呢，就是跟跟离合小一样，但只不过是轻踏缓抬，慢慢的踩就行了，知道吧？油门科目二暂时用不到。科目二暂时用不到啊。

汽车打火和转弯的时候到底要不要踩离合呢？这是最近很多朋友咨询小曾的一个问题，今天小曾就给大家来解答一下。 首先我们要知道离合器的作用就是换挡时切断发动机和变速箱的动力连接，所以启动时踩离合器有两个好处。第一个可以防止上次停车熄火后啊，档位没有挂到空挡， 不踩离合启动时啊，车辆会突然的窜出去，而踩离合启动车辆就可以避免此类情况的发生。第二个， 踩离合启动车辆时，发动机的动力输出轴和变速箱的动力输入轴是分离的，启动车辆时可以减轻我们汽车的电瓶、启动机和发动机的负载，对车内很多零部件都是有好处的，尤其是冬季启动车辆时，发动机更加容易启动。现在 很多手档车型你不踩离合压根就无法正常启动，所以踩离合启动车辆有益无害。那么汽车拐弯时到底要不要踩离合呢？ 大部分时间我们拐弯时啊，都是不需要踩离合器的，拐弯或者减速时踩离合器的目的就是为了防止发动机熄火。很多司机朋友转弯时踩离合或者是半联动， 就是为了防止发动机的熄火。根据发动机排量和变速箱齿轮比的不同啊，大部分车辆一档怠速时的时速啊，都是十公里每小时左右， 踩刹车时只要车速不低于这个车速，发动机就绝对不会熄火。所以入弯刹车减速时没有必要去踩离合。遇到比较长的弯道时，比如像高速公路匝道时，长时间踩离合拐弯不仅 容易导致分流轴承过热，还容易导致车辆失控。那么正确拐弯的方法应该是入弯前先踩刹车，降到安全速度，之后踩离合，换到合理档位入弯出弯时直接就加油走车， 又快又安全。注意，尽量不要在弯内去踩刹车，弯内踩刹车容易导致第一个左右刹车的磨损不一致。第二转向不足。第三容易侧滑失控。第四，增加悬架系统的不正常载贺。 记住，不换挡时尽量不要踩离合。只有车辆起步时可以使用半联动来控制车速，车辆起步之后不要再用离合器去控制车速。行驶中踩离合除了换挡之外，就是为了防止一脚刹车踩到底而导致发动机熄火。