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一台二零二一年产的 e s 二百雷克萨斯,我现在把这个机盖打开啊, 哎呀,这个非常新呐,问一下专家吧,我这个是干什么的, 有知道这是干什么的吗?嘛呢,李哥,我看你研究这个呢,研究车呢,嗯,这, 这装饰,这装饰你都不懂,不懂啊,这东西我告诉你这叫什么啊?这叫行人保护装置,别看这个行人保护装置,这个东西起什么作用呢?说白了简单点说理解,这就是一个雷管他 这个行人保护作用的,就是说他会定期在碰撞的时候会把这个机盖后移,然后来接住这个行人,就是我给你演示一下啊,看啊,正常车车辆打比方说咱发生事故以后,咱站前面行人 他碰撞我一下,我这一瞬间有可能像球一样出去了,有可能一鞋趴在上面了,但我趴在这个机盖的时候啊, 这个机盖子可主动的往后移来拖拖着我,安全的就像就迎接我一下,他可能让我现在生生的摔地上一样,就跟一就跟一双手似的,给你接住,轻轻的接我一下,让我有一个缓冲,当这个行人 碰撞装置就启动以后,碰撞以后这个机盖子自然就会弹起,弹起以后整个盖子就会往后移,所以说这一辆车设计的还是非常安全的,就是行人保护装置在某些车上都有,记得主选现在一些大品牌的 车啊,现在跑步装饰啊都是考虑的比较周全,装的比较齐全。别看这机盖的这么薄,薄不一定不代表这个车不结实,不安全薄,而是为了行人在落上去的一瞬间是一个软的地方,是一个能 缓解了一个撞击的一个地方,你要不是给他弄得跟石板一样,我这胳膊磕机盖子上和磕地上一个道理,那是一蛇。如果说这个盖子是软的情况下,他首先有一个行李保护装饰,他和一个 一个简单的缓冲,完事以后盖的铁皮薄还能接我一下,其实真正的防不防撞跟这个薄厚没有任何关系。那我再问你一个问题,没事,今个来了我就给你整明白了是吧?有啥你说,咱今也不收学费啊。 盖盖还打不开了,所有的这个都装置吗?这个行人的保护装置就是根据每个厂 装的,就是安装位置不同,但是作用完全都是一样的。他的目的就是在行人撞了以后,就是这个荷叶就会往上掀起,机盖会往后移,就有些车是装在这个荷叶上边的,有些是车是隐藏在这个 就是这个轮线后边的,但它总体对它总体的目的是一样的。但有些车可能咱就会看着就像调整一些机盖的一些胶堆一样,但它类似的东西它底下就有一个,就是像雷管,说白了这个里面就是一个炸药的雷管,当你撞击的时候一瞬间就会弹开, 懂了吧?今天涨,今天涨资了,老铁们听明白了吗?听不明白,咱这评论区讨论讨论对吧?对,有啥不懂的,我这可能说的也是略知一二。
