粉丝10.2万获赞69.7万


一是建议以地铁过江为主,目前地铁还是有剩余的容量可以承载日常的出行。建议减少自驾,选择步行到就近站点换乘过江。第二建议智慧驾车,全程开启导航。杭州交警已经联合了 各大平台,有一个最优路线推荐。第三是合理规划路径,绕开无数节点,滨江区的七处节点流量变变化比较大,尽量避开这七个堵点。打个比方,走青春隧道的 可以走滨盛隧道,绕开机场转盘,走五二隧道的建议是走奔进大道,走望江隧道,建议选择滨盛路出口,绕开我们江辉的拥堵路段。杭州交警通过交通仿真模型去做相应的推演,才去做了相应土著措施的调整,从目前的运行状况来说,都是比较良好的。

三桥断流之后,萧山区的风行大道沿线的居民不能通过三桥去主城区上班。那么今天的早高峰,九三记者子文,他的任务是体验驾车从家风南苑小区出发,绕道博奥隧道过江。我们此刻来连线子文,来看看他今天的体验。子文,你好,今天你绕了多远?花了多少时间?路上还顺利吗? 主持人好,我是子文。比如一般来说,早上七点半要前往武陵门的话,如果走钱江三桥则大约十二公里路程,三十分钟左右就够了。而今天早上七点半,我从小区出发的时候,打开手机导航,高德和百度都优先推荐博奥隧道加秋实高下的组合路线。 导航显示,绕行博奥隧道之后,总里程约十五公里,需要约四十五分钟时间抵达,比以往要多走三公里,同时还要再多迈上十五分钟。此刻呢,我乘车是刚刚穿 过了博奥隧道,即将上修饰高架。那刚刚我观察到,沿线主要拥堵集中在两个位置,第一个是奔进大道左转进入博奥路入口,车流气压比较明显,排队近百米了,要多等待一到两个灯次。 第二个是由南向北出隧道之后,兴业路至富春路的交叉口,因为要衔接秋石高架,车流交汇拥堵可能要三到五分钟时间。 反倒是之前隧道之内通行相对比较通畅,车速呢,可以维持在每小时四十到五十公里。我发现一点,也特别提醒各位车友,就是不二隧道南端的入口流量比较大,有多位并在现场引导车流,请大家听从指挥,切勿压实线变道。

昨天也试了一下开车啊,的确非常非常的堵,走那个隧道很堵。嗯,是带自行车或者说电瓶车都可以过来的。很方便啊,又可以看看风景。不赶时间的情况下是可以的。船上大概也就四五十个人吧, 过来差不多。嗯,二十分钟左右吧。但是这个稍微慢一点点啊,肯定是那个直接过来快啊。