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因道路施工需要,为确保道路交通安全与相关工作顺利进行,依据中华人民共和国道路交通安全法第三十九条规定,决定对 s 二幺阿乌高速公路实施双向全封闭管制。 封闭时间,二零二五年十一月十六日十七时至二零二五年十一月十八日十时。封闭范围, s 二幺高速公路全线双向主路及所有进出口匝道。封闭期间,禁止所有社会车辆驶入上述封闭路段。已进入封闭区域的车辆 需提前从就近收费站驶离。过往车辆可通过沿线交通情报版导航 app 实时获取路况信息,也可拨打高速公路服务热线 零九九四五六七八幺五六。希望广大司乘人员予以理解支持,自觉遵守交通管制,确保安全出行。

因道路施工需要,为确保道路交通安全与相关工作顺利进行,依据中华人民共和国道路交通安全法第三十九条规定,决定对 s 二幺阿国公路实施双向全封闭管制。 封闭时间,二零二五年十一月十六日十七时至二零二五年十一月十八日十时。封闭范围, s 二幺高速公路全线双向主路及所有进出口匝道。封闭期间,禁止所有社会车辆驶入上述封闭路段。 已进入封闭区域的车辆需提前从就近收费站驶离,过往车辆可通过沿线交通情报版导航 app 实时获取路况信息。希望广大司乘人员予以理解支持,自觉遵守交通管制,确保安全出行。


十二月二十五号,新疆首条沙漠高速公路 s 二幺阿乌高速正式通车,这里是中国首条交通加旅游深度融合的沙漠公路,一条新技术应用最多、智慧化程度最高、延伸串联旅游景点最多的打通道。 阿乌高速从乌鲁木齐到渤海驾车仅需四个小时。同日,阿乌高速将启用全程双向移动测速,大型汽车限速一百公里每小时,小型汽车限速每小时一百二十公里,最低限速每小时六十公里。 阿乌高速全长三百四十二点五三八公里,经过北屯市、福海县、五家渠市、昌吉州、乌鲁木齐市、阿拉泰、北屯至五加渠段呢,是采用了双向四车道高速公路标准。五加渠道乌鲁木齐是采用了双向六车道高速公路标准,比东县国道二幺六届是 近了一百九十三公里,比西县国道三零一四县是近了二百五十八公里,全县是五处服务区,六个收费站和八个不通市立交桥。 特别要提醒大家啊, s 二幺阿乌高速公路部分路段呢,是穿越了古尔班通古特沙漠,基本上是无人区,大部分路段是没有通讯信号,没有加油站和维修点,请司机师傅们一定要做好充足的应急准备。沿途有什么景点的? 阿乌高速串联起了喀纳斯、天山、天池、天山大峡谷等五个五 a 级和一百多个三 a 级以上的景区景点, 沿线可以观赏到沙漠、绿洲、峡谷、湖泊、雅丹等三十多种自然风貌。 s 二幺通车之后呢,从乌鲁木齐到阿拉泰,从绿洲到沙漠,你将会有完全不一样的自驾体验。

受强降雪天气影响, s 二幺阿布高速零公里至一百四十公里出现 大雪暴露结冰情况,已不具备安全通行条件。武侠区高速大队决定于二零二四年十一月二十二日六时起,联合富海县高速公路交警大队对 s 二幺阿富高速 双向转至,转至期间禁止一切车辆转行,转至结束后立即转正。

相信不少人都知道 s 二幺阿乌高速公路,他在二零二一年十二月二十五号正式通车,全长三百四十二点五公里,连通了首府至阿勒泰三个半小时经济圈,当时还在网络上掀起了不小的热潮。 现在你看到的 s 二幺是壮观且平坦宽阔的,但以前的他是这样的。 两个对比之下,不得不感叹,中国基建狂魔的称号真不是白来的。 s 二幺这条高速公路大部分路段处于古尔班通古特沙漠的腹地,夏季炎热,极端高温达五十度以上, 冬季酷寒而漫长的温度更是低至零下四十五度以下。由于极端恶劣的天气,这里每天都上演着生命与死亡的竞争。沙漠里注入料源稀缺,施工难度极大, 有段时间我们只能用坚扛、用被挑的方式推进建设施工。而且沙漠里没有信号,没有水源、没有电力,更没有后勤保障, 进入沙漠后常常处于失联的状态,随时面临车辆侧翻、封杀、掩埋车褶等情况,很容易在沙漠中迷路。有三次共八名同志迷失在沙漠地段, 走时最长时间又达两天之久,可以说是险象横生。冬季哪怕供暖设备 都已冻坏,运输车辆每半小时需要启动一次,仍然坚持停工不停产。夏季承受着高达一百五十度沥青混合料的摊铺温度,哪怕手脸炙烤、裂出血口、双脚水泡,行走困难, 近万名筑路者们依旧熬站在古尔班通古特沙漠的腹地。正是这样的坚守与拼搏,克服了恶劣的环境与疫情的阻碍, 工序衔接紧凑,环环相扣,仅用十一个月有效工期就实现主线沥青路面贯通,创造了我们新疆公路建设的奇迹。用实际行动书写了交通人努力到无能为力,拼搏 到感动自己。战晴天、斗雨天,像黑夜要时间的主人翁。创业精神希望蕴含在 s 二幺背后的这种精神,能够为大家在日常工作中带来一些力量和动力, 只要去拼搏、去努力,没有什么是不可能的。

