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首先把车头打斜,从轮胎位置安装, 拔出电源插头, 拿出防尘盖, 按下铁丝,移动打开, 取出灯泡, 放入灯泡, 勾上铁丝, 盖上盖子,插上电源,安装就完成了。为了让大家看的清楚一点,我们把总成拿下来装一遍。

朋友们又见面了,今天给大家带来的是 g s 叉的一个前仪表照总成,然后加上前导流照总成的一个拆卸 过程。那呃要拆卸这两部分呢?首先得把这个车身的侧包围还有这些侧板拆掉,那这个之前我们有出过一期视频,然后大家可以去参照那个视频,先把车 的侧包围和侧板拆掉,主要是留出拆卸这两颗螺丝的一个空间。 首先先把后视镜还有这个挡风玻璃拆掉,后视镜的话就四颗螺丝拆掉就可以,然后注意这个螺丝,它这个帽上有一个塑料钙片, 然后把这个塑料钙片拆掉,就用内六角拆掉就可以,挡风玻璃的话就四颗内六角螺丝,然后拧松之后直接拆掉就可以, 注意他这里有一个小垫片,拆的时候不要把这个垫片搞丢了。接下来就是拆这个仪表罩和这个前导流罩的几颗螺丝,然后他一共有 这么几颗螺丝,首先是这么一颗外六角螺丝,然后一一颗内六角螺丝,还有一个十字螺丝,包括前面 仪表旁边的这一个内六角螺丝,那另一边也有同样的四个,所以一共是八个。现在先把这八颗螺丝拆掉, 拆完巴克螺丝之后,然后对这个仪表罩, 他有一个卡扣,两边各有一个卡扣,需要把它提起来,把它拆掉,注意这个呃,黑色没有这个哑光的,我们叫他仪表照,然后这个亮面的叫他前导流照。 然后这个仪表罩呢,我们手存里面浮着,然后把它往上抬,因为它这里有一个卡扣,是往下按的,我们把它往上一抬,这里就可以抬起来了,同样这边 也是 手存里面抠了,然后往上一抬,然后这里就可以看到这个卡扣是被抬出来的。这里 接下来是把这个仪表罩前面这一部分给拆下来,仪表罩前面下面有两个卡扣塞在下面,然后塞紧了,所以我们需要把它抬起来。你这个技巧是这样的,一个手 推入这个仪表罩的侧面,然后往里边往自己这边使劲,让这个有一个缝隙出来,有一个缝隙出来之后,然后另一只手然后往上抬,慢慢活动,然后就把这个卡扣给抬抬出来了。那另一边也是一样的操作 好,这边也已经出来,因为一边出来,另一边也很好出来。然后接下来就是这个前导流罩他的一个拆装,注意啊,他前导流罩他没有 额外的螺丝了,所以这里有一个缝隙之后呢,我们先不急着拆这个仪表罩,因为仪表罩下面有一个仪表总成的一个呃接头不好拆,所以我们先把这个前导流罩拆下来,可能要两只手从上面往前拽啊。 前导流罩往前拽,因为他也是一个卡扣塞在后面了,所以往前拽一下,这边也是往前面拽一下,然后能感觉到两个卡扣塞出来啊,注意这个时候他没有完全掉下来,然后把这个 仪表罩前导流罩往前转一下,像这样转一下,然后左右活动, 左右活动一下之后这个前导流罩掉下来了。先不要急着往外拿,因为它里面有两个接头。在这里给大家看一下, 这有两个接头,然后一个是有防水套保护的,一个是没有,然后我们先把这个两个接头取下来,先取掉一个,拿个一字螺丝刀给这个,呃,给这里顶一下, 关一下, 把这个卡槽顶下去,然后把这个接头先拆掉,然后有皮套保护的这个接头,我们先把皮套给翻起来,我这里已经翻起来,翻起来之后呢,然后从里面手摸一下,然后按住 一个卡扣,把它按住,往下按住,然后往外拽,然后就下来了,可以看到他这里有一个这个按钮,按住这里往下按一下,然后这就把它拽下来。 前导流罩拆下来之后呢,给大家看一下他这几个接头啊,你看他上面有两个是箭头,是插在这里的,是塞进去直接塞进去的,这里和这里是直接塞进去的, 然后下面呢他有两个半开口的卡槽,然后一个两个是 塞在这里的,是对应这里一个两个,然后呢装的时候就是半开口对着这个柱塞,然后塞进去就可以了,这就是我们拆的时候为什么要左右晃一下的原因。 前导流罩拿下来之后呢,就可以更换这个大灯总长,然后然后或者说更换这个灯泡,或者是更换这个转向灯。 oh, 胜利来黑胜利男孩,胜利女孩,胜利笨小孩,祝大家六六大顺。

gsx 二五零原厂卤素大灯太 low, 不想排护板换组成?那就直接换个 led 灯泡吧,网上有大神出过无损换灯泡的视频, 并对内部结构做了详细的演示。只是有的小伙伴反馈说插头太难拔, 这里我就给大家再做个详细解释。这个插头确实很紧,而且有一定长度,拔的时候一点一点拔,需要一点力气就能拔出。我选择这个带延长线的,等这样再次安装会简单些。宁夏散热风扇套上防尘套,防尘套反过来打开压线夹, 把灯装进去,可以试试擦一下,调整近光切线螺丝 没啥问题。把防尘套翻拧上散热风扇找跟勒时格固定插头,完美。

重新拍一个教程,先把后视镜下面这几个塞子拿出来,然后这里, 然后这个螺丝还有这个螺丝,这里两个拆下来,然后这里有个快拆螺丝,从桶下去 就可以拿起来了,然后就在这个位置下面还有两个螺丝,就拆这一个,这边也拆一下,完之后还有这里有一个快拆螺丝,水箱底下这个的位置, 我是拆完这个板子就可以往前拉了,直接下来 这边也拉一下,然后这块板子往外扒一下,扒出来之后这个螺丝要用力顶紧才可以拧哦,拿个螺丝刀从这里进去, 底座他撬开就行,这边也一样, 然后这里抬起来就可以拿下来了。 把我整个车头拿下来之后,这几个螺丝拆下来就行。呃,这几个螺丝拿下来之后,这个线跟在这里就行,拿个螺丝刀把这个插头撬出来,还有这个拔出来,然后原装 拿出来铲灯,这个捞出来,然后这个灯把它放进去原来的位置放进去,然后这个灯放上去之后锁上螺丝,这个插头直接插上去, 然后白色的也直接对插,这两条是转向灯的线就跟原车的并在一起,右边是这个灰色的,然后左边是一条纯黑色的,放在桶头里面, 这样就全部插好了,然后这个是年检开关,到时候年检再用就行,放在里面。

我想问各位 gsx 二五零车主一个问题,用着上个世纪的产物开夜路是一种什么样的体验? 先看一段 gsx 二五零夜齐 bc 啊!这个老妞我真的服了!明明有灯光效果更好的 led 大灯和激光大灯,为什么厂家还在用半个世纪前的灯晚卤素灯泡?因为便宜!哎呦,你可别赖我啊!想要尽情跑,改灯要趁早! gisx 二五零你不得不知道的改灯方案来了! 原车 h 四卤素灯管空间大,汽车及三寸透镜轻轻松松的下,近光用的多, led 双光透镜准没错!高速郊区没灯路段经常跑直射激光,千米远光少不了。想装矩阵也可以,变形金刚等着你, 三种方案任君挑选!先来看看 led 透镜的装车效果 gsx 二五零总称已为你备好了! get on! 下期我们聊一聊凯越三二幺八幺二改灯有哪些不为人知的秘密?

原厂大灯全家福开始拆车,这个大灯更换很长,需要把前面投资全拆了拿掉,大灯就这样死样子,好难看。拆完以后 记录仪的线往这边转,然后 atc 的话就接到这里面, 这里面有一根橙色的线,橙色的就是 acc 的线,然后接在这了,好了,我外接一个 acc 线,红色的以后改装需要接 acc 就方便了。 真的是报警器还不够简单。大灯塔就这样 加了一个转向, 没有更换,闪光器的速度太快, 闪光器在油箱下面换起来还是比较麻烦,所以我没有自己动手换 速度,对不对嘛?再调转一下,那个换的闪光器是可调速度,所以调一下就慢了, 多穿一个脚还要接一个答题,一个负极都可以,要不然他直接插线不起。原车只有两个脚,这个接负极或答题。 所以为了更好的效果,一定要更换可调闪光剂。中途出现小插曲,日行灯的保险烧了,应该是小师傅在接线时候碰见了,一直找不到原因在哪,还是老师傅来一下就找到了原因,给大家看一下 后面,等小 前面灯效果。 i think i did it great thank you。 晚上我们来看看灯光效果,个人感觉很亮,这个是近光,忘记开远光看一下, 我们跑起来看看, 可以说比原厂好太多,你们觉得咋样?

gs 二五零大灯怎么调高低?他这个大灯背面有两个,有两个这个东西,一个在左下角,一个在右上角,右上角这个是调左右,左下角这个是调上下。在这个地方 看到这个银色的东西了没有?就一个小螺丝, 用一个这样的东西就可以调了。这边是哎,过来这边是上下,这边是左右,在大灯背面。

今天来给一辆全新的铃木 gsx 五菱更换红色天使眼大灯,先把侧板、后视镜和风挡卸下来,才可以拆下整个头灯, 然后就可以把车头拿下来,把街头打开就可以把车头取下来了。拆开新的大灯,把线接上, 然后再把车头和板子组装回去就完成了,来看看效果吧!后续还有链条、牙盘、护杠等到货后改装续集,请看下期。

哈喽,大家好啊,有人想看我的灯啊,今天给大家看一下我改的大灯,先看一下原厂效果,见过这么嚣张的人,哎,今天你就见到了,我受不了了。 大灯的话改的是 kt 的天使眼,然后转弯灯的话改的是零售的。啊,零售的转弯灯他有一个就是日行,这个是日行状态, 现在开下大灯。啊,那这是开大灯的效果啊,我找了专门找了一条黢黑的路啊,然后开下远光 啊,大概就这样的效果,然后他这个里有两颗辅助灯, 辅助灯,所以说我前面切了个圆形的辅助灯,光的话能看到一点啊,他就能透出来光。闪光灯的大概就这样效果, 然后后面闪光灯的话,他也是有一条红色的,这下面半截是一直亮的,这上面会闪 啊,然后大家有什么问题的话就在评论区发信息吧。啊,评论区里面问, kt 天使眼大灯总乘一百五,零售转向灯四至二十八,可调闪光器二点四。