捷途x95怎么解除屏幕

捷途 x 九五，我就说三点，第一点大的很真实，捷途 x 九五它的外观和内饰都呈现出非常大的实际尺寸，它的外部的整个宽度达到了一千九百二十五毫米， 实际宽度比以前最大号的国产 suv 传奇的 gs 八还要更大。而它从 b 柱开始往后呢，呈现出一种 mpv 的整体造型， 所以它的内部的空间实现了很长的纵向空间布局，而且它的内部的头部、肩肘部的空间也非常的宽裕。它第二排座椅能够实现一个前后 二十厘米的移动范围，是前中后三排都能够容纳成年人，而且都有很好的腿部和脚部的空间，特别是 他的第二排和第三排的后部座舱地板是完全全平的，因此上呢，你坐在后两排的时候也能够获得非常舒适很宽敞的乘坐的感受。

中国市场上体量最大的消费群体是什么群体？那要说汽车的话，那肯定是工薪阶层啊。啊，那这工薪阶层呢，其实分很多不同的消费能力的级别，但是我觉着工薪阶层当中，体量最大的那批人， 就是普通拿日常的一个中等甚至中低等的一个工资这样的一个消费群体。但是这种消费群体呢，往往很注重家庭，那同时呢，他们也未必生活在核心的大城市当中。 那这个时候呢，他们家庭的体量也比较大啊。而收入呢，并不是特别可观。那这个时候你需要一台很大的车啊，那又希望他更便宜。但是呢，又希望说在这个时代我们消费的汽车当中，无论什么科技感啊，精致度啊，他的外观内 是的豪华感啊，最好还能够真正的体现出一种物超所值的感觉来。这个欲望是不是有点过分呢？其实一点都不过分，因为人的欲望永远是没有边际的。那从这点上考虑呢，什么样的品牌，什么样的车能满足这种需求呢？啊，你可能觉得 连国产品牌都未必能做到这一点，又便宜又大又豪华，想什么呢？而现在有这么一款车，他 真的是又便宜又大，而且无论是外观和内饰，都能够切实让你感觉到豪华。那就是截图。新出这款车叫 x 九五， 欢迎收看夏冬平车截图。这品牌啊， 历史很短，差不多两三年的时间吧，但是在中国市场上呢，赢得了相当不错的整体销量， 差不多他每年都能超过十万的一个销量。所以这台车呢，应该说上来挺受欢迎的。其实我觉得主要原因就在于那他有相当良好的外观和内饰的设计。另外呢，他在整个车的使用功能上非常专注于实用，很亲民。那另外一点呢，就是他推出新产品的速度真的非常的快。 那现在捷途的车型已经有很多款了，但是我觉得最让我印象深刻的还是这个 s 九五。为什么呢？因为这辆车他的起价不到十万块钱，九万九千九起价。但是他是中国市场上 体积最大的一款国产品牌的 suv。 当你到这台车的侧面来看的时候，你会发现它其实是把一个三排座的 mpv 和一个 suv 造型的车身一个比较好的方式结合在一起了。他看起来不违和，但他的前头的部分看起来是比较传统的 suv 造型。但是在车尾的时候你就会发现啊，他那个隐藏式的地柱营造出那种大环绕式的后风挡玻璃的感觉， 就是一个 mpv 的一个设计特征。另外他的后旋锤非常的长，那这这一点上也体现出是一个 mpv 的特色。把这两者融合在一起呢，他就形成了一个国产品牌当中体型最大的一个 suv。 但让我感觉惊讶的是，他这样的一个外观的设计，充分 让你感受到他是一个豪华定位的 suv。 而他的内饰的设计也仍然是这种豪华氛围很充足的一个 suv。 但是他竟然能把价格做的这么低，在这点上，可能连他国产品牌的兄弟 都感觉很难做到。说到捷途 s 九五的内饰豪华感，我倒觉得倒不是这些豪华车的设计特征， 而是他真正把这东西做出来了，这水平。你比方说这两个十二点三英寸大串屏，他是用一整块玻璃把它蒙起来了，所以整体感很好。而且他是超薄屏。除此之外，他的 整个的显示的质感，无论是色彩，他的信息的布局，还有清晰度，都能够直接把你拉入到这种豪华车的 氛围当中。除此之外，还有这个座椅是我非常欣赏的，无论是造型还是他的冯工，都可以说达到了高级轿车的水平。当然，我觉得还要提到一点，就是他这钥匙。 你看这个钥匙设计的很精巧啊，而且你拿起来以后，这钥匙真的很压手，是实实在在的，会给你感觉是一把高级的遥控器。 s 九五的轴距啊，比之前咱们国产的 suv 里最大号的传奇 gs 八还要更长。他的车内的纵向空间也是非常大的。你看，我把座椅调到最前方了啊，我勉强乘坐啊，膝盖已经没空间了，但是 脚底还能伸直，所以他脚步的空间很很长很远。但是他的仪表台太低了，所以他压到了你的迎面鼓，所以你肯定不能这么坐着。那还是要正常的调回，然后让自 自己的腿部空间有一个合理的位置。你看，这稍微要往后一调呢，你看你就发现他脚部空间太充裕了，虽然膝盖离仪表台比较近，也不会觉着任何的拥挤。 在这种情况之下呢，我们再来考察一下，因为他是一个三排座的车，所以最重要的是他那个第三排效果怎么样。你看他这个后车门了吗？那几乎他快跟前门一边长了，非常大。 从第二排开始。截图 s 九五就进入到了 mpv 状态， 前方是 suv， 后边就是一个 mpv 了。你看他的地板整个都是全平的，而且你看刚才咱们也说了，他的后门非常的长，只有 mpv 才有这种尺寸的后车门。那这个座椅 是七座版本，如果是选择六座版本的话啊，价格上没有变化啊，他们两个之间不差钱。七座版的车型呢，仍然你可以前后调节，第二排 他能调节出多少呢？二十厘米整整。那现在在我们说的能够调节后排座椅的伸缩的幅度上面啊。 截图 s 九五也是所有 suv 里最大的，一般呢是十二厘米多的十五厘米。当我把它调到最靠前的时候，其实我的膝盖 离前座仍然有六七公分的一个空间，因为他的靠背是向内挖的，能腾出一个比较好的起步空间。这座椅我们我们还可以很大幅度的去调节他座椅靠背的角度，而且呢，他这个调节角度很方便，就是 你靠住这个扣手之后，你向后靠，靠到你合适的位置，你只要一松手，他就自然停止在这个位置。所以说几乎是一个 无极的一个调整啊。而且他调节角度非常大，你看调到最大角度的时候，几乎是一个在躺椅上休息的状态，舒适感应该说是很充分的。前面有两个 usb 的插口，但是这台车有一个与众不同的地方，他还提供了一个二百二十伏的电源，就是把这一打开，你这有一个 三相插头，你可以接二百二十伏的用电设备。这就是一个第二排座椅，疼到最大的时候，我坐在这的一个整体的姿势啊，当然座椅的位置很低了。你基本上这个第三排座的坐姿啊，他也并不比其他 suv 强到哪去，但是就是腿部空间比较大。 你整个的膝盖对前座椅背呢，你能有十五厘米的空间，那这个整整体的调节呢？就是三个一米七五的中等身材的人乘坐在这个 suv 上，大家都有很宽敞很舒服的一个乘坐的空间，特别是腿部脚部的空间啊，就没有任何拥挤的感觉了。 但是在第三排上边，我没有找到给乘客的充电的装置。除此之外，倒是配置还挺全的啊，有置物盒啊，有空调的出风口，在这你还可以开关空空调调节风速。所以说他这个在后排有一个 空调的控制面板，这个我觉得是比较少见的一个设备。另外我还发现一点，就是他这个第三排座下面的脚步空间也是平的， 所以你的脚左右移动的时候，没有什么东西阻碍你。虽然这样地板会比较高，但是我觉得这样更舒服一点。如果他是一个六座的时候会更舒服，因为这一条滑轨就会向 向那边，并那这样的话，我这个左脚的空间就会更加的舒适啊。所以在没有必要的情况下呢，六座的车型是这种三排座 suv 的最佳的一个匹配。 虽然他的车身很长，但是我觉得他的主要空间还是提供给了乘客，而不是行李舱。所以你才第二排座椅才能进行一个前后移动二十厘米这么大的一个范围。 那在后边的时候你会发现啊，三排座椅都打开的时候，他的容纳行李的空间就是相对比较小了。不过呢，在他的盖板之下，你会发现有两个比较深的置物槽， 那这样当我们把这个盖板打开的时候，可以一些比较高的行李，还可以线子放进去。当然在这辆车上你做不到这一点，因为他是一个顶配的车型。他在这置物槽里边呢，有一个音箱把位置给占据了，标准的行李箱容积 还是相当的大了。当你把第三排座椅放倒之后呢，它形成的是全屏的装载平面，个人估计在厂家的数据里边，你看不到相应的标示。但是我觉得这个整个的空间呢，大概在六百升往上算吧。 x 九五是我开过的 国产品牌的 suv 当中体型最大的一台车了，他比传奇的 gs 八个还大。传奇 gs 八已经够大的了，他有一米九一的宽度，那这辆车的宽度是幺九二五，还要更宽， 轴距也更长啊。而且这台车呢，他的整个的车身的造型呢，有还有一特点就是他的后旋锤非常长，整个这台车有一个相当大的屁股啊，在悬在后桥之外， 会让你感觉你自己穿了一个比你自己身材大两号的一大衣服，然后你在运动。当然这种特别大的感觉除了这台车本身很大之外啊，那内部空间也特别大啊。他这座椅也特大，这座椅真的靠背真的非常宽，然后你就会觉得 哎，两侧的腰部离侧支撑都有两指以上的距离啊，那你必须得身体晃很大幅度的时候，你才能靠到这个支撑上。这座椅有一特点的支撑相当不错啊，刚坐上的时候，你觉着哎，这个靠背好像有点硬啊。但是时间长了以后， 你发现他的这个软硬调节是非常合适的，他很利于你长距离的坐在这辆车上。那他的靠背很宽，但是坐垫并不是太宽， 而且他坐垫的侧面的侧支撑其实也并不高，但是因为他调的硬度不错，所以腿部给提供的侧支撑还是挺好的。但是你会觉得这车里非常的宽敞。确实很宽敞， 就是当我把我的两个手肘放到休息位上的时候，我这手几乎就摸不着这方向盘了，就不够了，就觉得特别宽，肩 部的空间巨大。另外，他这种特别宽敞的感觉啊，除了他实际上车内空间很大之外，还有一个感觉，就是因为你的视线也 相当的通透。他的发动机盖做的很好，他比这个仪表台的这个高度啊，他更低，他形成了一个向下的斜坡往前延伸。 而仪表台的这个上照呢，他也是向下斜的一斜坡，和发动机盖形成一个均匀的一个斜面。 所以你往前看的时候，你不会觉着这发动机罩和仪表台遮挡你的视线。然后他两侧的后视镜面积特别大，反光面积巨大，观察起来很清晰。 同时呢，他的中央后视镜也非常大，然后他的后风挡比较垂直，所以他后风挡的面积也很大。那你让前后左右的视 视觉都感觉相当通透，再加上车内空间宽大，所以你会有一种彻底的这种宽敞感。就真的是在开一辆很大的汽车。 我觉得他有几个不足之处吧。一个不足之处呢，就是这个底盘的调教，我觉着有点欠火候，在哪呢？就是他在垂直颠簸的时候，他的吸收不够好，你会觉得很硬， 但是他侧向的支撑呢，又特别柔软，所以这两下有点拧吧。侧向比较柔软，这个或者说侧倾幅度大一点，这个对于舒适型调教的车来说，这不是问题。他在弯道里的稳定感确实是足够的，因为他侧倾不是突然的跪下去， 而是很缓慢呢，很柔和的啊。所以说明这个几何设计还可以。但是 像遇应对颠簸的时候，他的反应过激，而且他有余震，有很多余震。主要是不是在山路上开，而是你在城市里开的时候， 遇到这种颠簸，这舒适感受影响比较大。而且他的这个车身的刚性不太好，一旦遇到这种颠簸的时候，整个车的车身都在会发生颤抖，车里边的噪音也会比较多。 那还有一个问题，就是这方向啊，操控的时候，你会发现他这个方向啊，有一个老跟你较劲的回正力，虽然他不是很重，其实挺轻的，但是这回正力他总是在给你往回跟你 别进，哈哈。然后是什么呢？就是他没有什么路感，他间接没问题，三圈的转向嘛，属舒适性的车，大车没问题，但是呢，他这个 转向没有路感，那很模糊。所以在你在山路上，你就不能开太快，你一旦开太快的时候，对自己的操控啊，你心里不是特别有把握。 再有一个就是这方向对于路面颠簸太敏感了，就是当你在城市里走的时候，有那路面上有有有很多坑洞啊，坑洼的这种颠簸，一旦这个颠簸冲击到前轮这个方向，就会产生剧烈的震动和抖动。 你一样，你就感觉自己的这个双手和你的这个车的转向啊失去了联系了。所以这个我觉得是他前调的调教没调稳，我觉着还是需要一个后期的再进一步的提升。 所以基本上你就在这个路面上驾驶的时候，就只能采用一种呃非常柔和，非常慢节奏的这个驾驶方式了。 一点六 t 的动力大家都非常熟悉了，那可能你可能你会跟我一样有这种想法，就是一台一点六 t 的发动机通吃所有车型，他还是有他的 编辑效益地点的问题，当他用到这么大的车上的时候，他的动力就只能说是看看够用吧。但是我仍然还要去称赞一下这台一点六的发动机，就是在这么大的车上， 让你感觉够用的扭矩和一种够用的这种加速感。当他这个达到了中高转速的时候，他的加速，他的动力输出还是挺有信心的。 能让 s 九五这种国产品牌里体型最大的一个 suv 能获得足够用的动力。这才一点 的发动机也已经是相当不错。只不过假如将来能够再推出一款排量再稍微大一点的二点零 t 的发动机，我觉得匹配度会更高，然后更游刃有余一些。现在我觉得他已经达到了他的极限了， 就好像皮筋你已经把它衬到头了一样，再衬可就不行了。截图 九五试驾到这告一段落了啊，这车给我一什么感觉呢？就是他把他所针对的这个用户市场的需求啊，研究的相当认真，然后把不需要的部分全都舍去，把 需要的部分做到他认为的最好的一状态啊。因为毕竟呢，在咱们国产品牌当中，能把 suv 做到这么大的，可以说丰满 挠菱角了。而做到这么大，他又要满足这样的相对比较低端的用户的需求，你价格又得定的非常低，那么 就是我能让很低端的用户享受到一个很大而且相当豪华的一台 suv。 当然你在试驾当中，你能体会到他各种各样需要提升啊，什么不足之处。 我觉得这些不足之处很可能是需要再额外付出成本的代价才能做的更好。那至于说买什么样的车型合适呢？其实我觉得如果钱够的话，直接奔着顶配去就行了，十五万多一点。那你看看今天我们试驾的这台车，他的这种豪华的感觉啊， 特别是他那人机交互系统整个的这个功能性啊，我觉得真的做的相当不错。如果你没有对七座 这种刚性的需求的话，一台六座车，他能够带给他的所有乘客的体验一定是最佳的。当然你 你要买低配，这确实就显得相对简陋啊，我觉得他实在已经是够便宜了。所以呃次顶配和顶配的车型呢，应该说是最值得我们去考虑的。

一九年捷途 x 九五值多少？大家好，身边这台二零款探索 pro 版捷途叉九五，指导价幺三点九九的外观非常的大气漂亮，接着看一下内饰， 双电动座椅，三连屏，上车关门看一下多功能方向盘，定速巡航，换挡拨片，液晶仪表盘，跑了三万多公里，三六零以下车道偏离，电子档把，后排空间也非常的宽敞，车辆配置非常的丰富，你想要的基本上都有 一点，六 t 发动机最大马力一百九十七，匹配七档四四双离合，动力够用，性价比非常高的一款 suv。 目前二手车行情七个左右，想知道你的车行情多少？评论区告诉我车型。

捷途 s 九五加速测试呃，捷途 s 九五在起步的时候转速可以拉到两千三百转左右，急加速的时候车身会有明显抬头动作，并且前轮会有明显的打滑，在一档的时候加速值最高差不多达到零点五 g 左右，在换 二档之后加速力开始放缓，最终他的加速时间为十点五七秒。性能传达式，用心做测试。如果喜欢的话请双击加关注，感谢！

为啥换这车？今天看截图， 捷途 x 九五内饰和外观一样霸气侧漏。仪表，中控，双十二点三英寸语音导航，车联网大屏，用着就是爽啊，真香。界面设计有点眼熟， 而且越看越眼熟。多功能方向盘四向调节，想怎么调就怎么调。豪华座椅六向变调，为什么说豪华要拖记忆？加热通风，你还想要啥？九点七英寸触屏空调加旋钮，双驱空调，体验冰火两重天。 十二个扬声器全系标配。就算坐满七个人，也给你嗨的明明白白。乘坐空间 第一排带劲，第二排舒服，就算是我进得去也坐得下。关注我，下期开着聊。

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