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来了,铁铁们,今天的是凯瑞悠悠,三十四点一度电池包拆解, 老规矩,先卡卡一顿,拿掉系统,各种线数也给他拆出来, 终于可以拆电池了, 这个残疾线有点难搞。 ok, 我们来看一下这个模组,样子还是很新的, 这组零点五九电要三点八,有用的上的铁铁们赶快联系我吧!

大家好,这台凯瑞悠悠新能源啊,客户反映原先正常的时候可以行驶两百公里左右,但是最近只开到一百公里不到,然后就提示要充电,如果再继续行驶的话,仪表位提示动力电子故障。 以后到店之后我们通过检查是动力电子组问题,我们现在把动力电子组拆下来了,我们接下来进一步测量,看一下是哪地方出了问题,我们通过测量啊,呃, 第一组这边这个模组啊是七十三点六伏,然后这组也是七十三点六伏,因为这组的话它是有五个电芯, 然后上面这两组的话都是有七个电芯,所以正常的话这组是一百零三伏,然后这组的话是电压总电压是偏低了,只有一百零二点八伏,然后我们接下来对这组电芯进行单体单体测量, 接下来我们对单体电池电压进行测量,看一下这组呢是正常的单体电电池电啊,我们看一下现在是多少伏啊? 啊?十四点零七伏以后,我们前面我们都检查了,都是十四点零六到十四点零七伏,然后到了这一组是不正常的,我们测一下看下多少伏啊? 十三点三四伏,严重低于标准电压,然后另外一另外一个看一下,哦, 十四点零二也偏低一点。我们的接下来解决方案是把这个单体电池啊,把这个更换掉,然后把这一排电压轻微拉低或者偏高一点点呢,然后再做个均衡,整理电池,做个均衡就可以解决这个续航里程缩短的问题。