韩家岭火车站将重新启用

韩家岭火车站启用影响

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发布时间：2025-11-26 10:28

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2008年，春节期间全国受寒潮影响，南方地区列车基本停运，但马上已是春节，近50万人聚集在广州站，因天气原因受电弓无法启用，到广州站列车大多是电气化动车组，于是在除夕广州站紧急调运500多台“老掉牙”的内燃机车来完成春运工作……
#铁路 #2008年广州火车站春运 #2008雪灾 #内燃机车 #内燃机车的魅力
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(一)工程概况。
北同蒲铁路韩家岭至应县段增建四线朔州至山阴联络线工程自韩原线山阴站至朔准线店坪南站(不含)，正线长度44.174公里，山阴疏解线线路长度 3.152 公里；北同蒲线东榆林上行疏解线线路长度4.828公里，下行疏解线线路长度3.673公里。全线总长度55.827公里，共设罗庄、东神头2个站及大夫庄、古城线路所。
(二)主要技术标准。
铁路等级1级，正线数目为单线，预留复线条件，限制坡度上行 6%g，下行14%g最小曲线半径 800米，牵引种类为电力，机车类型为货车 SS4 系列机车、客车 SS3，牵引质量 10000t，到发线有效长为 1700 米，机车交路为半循环式机车长交路,闭塞方式为站间自动闭塞，行车指挥方式为综合调度集中。
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