三绕组变压器六角图画法

我们都知道调节变压器的电压方法是高往高调，低往低调。也就是说如果需要升高变压器的低压测电压，就将分接开关往高档位调。如果要降低变压器的电压，就将分接开关往低档位调， 这又是为什么呢？内在的原理如何？对于配电变压器来说，一般会安装无力磁的分接开关，常见的分接开关档位有三档位和五道位。 对于带有三档位分解开关的配电变压器的连接组别与五档位变压器的连接组别是不相同的。这就是三档位变压器的电器简图。我们可以看出他的高压侧内部的绕组是连成星形的。如果再来看这一台 五档位变压器的电器简图，我们可以看出他的高压侧内部的绕组是连成三角形的。也就是说，三档位的变压器的接线组别一般是 y y n 零，而五档位的变压器的接线组别一般是 d y n 幺幺。 我们接着看下面这张图片，这张图片是我们解答高往高调、低往低调原因的一张重要图片。我们看变压器有高绕组和低压绕组，而分接抽头一般会安装在高压绕组上。 我们调节变压器电压的实质就是通过改变高压绕组的匝数的多少来改变低压测电压的。对于这里的抽头一共有二至七六个节点，这六个节点一共有五种组合 方式，正好是我们开头讲的五个档位的变压器，这也是目前我们普遍采用的变压器类型。这五个档位分别是二三连接，此时的变比最大就对应着分接开关的一档位， 二五连接则对应着二档位，二七连接则对应着三档位。而如果四七连接则对应着四档位， 六与七连接则对应着五档位。我们回过头来，从头再细细的分析一下，当高压绕组二阶点与三阶点相连接的时候，变压器的分接开关在一档位， 此时整个高压绕组的扎数最多，而低压测的扎数不变。也就是说此时的高压绕组与低压绕组的扎数比最 大，而扎数比较近视的等于变压器的高低压电压比。我们可以换算出下面这一个公式，也就是说，低压测电压就等于高压测电压，除以变比 变压器，高压测电压等于电网电压，这个电压值相对稳定。也就是说变比越大，或者说是加数比越大，低压测电压越小。加数比最大的时候，我们的变压器的分接开关档位是在一档上， 如果要升高低压测电压，就需要使加数比变小，也就是要往高的档位上调。以上就是变压器调压方法高往高调的内在原理所在，低往低调的原理与此类似。

三厢油净式变压器的核心部分是由一盒铁芯和套在铁芯柱上的绕组组成。此外还有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分解开关、瓦斯继电器、温度计进油器等。 铁心是变压器的磁路部分，为了减小铁心中的磁质与涡流损耗，铁心由零点三五毫米到零点五毫米后的贵钢片叠成。 贵钢片表面涂有绝缘期，或利用表面氧化膜使片间彼此绝缘一照。绕阻在铁心中的固执方式由铁心式和铁合适之分。 三箱变压器的铁芯中，直立部分叫铁芯柱，在柱上套着变压器的低压绕组和高压绕组，水平部分 叫铁鳄，用来构成闭合磁露。在大容量的电压器中，为使铁芯损耗，发出的热量能够给绝缘由在循环时充分带走，以达到良好的冷却效果，常在铁芯中设有冷却游荡。 绕组，又叫线圈，是被压器的电路部分，分为原、副两种绕组。其中与电源连接的绕组叫原绕组，与负载连接的绕组叫副绕组。 原副绕组都是用包有高强度别人物的铜线或铝线绕成的。电压器。绕组主要故障是扎尖短路和对外壳短路。 扎肩短路主要是由于绝缘老化或由于变压器的国富赫以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。变压器内的由面下 将至，使绕组露出油面时也能发生扎尖短路。另外，有穿越短路时，由于过电流作用使绕组变形，使绝缘受到机械损伤，也会产生扎尖短路。油箱是变压器的外壳， 铁芯绕组都装在里面并充满变压器油。对于容量比较大的变压器， 在油箱外面装有散热片或散热管漏油是油箱常见的问题。电压汽油是一种绝缘性能良好的矿物油， 它有两个作用一是绝缘作用。电压汽油的绝缘性能比空气好，绕组近，在油里可以提高各处绝缘性能，并且避免和空气接触，预防绕组受潮。二是散热作用。利用油的对 流，把铁心和绕组产生的热量通过相臂和散热管散发到外面。电压汽油与它的凝固点不同，分为十号、二十五号、四十五号三种规格。 他们的凝固点分别为零下十摄氏度、零下二十五摄氏度、零下四十五摄氏度。一般根据当地气候条件予以选用。