你听说过放牌吗?古人在从事这项工作时,一年中有八个月都在水上漂着,可令人不解的是,他们在水上既不捞鱼,又不靠水流运火,却仍然要在水上工作,这究竟是为了什么呢?其实,放牌并不是什么排水和排放垃圾的职业,而是一种原始的木材运输职业。在古时候,因为没有大型的运输工具, 想要将成片的木材运输出去显然不是一件容易的事情。而此时水流就提供了巨大的帮助,人们会将滑下来的木头砸成很大的木法,利用藤条灭烂、钢索、铁链等锁具边扎成排解, 在根据河流的具体情况,将他们纵横连接成木牌,在人力操作的帮助下,让木牌在河水中顺流而下。而此时工人们乘坐的木法既可以充当运输工具,又相当于货物本身。因为大多数木材丰盛的林场都处于山上,在地势较高的情况下,还可以充分借助地势。这 这样做不仅可以有效降低运输成本,还不需要将木材阶段运输,大幅保证了这些木材的完整性。说到这,可能有人会怀疑,既然工人们将货物当成了运输工具,那岂不是可以在运输途中捕捞一些鱼, 再多赚一些外快吗?其实这样做完全没有问题,但考虑到实际情况,放牌是一件十分耗费体力的工作。为了保证河流不会干核, 放牌的时间一般选在春训期,在雨水绵密充足的情况下,水位限高,对放牌的效率也有着很大的提升。但同时这也是一项十分危险的工作。在激流奔腾的河水中,工人们往往需要耗费极大的力气掌握方向,稍不注意还可能导致排毁人亡, 所以根本就没有捕鱼的经历。虽然看起来放牌只需要跟随水流飘动就能前行,但实际上他却相当辛苦和艰难。因为木牌漂流的速度几乎和江水的流速是一致的,水极传速就会飞 非常快,而谁缓,速度就自然慢了下来。在这样的情况下,放排人往往一年中有超过八个月的时间都在水上漂浮,因此,他们只能将木法当成自己的水上帐篷,长期在这上面生存。哪怕是一些较短的路程,也需要经过几天 甚至数百公里的漂流才能到达目的地。当成片的木伐靠岸后,会有专人将这些木头从河水中捞起,从而完成最终运送木材的工作。 尤其是在那个没有电锯的年代中,人们完全需要依靠手工的大锯条才能将这些木材分割开来。虽然放排工作在当时并不是什么能够发家致富的生意,但这项工作却能保证养家糊口。作为水上交通中不可缺少的一环,放排确实在一段时间内是非常繁荣昌盛的。 时间到了现在,当人们掌握了相应的运输工具后,放排这项危险系数极高的工作也日渐衰落,并且逐步走向消失。但不可否认的是,这种工作形式确实体现出了我国古代人民的智慧,也展现出了他们不畏艰难的勇气。
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这绝对是我见过最有趣的现象之一,因为我们可以看到工人们将木头砍下来后,竟然直接扔到了河里,那好端端的木头为什么就这样扔掉了呢?其实实际情况与我们想象中的刚好相反,这是一种极具性价比的运输木材的方式,它叫做放牌。在早些年前,放牌在我国峨眉山地区十分常见。 在将木材放置到河水之前,工人们会根据木材数量和种类进行简单的归类,随后用也藤条捆扎结实,连接完毕后,将木牌整齐的排列在一起, 随后使用轮船拖拽着后方的木牌向前行驶。但是这里的轮船主要是控制木牌的前进方向,他并不会提高木头的运输效率。看到这可能有的朋友难免会想到这样一个问题,河水的流速不稳定,为什么不使用路路交通运输?其实这和地形地势有很大的关系,在一些地势险峻,路路交 通不够发达的地区,如果执意要采用陆路运输,影响运输效率,耗费大量人力物力不说,最主要的是由于地形崎岖,很有可能出现各种各样的危险。根据资料记载,放牌的方式省时省力。木牌来到木材厂后, 工作人员会关闭阀门堵截河流,将木头打捞上来晒干后就可以进行下一步的加工处理。现如今,随着科学技术的不断进步,这种方法已经比较少见了。

