升仕350e上下联板怎么拆解

这个就是声声势智能的这个 a p p 的界面，它你买了车以后，它就可以在这个界面上连连上你的车。还有一些功能啊， 比如说这个，嗯，我们先看右上角，右上角他有一个异常提醒和官方通知， 这个异常记录呢，我从来没收到过信息，这个我不知道怎么怎么用的。然后蓝牙这里呢，就是 可以连接上你的车，连接上你的车，用这个蓝牙上锁解锁。然后他下面这里还有一个呢氛围灯， 氛围灯这里点进来以后就是他有个官方的改装键啊，就是可以把这个蓝色的氛围灯改成一个 rgb 的。这个氛围灯我后面给大家看一下，然后你就可以在这里面设置你想要 的颜色。嗯，他因为是 rgb 的嘛，所以这个可选的颜色比较多，但是我看了一下呢，就是他的这个显色啊，有些比较细微的这种颜色变化，他显示的其实并不是很好。 然后他下面这里还有几种开机动画的选择，就是呼吸、爆闪、流水和彩虹， 这个就是顾名思义，大家应该都能理解啊，就是那个耳机 b 的这么几种变换的形式，他这个变换形式呢，只有在开机动画的时候才有，什么叫开机动画，就是你着车 着车的那十几秒，前十几秒他会显示这种就是动画模式，等到后面呢，他就会固定固定成为你左上角选的这个颜色，因为好像说这个不能一直这种做色彩变化，就是 是有什么法规的要求，好像是然后他右上角有个开关，假如你不想要这个氛围灯啊，在这里你可以关掉它，然后给大家看一下这个实际的效果， 这个是黄色，这个就是绿色，这个是红色，这个是青色， 我最后还是选了一个紫色吧，这算是我觉得比较优雅。 ok， 接下来我们就看下面的这一部分啊， 它上面就是提示了一个剩余的这个行驶里程，下面这里呢就几个功能，上锁解锁。他这个是通过网络控制的，他那个车机是有四 g 模块的，你就可以通过网络了这个来遥控解锁 和这个上锁。他上右上角那个蓝牙里面的那个解锁上锁呢就是用蓝牙连接的，假如你在地库里或者怎么样，你又没带钥匙又没网， 你就用这个蓝牙解锁，然后上面这个是寻车，寻车的话一点就是他会根据你下面会有一个最终位置，然后他会给你直接导航到你这个车的最终位置那里。 这个刷新呢就是刷新一下他网络状态，然后的话往右一刷的话，他是有这个车辆的一些信息，比如说剩余的保养的里程。左上角这里，然后右上角这里 是你的电电池电压还剩多少，然后包括前后的一个胎压，你需要设置的额定值，还有实际值可以在这显示，中间的话就是油箱，你的这个油油表还有多少， 他这个东西显示的时候有时候不准，因为你这个车停了以后啊，他那个，嗯，角层一打，他车是斜的，他跟你那个车直立起来的以后，那个油的感应的这个高度是不一样的，有的时候你看这百分之十二，其实你把车立直了以后可能还有不少油， 然后就看一下他右边这个服务，服务这里他就会显示你的一个小计里程的信息。嗯，怎么讲呢？就是类似于汽车的原理吧，我清空了这一次的这个小计里程，他就从我这个清空这一刻开始计算你的平均速度，最高速度，你的里程，还有平均油。 好，就是这么一个功能，就是方便你那个记录你的油耗，我每次加完油以后你就清空一下，然后看一下你这次的油耗大概是多少，然后右左下角这些历史路径啊，就可以看到这个你今天行驶的一个路程， 然后这个质量反馈啊，还有车辆诊断，这两个我都还没用过，因为我的车目前没什么问题。冻结模式，冻结模式一点的话你这个车就不能动了，不能用了，就是相当于车丢了以后的一个， 嗯，锁车的一个这么一个功能。定位追踪，就顾名思义就是看这个车最后到哪里了，被人弄走以后，这车你就可以通过这个定位去找。

好了，又见面了啊，咱们今天聊一聊绅士的三五零 e 啊，这个比较热门的车，那么既然这个车比较热门呢，我们测试的就会要稍微详细一点，那这台车呢？呃，我们团队里边四个人骑了大概一千公里左右， 然后也去了赛道，另外一个呢就是像我本人呢，其实是要要需要补课，就是我整个队二五零一直到三五零这个区间之内吧。对于佛山叉 max 呢是比较熟悉，但是像是两样的产品，像其他品牌这个产品的并不是很熟悉，所以啊，就临时抱佛脚 好啊，集中找了好几台能找到的车吧。啊，这个也去试了一下，就是去做跟这个车的一个比较，那反正呢就是个临时抱佛脚，那么这些车啊，跟三五零 e 的一个这个我的呃感受的区别呢，也会在节目里边去简单说一下， 然后我们就直接说规格啊，这个规格呢，排量是三百四十九啊，马力是三十六点七匹，呃，换做成千瓦是二十七个千瓦， 然后它的尺寸需要大家注意一下，就是前后轮的尺寸和佛沙叉 max 是一样的，前面幺二零，后边幺四零啊，前面十五，后边十四的轮子。 那更需要注意的其实是他的体量感啊，就是在节目里边也会涉及的比较多，就是他的官方的整备重量是二百零三公斤啊，然后我们实测呢，是加满油的情况下是二百一十公斤，那么如果是百分之九十的油量估算呢， 大概是在二百零八公斤多啊，然后他的轴距呢是一五六五毫米啊，呃，我就不去念具体的数了，大家去看啊，我们也做了一个表格，去跟其他的车型去做一个比较，那么体量感呢，其实是这个车比较重要的一个部分，嗯， 基本上就包括的是像车重啊，轴距啊，坐高以及视觉上的这个比较大，而且这几个因素呢，是一个相互影响的一个感觉。比如说你在同样的尺寸和坐高的情况下，如果车重能够少二十公斤啊，或者说同样的车重 情况下，那你轴距小一点，或者坐高再低一点的话，那给人的感觉还是会完全不一样的啊。这个当然这种感觉主要体现在像低速啊，像是这个掉头挪车这类这样的场景下，那么三五零一这台车如果骑起来的话，还是很不错啊，后边我们也还是会详细的去说。那接着再回 到回归表的部分啊，其实有一个数据呢，对于整备质量来讲，这个车不沾光，但是个好事啊，就是他的油箱是比较大的，到了十六升，那我们油耗测试是全部市区的路况下跑了，呃，六百公里左右吧，然后测下来的油耗是四点二升，这个应该说是一个偏高的油耗 啊，大概呢就在三百公里左右的时候，这个燃油报警灯就会闪啊，那在这个时候是要考虑加油的。 呃，另外座高呢，他是一个七七零，那大家能看到我呢，就是两个脚掌基本上摸地吧这么一个情况，因为像这种车，呃，如果期待他一个过低的一个座高的话，他的 驾驶感，它的这个储物空间会有一个很大的牺牲啊。我觉得这个座高其实是一个相对比较正常的一米七左右的朋友去骑它的话还是可以的。然后我们去说车的表现啊，这个车的表现呢？ 呃，我觉得是这样的，就是他比我们期待的表现要好很多啊。首先为什么呢？就是有这么一个期待呢？就是之前我们测三幺零 m 的时候，其实那台车，呃，说起来是一台有点怪异的一个车型，我觉得设计的会比较偏， 像三五零一这台车呢，就是整体的测试表现我们觉得是满意的，而且你不会觉得哪里是一个明显的缺点， 只能说是有一些呢，是因为比如说设计优先级的原因，或者说在同样的功能情况下，他设计的紧凑程度其实没有那么的好啊，所以说他的整个这个车体量感就会比较的大。那这个体量感呢，我觉得不能算是一个缺点啊，算是一个需要大家知道的一个短处。 那另外一个呢，就是这个车上了之后呢？呃，在抖音上， b 站上啊，我看到有一些这个朋友会说，哎，这个车表现比这个佛沙 或者是叉 max 表现要更好。呃，关于这个话题呢，我也会在节目的后面去说一说，我的一个理解。那我们的下边就进入测评的部分啊，我们把它分成这个优点和不足去说。那优点第一项呢，就是它的动力，那这个动力我们在 用到 s 模式的情况下，零到一百公里的加速时间是取得了九点二五秒啊，当天的气温也相对比较高，到了二十一点二度。 然后呢，如果是 e 模式的情况下呢，是九点四三秒，那熟悉我们的观众会知道，就是我们之前的这个加速刹车的测试，我们不会放小数点后边第二位， 因为这个其实，呃基本上是一个误差的一个范围之内了啊，但是呢，因为 s 和 e 呢，在有些数据上区别会比较小，如果四舍五入的话就没了啊，所以这次我们会放小数点后边两位，那 体感上呢，这个加速的时候， s 和 e 的模式呢，区别还是会比较明显的。那我们以九米二五来就看这台车的动力表现，是一个不错的数据，另外一个就是它动力响应很快，而且不管是在低速还是中高速的情况下，它的线性程度也比较的好。 我们在说刹车啊，刹车一百公里到零的刹车距离呢，是四十五点二米啊，这个算是一个一般也不算太差的成绩， 他的刹车手感还是不错啊，就是这么一个成绩，他的 abs， 尤其是前轮啊，启动的是比较早的，我们觉得也会在某种程度上可能会延长他的这个刹车成绩。那需要去说明一个的，就是说这台测试车啊，就是我们自己买的这台测试车呢， 在刹车的时候，他会有一些如果不是经验很丰富，不容易感受出来的轻微的咯咯哒哒的这样 感觉啊，有一点点像刹车盘不平，但是也还不是那种感觉。那在赛道里面去，呃，稍微重一些刹车的时候呢，这个是比较明显的感受啊，阿伯在赛道里边也会去指哪些地方会能感觉出来这个车其实是在抖的， 但是视频素材呢，并不是太能看得出来，但是如果说我们去做刹车测试，用更重的刹车的时候，他 abs 就介入了，这个时候也不太会明显感觉到这个刹车抖的问题，那这个原因呢？我们也商量了商量，觉得也不会是压力轴承松了之类这样的原因。 那还有一点呢，就是这个车刹车就是有这么轻微一点点抖，然后我们又去试这个，我们买车那个店里边的他的这个试驾车，那那台车的刹车呢？就没有抖的感觉啊，这个是这么一个情况，给大家说明一下，那么再去说他的操控啊，整个操控我们也觉得是比较满意的，就是赛道这个 层面上激烈操控的话，这台车很整啊，给人感觉车架的刚性比较强，而且减震的支撑也比较到位，那么最主要的感觉就是整体感比较强，就是哪怕你不是在赛道里面去骑它的话，也会觉得这台车啊就是整体感比较强，而且也没有不顺的一个地方。 那他这个轮胎呢？在赛道这样的一个场景下，其实也觉得是够用的啊，但是他不会有太强的一个运动感，就是他胎型比较适中，整个轮胎的这个过渡算是线性的一个过渡，而且这种大踏板大家就是舒舒服服的上下班啊，他也应该是这样， 它是不能用一个反应过快的一个轮胎的是吧？然后它这个发动机的安装形式和这个常见的大排量踏板还是不太一样啊，它是一个上选调的发动机，就是最常见的就是 gy 六啊，所以说 gy 六这种车型，大家在骑的时候给油门会明显的觉得一个是 这个屁股会一拱一拱的，另外一个就是如果把这个车这个用大撑支在地上，你怎么给油门，这个车都不会前后移动啊。但如果是下悬挂的话呢，第一个就是骑行给油的时候，屁股不会一拱一拱的，再一个就是如果说这个支大撑去原地轰油门的话，这个车会 大概是往后走这么一个情况。那我之前也跟阿博探讨过这个问题，就是他之前也用踏板车跑过比赛吗？就是他其实不太喜欢 gy 六这种，就是出门之后一给油门车屁股就拱起来了，然后他其实会一定程度上破坏这台车的一个重心。 但是我们在赛道里测试的时候啊，这个三五零一这台车呢，这种感觉也是有的，但是基本上也不碍事啊，这个大家知道就行了。另外一个就是在赛道里面，包括在绕桩的时候，他测清的极限也比较高啊，就是在这两种场景下，两边我们也都没有磨到过 地面。那说起他的绕桩啊，这个他的重心呢，其实并不是像本田那样，就是非常低的一个感觉啊，但整个的低速的稳定性也还是不错的。 那整体上的赛道和绕桩的表现，这台车是不错的啊，这个动力也不错，然后灵活性也不错，但是对这个车重和轴距呢，也还是会有感知的，所以说在操作的时候呢，要去多留一些提前量 赛道的部分，我们就说到这啊，然后我们开始说一说他这个大家比较关心的其实是舒适度的部分。那舒适度的部分我们先就说骑行三角啊，这个骑行三角很舒展 啊，这个车把是相对比较宽的，那各种身高的朋友吧，我觉得应该都能找到一个相对比较舒适的一个位置。那我自己呢，在不去调这个可调车把的情况下，还有这个后腰也能完全靠在这个呃，座椅的靠背上，挺舒服的。另外他这个坐垫啊，确实是又大又 又厚又软啊，然后带人自己坐都很舒服。那后座这个坐着是挺舒服啊，但是后座要上去的话会稍微有点费劲，因为他确实第一是比较宽，再一个他的车尾呢，也比较长，车尾本身也比较宽，而且到到最后的话也会相对要高一些，所以说 这个后座要上的话，最好其实踩着脚踏上去，如果不踩脚踏的话，这个柔韧性差一点，或者个子矮一点的话，哈哈，可能会出现爬上去这样的情况。然后再一个这个车当然是有电加热把手的，这个测试期间的话，低的时候温度也在五六度吧，七八度的样子 啊，这个还是非常舒服的一个配置啊。再说起他的配置了啊，就是他其实有眼花缭乱的各种各样的配置，包括这个厂家也有，就是给你们留的包括改射灯的位置啊，去改手机支架的这种拓展的可能性，这种小心思其实挺多的，但是，呃，包括 手机上啊，他可以手机互联或者怎么样，但是我觉得对我来说就是可感知的啊，其实主要还是这个电加热把手。那像其他的这个配置部分啊，我们在测试期间，我觉得说实话感知不是很明显，包括手机 a p p 呃，也不是一个会特别常用的这么一个状态。另外在说舒适性里比较重要的一项就是风俗保护。这台车的风俗保护可以说做的是一个非常好的状态，因为他前面足够宽，足够宽了以后呢，就是脑袋首先这么大了以后，他的腿和肚子上的这个受风啊，基本上就已经比较小了。 然后他前面这个风挡呢，其实也足够宽，而且离人呢也相对远一点。离人远一点呢两个好处，第一个就是你的风阻保护效果会更好，另外一个就是这个车把在转向的时候也不容易去打到风挡。那还有一个就是他是一个电动的风挡啊，这个当然是一个非常好的。 那说到这呢，就是我觉得是美中不足的，就是这个电动风挡，他的抬起的这个呃幅度实际上比较的有限，我们测了一下，大概是在七公分左右啊，当然你下去和上来有一个明显的一个区别， 但是我觉得七公分小并不是说他的效果不好的问题，而是说如果我这个身高，你把风挡升到最高的情况下啊，他其实是会遮挡视线的啊，就是前面你需要看的路的远方的位置，正好是在风挡边缘，这个位置老是上下晃，所以我自己就 觉得不是很习惯这个事情，但整体上这个车的风俗保护是一个做的很好的状态。那再往下我们说说减震啊，就差不多二五零到三五零这个级别的踏板车，我觉得确实哪个车的减震都没有给我特别好的一个感觉啊，这台车呢也基本上是这个样子，呃，我觉得这个车的减震的支撑性是足够的，如果要说它是硬呢， 可能有的朋友会觉得他要稍微硬一点，但是我觉得为了保证他整个操控上的一个整体感，这种减震应该也算是一个适中的一个感受。 对我来说，那他这个前悬挂啊，我觉得会有一点抱怨的，就是他会有一点点松散感，那么另外就是细碎的颠簸的时候，这个前悬挂我觉得滤震的性能还不是特别好。 那么后悬挂呢，其实，呃，我觉得还行，就是应对大冲击的时候，他也不是那么的掂腰啊，我觉得这种踏板车达到这个程度也就算可以了，那舒适性。说完我们再说说他储物的能力啊，这是这台车的一个强项，那整个这个储物能力我觉得能达到九十分的水平。 我们先说前面两个，这个左右开弓啊，这个储物盒，那左边呢，直接就是一瓶两升的可乐能搁进去，那右边呢，比左边小一点，但是也能放四瓶的矿泉水 啊，就是这么大的一个量啊。另外就是他在仪表下面还有一个比较贴心的一个小储物盒，就是他这个弹簧门啊，其实装多少东西说不上，他主要是让你比较方便，从里边手机这个接充电线出来啊，然后这个弹簧门在操作的时候也会比较方便。 那么座椅的这个储物空间呢？是这样啊，他足够的宽，他比一般的车型我觉得都要宽很多啊，但是如果放头盔的话呢，后面是可以放一个这个像我带的这个大尺寸的这个全盔的，这个盔是非常大的 啊，如果前面的话呢，放小尺寸的这个小盔型的这种全盔呢，是勉强可以放的进去，包括带尾翼的四分之三盔呢，也是呃，并不是特别轻松的，但是也能放的进去。那为什么说他九十分的储物能力，我觉得这十分就是在这就他前面如果也能放 放进去，就是我说我这个特别大的这个头盔的话呢，就能给到一个一百分的储物能力了。再一个呢，确实就是他的座筒是比较宽的，就是你这个头盔戴上蓝牙耳机啊，也能搁的进去。 另外这个坐桶呢，开口也比较大，拿取东西比较方便。那这个坐桶灯呢？其实是我看也有朋友抱怨，包括我们用的时候啊，他也是经常会被旁边的东西挡住，如果最好的采光的这个这个位置肯定是在这个坐垫底下嘛，但是那样又要接电什么的就太麻烦了，是吧， 咱就理解成就，反正有就比没有强啊，就是这么一个情况，那储物能力呢，就给大家介绍到这这台车储物能力是一个很不错的 一个情况，但是按照我们之前测踏板车的话，会把储物能力归类到整个使用便利性这个大的块里边去，但是这次为什么没有这样去做呢？就是关于使用便利性这个事，我觉得其 时就要说到他的这个不足的方面，就是我觉得这台车他设计的优先级是把舒适和储物的能力会放的非常的高啊啊，再加上我前面讲了，就是整个这个车的设计的紧，速度应该说还有提升的空间吧，啊，就会带来了整个这个车体量感 会比较大这样的一个不足，那就是这个车的体量如果一旦大了之后呢，他城市的这个便捷性，他确确实实啊，我觉得不能算是他的一个优势啊，这个是需要想买这个车的朋友要注意的一个事。咱们下边就开始说 这个体量感呢，我觉得是这样，就是你去看这个车的会觉得，哎呦，这个车怎么这么大，然后当然有可能销售的人员就说，哎，这个车你别看这么大啊，这个推起来可能有点沉，但是你骑起来的话你不会觉得这么沉很好骑，这个话呢，我觉得也没有错，就是说他的好骑程度呢， 它整个的看起来这个体量其实也并不是那么成比例，如果说你试驾的情况是一个路况比较好的这么个状态的话，哎，你骑骑这个车，哎，觉得真还不错啊，那如果是一个 啊，拐弯抹角，或者说是有掉头挪车之类的，呃，停车之类的这样的场景多一点的话呢，会对他这个体量感有所感觉的。 这个提亮感我觉得基本上就是这个宽度，然后轴距的长，然后车也比较长，然后再就是重量确实比较大，然后就是座椅呢，你再怎么说这个车座高也不是一个低座高的车啊，那么多朋友长得跟我都差不多嘞，是吧？ 就是如果你去试这个车的话，很可能就是他是一个在这几个方面都比你之前骑过的车都要来的大的啊，这么一台车，那我前面也说了这个这种就是一个复合的一个结果啊，就是当你这个车重了，轴距长了之后， 你在停车或者掉头的时候，这个坐高他就给你压力就会觉得比较大啊，是吧？那，那其实本身这个坐高他是合理的，但是如果说那轻一点，那同样的坐高数据的情况下，那你也会觉得这个车会更轻松。 那我们就说该怎么判断这件事情啊？我觉得是两方面，第一个就是用车环境的问题，第二个就是人的骑行经验的问题 啊，我们先说人哈，就是像我和阿伯，首先我们经常去骑各种比较重的车，我们就不怕重这件事啊，那么这台车呢，一上手我们觉得， 哎，不觉得费劲啊，沉是稍微有点沉啊，但是觉得还挺好骑的，就是会觉得市区里边愿意骑这台车，而不是说为了测试，就是这个勉强去骑这台车啊。但是呢，你像王掌柜和陈卓，我们两个兄弟呢，就是在骑这个车的时候，最初有好几天的抱怨就是这个车，这这太 动了啊，而且是太宽了，在市区里边呃，就会觉得比较费劲，而且他两个并不是那个小白的用户啊，就是属于骑这个 pc 叉和 uv 叉是行云流水啊。那另一个呢，就是我们再去说环境啊，就是我和阿伯上下班的环境呢，都是相对比较通畅的， 那么像王掌柜和陈卓的都是相对非常拥堵的环境，所以说这个车的这个体量重量的话，他们其实是需要一段时间去适应的 啊，这个沉着骑过几天之后觉着，哎，差不多适应了，可以了。王掌柜的到现在为止还是觉得这个车哎呀，有点头大，确实有点太大了，有点重。然后我自己呢，也去找了这个非常堵的这个时间去试这个车啊，说实话我觉得， 呃，我自己觉得压力还是不大的，但是有一次呢，我是觉得压力是非常大的，就是我去我朋友一公司，他那个公司呢， 就和我们很多啊，在城市里奋斗的年轻人所在的公司其实也很像，就是大家都骑电动车吗？就让骑电动车的城市里边啊，就是楼下停的就是全部都是电动车，停的非常的挤，所以我在骑这辆车去找我这朋友的时候呢，就就就头就非常大，就是 就是确实没法停啊，就是理论上不存在停的可能了，就是你要进去你都出不来了，是这么一个情况，所以我觉得如果说你每天用车环境要面对这样的一个情况的话，这台车你好好想一想啊，他他他确实是比较大， 但是如果你觉得自己，哎适应重车的这个呃能力啊，或者怎么样，我觉得就是环境不不容易改变，但人的能力其实可以去多接触，多骑这台车去改变，这个概率还是会更大一些。那基本上测试的部分就是这个样子，我们去总结一下这台车呢，就是确实 啊，他的舒适性、储物能力、动力性、操控，整个的感觉都会是比较好的。那简单说呢，就是这个车能装舒服，然后劲大，然后也挺好骑的。当然就是有他这样一个不足，就需要大家知道的就是他的整个的尺寸，他的重量 确确实实还是在的。另外一个就是节目一开始如果说了我去试了光阳和三阳的那几款车，我觉得在 三万上下几千吧这么一个范围之内的话，我会觉得这台车的表现比我骑过的那些车都还是要好的啊，明确的是要好的，那在这个价格区间范围之内吧，就是我觉得这台车是一个非常值得考虑的一个选择。 那么我们再往下就说一说，呃，在节目一开始说的就说这个车是我们测试的表现也不错，但他是不是就会说呃，比这个佛刹或叉 max 表现要更好这么一个话题啊？我觉得 网络上大家去这样去说这件事情，我觉得可能更多的是一个呃，应该说算吸引眼球的一个说法而已。其实大家呢，对于呃这样的说法，其实应该说心里都还是应该是有感觉的啊，就是说 实际上这就是一个表里的问题啊，就是这个任何东西他都有一个表面的问题，有一个内在的一个问题。 那么在这个表面的层面呢，升至三五零 e 这个车，确实啊，他的测试的层面表现是很好的啊，如果说你中高速骑行的话，你甚至都不觉得比佛沙或叉麦克斯要不好 啊，其实也会有区别了，就是说区别在于啊，像本田雅马哈呢，他的确会有一个更好的设计的能力，就是他的空间利用率会更高啊，不会说是在同等的大概的这种功能的情况下，把这个车做的这么大和重啊，这是一个，但是基本上呢，我们是 相当肯定生日三五零 e 在测试层面的表现的啊，但是你要说整体上说本田雅马哈不如这台车，我觉得这个结论在我这是比较难下出来的。 那你像类似的情况呢？其实这些年看的也比较多了，就是我们测试过的。你比如说像凯越的车啊，春风的车啊，你像 三二幺双 r 这台车，凯越的是吧？他直接下赛道就是比他的蓝本 r 三、雅马哈的 r 三还要再来的，好像春风的四五零 s r 在赛道测试的时候表现也还是会好于呃，忍者四百的。 那像这种情况在这两年的话，其实是会感觉啊越来越多的这么一个情况，也就是说那就是我们现在摩托车这个生产呢，我觉得是一部分车型啊，这是过了这个表里都不行，然后就是便宜这么一个阶段啊，就这个初级阶段， 就是我觉得一部分车型是过了，这当然也是我们国产汽车曾经走过的路。当然如果说你要抬杠的话，就说，哎，这个车这好，然后那个车那好，然后或者那不行之类的，是吧？就是我觉得那个是抬杠，我们大家其实心里都相对有一杆秤吧，然后如果 单向的去把一个东西来回这样去对比的话，那你本田的 ct 幺二五和金翼他也有个来回是吧？他也能杠一个来回，我觉得那个就并不是一个符合逻辑的一件事情，那大家其实拿自己的钱去给自己买一台车，呃， 我觉得考虑的不会是那么简单的一个事情，是吧？其实大家都是我觉得买的两个东西，第一个是你买的，你看得见摸得着的这个东西，那另外一个你买的呢？也确实是一个对你去使用他的一个期待，我觉得对于这种天天带你上下班干活的这种搭踏板来说，你对他的期待 很显然呢就是一个可高性的期待，这方面是比较重要的。那说到这个初级阶段啊，就是我觉得现在有一部分车型是过了，那大家现在开始呃，进入一个在里子这个层面上去竞争了，那么这个竞争呢？你像 声势三五零一这个车去面对像本田雅马哈的话，那他们是什么？这些都是算是顶尖的这个大厂，然后是卖全球的产品，对他们车厂利润贡献非常大的产品，而且也是历经了很多年去迭代的这样的产品的时候， 呃，其实去跟这个声势的三五零 e 是呃生产完了以后，直接就去让用户来去做验证的这样的产品，那显然这样去看的话，大家的可靠性期待肯定是不一样，而且这个东西他也不是虚的，他本身他就是值钱的啊，他也会反映在新车以及 二手车的价格上啊。当然如果说绅士的车回头，呃，就比如说像铃木的 uy 啊，就经常能听到的外卖小哥啊，直接跑风里来雨里去，十几万公里不带大修啊。这种故事如果越听越多的话，那我们对于绅士的这个 考核性期待，对这个品牌的印象肯定和现在是不一样的啊，这个一说大家就能清楚，那说到这呢，我觉得还是也是别抬杠啊，因为我觉得像弹幕里边可能就有朋友抬杠，说本田也会啊，这个本田也修，这肯定是这样，但是这里边会有一个所谓概率或者是年限的一个问题 啊，就跟说我们说吃一个东西对身体有危害，但是你要不提剂量的话呢？这个东西他不符合逻辑这个事，是吧？你说这个酒是一类致癌物，但是你要天天喝点呢？他他他也，他也不见得有事，对吧？但如果说你这米饭你吃多了，他他能把人撑死，是吧？这个是举一个比较 一段例子，我觉得就是别抬杠这个事，这个其实大家心里边呃，都是知道的，那声势呢？他也定了一个我觉得比较有诚意的一个价格，三万零八百是吧？然后就是 我车就卖三万块钱啊，那你们本田雅马哈的你卖五万块钱啊，这个事就如果大家都卖三万或者都卖五万的话，这个大家一想就能判断出来这个局面会是一个什么样子，其实就是有明显的一个价差了，大家还是各吃各的蛋糕。

这个是绅士三五零一啊，这储物空间的一个演示啊，两升的一个可乐，可口可乐啊，放进去啊，毫无压力， 自从买了生日再也没有。这边这个储物箱也是啊，带电动电磁锁的，只有通电以后才能打开，这里面有 usb 的 typec 和 typeov 的一个双个两个充电口，这个包子支持三十六啊，快充的都能放两升的，这种深不见底啊，非常大的支出空间。 而且他的一个这个里面是有两个充电口，对两个充电口，推包是一个推包，这个车全车一共三个充电口， 他在这个这个可前后移动这个车把这这里面的孔位里面设计这个手机预留的一个孔位，让你安装手机支架，包括在出厂时候这个给你配了一个带孔位的一个盖，换装那个盖以后在上面可以安装手机支架，手机支架 充电的话，这里面也有一个单口三十六瓦快充的一个 usb 充电口，然后可以把线从这个卡片盒里面，这个可以放一包烟，拿出来以后放到这里面进行充电，比较方便。仪表的话用的跟三五，内地是同款的一个七点六点七八寸的一个液晶仪表， 也是功能比较丰富，新款的都是标配有这个 tcs 的一个选项，胎压检测，手机脱屏，手机互联全部是都支持的， 这是他的一个主界面，然后呢？呃，驻车手刹功能，还有就是呃增加了一个电加热手把，电加热手把他是无端可调，他只有在打着火以后可以工作，而且他的一个油箱盖 和这个油多点锁仍然采用了一个电动开启的一个功能，他这个油箱现在是多大呢？这个油箱现在官方标的是十六升，但是他的实际 重量是达到了十六点七升，将近十七升的一个油箱，实际这个十七升将近十七升，对，将近十七升，而且它这一次这个风挡电动电动，这个风挡除了加宽加高了以后，还增加了一个风阻保护的一个通风口，这个风口并不会吹到人的脸上，是比较舒服的。 另外一个呢就是这个演示一下，另外一个就是他这个上下升降这个机构，他这个滚动这个机构也重新设计了，所以他的上下这个滑动这个会更平顺一些。 他跟老款的这个所有的风挡支架是有区别的，他这个整个行程还挺长的啊，大概有五六公分，他是只有是两段可调，是不是对两段啊？不能，中间不能停，对，中间不能停，两段可调，然后升起来以后对视线没也没有什么影响，我看他这个风挡的厚度确实，嗯，确实挺好。 对，然后有储物空间，看下储物空间，这个马桶是空气大空间，除了大油箱大的左右储物空间手套箱以外呢，就是这个马桶的一个储物空间， 马桶前后都可以放一点全盔，后面的空间会更大，后面也是可以放。对，都可以放，咱把这个放到这里面看，我给你的头盔拿来吧， 戴耳机找一个脚步放下去，两点全归是完全没问题，而且收拾的厂厂家呢也是非常的人性化。首先呢是在你这个守护手的地方提车的地方 增加了这个香蕉软链接，然后增加了在原厂的这个上面直接预留了这个前后行车记录仪的记录仪的安装孔位，这是后记录仪的安装孔位，前记录仪的安装孔位是隐藏的， 然后呢他这个转向也带流水效果，包括大灯也是带自检等，我给你演示一下，包括为了呃符合一些客户对尾箱大空间的一些追求呢，这个车也是支持原装，也是做有铝合金的一个一体式的一个后货架供选供您来进行安装。尾箱用的 是原厂的那个配件是吧？对，原厂配件，这个是选配的。嗯嗯，然后这个车呢也是在车头的呃，这个呃左侧的位置上给你预留了射灯和 行车记录仪的一个改装插头，就说如果您将来有需求去装射灯啊，或者装护杠固定射灯或者加其他一些电子设备的时候，可以不用 不用去踩全车任何壳子，直接在原厂的这个预留的改装插头上去进行接电，这样的话对车上的电路也更安全，而且他这个机动机构只有车启动了以后才可以通电，他也不会引起车上的跑电或者漏电的现象，导致你车辆其他的电控功能干扰或者是去电量。 那如果是装射灯的话，位置有没有考虑过，一般像踏板车装射灯呢？要么就是隐藏式安装，像这个车的车头下面都有固定的螺丝，隐藏式的射灯都比较小， 这个这个车的这个行车距离固定位置有，原厂就在这。如果说射灯想装固定好更好的位置，我觉得应该是装护杠上比较。嗯，比较合适，因为他把车本身 再加上您看这个生死的大灯，这组大灯就是非常深邃的，这个大灯原厂六个透镜，而且它的中间聚光的地方能 达到六万流明的一个亮度，他的余光就能达到三万流明。所以说他的灯光效果呢，应该我觉得是踏板车里面应该是最强了。 而且，呃，等一下我给你演示一下他的一个自检的这个灯光自检啊，他一边是有三个 led 灯，一共是六个 led 灯，六个 ld 的小透镜， led 灯珠加小透镜，聚光效果非常棒。 而且他这个车把呢，铝合金车把也是两段可调，前后两段可调，前后可以调，可以可以往后移，可以往前移， 这样的话他会适合不同人身高去骑行。而且这个沙，这个沙发级的这个坐垫非常的柔软，而且非常的很好的支撑性和包裹性。在长途骑行的时候，我们脚蹬着车的前方，后面的腰顶着这个靠背，乘坐的舒适性真的非常棒。确实，我刚才是试了一下， 其实这个靠背确实很舒服。嗯，这个车相较于老款的，这个不说老款吧，就是上一代的三五零 d 短轴版的车，他主要他这个发动机的悬架方式发生了一个变化，就是他的他的从以前的这个下悬挂方式变成现在的上上悬挂， 大家可以看到这个下悬挂这个空位的，但是我咨询这个，这是工程样车咨询的这个工程师，这个后期这个地方是会有作为一个橡胶的一个装饰证，他现在发动机是固定在这个商标，商标架上， 我们观察一下这个三五零 d， 来这边看一下三五零 d， 他的发动机看上悬架这地方是空的，他也是做了一个装车罩，这是空的，他其实做的是下下链接，因为这个排气挡住在这里能看到是个下下下悬挂的一个设计，两台车，他这个发动机 机的悬挂方式不一样，对发生了变化，轴距发生了变化，然后动力系统都是一样的，只是排气管沿用了一个新的一个排气管造型设计，老款是这种，就是网友戏称这个叫菊花排气，但是这个可以跟那个是 通用的，可以相互选装。而且因为 tft 仪表的转向，全彩这个仪表啊，它它的转向显示效果呢，在光线强烈的时候不会说那么的明显，所以厂家也很贴贴心的做了一个转向的一个这个闪光器，在滴答报警的一个闪光器，嗯，也就是我们在这个， 在这个，呃，这个使使用过程当中，如果忘记关掉转向灯的话，有一个比较明显的提醒，而且现在这个声势的三代电控，因为他支持远程 ota 升级功能，他现在增加了这个驻车手，驻车手刹 那个报警，甚至当您车辆在断电的时候呢，还可以进入一个防盗模式，您演示一下这个来，这个是升级罐， 这个可以手动开启和关闭，就是当我们车辆在静止的时候，如果有人触动我们这个车，超过一定的浮动频率，他是可以收到一个报警提醒的，那你手机上可以，手机上你看这个声光报警，双闪，双闪也会亮起带声光报警，然后手机上的话也会有一个提醒， 手机 app 上 他这个通知栏里面就会有一个异常记录，就是九月十七号 十六点五十二的一个车辆震动异常的一个报警。啊。对，这也是可以手动开启或者关闭的，这个开启的关闭 方法网上都已经有很多了，这也算是一个隐藏功能，但是他也有缺点，就是如果经常出现震动的情况下，他有可能会消耗，消耗你车上一定的电量。等到这个车辆买回去之后，他们有的装那个防盗的 gps 啥的，这个怎么直接不用装？因为我让你看一下这个这个主界面吧， 因为绅士的三代电控我切换一下。嗯，这个车辆是可以切换的，比如说我现在两辆车，我这个可以切换到这个三维一这辆车上， 它这个车因为在这个服务里面呢，它是支持着历史路径和定位追踪的功能，包括冻结模式，当车辆被盗以后，冻结模式是可以直接对车辆进行全部锁定，锁定完了以后你这个车，呃，就是换个一次优，它也无法解锁，它的防盗级别是相当高，但是我们也不能不操作去冻结车辆，一旦冻结以后，必须得通过车 本人申请解放，然后审核一到两个工作日他都恢复正常，请谨慎点击。那这个是免费的吗？这是五年之内是免费的。五年之内。五年之内是免费的。然后他主界面上除了定位功能以外，解锁上锁功能以外，还有他的选择 啊，都是都是停车功能，以后他会有一个双闪的问题。那个是 e， 这是 d， 还有啥区别？这这个是那个周的短这个是 e 啊，那个周的短，这个周的长。呀呀呀，都来都赶晚集了都赶晚集了。都是先后才来呀。要凉快，等会凉快。你这收摊有点高 哎。哥，这个是跟手机信号有关系，对，信号有关系，有时候你刚切换的时候还会比较慢，这两辆车他系统不一样。户显阵 厂家在介绍的时候减震啊，我们从结构上来看的话，减减震发生变化了，因为他减震以前这个地方是有个连接杆，但是这个减震好像他的支点上下支点移动了，这样的话我觉得后期改装的话会非常方便，装一些带气瓶的减震会非常的方便。你再比较一下这个， 一个是他这个减震太靠里靠里，然后他还有越过这个固定点，他这个里面固定点还比较深，有些带上气瓶的减震你还没法改，还只能用下气瓶呢， 或者倒着装。所以说这个给你留够了一定的足够的改装空间，让你去后期去升级。他的话应该减震他的前后行驶固定点呼吸，然后他这个比较方便一些，然后这个是这样的，我觉得这个改造的改的这个减震是一样，但是 他这个就像你说的他这个连接地方，包括里面的螺丝啥的金针也不一样，你看这个外观，这个环，这个层数有两个都不一样，这个减震应该是一个全新的一个， 他会有一个呃，呼吸灯，有个五秒的一个呼吸效果，以后就是常亮点亮一下，你看一下， 直接给你那三二零个这个去求啊 踏板啊，然后刷着能，你也该刷着啊，咱换都换换他有个呼吸的效果，我也知道，换他不是能给我这折多少钱，我也换，这在晚上的话应该是特别明显。对，小马坎我这能折多少钱？换他这五次呼吸效 我之后就是敞亮了。 是那个跟这个一样不一样啊是那个跟这个不一样是吧？不一样不一样。这个是常州哦，网红的常州。这个能是可以，就是今天试驾主角，主角就是他。 对，那做高的话大概做高比现在的三五零地高了一公分，这个官方是七七零做高，但是有些客户试着感觉做两个做高差别不大，挣钱的能死不能。 嗯，稍等一下，他正在录个视频。那现在是身高多多少以上的？一米六七这个都没有压力，一米六的话就往前坐一坐，脚尖都能找。对，然后个子高一点的人， 然后可以往后坐一点，骑起来以后就踩到原踏板的话，对身高其实这个要求不是特别大，因为这个你身高低的话可以往前处理处理。对对对， 而且他后面这个隐隐藏脚踏跟车身一起，然后打开的时候呢，也比较踩着比较方便。后面这个非常脚踏。对， 后面他这个脚踏使劲关是扣不上的，也是收拾了一个专利设计，轻轻关才可以扣上，而且你看后面这个坐垫这么大，这么快扣坐，乘坐的舒适舒适性也比较强。看下来轻轻关哦， 你也不去你也不去。他这掉头方便，而且这个尾灯设计的比较漂亮，他这个尾灯外面这个残则的一样突出这个设计。哎哎，他跟三五零 d 的尾灯 那个感觉辨识度更高一些， 他仪表在光线亮，特别亮的情况下面，他也显示的效果也比较好，而且他有亮度感应器和这个白天夜晚的传感器，他挡住以后他晚上会自动切换，切换到夜间模式， 思考模式可以调节。然后他这个仪表功能啊，是跟这个三六零 d 是一样的，对，没有一样的这个颜色，珍珠白也是这次这个车型在预售阶段销量最高的车，他是一共七种颜色，四个颜色， 四个颜色啊，除了磨砂黑配金色轮毂以外呢，还有一个瓷器蓝，还有一个这个亮银，还有一个这个珍珠白，四个颜色。 看他这个灯光，你看没他灯光，其实是他灯光已经到这里了，但是他里边做了一个，在做了一个跟围巾这样的 双眼皮的感觉比较看着比较内涵一点，比较有深肥，比较深肥的东西啊，耐看。 三五零一目前售价大概三万零八百，只比三五零的贵了两百块，两千块钱，三万零八百。嗯，那启动一下这个听一下声音吧， 受试驾时间和场地的限制，我就简单跟大家分享一下这次声势三五零 e 的试驾体验。先说结论，声势三五零 e 是比三幺零 m 和三五零 d 更加成熟的一辆大踏板， 城市之前上市的那两款踏板更像是为了打开市场，提高知名度，过分追求性能的小钢炮，而忽略了踏板摩托车本该有的舒适性和便利性。这次的三五零 e 不管从操控上还是震动意志上 含有储物能力上都有很大的提升。三五零以怠速和低速行驶的时候几乎感觉不到震动，速度拉到一百的过程中震动也很小，当然受试驾场地的限制，没感受过速度一百以上的震动。 脚踏要比生死之前的两款踏板都舒服，特别是前面的斜踏位置比之前改善了很多。坐垫很软，坐起来的话也相当舒服，对我的身高来说，坐垫设计的靠背 正好能用得上。不管低速驾驶还是绕庄，三五零亿的操控也都有了明显的提升，速度起来以后车辆的稳定性也是能够给人信心的。 车辆外观的话就看个人喜好了，需要说的是三五零 e 刹车行程比较短，有些人可能会喜欢这种调教。 车把上还是之前的操作按键，个人感觉的话还是过于繁多了，驾驶过程中戴手套的话不便于操作，靠中间的按键也得脱离手把前才能进行操作，这样的话也不太安全。 配置的话就差坐垫加热和行车记录仪就拉满了。不过后期的话个人赛车会出升级版或者 官方改装件。以上就是我个人简单的一个试驾体验，洛阳本地的车友可以到洛伊骑士盛世专卖店进行启动。

今天给大家带来声势三五零一的改装视频，看看这位车主都改了些什么。首先加装行车记录仪，关于摩托车是否要装行车记录仪，每个人的观点都不一样， 有的人觉得没有必要安装一个摩托车，安装什么记录仪，但有的人想法就不一样，安装了记录仪可以避免一些麻烦，比如发生了小事故，自己这边也有录像留作证据，避免一些扯皮。同时加装了记录仪，可以记录自己骑行的路程，至于最后到底加不加，完全看个人了。 记录仪安装好之后，开始给这辆声势三五零一加装射灯。射灯对于摩托车来说也是很重要的，尤其是走夜路，一般摩托车自带的灯光都不是很亮，走夜路是非常危险的， 如果灯光不够亮，遇到路面不平整的情况下，容易造成交通事故。经常走夜路通勤的朋友可以安装射灯，保证自身的安全，当然白天是不建议开射灯的，特别晃眼。最后 给这辆升市三五零一安装一个尾箱，尾箱的安装是根据车型加装的，一般都是安装在踏板摩托车上或者拉力摩托车。后尾箱具有一定的储存空间，可以放头盔或者护具以及自己的私人物品。同时尾箱的安装自己带朋友或者家人可以当做一个靠背使用。今天这辆升市三五零一总共加装了三样东西， 行车记录仪、射灯后尾箱。接下来一起看看成果， 大家觉得怎么样？欢迎评论区讨论。

ok， 今天的话我收到了这个声势的行车记录仪， 买这个送的比较快吧，大概两天三天就送到手里了，我们看一下这个包装。 嗯，正面呢，就他这个产品图了，摩托车，全地形车，雪地摩托这种类倒是挺多啊，也不知道省市是不是在做，反正国内没见卖啊。这边现在是幺零八零 p 的这个，呃，分辨率， 两个前后两个摄像头，然后用 wifi， 用 wifi 连到我们这个手机上，然后传输这个，呃，视频嘛，然后广角这个超级电容，我我不知道是什么意思啊？这是他的防，这是他的防水等级， 然后 maq sd 就一百二十八 gb 最大支持他这个上面写的一百二十八，然后他那个说明书里身上也写了最大支持到一百二十八。 g 噪音消除，但是我看网上说这个噪音消除好像不是很好。这个降噪的功能， g 三色，这个可能就是那个碰撞了以后他会有个自动这个录像的这么一个功能。这边好，这边就是给了一个第三方的软件可以下载这个来搭配使用。 嗯，这边就还是讲一些他的这个啊功能吧，他是自带了一个这个啊，叫什么线控器啊？就是可以装在我们这个车的这个 车辆的把手那里，就是一一体性会比较好。我买这个，我买这个行车记录仪呢，就是怎么说？就是看中了他这个一体性啊，就是跟这个车整机搭配，搭配起来 就很完整，他不会说。嗯，怎么说？突出来了一些这个额外的这种东西看起来就是不违和的东西，他这个就就不会有啊，就是比较简洁，他就前后两个摄像头，而且都在车上预留了空间，然后限控器还是跟这个车把一个风格的 啊，所以说这个我选择了这个倒不一定是倒不不一定是因为他这个。呃，视频效果啊，什么有多好啊？因为我想着这个破一万不讲啊，你出这个 交通事故啊，他是他是一个碰撞的过程吗？你碰撞的过程实际上这个就是车啊，车辆什么都其实离会离你比较近，产生这个碰撞的过程，离得远了的话你这个车牌看不看得到其实也无所谓。 嗯，怎么说呢，就很就是如果能看清楚最好就是假如说人家撞了你以后他跑了，然后那个他跑的时候你就能拍到他的这个嗯，车牌啊什么的，但是这种情况相对来说可能没那么多，所以说 我就是选选还是选了他这个原厂的这个行车记录仪吧， 他这个意思就是告告诉你不要用那个高压水枪来冲这个镜头啊，还有这个相控器， 他说在官网可以查看说明书安装视频，动手能力强的就可以照着他这个安装视频来自己装啊。 好，这就是个主机，这个壳子可是够烂的，这都撕烂了， 铝合金的一个外壳摸起来冰凉的。他应该是散热用的啊，背面有个魔术贴，应该是可以粘在他的一个车里面，一个防水的航空接头， 送几条沙袋。安装用的 这个就是摄像头啊，看一下 神奇安装配件。这个是前面的那个摄像头，通过这些配件应该是卡啊，这还有背胶，应该是粘在那个车上面去，这有一层膜， 这个是什么啊？这个就是线控器直接装在那个车把手上啊，这个是后置 摄像头 啊，这还有一个这个粘胶的，一个这个魔术贴应该是这可能可能可以粘到那个车上面去，然后把那个主机粘到上面去，开箱内容的话主要就是这些了， 然后等到这个周末有空的时候去他这个店里面去装一下。 怎么说呢，我动手能力其实也不弱，只不过是这个。怎么说呢，现在这个年纪大了就比较懒， 其实自己抽空装一下这个东西啊，是挺有意思的，你把它装好了以后其实是会挺有成就感的。这个玩意装装一套出来， 然后给大家看一下这个储存卡，我买的是一个闪迪的一百二十八 g 的闪存卡，他说要求是 class 十以上嘛，然后我挑了半天啊， 不知道能不能看清楚啊。这里写了 class 十 v 三零， 然后是 u 三等级，他那个官方要求其实 u 一就够了，但是我买的这个卡相对来说会 好一点，因为我不太希望这个东西经常需要我拆出来换啊，怎么样？因为这个主机装在车头里面，装进去再拆出来那可费老劲了，买一个好一点的， 不希望他这个三天两头让我拆车行车记录仪，然后监控摄像头专用的这个储存卡我没有去具体研究他这个到底比那个高速卡有什么区别啊？他上面写的是这个擦除可靠性会更好， 耐擦除啊，希望他耐用一点啊。这个行车记录仪呢？最后再讲两句吧，就是我为什么会买这个， 嗯，就还是那句话，我喜欢一个整体性，他满足了我这一个要求。 然后还有就是我也看了一些这个其他的第三方的这个记录仪啊，但凡是粘上摩托车这三个字的，我的天，那个价格都是直冲云霄的，两千 两千都是比较这个稀松平常的，你可以搜到的，还有充上三千左右的，两三千都可以买一个，买一台电动车了。然后你装了一个行车记录仪，也不是说那个那些东西不好啊，他有他的优点 啊，只是说呢，这个我觉得他是还有这个充分市场竞争的一个空间在里面的。 嗯，我呢就是根据我自己的需求啊，我也不准备买那么贵的，因为我其实，嗯，那些贵的呢，可能可能兼顾了一些这个功能，什么导航啊，什么还有 carplay 啊， carlife 这种投屏的功能，我 手机支架上装了一个这个破手机，用来导航的，那我觉得这个就是我导航的需求已经满足了，然后就不太需要他这个一直挂 上面一个大导航，一个大的行车记录仪在上面，就是我开起车来，说实话我可能也不会看那个行车记录仪。 嗯，有些行车记录仪他还带一个那个可能什么后视啊，前视的功能，嗯，我我觉得开车还是集中注意力看前面，看左右两个后视镜会好一点，会安全一点， 所以呢，我就是选择了一体性，然后更好一点的这个行车记录仪。他呢相对来说就是既然是厂家做的，他肯定是对这个行车记录仪，包括这个整个车的适配他是做过了一定的验证啊，包括这个设计的，所以说我 大概率认为他不会那么容易出问题，所以呢，我就先选择了他，而且呢，关键是他给我便 将近四百块钱吧，这个我觉得也还比较打动我，整个下来一千块钱，虽然这一千块钱也不便宜哦，一千块钱也不便宜，你个汽车的行车记录仪几百块就可以搞到手啊。这一个，这一套东西就一千块钱， 没办法。哎，谁让咱们骑摩托呢，是吧，玩呗。

one two three 走一个 wheels fall turning。 好，今天我聊一个和摄影不是那么相关的话题啊，就是说一下我这个车， 那么我作为一个摄影博主为我们后来说车呢，那确实，因为群里面的一些车友呢，他希望去了解一下我这个车啊，绅士三五零 e， 嗯，我到底做了哪些些改装，然后我为什么要搞断它，所以今天就做一个简单的分享。那么我们先从这个车的外观来说起， 首先呢我们大概聊一下我对这个车的一个外观的一个改造，嗯，首先呢这个颜色啊，我改成了一个黑白红的一个配色， 那这个版画呢，是在某宝上面买的，然后购买的店铺呢？我打在下面，你们可以去喜欢的可以自行去购买。然后呢我对这个座椅呢也进行了改装，我把它整体的材质啊换了一下， 然后呢里面的填充物也换成了一个明胶的，然后高度呢，我提高了两公分，然后后座往后移了六公分，嗯，因为我个人比较高嘛，我大概有一米九二，所以我这个方案不不适合所有人，嗯，但是这个座椅其实坐着是蛮舒服的， 嗯，就是因为我加高两公分之后呢，原厂这个风挡，他就是挡风效果就会变弱，所以我又加了一个副风挡，来给我全身做一个很好的风阻保护。 那么现在我们再看一下我车头这边做了一些哪些改装，那现在我们看到这个车头部分啊，这个原厂的这个， 呃，行车支架的这个孔位我是没用的，因为他太低了，太前面了，所以我看导航的时候要低头，所以这个对行车不是很安全，所以我把整体的这个他们这个套件又移到前面来了，就是前面装了一个这个很扩展的一个支架，嗯，这个支架 是在咸鱼买的，这淘宝我是暂时是没有看到的。嗯，所以这个可能要要麻烦大家自己去找一下，这个不好去提供这个链接。然后这这里呢是装了一个行车记录仪的这个显示屏，这边是我的手机支架啊，这个复工档刚才我说过了，我就不在赘述了。 嗯，然后主要是这个音响啊，这个音响很多三五零 e 的，车主呢，他会说啊，前面太空了，想装个什么东西，所以呢，我就在网上定制了一款这样的一个音响，这样装下来呢，感觉这整体 很整。然后这里呢是一个他的一个音响的一个控制器啊，这个音响的这个效果音效怎么样？我放在片尾给大家放一个测试的视频。 呃，然后这里因为我为什么装改成后手把后视镜呢？是因为我装了这个 bramble 的这个支推商棒，它原厂的这个后视镜孔位会被我占用，所以我就把它 改成了一个手把后视镜。然后这边的孔位呢，我是改成了一个 m 八的 m 八螺口的这样一个运动相机支架。 然后前面这种挂钩呢，就是很简单了，这个这个就是在网上去搜一下这个电动车挂钩他就出来了啊，这是，嗯，我平时挂的什么袋子呀，菜呀，甚至我的摄影包，我放到前面，然后都会习惯去把勾住啊，这个是很方便的一个东西。 那么这个车我现在我说一下关于性能上的改装，那这个车我骑了大概是大概有一两个星期之后，我就把这个轮胎换了。这个轮胎呢，我换的是这个米其林的 ct 二啊，我觉得是不错的，用原厂的那个确实有点恼火。对，有点恼火。 然后呢，这个减震我估计很多三五零一的车主啊，他都换了，因为原厂减震实在是不好用。那我换的这个呢，是那个刀割的减震，你说和原厂的改善有特别特别大呢？并没有， 因为感觉这个踏板车的踏板车的他这个减震行程是已经决定了，他很难去应对一个特别崎岖的路面，但是他绝对是比原厂的好用，所以有条件，就像这个车稍微骑久一点的，我建议还是可以去换一个这个这样的一个减震。 那么现在我们来讲一下前面的这个东西啊。嗯，我是改装了这个 bramble 的 m 四零卡钳。那对应的呢？我也换了这个 bramble 的 r s 哦， r c s 吧，那个十五的一个直接上磅。 嗯，为什么我要改装叫卡钳呢？因为很明显我就觉得原厂那个有点软啊，不太适合我的一个驾驶习惯。嗯，所以我就换了这个。 嗯，其实我觉得如果你当你考虑觉得你的刹车有点软，你想换卡钳的时候，其实我觉得这个更换的改装的优先级是先更换轮胎这样子 一个顺序。如果你觉得啊，这个都还换了轮胎之后呢，还是不好啊，你可能再换换卡钳，换换扇泵啊，甚至换换那个这个刹车片。 所以这样一个组合下来之后啊，这个完全是符合我的一个嗯，心理预期了，这完全够用的，而且怎么说这个东西它属于是一次性投资，投资啊， 假如说我以后要卖车了，嗯，我要换其他车了，那么这个是可以拆下来的，对吧？我可以装在我其他车型上面也不会说。是啊，我卖车的时候，这个要附送给我下一任的这个车主。啊，不会的，这你完了，你是可以选择把它拆下来，自己留着继续用的，所以还是不错的。 然后关于我前面的射灯呢，我装的是这个隐藏式的射灯，嗯，我不是很喜欢那种很大一坨的掉在边上啊，我觉得有点，嗯，不太符合这个车的一个气质。嗯，我说如果说是拉 压力车的话，我可以把装在护杠上，但踏板车的话，我更喜欢把这种射灯啊，给它隐藏起来，我觉得这样会更加美观，一美观一点，但这个东西呢，就见仁见智了，有的人喜欢装在外面，有的人装装在里面，所以这是看自己的一个喜好问题，所以主要说我是改装了射灯的， 那么现在呢，我们就对这个音箱的这个音质呢进行一个测试，那么测试的方式呢？很简单，我现在手持这个入门的 h 六这个录音笔，来对他进行一个实际的我们听到的一个听感的一个测试，那么我会放各种不同的音乐，嗯，来对他进行一个测试，那么现在我们开始吧， 走一个。 these wheels can fall turning i'm so bad man wash no， i can't be your baby， don't badger in those only nights。 那么这个视频的改装就是我整个车的改装的一些方案，还有我一些想法，我大概都已经全部都给大家说了， 那么对于这个车我的一个使用体验来说的话，其实我是蛮喜欢的，就如果我不喜欢的话，我也不会去给这个车做那么多事情。那么整体的发动机运行呢？品质我现在展示没有感觉说有什么 不好，嗯，在市区里面你超车啊，动力什么都完全够我用了，然后整整体的这个坐姿啊，我都觉得蛮舒服的。嗯，你说以后这个车他会怎么怎么样？那很多人说啊，国产的车啊，骑了对吧？几万公里，或者骑了一年，一年两年之后啊，发动机不行啦，不好用啦。 其实这个怎么说呢，见仁见智吧，就没有什么任何东西，因为这个摩托车还有汽车，包括自行车， 你都说你这机械东西，你都需要自己的一个养护，一个保养，还有你的一个爱惜程度，那么来决定你的一个使用寿命，所以如果你爱他， 对吧？他也会给你一个更好的一个反馈，那么当然这个车他肯定会会有一些小问题的，多多少少会暴露出来一些问题。那么其实绅士这个厂在我接触了一段时间之来，就他会很积极的去解决这样的一个问题， 他会帮助你去说，哎，你算什么问题啊？没有说人无完人嘛，而且这种国内的摩托车这个行业整体来说的话，他其实起步的比较晚，因为你也知道中国大都城市他都有经过现磨这样一个规定，包括成都他也是现磨的， 就嫌马上大运会了，成都现在就抓车的，这样力度也在逐步的增加，所以我现在基本上都是往那个郊区去郊游为主，这样的一个骑行的方式。 所以呢，今天的节目就到这里结束了，那么所以如果你有什么想跟我交流和我沟通的，也可以弹幕评论或者私信来告诉我， 那么我以后也会骑着这个车，带着我的相机去更远的地方拍摄一些更好的照片。所以以后呢，可能会还会新增我之前的第一人称拍摄的这样一个。嗯，节目我也会增加进来，那么可能就是边骑边拍啊这样的一个视频。好，那我们就下期再见。

生是三五零 d 传动拆解教程，需要更换传动滤芯器海绵的，就用一把十字螺丝刀先松掉外盖，不需要更换海绵的可以直接忽略此流程，也可以直接用内六角拆下来，再拆这个外壳盖，反正拆下来检查是否破损， 不是很脏，也可以用水和泡沫清洗一下，海绵洗完用吹枪吹干，如果太脏洗不出来，就建议直接更换新的传动滤芯海绵。 再用八号 t 型套筒扳手拆掉空滤器外壳固定螺丝一共有三颗，用手拧着麻烦，可以先用八号 t 型套筒扳手拧松，再用电钻枪上八号螺丝枪头拧松即可。 随后找一根松紧带，把空滤总成与尾架捆绑，把空滤总成吊起来，就省略掉拆空滤总成这个步骤。 再用刚才的八号套筒拆掉传动箱所有的固定螺丝。二二款的传动箱左上角有两颗螺丝，挨着的最左边那颗不用松掉，那是之前没设计好的启动马达达铁线螺丝，不用去管它，也不用松掉它。随后拿出二十四号套筒，配大扭力电风炮，拧松传动前风叶盘，固定螺母 左右轻微往外晃动，取出传动箱边盖，传动箱边盖上前面轴承这个位置，里面有个固定枫叶盘的电套座，一定要把它取出来，上面有两个胶圈，可以在上面涂抹一点橡胶润滑油脂。为了最后安装边盖时比较顺畅， 用十九号套筒用电风炮枪拧松固定碗弓螺母，碗弓螺母后也有一个电套座，上面也有两个胶圈，也要涂抹一点高 高温橡胶油脂，不要涂抹黄油，温度高了黄油会干掉固化，会影响后期拆传动边壳盖可能会导致胶圈与传动盖上的轴承热膨胀卡死，无法取出传动边盖。最后取出后离合器开臂盘总成，随后再取出前组普力盘。取的时候要注意用两只手， 一只手扶住普利盘，按住普利盘后面盖板，防止后盖板脱落，普利珠松闪出来，另外一只手往外抽出前轴套管， 一气呵成。拿出五十五号大套筒，匹配大扭力电风炮枪，拆掉后阻离合器开臂盘固定螺母。拆的时候要注意安全， 最好是两个人，一个人帮忙按压住离合器两边，另一个老铁帮忙使用电风炮枪拧松，拧的时候不能马虎大意，也要用双手按住风炮枪，防止扭力过大，拧的时候跳枪拧滑螺母边缘或者是滑牙按的那个人也要注意安全，一定要找个手劲大 的人来按压。松掉螺母时，里面大弹簧往外蹦的力很大，没按平没按住蹦出来打伤人就不好了，没按平按住崩除，把开臂盘螺纹伤了也不好，会影响后期安装。固定锁紧开臂盘坏了就投柜了， 单独一个开闭盘价格就是四位数起。拆装时一定要小心，注意安全，自己没把握就别折腾乱拆，专业的事情交给专业的维修人员来做。安装后阻离合器时也要帮忙按压住，一个人按住，另一个帮忙带上。拧紧大螺母， 拧的时候要注意螺母正反放平了再拧紧，一定要多拧几圈，用五十五号套筒套上，再用手拧，拧不动了再用双脚踩压住，用电风炮枪将其拧的锁紧，用电风炮枪拧个两三枪锁紧就行了，用记号笔画个记号，切记不能用气动风炮枪拧，扭力太大容易打花牙，打坏螺母与螺纹，后期维修更换很麻烦。

绅士三五零 e 啊，其实它灯光亮度够了，我本来想上圣灯，后来我发现啊，你大家可以看啊， 这个网下面有个白色的，那个地方看到吧？那个白色的，拿一把十字旗，这个是调左边的近光灯啊，高低可调。这边啊，有一个白色的地方，拿一把十字旗啊，是调， 是条什么呢？是条右边的啊，高低好，然后在这个下面我们不需要拆头罩啊，他往下大家可以看到啊，有个白色的， 有个白色的啊，那手指的地方啊，套进去也是一把十字旗，调大灯的高低 好，调完以后啊，他是不需要，其实啊就用不到那个用色灯了，灯光非常亮。