印度空军上将为何批光辉战机

我真是替他捏把汗呐，不就是为了卖飞机吗？耗子给猫当三陪，为了挣钱连命都可以玩，这种人还有什么干不出来的？ 比如印度曾经向美国海军推销过光辉战机，单价八千五百万美元，也就比 f 三十五贵那么一丢丢吧。 这样的勇气实在是让美国佬感到巨大的震撼，当场表示最近手头有点紧，不打算收垃圾。光辉战绩也不是很垃圾，至少在研发的时候那还是雄心勃勃的， 要超音速，要能空战，要能对地攻击，还要能上航空母舰，要比米哥二十一更便宜，还要能碾压巴基斯坦的 f 十六。这样的飞机他能叫垃圾吗？应该叫高达 才对啊。但反正印度空军是不想要这个高大，他们宁可买二手的欢迎两千，但是不想要是不行的，印度政府搞强买强卖的手段，那还是很霸道的。想当初印度第一款国产的暴风之神战斗机， 座舱盖容易被风吹走，飞行员说感觉天上好冷。就这玩意还逼着空军买了一百多家呢。买就买，买来放着不用，那总可以了吧？这回给空军硬塞了四十架光辉，单价只要五千三百万美元。 怎么说呢，毕竟是自己人，可以优惠。幸好啊，印度斯坦航空公司慢工出细活，二十年交付三十家，让空军感觉好像还好，不是很烫手。今年年初，光辉战机在航母上成功完成起降。

发明光辉战机的人一定是个搭积木的天才。作为印度首款国产战机，他的发动机来自美国，通用电器雷达与无线电系统来自以色列，加油管和弹射座椅来自英国，座舱航电设备来自法国，机炮用的则是俄罗斯的产品， 甚至连击载武器用的也是俄罗斯的二七三近距离空空导弹和以色列的格里芬三激光制导炸弹。这样一款集合了世界顶尖科技的三代半战机，光单台造价就已经高达八千多万美金，甚至比美国的 f 三五还要贵。他的机翼采用了印度独创的复合无尾三角一的设计， 机翼前缘与机身有个六十二点五度的后略角，并加装了和苏五十七一样的可动边条，极大的改善了飞机在高引角和低空速时的机动性。主翼前方的机翼则与机身成五十度后略角，这更有利于为飞机提供升力。而后面加装的两组升降负翼会大大提升了飞机高速时的灵活性。再搭配上和美军 f 十八大黄蜂同款的发动机，光辉战机能达到最快一点巴马赫的巡航速度和一万六千米的实用声线。他一共有三个油箱，总共可携带两千四百升燃油，可为他提供最远三千公里的航程。机头装备的有缘相控阵雷达可同时跟踪锁定五十个目标，最大探测距离可达一百公里。

你看看这次印度的斯坦航空是不是要发达了，以前的八十架光辉到现在可能都还没有交付完，这不前几天又来了个九十七架的超大订单，价值足足六千五百亿卢比，折算下来就是八十亿美元， 另外还有一百五十六架舞职也被批准，就是没说多少钱。但是不管怎么说，就眼前的这些订单就够他干上好多年，总算不枉他们老大舍命代言上天，转上一大圈。他这一转带来的效果简直可以说是逆天，不仅赚来了订单，而且还洗刷了迪拜航展受到的怨。 知道当时那些嘲笑光辉的人现在心里酸不酸？最关键的是，等这些订单交付以后，那实力还不得翻上一番？以后见面就不能直呼阿三了，必须得尊称兰心阿坚。其实从光辉战机的订单数量来看确实不少， 但是从采购方来看全是钓鱼佬，那为啥他们的海军不下订单呢？要知道他们的舰载机数量将来可能会越来越少。 首先是俄罗斯那边，米格二十九估计没有时间搞，其次是法国那边的舰载版阵风好像没谈好，据说是因为上一批战机的尾款还没给结算了。按理说这时候下单舰载版光辉岂不是刚刚好，省的将来无机可用，那航母只能光着腚到处跑。 就这种情况，他们的海军都不下单，那背后的原因肯定不会少，比如价格太贵，预算太少，而且技术也相对较老。但是就算如此，也不能作为不下单的理由， 人家空军都已经下了两个批次了，肯定用着不孬，如果再不下单，估计老大就要亲自出面进行劝导，就像当年劝导空军那样，结果不是也挺好啊。