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大通原厂 v 九零 b 型原厂的四十八伏系统,大通用的十五串的铁锂电池跟咱们十六串他那个基础电压要少三点二伏。 大通车原厂他是把电池掉在底盘下面的,他那个使用温度和咱们放车内的肯定是有差异的,尤其是温差大的时候,车里车外温度会差距很大。他的一个拼接方式我们是做了一个手动加智能, 最后实现的是什么效果?原电池和新电池可以相互的去补电,而且呢在行车的时候也可以相互补,停下来时候相互补接直流充电桩的时候,我们快充的时候也可以相互补电。