小米m365电动滑板车电控怎么换

车的控制器安装这新的控制器安装这螺丝先上好，三个款式其实都是一样的， es 飘第一代都是这样子的， 先不能不能拧太紧，三个螺丝上好之后再来拧紧一点。 装好之后 先插这个仪表线，插上电机，这里有颜色的，上面写的黄色、棕色、蓝色，这个霍尔线是插这个写的霍尔的， 然后这个是电池通讯线，卡在里面， 这每个孔都是都不一样的，也不会插错。嗯，这个是充电口的线， 最后最后插电源啊，这就完了。

小米滑板车的电池更换非常简单，把车放倒，用 t 幺零螺丝刀把底板的十七个螺丝全部拧开， 再把电池的连接线断开，充电口、通讯线、放电口以及尾灯四组线全部断开，再用三毫米的内六角把电池四个螺丝座的螺丝给拧开， 这样电池就取出来了，有仪表的可以用仪表检测一下，输出电压低于三十伏电池就一定是坏了， 安装电池就是拆卸的反向操作，把电池四个螺丝做的螺丝拧紧，再把线接上， 以及尾灯线插好，尾灯的防水塞要塞紧，盖上底盖之前充电测试一下没问题，就把底盖的螺丝全部拧上，这样就完成了电池的更换操作， 白酒过期将司机更添。

今天给大家讲一讲小米滑板车控制器的选择，现在国内小米滑板车产量有四款，一个 m 三六五，就是最原始的那一款， 仪表是四个灯，后面除了 pro es 和 pro 二，他的仪表都是数码显示的。这四款车用的控制器硬件都是一样的，只是说软件有一点点区别， 这控制器也是一个易损件，比较容易出故障，所以经常有朋友就需要更换。 首先这一款是原装控制器，上面有个条码，这是独一无二的条码，原装的品质当然是最好的，但是价 价格也是比较贵，而且工厂控制出货量，所以很难买到，卖的人不多。然后这一款是高仿的， 他的做工用料都是接近原装，而且程序也是跟原装一模一样的，可以连接米加九号，出行都是可以，而且可以升级固件，刷机，更改序列号都是没有问题的，做工非常好。 然后这一款就用料比较差一点， 这个莫斯比较关键是加强款，莫斯跟原装也是一样的，耐用不发热， 而且他这个电源芯片用的是大芯片，耐压有八十多伏， 这种老款的原则呢用的是小芯片，耐压六十多伏就比较容易冲，耐压冲击把这个芯片给冲坏。而且这个加强款 他的里面还增加了铜条， 我们看一下内部， 他这个莫属管用的 nc 八五七幺四，这个原装的也是 nc 八五七幺四， 所以这个莫斯官样子跟原装是一样的，这里增加了铜条，大电流，爬坡提速都可以。 这款就比较普通，我们看一下内部做工， 但是这款用的程序也是原装程序，他也是提速各方面都跟原来的一样的，但是电流就没那么大，比较容易， 如果说爬坡啊或者是体重比较大的话，就容易引起那个发热，发热的话他就会爆错，四零错误， 这里没有增加铜条，这管子也是比较差的。还有一款这种就是山寨的，是一，这是另外一个公司 开发的程序，也是他自己做的，匹配小米的 app 也可以登录，但是他的逻辑完全不一样，加速比较慢， 不能升级固件，内部序列号也不能修改 这几。这两款都是比较便宜的， 建议大家还是买这种质量比较好。

搞了一个大玩具，小米的电动滑板车，一千八百多，本来想着六一八下手的，结果价格硬挺，一分钱都不降，想了很久了，终于还是下手买了。 安装挺简单的，就把手这个位置要拧四颗螺丝， 其他的地方都是预装好的。 这是螺丝 说明书， 把这里把线插下去， 前后搁两个螺丝， 站在地上的话，把手的位置大概在肚子上面，如果站在车上，把手位置在皮带这里， 扣下来的时候铃铛这里刚好有个扣卡住后轮上面这里有一个扣，刚好卡住 二十五公斤的重量，确实还蛮重的，我一个男的提起来提久一点都感觉很吃力， 如果再爬个几层楼，那就更受不了了。 一分钟开箱安装完成，现在来安装软件激活， 现在开机看一下，前面还有灯光， 再按一下就关闭，按两下的话就是调整他这个速度。他有三档，一个是十五公里的节能档，一个是低档是二十公里的，一个是二十五公里的是 s。 有没有发现这个车一直滴滴滴滴个不停，怎么弄都弄不好，从昨天晚上弄到现在了， 软件上一不断的找，各个功能键都被我点到了，还是这些实在不行只能去问一下客服了， 按油门键也不转，也没反应， 实在搞不定就问客服吧。啊，有没有见轮子都不转。 客服都是机器回复，说明书上很简单，就是软件点一下就可 可以的。根本也看不懂啊。问，打电话问一下客服。非常抱歉，坐骑繁忙，请您耐心等待。我们的坐骑代表。满两分多钟了，算了吧，都没人接了，还是自己都找 软件上突然跳出来一个视频，就想仔细看一下，看这里面有没有详细的解说，怎么解决，看完之后点一下这个 怪事，不想了，问题解决了，搞了半天说明书上也不写 啊，现在出去试一下，要滑动起步的，要打有五公里他才能按油门键，他才有反应，是不是防止误碰。 现在是最低的十五公里的节能档， 双按变成低档二十公里每小时， 在双安变成运动档， 现在是最高时速二十五公里每小时。 总的来说做工还不错的， 看着有精品的感觉。 这个红色，这里是充电的插口， 焊接位也挺好的。轮胎是充气的，说是比较大的轮胎，但是还是太小了，小轮胎的话起在路上要颠来颠去的，而且骑久了之后， 因为一直要用大拇指按住这个油门，起酒的这个大拇指好酸痛，而且他这个手柄的颗粒越有粗 又高，手握久了手掌都红了。轮胎太小了，过坎的时候颠个不停， 上坡还是挺有力的，但是因为那个轮胎轮子太小了，你看抖成什么样了，再加上这个手把手上的颗粒这么粗，起一圈下来手掌都是红的。 起来一下，你看这轮子上面粘的这泥巴字啊，这还是晴天啊，要是下雨天的不敢想象。 真有人担心，如果时间起久的，这个碟刹上粘上的泥巴会不会影响他的刹车效果。 不想那么多了，够拉风就行，走喽。