粉丝157获赞693

车的控制器安装这新的控制器安装这螺丝先上好,三个款式其实都是一样的, es 飘第一代都是这样子的, 先不能不能拧太紧,三个螺丝上好之后再来拧紧一点。 装好之后 先插这个仪表线,插上电机,这里有颜色的,上面写的黄色、棕色、蓝色,这个霍尔线是插这个写的霍尔的, 然后这个是电池通讯线,卡在里面, 这每个孔都是都不一样的,也不会插错。嗯,这个是充电口的线, 最后最后插电源啊,这就完了。

小米滑板车的电池更换非常简单,把车放倒,用 t 幺零螺丝刀把底板的十七个螺丝全部拧开, 再把电池的连接线断开,充电口、通讯线、放电口以及尾灯四组线全部断开,再用三毫米的内六角把电池四个螺丝座的螺丝给拧开, 这样电池就取出来了,有仪表的可以用仪表检测一下,输出电压低于三十伏电池就一定是坏了, 安装电池就是拆卸的反向操作,把电池四个螺丝做的螺丝拧紧,再把线接上, 以及尾灯线插好,尾灯的防水塞要塞紧,盖上底盖之前充电测试一下没问题,就把底盖的螺丝全部拧上,这样就完成了电池的更换操作, 白酒过期将司机更添。

今天给大家讲一讲小米滑板车控制器的选择,现在国内小米滑板车产量有四款,一个 m 三六五,就是最原始的那一款, 仪表是四个灯,后面除了 pro es 和 pro 二,他的仪表都是数码显示的。这四款车用的控制器硬件都是一样的,只是说软件有一点点区别, 这控制器也是一个易损件,比较容易出故障,所以经常有朋友就需要更换。 首先这一款是原装控制器,上面有个条码,这是独一无二的条码,原装的品质当然是最好的,但是价 价格也是比较贵,而且工厂控制出货量,所以很难买到,卖的人不多。然后这一款是高仿的, 他的做工用料都是接近原装,而且程序也是跟原装一模一样的,可以连接米加九号,出行都是可以,而且可以升级固件,刷机,更改序列号都是没有问题的,做工非常好。 然后这一款就用料比较差一点, 这个莫斯比较关键是加强款,莫斯跟原装也是一样的,耐用不发热, 而且他这个电源芯片用的是大芯片,耐压有八十多伏, 这种老款的原则呢用的是小芯片,耐压六十多伏就比较容易冲,耐压冲击把这个芯片给冲坏。而且这个加强款 他的里面还增加了铜条, 我们看一下内部, 他这个莫属管用的 nc 八五七幺四,这个原装的也是 nc 八五七幺四, 所以这个莫斯官样子跟原装是一样的,这里增加了铜条,大电流,爬坡提速都可以。 这款就比较普通,我们看一下内部做工, 但是这款用的程序也是原装程序,他也是提速各方面都跟原来的一样的,但是电流就没那么大,比较容易, 如果说爬坡啊或者是体重比较大的话,就容易引起那个发热,发热的话他就会爆错,四零错误, 这里没有增加铜条,这管子也是比较差的。还有一款这种就是山寨的,是一,这是另外一个公司 开发的程序,也是他自己做的,匹配小米的 app 也可以登录,但是他的逻辑完全不一样,加速比较慢, 不能升级固件,内部序列号也不能修改 这几。这两款都是比较便宜的, 建议大家还是买这种质量比较好。

搞了一个大玩具,小米的电动滑板车,一千八百多,本来想着六一八下手的,结果价格硬挺,一分钱都不降,想了很久了,终于还是下手买了。 安装挺简单的,就把手这个位置要拧四颗螺丝, 其他的地方都是预装好的。 这是螺丝 说明书, 把这里把线插下去, 前后搁两个螺丝, 站在地上的话,把手的位置大概在肚子上面,如果站在车上,把手位置在皮带这里, 扣下来的时候铃铛这里刚好有个扣卡住后轮上面这里有一个扣,刚好卡住 二十五公斤的重量,确实还蛮重的,我一个男的提起来提久一点都感觉很吃力, 如果再爬个几层楼,那就更受不了了。 一分钟开箱安装完成,现在来安装软件激活, 现在开机看一下,前面还有灯光, 再按一下就关闭,按两下的话就是调整他这个速度。他有三档,一个是十五公里的节能档,一个是低档是二十公里的,一个是二十五公里的是 s。 有没有发现这个车一直滴滴滴滴个不停,怎么弄都弄不好,从昨天晚上弄到现在了, 软件上一不断的找,各个功能键都被我点到了,还是这些实在不行只能去问一下客服了, 按油门键也不转,也没反应, 实在搞不定就问客服吧。啊,有没有见轮子都不转。 客服都是机器回复,说明书上很简单,就是软件点一下就可 可以的。根本也看不懂啊。问,打电话问一下客服。非常抱歉,坐骑繁忙,请您耐心等待。我们的坐骑代表。满两分多钟了,算了吧,都没人接了,还是自己都找 软件上突然跳出来一个视频,就想仔细看一下,看这里面有没有详细的解说,怎么解决,看完之后点一下这个 怪事,不想了,问题解决了,搞了半天说明书上也不写 啊,现在出去试一下,要滑动起步的,要打有五公里他才能按油门键,他才有反应,是不是防止误碰。 现在是最低的十五公里的节能档, 双按变成低档二十公里每小时, 在双安变成运动档, 现在是最高时速二十五公里每小时。 总的来说做工还不错的, 看着有精品的感觉。 这个红色,这里是充电的插口, 焊接位也挺好的。轮胎是充气的,说是比较大的轮胎,但是还是太小了,小轮胎的话起在路上要颠来颠去的,而且骑久了之后, 因为一直要用大拇指按住这个油门,起酒的这个大拇指好酸痛,而且他这个手柄的颗粒越有粗 又高,手握久了手掌都红了。轮胎太小了,过坎的时候颠个不停, 上坡还是挺有力的,但是因为那个轮胎轮子太小了,你看抖成什么样了,再加上这个手把手上的颗粒这么粗,起一圈下来手掌都是红的。 起来一下,你看这轮子上面粘的这泥巴字啊,这还是晴天啊,要是下雨天的不敢想象。 真有人担心,如果时间起久的,这个碟刹上粘上的泥巴会不会影响他的刹车效果。 不想那么多了,够拉风就行,走喽。
