神舟二十二号穿日为啥不发图

关于航天员城主序号的事，下一个城主将改为神州二十三号城主，嗯，当然网友也们，网友们也在说，能不能把神州二十二号改成神州二十一号必飞船， 这样的话呢？可以保留神舟二十二号城主，但如果这么改了，过后火箭和飞船的序号也不匹配。但我们从另一个角度来说， 载人航天前进的道路上啊，充满很多的挑战和风险，这一个神舟二十二号城主的缺失啊，也仅是我们工程权限，一定要坚持弘扬两弹一星精神和载人航天精神， 坚持延伸细致的工作作风，才能够做到匆匆融融，游刃有余。

起飞起飞 p 零幺两十从方案的全面性角度来说，保持带淘气塔的全状态的火箭配置可适应更多故障场景。 当空间站系统出现非致命性故障，如各项功能基本正常且航天员生命安全未受到直接威胁时，可实施 空载飞船的应急发射。若任务需要紧急轮换或者是增补航天员时，则必须依赖逃逸系统保障发射安全。统一采用带逃逸塔的标准火箭构型 可确保系统的兼容性，航天员可在应急状态下直接执行付费任务，避免因状态变更产生其他适配的风险。另外一方面，从技术可 情信角度来说，若拆除逃逸塔，相当于改变火片的气动外形，上升段的气动特性、载合条件均需要重新评估。同时，执行逃逸相关的电机系统结构、系统动力、系统接口均需要重新调整，飞行跑面和安全控制区域 重新调整这一过程相当于新设计一枚火箭。保持该成熟构型可确保应急发射时仍具备与常规用语同等的可靠性保障。

三二一点火， 起飞，起飞 p 零幺两时幺幺分四五秒四五九毫秒 p 零幺两时幺幺分四五秒四五九毫秒。 我的后方就是神舟二十二号飞船即将飞天的发射塔架。神舟二十二号飞船飞到太空和空间站对接之后呢，会接我们的神舟二十一号航天员成组，到时候再回家。我们知道啊，这一次上太空的神舟二十二号飞船，他是以 无人状态来发射的，那也就是说，和载人状态发射最主要的区别就是没有航天员的参与。当然了，为了确保任务的圆满成功，火箭和飞船的其他状态都是维持不变的，那所有的测试流程和准备工作 都是按照载人的标准来进行的，那因为这一次发射的是无人飞船，所以我们也是充分利用了飞船的上行能力，给空间站的航天员带去了食品、消耗品和空间站所需要的备品备件等等。另外呢，针对目前在轨的神舟二十号飞船，那就是说之前受到 空间碎片撞击导致弦窗出现细微裂纹的飞船，我们也不用担心。这一次上太空的神舟二十二号飞船呢，也会带着维修工具，航天员会利用这些工具开展相关的处置工作，后面再研究他的返回方案和返回时机，总之肯定也是会让他回家的。 当然了，有朋友可能会问，这一次神舟二十二号飞船那已经出发了，那之后下一波太空出差的航天员应该是怎么称呼呢？到底是神舟二十二号航天员成组还是二十三号呀？ 这里呢，也给大家透露一下，下一波太空出差的就直接改成神舟二十三号成组了，这样一来呢，成组以搭载的飞船代号类命名，也是秉承着实事求是的这么一个原则。 你看啊，小小的空间碎片的撞击，居然带来了这么大的连锁反应，那后面的空间站怎么做好防护工作呢？其实对于这个空间碎片的防护，我们在设计的时候就已经考虑到了， 对于十厘米以上的碎片，我们是主动规避来防御，也就是说我们可以自己的躲。如果是一厘米以下的空间碎片呢，就通过空间站外壁的防护装置，也就是我们常说的装甲来保。 那如果是一厘米到十厘米之间的碎片呢？其实也有办法，就是通过撞击感知确定被撞击的位置，在出现泄露的时候，转 压力应急的一个状态进行堵漏工作。总之啊，不论是这一次的应急发射，还是空间站的防护装甲，我们都有办法，有预案，有能力保证我们的航天员顺顺利利出发，平平安安归来。

起来起来起来起来！ 神剑灵月，火箭穿日想必你已经见过了，但这次我们拍的神剑穿日有一点不一样。本来这波拍摄咱计划明年再考，结果被一颗太空小碎片截胡了，计划直接提前。 上次大概是在七公里左右，太阳这边穿过去，他中间有个停留，能把这个火箭的声音给拆下来。呃，那个时候火箭是刚起飞不多久，等会我们进去可以算一下他大概多少秒。 火箭穿日是光学工程与天体美学的双重挑战。这次我们准备了巴德摩，相当于给相机带太阳 墨镜，不然强光直接烧传感器，日耳镜能放大看太阳表面，日耳要般的显微镜。但问题来了，这俩家伙剪光太猛，火箭在镜头里会变成剪影，所以必须算准拍摄距离， 等火箭和太阳完全重合时，既能拍出太阳的细节与恢弘，又不丢火箭的英姿。这个算的是，火箭是直的，其实他有点斜。有点斜吗？ 最好的刚好是赶紧去看一眼这个能不能对，不能行的话再想办法。 计算。拍摄点位时，我们在地图上特意挑了块看着平坦的地，结果到了现场才发现，路况跟开盲盒似的，复杂的离谱。咱们圈停在五十米，就顺着这条路走就行了。 按照计算，要是火箭实际飞行与理论计算相差四十米，那么这次的拍摄就黑黑了。考虑到手机地图还存在漂移误差的问题，所以在寻找拍摄点上，我们尽量减少误差，剩下的只能相信航天轨道计算的稳了。 这里这里这里，这个位置有点挡，不行，再往前挪一挪， 没有我的连拍速度，连拍速度这次我们拍摄的帧率是六十二帧，然后总拍摄的帧数是三千帧，整个我们这个采取这个策略，就是想着发射之后把我们这个火箭牢牢这个锁在这个太阳里面，然后 拍出一个完美的画面，当倒计时归零，神剑冲天，大地轰鸣，当火箭钻进太阳的那一刻，我们举着相机的手都在抖，不是怕，是爽到骨子里的踏实， 太阳的恢弘里藏着火箭的锋芒，这不是运气，是中国航天每一步都算的准，每一个细节都不放过的底气。这一次我们依旧可以自豪的说，中国航天永远值得期待。

主要是生活物资，然后以食品果蔬为主， 还有一少量的服装沉重。二十号和二十一号的秤组轮换的时间是比较长，可能也消耗了一些我们原本给二十一带上去的一些新鲜的东西，我们也就是利用这些机会给补一点，都是计划类的。 作为 cnt 四首艘飞船，神舟二十二号飞船开展了多项技术改进，实现了功能性能全面提升。 其中通过仪表系统升级更改，提升了人机交互工业设计水平，提高了航天员乘坐舒适度和操控的便捷性。通过仪表板小型化和返回仓布局优化，大 大幅提升了载合下行运输能力，能够更好的支撑空间站运营。通过原计件的更改，提升了飞船研制自主可控能力。不过这艘升级改进的载人飞船的首次任务却不是送人，而是送货， 他实际上是一个有人船无人状态的发射，他并不是一条无人船，你上去我们还要带三个航班回来的。这次上行的物资和载合比以往比较多，因为载合量大，要把这些载合合理的分配在船的各个位置，就是我要保证至心的位置 和这个各种特性，因为这个载合他有的轻有的重，那我要保证这条船质量特性仍然能够满足发射好好与你交对接的要求，就是保证上天之后我的控制系统的参数不用调，可以按原计划 去 a 就行了，这个是需要下功夫的。 我们上行的宰割原则上要求他说包都是软的，外边他做一个大的口袋放到这个座椅，因为座椅天然的，他就是一个箱体的形状，用这个航天舒服带把它捆好，还比较实用。

今天，神州二十二号飞船以无人状态启程，满载着物资奔赴空间站，并且与空间站组合体完成了自主快速交会对接。 值得一提的是啊，这是中国载人航天工程第一次应急发射任务，那么，应急发射和常规发射到底有什么不同呢？ 据介绍，常规载人发射任务测试计划一般是以天为单位来进行安排的，而这次应急任务呢，是以小时为单位来安排的。 为此，相关部门制定了完备的流程计划方案，确保各项工作严格的按节点来完成。从发射已发、备份已发，到宁可备而不用、绝不用时无备，再到淬炼应急能力、应对极限测试， 中国航天这一路走来，不仅展现了持续走强的硬核实力，还展示了生命至上的责任担当。我们真的非常期待中国航天在探索浩瀚宇宙的征程中，以更加自信、从容的姿态奔赴向前，再创佳绩。

载人飞船不载人，神舟二十二号的座位却不是空的，他实际上是一个有人船无人状态的发射。这次上行的物资和载合比以往都要多，因为载合量大，要把这些载合合理的分配在船头的位置，要保证这条船的质量特性仍然能够满足 发射逃逸交对接的要求，保证上天之后政治系统的参数不用逃，可以按原计划去追就行了，这个是需要下功夫的。