柴油机为什么要手摇启动

用了几十年的柴油机，为什么柴油机需要手摇才能驱动？拖拉机的动力是柴油机，他机械油泵的配油机构由发动机驱动，所以发动机的飞轮需要外力让其先动起来，带动油 动喷油才能燃烧。做工几个循环后，飞轮因为惯性继续旋转就能安稳进入工作循环，也可以选择免摇启动器启动。

拖拉机的动力是柴油机，它机械油泵的喷油机构由发动机驱动，所以发动机的飞轮需要外力让其先动起来，带动油泵喷油才能燃烧。做工几个循环后，飞轮因为惯性继续旋转，就能安稳进入工作循环。据说兰博基尼开始就是做拖拉机的。

这俩兄弟正在手摇启动一款有年头的柴油发动机，一次没成功，又叫来一个手劲大的小伙， 第二次也没能启动，看来摇吧启动还是需要点技巧的，光有蛮力指定不行。第三次俩兄弟齐心协力，终于启动成功，然后疯狂给他倒入机油。这台拥有四个银色头的洋马发动机制造于一九四零年，已经使用了八十二年， 可谓是比我爷年龄都大。说完这台机器的历史，然后我们来看看它的构造和功能，可以看到背面有四个泵井架， 连接着四面八方的换热器，这些铜管甚至比人的拇指都大。这里有一张规格参数表，有能看懂的朋友可以在评论区留言。这台机器的转速和马力是可调的，侧面还有一个油泵，正面有四个仅仅上死的铁带，如果要更换 机油会很麻烦。这台机器体型巨大，全身重达四百二十五公斤，这里有两个大型齿轮在过去，由他来驱动货船远洋航行，尽管看起来有些陈旧，但却是轮船的重要组成部件。下面他们打算启动这台大型柴油机，不过要先运行旁边的小型引擎，由他来带动柴油机运行 哇！ 由于机器老化，年久失修，需要疯狂倒入机油。接下来俩兄弟准备测量一下机器的转速，找来一个测速仪对准飞轮，然后正 长驱动和全力运行，测试柴油机的扭矩转数，可以看到柴油机在缓慢运行时达到了二百零三转每分，下面全力运行，看看他的最大转速， 可以看到测速仪的数字达到了一千零四十二转比分，这应该是他最好的理想状态。

用了几十年的柴油机，为什么柴油机需要手摇才能驱动？拖拉机的动力是柴油机，他机械油泵的配油机构由发动机驱动， 所以发动机的飞轮需要外力让其先动起来，带动油泵喷油才能燃烧。做工几个循环后，飞轮因为惯性继续旋转就能安稳进入工作循环， 也可以选择免摇启动器启动。

用了几十年的柴油机，为什么柴油机需要手摇才能驱动？拖拉机的动力是柴油机，他机械油泵的喷油机构由发动机驱动，所以发动机的飞轮需要外力让其先动起来，带动油泵喷油才能燃烧。做工 几个循环后，飞轮因为惯性继续旋转就能安稳进入工作循环，也可以选择免遥启动器启动。

这柴油摩托车的启动啊，是个很重要的问题，本来呢是想在这底下呀，放上一块电瓶，但是才发现小的电瓶呢电量不够，大的电瓶呢，这里空间又不足， 所以通过搜索啊，在网上找到了这么一个柴油机启动器，其实这个启动器的原理它非常简单，等于就是一个加强版的发条机构啊，通过摇把摇以后呢，他把能量储存在发条里，然后释放发条，就把柴油机启动着了。 那安装起来呢，也不复杂，只要啊把原来的拉盘替换掉就可以了。 行，咱费了半天劲，终于把这个启动器装上了，咱们试一试啊， 先让他按下去，按不下去无所谓， 好像是扣。这 现在看来呀， 这个启动器还是蛮不错的，终于是顺畅的启动着了，那接下来啊，咱们就得把柴油机的怠速调出来，现在呢是怠速有点高，所以呢先熄火，慢慢的调整一下怠速螺丝。 那么按照这款柴油机的说明啊，他的怠速一般是维持在一千到一千二百转之间，那我们现在就把怠速调节到一千转多一点，觉得就可以了。 经过简单的调试，现在柴油机的怠速是稳定在一千一百转左右，那有的时候呢，会有一些忽高忽低的情况出现，但问题也觉得不大，只要不熄火就行了。那么今天的视频就到这里，期待着 我们下次再见。

用了几十年的柴油机，为什么柴油机需要手摇才能驱动？拖拉机的动力是柴油机，它机械油泵的配油机构由发动机驱动， 所以发动机的飞轮需要外力让其先动起来，带动油泵喷油才能燃烧。做工几个循环后，飞轮因为惯性继续旋转就能安稳进入工作循环。走啊，也可以选择碾遥启动机启动。

老式的拖拉机需要用手摇，又费力又不好启动，今天给大家分享一个十二到二十四马力柴油机手摇变电器的安装教程。首先把皮带轮卸下，测量一下柴油机的飞轮直径，这一款免车免考尺寸的内径为四十三厘米， 把尺圈套在 c 轮的外面，把皮带轮固定好，螺丝一定要打紧。然后测量一下柴油机后盖螺丝到飞轮之间的距离，以此来决定起动机支架的尺寸。把后盖上距离飞轮一边的螺丝拆下，拧上支架的固定螺丝。 把支架安上以后，测试一下起动机的尺 轮与尺圈的尺是不是存在答尺的问题。如果起动机齿轮与尺圈的距离近的话，需要调节支架的高度来解决答尺的问题。这时候需要 把支架拆下，在固定支架的螺丝上增加平垫或者螺母来调节起动机甩轮与尺圈之间的距离。现在安装好支架，把起动机固定好， 一般在马达齿甩出与齿圈咬合在三分之一处就能启动。 刀扎，支架固定在车身铁架上，保证打铁刀扎的一端固定在支架上， 另一端连接电瓶的负极。一定要把螺丝固定牢固，以防虚接。 电瓶的正极端引出一根线，把电流表和点火开关安装在电流表架上， 电流表负极端引出两根线，一根线连接点火开关的一号柱， 从点火开关的三号柱引出一根线，连接起动机的小螺丝柱作为启动端。 电流表负极端的另一根线与电瓶的正极端的线连接到起动机的大柱作为总电源。然后把电流表架固定在车上的合适位置， 最后在启动机上加装一个机电器，增加启动机的动力，减少电瓶的符合，以小电流启动，大电流把机电器固定在启动机上。 红线连接起动机的大柱，黑线连接起动机的小柱， 点火开关三号柱的线连接到继电器的螺丝上。安装好以后再也不用手摇来启动车辆了。