邮政蔡一力是谁

在传统的啊，百姓生活中，觉着你中国邮政也在做快递。嗯啊，实际上呢，我们的快递做的还是蛮不错的啊，蛮不错的，尤其是，呃，去年以来，我们定了一个五十二个城市这种相互辞职地， 就是我们今天收集的产品，明天是一定能够送达的。那么在去年呢，搞了一次这个大提升活动，实际上第三方的这个评价系统啊，五月份的评价，以前呢，我们都是排的十几位啊，相对比较靠后。那么现在呢，我们进入到不是第一啊，就是第二，嗯，这样的一个行列。

今天我们就来专访中国邮政集团有限公司党组书记、董事长刘爱丽。刘斌总啊，早晨好，今天这个黑龙江的生产情况怎么样？报告董事长，全程网络运行，生产经营一切正常。哈尔滨中信局， 有序，没有外线车辆，没有邮件积压。这里是中国邮政集团有限公司的指挥调度中心。上午九点，董事长刘爱丽与重点省份分公司进行连线，布置旺季生产调度工作。指调会结束后，刘爱丽接受了我们的专访。 刚刚看到您在布置工作，在战役情保畅通方面，中国邮政做了哪些方面的努力？我们一方面始终紧绷疫情防控这根弦，另一方面，春节期间， 我们中国邮政啊坚持网点服务不中断、上门服务不中断、运输投递不中断、服务水平不下降。春节期间正是快递物流行业最繁忙的时期， 数据显示，二零二一年春节期间，中国邮政共完成快递业务量七千一百三十九万件，与去年同期相比增长了百分之一百一十。专 访当天，刘爱丽还要前往北京邮件处理中心查看一线的作业情况，于是我们的专访也在路上继续进行。 今年是十四五开局之年，那进入新的发展阶段。在您看来，快递物流行业在我们国民经济中的定位是什么？你又看到了哪些新的机遇？两句话是，小包裹大名声，小快递 大市场。为什么说大民生呢？我们已经进入啊一个数字经济时代，无接触的消费啊，网络的购物已经成为人们生活中的一种常态。那我记得二零一五年呢，人均使用啊，快递物流的数量是十五件， 那么到了二零一九年就已经到了四十五件，为什么说是大市场呢？你看哈，这里呢，是我们北京邮件处理中心，那么春节期间啊，每天这里处理的邮件量啊，现在应该接近一百万件。 是我们去年啊，春节期间啊，这个竞争啊，大概百分之六十，那么十三五期间快递业的产值是近万亿，我们预计十四五将达到两万亿。 刘爱丽表示，快递物流业一头连着生产，另一头连着消费。当前直播带货等新业态和新模式的出现，带动了快递物流的高速发展。与此同时，技术的创新也正在加快，为快递物流业提升效率提供了强大的支撑。 我们这里的设备啊，实现了自动分离、自动共建，异形件自动剔除，实现了主要的流程是无人化和智能化的处理。以前啊，我们说啊， 这个一骑红尘妃子笑啊，现在呢，我们讲早上下单，晚上到，今天，物流产业正在成为我们国家社会化大生产和人们生产生活中啊啊，这种基础性、战略性、 先导性的产业，所以说他这个市场的空间啊，是巨大的未来啊，应该说是无限可行。 那我们说啊，有机遇就有挑战吗？嗯，那您认为现在我们这个快递物流行业挑战又在哪？我们的挑战呢，就是要尽快建立 高标准的市场化体系，必须对我们全产业链每一个环节的关键要素进行降本， 畅通农村物流最后一公里，是助力乡村振兴的关键一步。在邮件处理中心，刘爱丽表示，虽然农村电商的快速发展让 农产品上行有了更多的渠道，但目前不少农民合作社和家庭农场等新型农业经营主体仍然面临着资金难、销售难和运输难三大难 题。怎么解决这些问题呢？发挥商流、物流、资金流三流合一的优势，深度的嵌入农业产前、产中、产后 三个环节来帮助啊农民解决这个三难问题。进入十四五阶段，快递物流业全系统、全行业都在为建设现代化邮政强国而奋斗，无论是战疫情、保畅通，还是服务双循环新发展格局 助力乡村振兴，对于快递物流行业来说都将大有可为。在畅通这个微循环啊，打通大动脉方面，我们也讲不断的完善我们综合物流的服务网络，完善末端的配送，提升运输效率，进一步畅通啊！

今天我们就来专访中国邮政集团有限公司党组书记、董事长刘爱丽。 刘斌总啊，早晨好，今天这个黑龙江的生产情况怎么样？报告董事长，全程挽回运行，生产经营一切正常。哈尔滨中信局，生产井然有序，没有在线车辆，没有邮件积压。 这里是中国邮政集团有限公司的指挥调度中心。上午九点，董事长刘爱丽与重点省份分公司进行连线布置，放弃生产调度工作。指调会结束后，刘爱丽接受了我们的专访。 刚刚看到您在布置工作，在战役情保畅通方面，中国邮政做了哪些方面的努力？我们一方面始终紧绷疫情防控这根弦，另一方面啊，春节期间， 我们中国邮政啊，坚持网点服务不中断、上门服务不中断、运输投递不中断、服务水平不下降。春节期间正是快递物流行业最繁忙的时期， 数据显示，二零二一年春节期间，中国邮政共完成快递业务量七千一百三十九万件，与去年同期相比增长了百分之一百一十。专访当天，刘爱丽还要前往北京邮件处理中心查看一线的作业情况，于是我们的专访也在路上继续进行。 今年是十四五开局之年，那进入新的发展阶段，在您看来，呃，快递物流行业在我们国民经济中的定位是什么？您又看到了哪些新的机遇？两句话是，小包裹大民生，小快递 大市场。为什么说大米深？我们已经进入啊一个数字经济时代，无接触的消费啊！网络的购物已经成为人们生活中的一种常态，那我记得二零一五年呢，人均使用啊，快递物流的数量是十五斤， 那么到了二零一九年就已经到了四十五件，为什么说是大市场呢？你看哈，这里呢，是我们北京邮件处理中心，那么春节期间啊，每天这里处理的邮件量啊，现在应该接近一百万件。 是我们去年啊，春节期间啊，这个竞争啊，大概百分之六十，那么十三五期间快递业的产值是近万亿，我们预计十四五将达到两万亿。 刘爱丽表示，快递物流业一头连着生产，另一头连着消费。当前直播带货等新业态和新模式的出现，带动了快递物流的高速发展。 与此同时，技术的创新也正在加快，为快递物流业提升效率提供了强大的支撑。我们这里的设备啊，实现了自动分离、自动共建，异形键自动剔除， 实现了主要的流程是无人化和智能化的处理。以前啊，我们说啊，这个一骑红尘妃子笑啊，现在呢，我们讲早上下单，晚上到，今天， 物流产业正在成为我们国家社会化大生产和人们生产生活中啊啊，这种基础性、战略性、 先导性的产业，所以说他这个市场的空间啊，是巨大的未来啊，应该说是无限可见。那我们说啊，有机遇就有挑战吗？嗯，那您认为现在我们这个快递物流行业挑战又在哪？ 我们的挑战呢，就是要尽快建立高标准的市场化体系，必须对我们全产业链每一个环节的关键要素进行降本， 畅通农村物流最后一公里，是助力乡村振兴的关键一步。在邮件处理中心，刘爱丽表示， 虽然农村电商的快速发展让农产品上行有了更多的渠道，但目前不少农民合作社和家庭农场等新型农业经营主体仍然面临着资金难、销售难和运输难三大难 题。怎么解决这些问题呢？发挥商流、物流、资金流三流合一的优势，深度的嵌入农业产前、产中、产后三个环节， 来帮助农民解决这个三难问题。进入十四五阶段，快递物流业全系统、全行业都在为建设现代化邮政强国而奋斗， 无论是战疫情、保畅通，还是服务双循环新发展格局助力乡村振兴，对于快递物流行业来说都将大有可为。在畅通这个微循环啊，打通大动脉方面， 我们也讲不断的完善我们综合物流的服务网络，完善末端的配送，提升运输效率，进一步畅通。

有位老哥，论资历呢，是行业老大哥，论实力呢，去年全球五百强企业里面人排九十啊，轻松吊打四通一达。但是啊，老哥之前呢，常年被瞧不起，大家都觉得说这哎呀过气了，而且还动不动就问他说，哎，这哥们还没倒闭呢。但是啊，这些都没想到，老哥为你服务， 上山下海，骑驴划船，穷乡僻壤是吧，犄角旮旯是吧，快递不送是吧，我送谁呀？哈哈哈，家人呐，中国邮政很多年轻的家人就说了说，哎呀，现在都快递了，谁还用那慢吞吞的邮政呐。哈哈哈，以前我也是这么想的，然而就是这个看上去有点落伍的油。 其实人要比你想象的牛多了。首先呢，邮政业务很烧钱的。烧到什么程度？九十年代人家还叫邮电局的时候，除了邮政业务啊，当年他们还有电信业务，而当时的邮政业务是典型的穷小子呀，因为烧钱太厉害，常年亏损，九七年人一年亏损一百七十九亿，亏得老师补窟窿的那个白富美电信 崩溃了，闹分家，结果人走了，还带走了电话和当年还处在早期的互联网业务，那钱烧哪去了呢？铺设网点，这邮政和水电通信、铁路、公路是一样的， 是一个国家的基础设施。这也就是为什么早在九十年代啊，邮政就实现了全国乡镇全覆盖，五点四一万个网点，十万个村儿，邮电所三十五点五万个便民服务点，百分之七十四的邮政所都是在偏远的乡村。比如啊，川藏线上 有一条被称作是离死神最近的路过这条路啊，那是要翻越海拔四千两百多米的山呢，山路崎岖那不说啊，夏天常有塌方和泥石流，冬天气温能到零下四十度，而邮递员冒着生命危险跑了三十年。这条路上的邮政率啊，在很长一段时间，几乎都是当地的群众和外界唯一的联系， 除了山路，还有海路啊。逐渐，宁德的有一位小伙子，八岁就跟着他老爸摇木船，纵信到渔船上海岛上，十八岁从父亲手里接过邮包。这一条海上游路，这小伙子忙活了 超过二十年。其实啊，邮递员的工资远远不如从事海上养殖，但是小伙子说说，这里所有的相信啊，都需要他。海拔五千两百米的珠峰大本营人在零一年就开设了珠峰邮局，这一开始还只是个小帐篷。当然了，有假人就问了，说，这珠峰上能有啥需求啊，哈哈哈，假人呢？游客那个年代不像现在啊，到那地方拍个照，定个位就算达 打卡了，以前打卡得靠明信片，再盖上珠峰邮局的游戳，倍有面子。简单的说吧，人家不赚钱，人家赔钱，这都不重要，责任重担第一位，你像什么政府公文啊，法律文书啊，要见机密啊，路 取通知书这些文件呐，为了确保准确，送答案也都必须走邮政。有这么个案例啊，学校寄成绩单的时候，有同学因为挂了科，故意把这收件地址写到了隔壁村。没想到啊，这邮政挨家挨户找人，愣是把不及格的成绩单给人送到了家长手上，下什么呢啊，孩子当场就哭了呀，那别以为啊，这邮政只是记 东西这么简单的，我们的国家主权年轻到哪里，哪里就会有中国油脂。在一九八五年的时候，我们在南极啊建立了科考站之后啊，配套的邮局啊，立马就安排上了， 在后面神舟八号飞船和天宫一号成功对接之后呢，咱们这太空邮局啊，也就开通了。那又找人又要问了，说这么亏钱呐，中国邮政怎么还能进五百强呢？哈哈哈，假人呐，其实人在零一年的时候就已经默默的扭亏为盈，到了一九年啊，利润已经有五百多个亿了，因为啊，邮政业务确实他是一直在亏，但是人赚钱的业务啊，是在邮政储蓄和保险。 你想很多在外打工的人呐，老家都很偏僻，只有邮政局能会钱。去年那邮储银行家保险的营收已经超过三千五百亿了，实现利润的六百多亿，去掉补贴邮政业务的，其利润还有五百多亿。而和民营企业又不一样，中国邮政的盈利啊，都全部是收归国有的，用来 干嘛？搞建设呀？师哥，那我想寄一封信，用火星语多少钱？哈哈哈哈，假人呐，啊，你先写信给邮政，让人去火星加个邮局，这邮费很便宜，瓶信一块二，挂号信再加三块。

家人们谁懂啊？就在所有保险中介都在关店的时候，有一个巨无霸却逆时入场，一口气拿下来全牌照。没错，他就是中国邮政！那个帮你收快递寄信的中国邮政。现在，他要在他的六万多个晚点里开始卖保险了。消息一出，整个金融圈都炸了。邮政的这部棋，到底是妙招还是险棋？ 首先，我们得搞清楚，监管为啥偏偏在这个时候，把这张宝贵的牌照给了中国邮政？两个字，下沉。你想啊，那些高大上的保险公司和经营的中介，扎堆在哪一线城市？而我们爸妈在的小县城、老家乡镇，谁去服务，几乎是个空白市场。 但中国邮政不一样，全国六点四万个网点，比邮储银行还多，真正做到了村村通，这个强大的毛细血管网络，就是他最大的底气。以后大爷大妈可能取个养老金，寄个包裹的功夫，就能顺便了解个健康险。意外险，听起来是不是很美好？但是美好的愿景背后，藏着一个很大的 微犀牛风险专家，直接点破，最大的挑战不是技术系统，而是人的管理。你想一想，你家楼下邮政网点的工作人员，可能对邮票快递业务门而清，但保险产品这么复杂，他们真的能跟你讲明白吗？ 这里隐藏着两大雷区，在业绩考核的压力下，一些基层员工会不会把储蓄险说成是高期存款，把复杂的条款简单化，导致大爷大妈根本不清楚自己买的是什么， 尤其是在老年客户集中的县域市场，一旦出事就是大事。中国邮政最值钱的是什么？是他背后国家队的金字招牌和几代人的信任，这份信任是他横扫市场的核武器， 但也是一枚极具脆弱的瓷器。一旦出现大规模的销售误导和纠纷，比如存款变保单的悲剧重演，引发的不仅仅是客户退保、监管处罚，更是整个品牌信誉的塌方，到时候损失的可不是一点点保费，而是他立足的根本。所以，中国邮政面前的路 非常清晰，要么建立起钢铁般的合规培训和实时监控系统，管住六万多个网点里每一个销售人员的嘴，要么就可能背着六万多个网点，凡事引发前所未有的信任危机。总而言之，中国邮政的入场，对普通老百姓，尤其是下沉市场的人们来说，多了一个方便可靠的渠道，绝对是件好事。 他有可能真正激活普惠保险的最后一公里。但这场试验的成功与否，完全取决于中国邮政如何平衡他的普惠雄心与风控能力。他手握一把天胡好牌，但能不能打好，考验才刚刚开始。