es二手车怎么选

二手的雷克萨斯 es 怎么选？说实话这款车的性价比并不高，花同样的价钱可能有更好的选择。 es 这款车呢，发展到现在已经期待了，而国内引路的零六到一二款就是他的第五代车型，这也是非常经典的一代。 三点五 v 六的二 jr 发动机呢，二百七十七匹马力，在配备上六 at 的变速箱，使这款车的零百提速时间只需要七秒，而他的车长也增加到了四八六零毫米。真正驾驶和乘 做过这一款车的人才知道他真正的好，无论是内饰的做工用料，还是乘坐的舒适性，绝非现在的雷克萨斯 es 科比，尤其是前排两个宽大的沙发，毫不夸张的说比我现在的七四零还要舒服。 到了一零款的时候，为了降低售价，又新推出了二点四的自吸发动机，必备的是五 at 的变速箱，这款车呢就不建议购买了，有烧机油的通面。打开懂车帝 app 查询二 二手的雷克萨斯 es 这款车，可以看到目前的二手价格呢是七到十二万元左右，价格是真的不便宜，而他的用车成本啊，还真的不低，三点五排量的发动机，每年的车船税就要三千元左右，何况他烧的还是九十五号的漆，这款车只适合特定的人。 一三到一八款呢，就是他的第六代车型了，引入了一体式仿锤型隔山的家族化设计。一三到一四款的初代车型呢，保留了一代四三五零， 并且推出了二点五自吸的 es 二五零和油电混合动力的 es。 三百 h 二手行情呢是十四到十八万元左右，一五年中机改管中网和大灯设计更加的犀利，而内饰也得到了极 大的提升。雷克萨斯创造性的推出了特供进口车型 es 二百，并且取得了极大的成功，动力就不说了，轮上摆批秒杀雅迪。但是这款车的 外观和内饰的设计啊，确实是讨好女性消费者，如果你真想买啊，建议选择 es 二五零吧，至少面对轩逸的时候你能多一点从容。目前呢，一五到一七年的二种行情是十八到二十二万元左右， es 三百 h 呢，要贵两到三万元左右， 抵制的说呢。雷克萨斯 es 这款车确实也有它的可取之处，包括它质量的稳定性，内饰的做工用料，还有设计的细节方面，隔音，滤镜等等方面都是不错的，确实代表了日系很高的造车水， 但是对他的过度神化和进口特供车型的区别对待，确实让人很是反感。目前的日系的二手车价格也有崩盘的趋势，这是一个正常的现象，说明我们的消费观念理智了，买二手车就是为了性价比，没有性价比的二手车都是一八款，之后呢，就是第七代的 萨斯 es 了，这是基于丰田的 tnga 加固打造的，这款车的外观设计确实的漂亮，内饰也很有特点， es 二百的初期是六 at 变速箱，后期换装了 cvt 的变速箱，这就是换壳的亚洲龙吧，而 es 二六零是二点五自吸加八 at 动力组合， es 三百 h 呢，依旧是二点五阿特丁森发动机加 ecvt 的动力组合。这一代的二手车呢，我就不建议买了，因为它的原始车主还沉浸在雷车保持的神话， 当年都是加价买的，现在呢？新车不加价了，二手车他也不好卖，我们车贩子出价，这批车主是很难接受。建议大家想买的买新车吧。我是老人，一个二手车专业博主。