千斤顶外壳是焊死的怎么修

眼前这位小哥人称鼎礼小白龙，小哥自学修理千斤顶后，开了这家店，让巴基斯坦人买到平价又实用的千斤顶。顾客都说经过他维修翻新后的千斤顶用个一二十年不成问题。小哥现在正在维修的是一个八二年的三十二吨液压千斤顶。 小哥先用管钳把螺帽拧松，然后就可以徒手把它拧出来了。拆掉先手取出大活塞，倒出液压油， 接着拆出外壳，然后用梅花扳手拧出小油钢跟小魔塞装纤手， 紧接着拆掉大油缸，最后拆掉回油阀杆，这里千斤顶就算拆解完成了。接下来这位还没 没出花园的小学徒正在打磨掉零件原来的漆面，这样才能重新给他上漆。然后用柴油清洗干净油缸和零部件上的油渍，如果油脂清洗不干净的话，后期上漆会很容易脱落。 原来的调节螺杆的顶帽已经顶的变形了，小哥正对他进行车销平整， 然后小哥用手磨机把外壳原来的漆面打磨掉。 原来的千斤顶没有提手，贴心的小哥准备给他做一个。先迈克打定位点， 随后拿出一条扁铁，同样打上定位点，然后拿到钻床钻孔，钻好孔之后打磨掉棱角和毛刺，接着拿到台弦上加， 将它折出提手的形状，插上插销。紧接着就是汉武帝出场了，这里要将插销焊死密封，不然到时候会漏油用不了。 接着蓝色袍子小哥正在对大活塞进行抛光。全部就绪后，接下来就是组装了。小哥先用气枪把油缸里的水吹干净和油路吹通，然后安装单向阀，接着将小油缸拧上， 用梅花扳手拧紧，然后装上小活塞，滴着，拧上大油缸，用管钳拧紧， 按套上密封圈，随后组装。先手敲下去，插上插销， 接着给回油阀杆套上密封圈，然后拧上回油阀杆，敲紧到位，倒入少许液压油。在安装之前，先将顶帽和大活塞上的油封进行更换， 然后将顶帽套在活塞杆上，最后将它们装回去，并拧紧顶帽。 因为现在活塞杆在最顶部，小哥需要将它压到底，接着垫一块铁块顶住，提手用锤子敲出棱角。 接下来就可以加液压油了，但液压油十分讲究，不可过多或不足，若加入过多则可能导致油封损坏，不足则容易使空气进入液压系。 将油加至与加油孔平行的位置即可。表哥加好油后，将千斤顶拿到测试设备上测试测试压力是否足够。检查没问题后，给他锤上编码， 交给小学徒清洗干净后，小哥先给他喷上一层亚光的红色底漆，喷满晾干，接着再喷上红色的亮面漆，再给他贴上标签， 包上一层厚厚的缠绕膜，就可以进行售卖了。