为什么深圳无人机消防不能去香港

今日凌晨一时才连射，记者在香港大部火灾事故现场发现，夜空中有多架无人机在火场上方盘旋。现场一名警务人员向记者确认，消防处及警方调用的无人机主要用于火场侦查与辅助照明。 在面对数百米高空且具有复杂外立面结构的火灾时，传统地面设备存在明显的触达盲区， 这本应是高层灭火无人机发挥骑兵作用的最佳场景。但此次大部火灾的实战结果显示，目前的无人机技术在实战介入能力上仍处于缺位状态。行业人士指出，高层灭火无人机面临技术和体系瓶颈， 主流带水灭火方式受限于无人机载重、抗风性及水流反作用力灭火，但则因携带量少难以应对大火。此外，高层火场伴有的川流和热气流对飞行稳定性 构成挑战。专家认为，未来需依靠无人机集群协同作战，并建立空管细则与指挥体系。目前消防无人机仍处起步阶段，距离标准化大规模实战应用尚有较长距离。

这张物资清单，揭开了洪福苑大火最痛的现实，也值得所有高层住户的警惕。广州日报的消息，香港特区行政长官李嘉超表示，大普火灾发生后，特区政府正操你一份物资支援清单，请求内地协助。 这个清单内容包括勘察无人机、攀登助力器、物资输送带、烧伤、医疗耗材、实验室测试材料等。 当你把这份清单与鸿福苑这场火的实际情况放在一起看，会意识到一个更扎心的现实，在高层住宅面前，我们的安全底线可能比想象中更脆弱。首先，为什么要攀登助力器？ 因为三十二层的大楼，云梯只能到十八层。鸿福苑三十二层楼高约九十米，香港主力云梯车的最高作业高度是五十六米，大约是十八层左右。这意味着，十九层到三十二层，是万 外部机械几乎无法触及的区域。再加上小区道路狭窄，云梯车支撑脚无法全开，实际高度可能还要打折。还有水压上不去，水流被高空风吹散。在这些物理限制下，救援不得不回到最辛苦的一条路。人力强攻， 消防员背负几十公斤的装备，在高温浓烟环境里一层层往上冲。如果在高层发现生还者、遇难者或者有危险物品，还要靠人力转移下来。攀登助力器就是为了让已经透支的消防员能撑得更久，爬得更高。 为什么要勘察无人机？因为有些地方人真的进不去。洪福苑是一九八三年建成的老旧屋院，正在大修。警方调查显示，起火点位于外墙棚架及尾网引燃发泡胶板，火势沿外墙像烟囱一样迅速向上蔓延，并烧穿玻璃 进入室内，内部温度极高，空间复杂，救援人员无法直接进入核心区域。无人机热成像不是为了展示科技，而是为了回答一个最关键的问题，哪一层还有生命迹象？ 当判断哪里还有人，必须靠无人机时，说明火势已经超出人力能承受的极限。为什么要物资输送带？因为人可以上去，装备却跟不上。 洪福苑内部道路狭窄，停着私家车，重型设备进不来、展不开。消防员要背氧气瓶、水袋、破拆工具、热成降移防火服和面罩、医疗用品几十斤重量在高温中爬十几二十层啊！ 物资输送带不只是为了提高效率，而是为了让消防员把有限的体力用在最关键的救援上。为什么需要大量烧伤医疗耗材呢？因为这是一次大面积同时起火的火灾。发泡胶板背铁 点燃，玻璃被高温炸裂，火焰瞬间灌入室内，居民的家不是在冒烟，而是在数秒内被火吞没。这种立体燃烧会造成高温热浪冲击、大范围烧伤、吸入性损伤、大面积皮肤损害。烧伤耗材的紧缺反映了这次火灾的惨烈程度。 为什么要实验室测试材料？因为必须要查清楚这场火究竟为什么烧的这么快。鸿福苑大修中用到的材料，发泡胶、防水帆布、外墙围网、竹棚架。 曾有居民咨询过阻燃问题，但工程依然继续，而现在需要实验室测试来判定是否使用了易燃材料，是否违规施工，是否监管失守，是否形成了风险链条。 实验室是为了真相服务的，这些问题不能凭肉眼判断，只能通过专业检测。离清香港消防处出动了两百多辆消防车、 一百辆救护车、两千三百一十一名消防员及救护员，这是香港近年来投入最大的一次。但高楼密集、通道狭窄，维修棚架密布、多种材料交织的物理条件下，救援的人再多也不一定能突破高层火灾的极限。风大楼高、道路窄、棚架多、材料依然、结构复杂， 每一个因素叠加，都让救援变得困难重重。这张物资清单不只是支援清单，他像一面镜子，把这次火灾中暴露的现实照的非常清楚。 老旧高层与现代救援体系之间有一段危险的空档期，而鸿福苑大火就是一次被迫发生的压力测试。他提醒我们，在高层建筑越来越多的今天，城市的安全能力也必须跟得上楼层的高度。