哎,这个车用了半年问题太多了,现在厂家都还没出现,解决 第一天就出现了胎压报警,就刷了一个软件,刷了个程序就好了,没过几天后门的锁报警失灵了,车辆要报警,再加上车窗异响, 还有就是方向,就方向这个外壳,这里之前是冒出来的雨,雨刮这样弄的时候会卡雨刮的搬不下去, 当时也换了,等了三个月才换的配件,现在换了方向下注,但是换了之后不不对, 听见没有这个声音,这个现在他们说是要换方向机, 哎,现在最重要的是电池问题,他们他们测试装充,测试出来五十五度的电池的车,现在充满电只有三十度,差了二十五度,造成的续航很短, 前面百分之五十可以正常行驶一百七到一百八十公里,后面本来也可以行驶一百七八十公里的里程,到现在后面百分之五十可能正行驶七十公里,所以造成我后面百分之五十电量,我不知道什么时候他会彻底垮掉, 现在就不敢开太远的路程。现在这个事情从两万多公,两万多公里的时时候,到现在三万六千公里了,还是同样的问题,还是这样。
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今天再和大家讲一讲欧尚 a 五百和 a 六百它有什么区别,都是官方续航四百公里,实际上跑都能跑到三百公里左右,这两款车的续航是一样的,都是五座版本,内饰空间几乎一样, 两款车的续航,车的尺寸,车的外观几乎一样。那么 a 五百和 a 六百它的区别点在哪里呢?区别点主要有两个, a 五百他用的电池是三元锂电, a 六百他用的是零三典礼 原理电,它的优点就是它的能量密度高一点,同时呢,它的稳定性还有它的衰减程度要控制的更好。 假如说这次跑二十万公里以上,但愿锂电在后面,它的性能会比磷酸铁里会更好,磷酸铁里它的优点就是价格会更便宜。和电池的区别,在外观上, a 五百和 a 六百有三个小细节, 第一个 a 五百充电快,充口是左右开的,而我们的 a 六百它是上下开的,并且 a 六百的标要大一点, a 五百它的把手是白色的,而 a 六百它是黑色的,没有喷漆。 第三个小区别会比较显眼,我们的 a 五百它的尾灯是两个独立的, a 六百它的尾灯是 贯穿式的。 a 五百和 a 六百它的内饰几乎是一样的,包括仪表台的布局,还有四个座椅, 以及我们整个车的空间布局,还有车身尺寸,他都是一模一样的。唯一的区别呢就是 a 六百他有倒车影像,而我们的 a 五百他是收音机,并且 a 六百他这里的空调控制的按钮会漂 亮一点,而我们这些是纯机械的,但如果老铁确实喜欢中控屏的,可以花个八百大洋改装一个中控屏, a 五百和 a 六百开启的驾驶体验是一模一样的,这两台车的性能都没有区别, 好多粉丝都私信我们问我们到底是 a 五百好还是 a 六百好,那作为一名专业的二手车的电动车商来讲,我个人会更倾向于 a 五百, 当二手车老了以后, a 五百它的稳定性,它的续航能力是要优于 a 六百的。老铁你会怎么选择?评论区留言。
![[长安 欧尚A600EV]纯电动5座SUV,续航超400公里,经济实用,不追求花里胡哨#dou是好车 #带你懂车 #抖音汽车 #每天推荐好车](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/0c59743092a8b7bcd389e1a47dc5f220~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2080242000&x-signature=8Y9zEghn7LsjIEKzZQri%2BeU0gaE%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=20251205054652F96347A6C1C1C8C7C047)
这款车,呃,是五座版的,是他后面的座可以打平直接,后面是直接一个纯平的空间, 平常拿来拉下客啊,或者是拉下货物啊,都是很方便的,因为他打平的话是空间比较大,现在去看一下内饰 啊,现在坐到车里面来了,大家可以看一下这款车仪表盘,它是直接一整块液晶屏的, 显示速度啊,还有还有显示公里数啊,他都是数字显示的,整个非常简单的一个一个数字显示。 这边是有带一个中控屏,中控屏,他这款中控屏带触控的带触控的中控屏 下面这边是空调出风口,他这个中控屏,对了,这个中控屏是带大车影像的 倒车影像的,但是这个就不是很高清的倒车影像,但是有比比没有好吧,毕竟是原产的东西,比你后后期加装的要稳定很多。方向盘,这个是真皮方向盘的,就 这边就有一点磨损,但是还不是很旧,没有多功能没有多功能啊,整个方向盘比较轻一点。下面这边空调空调出风口,这边是语音操作版面, 呃,收音机啊,播放歌曲啊,音量调节啊,下面这边就是一个空调的操作版面了, a 开启 ac 啊,风量调节啊,温度调节这些这款下面下面这边是有一个小的储物格可以看一下啊, 除格下面是对着胶箱,是带了两个点烟器,一个 e s b 的手机充电功能还是挺齐全的。这边是 是一个换挡的档把,这个就很常规那些了,换起来很很宽快,很宽快,操作非常简单。呃,电子手刹,这边是电子手刹,两个杯架 后面空间非常大,等一下会展示到后面空间,整个操作方向盘的话算是中等吧,也不算很轻,但是也不重。 中央扶手箱这里还有一个小的储物格,不是很大,但是也够用了,放一些小物件,不带天窗 啊。现在去看一下后座吧,这款是五座版的,看一下后座,等一下会展示一下后座打平翻船 车啊。现在来到后座很宽敞, 三拳直接三拳,前面是我刚好驾驶的距离。头顶这种 app 车型的话,头顶空间的话就不用说了,大概二十公分左右,整个这个地台是纯平的,纯平全部带升降, 他这个坐起来很舒服哎。座椅比较远,他的后座有点像轿车,也是有点像轿车,靠背比较靠后,坐起来感觉可以啊。 五座板中间中间也是带安全带,三点四安全带,五座板啊。给大家展示一下这个座位是怎么放下来的,这里 下面这边有一个有一个拉环。等一下啊,怎么放下来的啊?这个有一个,有一个布布的拉环,直接一拉起来,这个座椅就直接这样放,这边把头枕拆了, 直接放平,这样的话就直接跟后后面空间是一个一个平平的空间了, 非常方便啊。直接放个充气电的话,直接可以当成一个船,非常 ok 啊。 等一下我们去拍一下微笑, 现在看一下尾箱, 这个尾箱就非常大了,这边有个杯架,这边是储物格,这些可以看得出来 整个空间深度。如果说把后面的座椅放打上来坐五个人的话,后面的空间大概是一米二左右的深度,高度的话大概是八十到九十吧 啊,这个空间宽度他也可以达到一米左右,是一个非常大的空间。看一下下面这边, 这边这个车是没有配备胎的,没有配备胎那些,所以没有千斤顶那些,只有一个反光板那些,整个空 空间,我给大家演示一下,如果说做成床车的话是怎么做的啊?我靠,空间好大,他这个直接可以放平两个座椅,放平直接 大概的话一米一米七五左右,身高的话是躺进来非常宽松的,如果说有个充气垫的,充气垫的垫子的话可以一米八的人都能躺的进来, 非常友好,我也很喜欢, 非常不错的一款车,续航四百。

现在去一趟义乌,把电充满,我来测一下高速来回有两三百公里,看看这台车能不能一次性搞定啊。好了,充电充到百分之九十三了,电流已经下来了, 不重来啊,我去断掉,你看现在,现在我们把,我们把里程表清理一下。啊 啊,新凌晨已经是零了啊,我们又要开始跑,到了租进服务区 开了八十六公里,消耗了两格电,四格电开了一百三十六公里, 现在已经是到义乌了,现在出发回杭州有六个店啊,好,结束,我们一共跑了两百七十一公里,还剩两个店,我们一会 看一下充电桩上显示多少,剩余多少电量。好,我们已充电,已经连接好了,我们看一下这里啊,还剩了百分之十一的电啊, 还剩了百分之十一的电,我们早上是从百分之九十三开始跑,跑到百分之九十一花了百分之八十二的电,怎么样?两百七十多公里跑了。

与美好生活同行,长安欧尚 a 六百 ev 今天我们所看到的是中国汽车品牌中 mpv 的国货之光,长安欧尚 a 六百 ev 车型。 长安欧尚 a 六百 ev 是基于 a 六百平台打造的一款纯电动 mpv 车型,外观采用了家族式的设计,整体线条简单流畅,车头多幅式的镀各装饰让前脸看上去更为精致。大 远近光灯都采用了卤素光源,并且还配备了大灯高度可调与大灯延时关闭功能。长安欧尚 a 六百一 v 的侧面轮廓很方正, 车身腰线贯穿了前后翼子板与两扇车门,车身尺寸分别为四千五百一十毫米、一千七百二十五毫米和一千六百八十五毫米,轴距为两千六百八十毫米。欧尚 a 六百 ev 采用了十五英寸的双 色轮毂,轮胎则采用的是青岛双星集团旗下的东风轮胎,轮胎尺寸为一八五六五二十五。 长安欧尚 a 六百 ev 的尾部造型很平整,这也最大化的释放了车厢内的空间实用性。贯穿式的尾灯是当下的设计潮流,很 具有特色,也极具识别度。在内饰方面,长安欧尚 a 六百 ev 保持了家族式的设计,整体具有较强的层次感,也非常大气。连贯式的仪表盘与中控台在 这一级别的车型中是个非常讨喜的存在。方向盘的造型是简单的三伏式,尺寸比较小,握感很轻盈,非常符合这类车的驾驶风格。 金仪表盘显示的效果简单直接,数字化的信息清晰易读,信息类别也很丰富。中控采用的是七英寸触摸显示屏,可蓝牙连接 手机进行通话,此外,系统还支持卡拉手机映射功能。长安欧尚 a 六百 ev 配备了倒车雷达与影像功能,以增加车辆停车的安全性。 中控下方也配备了多媒体物理按钮,方便驾驶员的操作。空调则采用的是手动空调。长安欧尚 a 六百 ev 的座椅厚实,填充物也较为柔软,整体的包裹性和支撑性都非常不错。后排的地面保持了平整,提高了后排乘客的乘坐舒适度。 此外,后排座椅还可以前后与靠背调节,并且拥有独立的空调出风口。我们此次拍摄到的是五座板车型,第二排座椅可以五五分割放倒,以增加储物的灵活性。此外,长安欧尚 a 六百一 v 还拥有二加二加二的六座板车型。在东 内方面,长安欧尚 a 六百一 v 搭载的是永磁同步电机,电机可以提供最大九十千瓦的功率与最高二百四十五牛米的扭距,输出电池能量为五十六点六七八千瓦时, nedc 的续航里程为四百零二公里。车辆支持快充与慢充两种方式, 快充接口位于车头,充电时间为一小时。慢充接口位于左侧后翼子板处,充电时间为十六小时。

今天给大家介绍一款纯电的商城两用车型,就是这款欧尚 a 六零零 e v, 这款车分为五座和六座的车型,官方续航四百零二公里,轴距二六八零,电机最大功九十千瓦,媲美一点四 t 发动机,直流快充半小时,充满百分之八十的电,一公里只需七分钱。 全液晶仪表盘,七寸车机系统, 电池质保,家用八年十二万公里,营运五年五十万公里,您的致富专车赶紧行动起来吧!



二手新能源汽车,他究竟有没有质保?来,今天我们给你盘一下。就以我们正在盘的这个欧尚 a 六百为例啊,我们打电话去问一下欧尚的官方客服,零零四七号化物源为您服务。你好,有什么可以帮您。哎,你好,我问一下。就是说我们买的那种长安欧尚的汽,那种银转飞的汽车, 那个限定棉的,然后后面电池还有质保吗?这功能数没到功能数就几万。您贵姓先生,我现在先生您是购买的 oppo 的,一块十元钱哦,上了 a 六百一 v。 嗯。车辆一手车车主是什么时候购买的呢?嗯,一八年底。大牌 一手车车总是在二零一八年购车的对吗?二零一八年十二月上牌。那假设他原来是一运性质的,然后现在我们四人买灯转飞,转飞以后这个还能享受那个电池质保吗?一运性质的话,就从一手车车 购车之日起,他的质保期就是一定的份报。先生。然后是的,那个您购买的二手车也是有质保的,从购车之日起开始计算。他的那个总说质保期时间一年已成 六万公里,时间和里程已经到达周围。转。然后他的动力电池,驱动电机,电机控制器和等调控制器,从一手车车主购车之日起开始计算,间九十六个月里程十二万公里。时间和里程已经到达多少分九十个月是吧?九十六个月新商就是八年吧,八年十二万公里是吧。 然后这个是电池,三点,三点是这个东西,是这个质保对不对?就刚才告诉您的动力电池,驱动电机,电机控制器和整车控制器关了,质保期时间久,十六个月长十二万公里,时间 刚好隐藏,你先到哪个位置啊?好,那车真是没有脂肪了对吧?等车的话,你如果二零一八年购车时已经超过 说了的,因为时间只有一年。银行六万公里四千万,银行银行银行大众赔偿。好,谢谢你啊,我大概了解了。嗯, 所以说,家人们呐,不要再去道听途说了。你想一下,银转飞的二手新能源汽车都有质保,那更别说非营运的了,对不对? 所以说啊,我们大部分的厂家,实际上不管是银转费还是费运,都是提供八年十二万或者是十五万公里的一个质保。所以说,大家买新能源汽车啊,放心的去买啊,不要在意以额闯额啊。你有什么疑问直接打官方的客服电话。好。关注我,带你了解更多新能源知识。