解放j6l排气故障灯亮怎么回事

汽车正常行驶，发动机故障灯点亮，指导用户拍清晰视频，是怎么弄啊？这个发现机油压力不正常， 机油压力时有时无， 伴有尿素液位数据十有十五。 stop 红灯点亮， 指导用户做发动机故障信息自检， 长按仪表左下角按钮五秒以上按菜单提示做发动机信息自检。 仪表右下角按键为确认键， 判断为 ecu 是仪表通讯。故障 检查插口，针角处理后重新安装， ok。

哈喽，老铁们，这是一台解放的勾 h 六啊，四百六十马力的故障现象呢，是跑跑车突然发动机故障灯点亮，然后车直接就没劲了，熄了火之后再打着火 就还能跑，跑一会呢，噔，又没劲了，歇了会之后再打着又好，就这么循环往复。咱们看一下什么毛病，鬼压阀开启， 看这七辆单元电流一千三，一千五，这么蹦一会就蹦开了，好吧， 加点油。 经过检测呢，是这个 线压阀泄压了，线压阀压力不够，顶不住了，老化了。他这个因为计量单元跟鬼压传感器 损坏，导致现压阀常开，常开时间太长了，使他这个阀体受损了， 导致红猪油的。他这不是单纯的他坏了，他是由别的东西坏了引起，他过过疲劳了才坏的，所以说这东西 轻易不爱坏的东西新的已经没了，还漏漏了，给点油门 好了吧。好了好了，加油好 好了，老铁们，这是咱们车的正常的一个数据流啊，大概一千四左右，然后波动不会过大，这台车呢，不旧啊，才一年。那他是什么原因引起的鬼压传感器跟 计量单元过早的磨损？他两个过早磨损之后就会发生卡制，发生波动过大，造成国家法开启，然后造成了一系列的故障。咱们看一下他的油啊，这油是城市问题了，电喷车特别怕这个油不好， 开开油箱盖闻一闻，明显的一股臭味，咱们看一下里头油啥样，这么着看的有点不是特别清晰啊， 但是看着颜色是绿色的，然后不透明，根本就看不到油箱底， 正常的油是清澈的，你在上边用手电一照，能看着油箱底一颗沙粒都能看见，结果他的是绿色， 这个有可能就是柴油里边有杂质，就是这种粘的那种感觉像胶一样的东西附着在机量单机量单元的阀芯上面，他就会产生一层胶质的东西，造成他卡质或者磨损啊， 然后对电喷车的一些个内部的一些精密的零部件过程造成过早的东西，这个也是没有办法， 柴油这么贵，谁不加点小油啊啊，今天的故障案例分享到这里啊，我是浩哥修车，感谢大家的关注啊！

解放勾六呢，经常一打车报保险，或者说呢经常烧马达，这其实是他的通病，跟他的空挡开关和他的启动线路有很大的关系，那么接下来咱们来看一下他的线路到底是怎么走的，我们该怎么样去检修这个呢？是解放自主的启动线路摄像头啊，这是非常特别的一款启动线路摄像头 啊，那我们来看一下啊，这个呢是他的一个保险盒，然后在电瓶旁边，然后这一排呢是他的保险，然后我们的这个火线通过电瓶到达一个保险，到一个保险， 到一个保险之后呢，经过这个保险，然后他送着这个大线出来到了驾驶室，然后到了我们的启动钥匙这个地方，钥匙上面呢，我们有 t 幺五和 t 五零两个档，对不对？我们现在呢 主要是看这个 t 五零档，然后钥匙接通 t 五零档的时候呢，这个线哎就会顺着 t 五零下来，然后顺着大线走到了我们的空挡开关这个地方，空挡开关上面呢有四个角啊，一二三四四个整角， 当他打到空挡的时候，这个三四脚是通的，一二脚是通的啊，一二脚是通的，然后 到空挡的时候，这个电顺着一号角到了四号角，四号角呢又回到了我们的这个保险盒里面，这个盒里面呢有个启动继电器，来到了启动继电器这个上面， 然后启动，今天一进西河启动，今天就会输出一个火线到我们的马达上面，马达就开始怎么哎，开始转了，那么如果说他经常报保险，对吧？一打一打钥匙，然后报保险没反应， 他报的是这个保险，那我们要怎么查呢？首先从保险盒到钥匙开关这个地方不用查，对吧？啊？当他接通的时候有两段路，一段路呢，是从这个 t 五零到空挡开关这个地方，对吧？ 那如果空挡开关坏了，打铁了，对吧？啊？或者说因为空挡开关，呃，这个打铁的可能性不大，对不对？那如果是这一段线路打铁了，那我们就把空挡开关拔掉，然后打他，看他还爆不保险。如果打依然是爆，那就是这一段线有问题。 那如果说我们把这个空挡开关插上去，把启动继电器拔掉打，看他报不报保险，如果打还报，那就是空挡开关到这个保险盒继电器这一段线有问题。那如果说我们把空挡开关和启动继电器 都穿上去，然后打他含报保险，那就是启动继电器到马达这一段线有打铁的地方啊，有打铁的地方。好，那说完了这一段之后，我们来再说一下， 二三是干什么的啊？二三呢？这个地方有一个继电器，叫做 ecu 主供电继电器，因为解放自主这个马牌的电脑板，他的供电是受一个继电器控制的， 当这个机电器吸合的时候，他会输出一个呃，二十四伏的火线，这个火线呢封了两路，其实这个火线封了好几路啊，这个地方我们就讲两路吧。移动呢，去到了 ecu 给 ecu 供电，移动呢，来到了我们的空挡开关二号线， 然后二号角因为空挡情况下他吸合，然后到三号角，通过三号角到了我们的 ecu 这个地方传达的是我们的一个空挡信号。 啊，那所以说其实这个车他的启动其实跟 ecu 没有关系，他完全是受空挡控制的啊？ ecu 只是接受一个信号而已， 那这里面就会出现一个另外一个经常出现的问题，就是双马达。啥意思呢？就比如说如果空挡开关坏了，这个地方 连电，对不对啊？这个地方连电的话一直在连电，那马达有可能是这个， 有可能是这个一直转，然后一直转，然后他就这个烧掉了。那当然这一和四的连电呢？ 呃，情况不大，因为这个一的这个这个这个电是通过 t 五零这个开关送过来的，当我们打着车的时候，这个开关是断掉的，所以说这一路线其实是没电的，他最短 多连点，有可能是什么连的？二和四连啊？二和四连，那这种情况的话呢？他就会上马达了啊？他就会上马达， 那我们怎么样去应急启动呢？对吧？比如说他空挡开关坏了呀？那我们可以，比如说这个是空挡开关啊，然后这边是过来，然后这是四根线，对吧？ 啊？这四根线，然后我们可以把这个上面的这个一和四给他定在一起，然后这个车就着车了。如果这样的话呢，证明他启动线路没问题，他就是这个空挡开关的问题。