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开手动挡车的朋友,等一下开自动挡车的朋友可以回避,大家可以看到我手里现在拿着这个东西就是手动挡离合器片,我们每一次手动挡汽车挂挡的时候都需要踩离合器, 踩离合器就是他在工作,如果我们踩上离合器挂挡的时候挂的很不平顺,这个时候可能是你的离合器片分离轴承或者是压盘出现了毛病,出现了问题。 有人问了,这个东西它的更换周期是多长时间?一般情况下啊,十万公里可能有五六万就开始换了,为什么呀?这个呢?跟驾驶习惯也有一定的关系,如 如果你的脚经常在开车的时候放在离合器踏板上,有可能就会出现一个绊脚离合,它的使用寿命可能就会缩短。所以呢,我们一般情况下,手动挡 汽车的司机同志们,这个东西十万公里,它的使用寿命也是它的更换周期。

朋友们,好久没给大家拍修车的视频了,今天给大家实拍一下我一天的一个生活,马上我要出去给我的一个朋友修车,他的车在路上坏了,应该是离合器烧了,给你们看一下换离合器的正常操作, 哎,看看这小货车真辛苦啊,带这么多的混凝土管子, 听一下这个声音啊, 应该是离合片压板已经打坏了。在这个地方换离合片还真是一件有点麻烦的事情, 他的离合片在这个变速箱在中间,要把这个变速箱整体抬下来,哎呀,干吧,带了这么 一堆的工具过来,哎呀,他这个变速箱油放出来太脏了,这可能从来都没有换过啊,确实有点麻烦, 在这里趴着干活,但但是还好,这就几颗螺丝而已,比小车的简单多了。 拆了差不多一个小时, 终于快拆下来了,来大家看一下这个变速箱,取下来吧,他这个分离的这个轴承都已经坏完了, 然后这边变速箱的壳子直接甩了一大圈, 差点把壳子给打坏了,还好这个地方没有问题,这边轴也没事,咱们来看看那边啊,这边相对来说就要惨的多了, 这个分离轴承已经镶在里面了,然后他那个响声是这来的,这个离合片都已经已经打没了, 都已经掉渣了,马上给他拆下来看一下, 这个压盘一共有六颗螺丝, 还好飞轮没事,这个要是完蛋了的话,还得换这个,这个表面是光滑的,没有伤痕就没问题。 这个就是离合片啊,看一下,哈哈。这个离合片已经掉的只剩,只剩铁了,这个是骗子,这是这是铁, 然后这个已经磨断了,想想看看他这个当时的这个热量有多大,这螺丝 看这个已经全部烧断了,成废铁了, 这是新的,看新的多漂亮。这个他就是用来分离这个摩擦片啊,离合片 中断发动机和变速器之间的连接,就靠这两玩意,其实手动挡变速箱真的特别简单,终于给他搞好了,在这里干确实太费劲了, 现在啊,坏好了,他这个声音就特别正常了, 没有那种当当当当当的声音了,他这个变速箱油啊,你看啊,这也太黑了,顺便把油也给他换掉了。 开这种车的朋友啊,你们在爬这种陡坡的时候,一定不要就是半离合或者是在坡上面换挡,不然你的离合器是受不了的, 这个管子也特别重,是吧,你看这个坡有多陡啊,换了两个多小时给他搞定了。 大家看一下我这狼狈的一生啊,我已经很久没有这么干过了,没有办法啊,朋友叫过来,咱咋的他也得来帮个忙对不对?因为像我不来的话,这个地方 很少有人会来。哎,没办法啊,这一生我已经很多年没有这么干过了,这是修大货车的标配啊, 看咱们这手,在我荒郊野岭的,连个洗手的地方都没有,哎,找个地方洗洗手吧。


拆这个长安四叶子七五啊。变速箱换离合三件套,这个变速箱有点难拆啊,要把前桥给拆下来,然后后桥还是挡住了一点,有点难拿下来。 换离合三件套还要检查这里还是漏油的,这个曲折后油封这里,平时我们看到这个变速箱底下有机油滴出来,就是一般都是这个后油封漏了, 看一下啊,花了几千块钱买回来了,就这几样配件,这个是谁换谁都心痛的,没办法,原厂配件就是那么贵啊,离合器片,还有这个压盘,还有飞轮都是原厂配件的, luk 的, 德国进口的,还有分离轴承也是原厂配件啊,很贵啊,进口的东西就是比国产的贵多了。这个车开起来有异响啊,检查一下这个平面轴承 松动了,呱呱呱呱的一响,还有这个减震顶胶也要换了,他用久了之后里面的胶里面的缓冲胶已经压扁了。 还有这个传动轴,本来是只想换一下这个中间轴承了,但是没有货,这个是没有单独换的,只能换完整条总层,这个太太有点浪费了。 换这个三件套的时候,为什么这个飞轮也要换?这个是他是双飞轮设计的,中间有缓冲的,因为他 啊,这个车用了二十几万公里了,这个旧的这个飞龙缓冲量太大了,他已经他已经松动了,这个放量太大了,必须要换了,不换的话用久了之后他会有异响的。 还有这个离合器片装的时候也要注意啊,他分正反两面的,这一面有他的标志商标的,这一面是他的朝向变速箱的位置的,他这里写有 tmsid 一的朝向变速箱的位置啊,不能装错了,装错要反攻的。