雅迪电动车E10大灯接线定义

朋友们大家好，视频中这辆车为雅迪翼时电摩款的车子，车主呢是八月二十四号问我预定的，然后现在已经是装配完成了， 呃，花了一个多月的时间，接下来我给大家来讲解一下这辆车用到的一些配件啊。 我们镜头拉近点看，首先我们看到前面，前面这边的话采用的是一个三十三星沙王二代的这个前减震啊，四百四百毫米的。 然后卡钳呢是用的是一个车主自带的尾繁的一个大辐射的卡钳，然后盘的话他是用的一个明哲的明哲的浮动盘，然后打 搭配的是一个欧老式的轮毂，十二寸，然后二点一五勾的，然后这边的话是配套了一个钛合金的，这个穿轴本色的， 里面的话是配套的一个不锈钢的轴套，然后挡泥板的话它是用到了一个国产的 coser 的这个挡泥板 好，这边的话他是用到了一个减震加高器啊，另外买的一对， 然后方向柱，方向柱采用的是一个幺八五开档三十三星实心的三星柱，搭配的是压力轴承 s k f 的， 然后轮胎的话是用到了一个米其林二代的幺二零七零杠，幺二的轮胎半热绒的。 然后这边大灯的话经过了一个升级，这边的话改成了一个可调的氛围灯啊，然后这边的话是搭载了两颗 led 的矩阵大灯，透镜 好。接下来我们看到后面，后面的话这边平插的话是用到了一个 smart 七零七五的，呃，平插，然后同样也是搭配的这个钛合金的螺丝啊， 好。刹车盘呢，同样也是用到了一个明智的浮动盘，然后自带的尾盘的一个小螃蟹卡钳， 轮胎呢采用的是一个幺三零七零杠幺二的米其林二代的轮胎啊， 这边刹车盘里面的一些钛合金螺丝，包括这个穿轴电机轴上面的一个钛合金的螺母啊，加高的， 这边好电机的话，车主是采用 一个呃十二寸的三千瓦片，四代的呃分线电机啊。啊， 然后减震的话是采用了一个八足卡的 ufe 上圆下插，呃，买的是上圆下插倒孔孔，倒孔三百五十毫米的，然后这边的话可以看到是给他加高的大概两毫两两厘米啊， 这样的话可以完全的保留这个后挡泥板啊，这样的话车子看起来比较低调一点， 因为是电摩款的车子，那么这边的脚踏的话是自带的，带人的话会比新国标 电子意识更加的友好，那这边的话边称是换了一个欧老式的可调节的铝合金边称， 呃，有一点缺点的话就是既然要保留这个后面的挡泥板，那么他这个中村自然就很难去进行一个保留了，所以说拆掉了 控制器的话，他配套的是一个七二五幺零的一体水冷的直上控制器呃，我给大家打开看一下啊， 好，这边座筒已经打开，大家可以看到七二五幺零兰德， 他的这个水冷板的话是在控制器这个，呃，底板这底板下面的啊，所以叫一体水冷的，空间的话占用的不是很大，不过这款控制器的空间也已经做到局限了，做到做到极限了 啊。这边的话是水冷啊，这边的话是大牌的一个风扇，然后电池的话搭载的是一个七十二伏一百五十安的锂电池， 在装这组电池的时候我们要注意这边的话是需要进行一个切割的，然后切割好了之后，然后往往另一边掰一下， 掰一下之后呢电池塞进去，塞进去之后给他焊好就可以了啊，切的话大家只需要切切这边就可以了，千万不要切到那个车架那边去啊，那样的话比较不规范。然后 过电流的这个线用到的是一个二十五平的正负极的一个大线，然后这边的话线路也进行过一个加粗。 空气开关的话暂时用的是一个两百五十安的空气开关，然后这边的话限速用了一个尼龙的保护套啊，这边的话也是打了胶，这边做了一个直上 没有检车子的线， 内部结构的话大概就这样拉拉远一点给大家看一下啊， 这边的话也是用到了三颗防锈的螺丝。 接下来给大家看一下座筒的空间啊，好，这边座筒已经打开了，座筒里面的话他放一个权盔是完全没有问题的，很深，相对于定制款的话是基本上是两倍的一个空间， 这边的话后面的话靠背这边可以是可以换成装铝合金尾箱的一个尾架的 钥匙打开，大家展示一下 p 档 这边摁一下保留，然后这边的话巡航的话是给车主做了一个倒车的功能，摁住的话然后拧油门可以倒车，因为这款车的话做出来是非常的重的， 这款车车架也是比较厚实，车架的臂杆达到了一个三毫米的厚度啊，进行过测量，然后这边的话上泵也是没有更换的，推力也是完全够。 然后我们这个水冷的话，他是开开关的话是做到了这个日行灯上面，打开之后水冷系统会运转， 大家听一下声音非常的静音啊，相对于风冷来说这个是很静音的。 好，我给大家关掉看一下，好，关掉了打开， 你在这个坐桶关上了之后，在外面的话基本上正常骑他是听不到声音的。 接下来镜头我们拉远一点，给大家观察一下这辆车的外观啊， 然后我给大家讲一下，如果需要保留这个车子的中称的话啊，有一个 改装方案，就是把这边的后挡泥板给他割掉，割掉之后呢装一个后盾， 然后减震的话给他换稍微低一点的，三百四到三百五十这个毫米的也可以， 但这种情况的话，后盾割掉之后，这款车的话就变得比较高调了，而且打泥的效果也没有这个来的更直接啊。那么还有一种办法就是 后面电机给他换成十寸的，换成十寸的话三千瓦片或者四千瓦片呃，都是可以的，换成十寸的电机，然后这个轮子的话会变小，变小的时候嘛，他这个减震的话也是可以给他换更低一点的，这个 更短一点的这个减震的，这样的话也可以，然后这边的话终身的话就可以装了，平插的话它是可以往上抬的啊。 本来这个车子原厂的话也是一个前十二后十的一个搭配， 那么改装方案的话也可以以原厂为标准，前十二后十，这也是一种方案啊， 这辆车的造价的话算下来大概是一个二点五到二点六 w 的一个价格，然后这边的话是一个车子的 具体价格表，大家可以参照一下啊。这边 含车，然后电池这些， 那么这辆车的一个续航的话是在一个两百五十公里到三百公里 应该是没有什么问题的啊，最起码然后速度的话大概是在一百一百往上吧，没有具体去测，如果是你，你会花这个价格去造这一辆车吗？ 感觉这辆车怎么样？大家可以评论区下面探讨一下啊！然后今天中秋节，祝大家中秋节快乐，谢谢大家的观看啊！

朋友们大家好，目前视频中这辆车为呃雅迪电动车翼时是上海的这个新国标电动自行车新国标版本的啊， 然后接下来我给大家来详细的介绍一下这辆车的一些配置啊。首先车子前后的话采用的是一条 cst 正新的这个真空胎啊，然后前后碟刹 刹车泵的话采用的是这个对置双双缸的，然后它采用了一个雅迪的这个液压减震 压力轴承，配备的是一个三零直径的大压力轴承啊。大灯，大灯的话它采用的是一 一个三颗透镜的这个 led 的大灯，这款大灯的话如果说车主要求不高的话，是完全不需要进行去升级改装的呃，因为晚上的话我也进行给我测试亮度的话是足够的啊。 好，接下来我们看下龙头部分开关，大家看一下这边的话开关的话他是有，他是有一个按一下然后启动坐垫的这个功能，然后这边的话是一个一二档变速的功能啊。 这款车的话还支持一个智能系统蓝牙连接，蓝牙上面的话它是可以呃开关坐垫啊，然后进行一些解锁锁车的这些操 做的啊。这边的话螺丝螺丝口这边是用了一个防水防尘的这个盖子进行给他套住的啊，这点设计还是不错的，包括下面也是啊。 然后边撑这边他进行了用的是一个塑料的这个支撑啊， 包括这边这边的话是一个细节点啊大，大家看一下这边的话，他是用了一个强度很高的这个塑料件中层底下， 那么这个有什么作用呢？比如说把车子停在呃家里有地板的情况下，停在想想支中撑的话，如果说没有这个东西，他会是很容易会刮伤这 个木地板或者说瓷砖的，那么配备了一个这个起到了一个很好的防护作用，这一点还是很细节的啊。好，同样后面的话采用的是一个雅迪的基因的这个标志尾灯。 好，这边的话他是用到了一个靠背，如果大家不需要这个靠背的话，这个尾架可以进行一个更换，然后后面的话是可以装尾箱的啊， 我们打开坐垫给大家看一下垫座筒里面的内部空间，内部空间的话还是比较大的， 如果说大家有续航焦虑的话，后面完全可以放一组小一点的锂电池，增加这个电动车的续航啊。 好，然后车主呢？他这个电机的话是进行过一个更换啊，用到的是一个十寸四代三百瓦片的这个全润电机， 然后同样卡钳的话，原厂的卡钳的话他是进行了一个保留，原本就是八十四，八十三，锁点的八十三，锁点的八十三还八十四，嗯，然后这边的里面的这个 整车的马刹车，马刹车马，我们给他进行了一个呃车床的加工啊，这个是特意寄到江苏那边去让朋友帮忙弄的。 接下来给大家打开这个坐桶，看一下内部的一些细节啊。 好，目前座筒已经打开，我们来看一下这个控制器，它采用的是一个七二四零零的控制器啊， 这些该打胶的地方全部都进行了一些防水处理，然后搭配了一个蓝牙模块。 这款电机的话也是一个双霍尔的电机啊，双 four， 然后这边用到了一个一百六十安的空气开关，一百六，一百六十安的 来，我们看到下面，下边的话，这边的话它是采用的一个六十伏一百安的宁德时代大单体的锂电池，配备的是一个蚂蚁三百安的保护板啊， 电池是标是六十伏一百安时，标实际是六十伏九十五安啊，这边的话是用到了十六瓶的这个 出现啊硅胶的，配备了一个一百七十五安的安德森的头，同样这边双头都进行了一个防水打胶的处理啊，然后这边充电口的话配备的是一个 xt 九零的。好，我们延伸到充电口这边，他这边的话是雅迪原厂是有一个防水的这个盖子的，我们给他掀开，掀开之后，然后这边还有一层盖子，我们可以掀开。好， 这边的话可以供华为大爆充电。呃，然后如果说需要用到原装的充电器充电的话，我们只需要呃，这边的头子做一个品质多的转接即可。好， 所有的线束这边全部都进行了一个包袱啊，这个用，用到的是一个尼龙的这个尼龙的这个套子。好， 那接下来就以我的这个角度啊去评价一下这辆电动车。呃， 骑行方面的话，刹车前后的刹车是完全足够用的啊，日常行驶上，然后不足的是 前面的减震还有后面的减震，呃，偏硬，但是过坑的支撑性的这个效果还是比较好的，他不会打底，这是一点。然后的话唯一美容不足的我觉得是这个， 这个地方少一个踏板啊，少一个踏板这两点。其他地方优点的地方 前后卡钳对置，双缸卡钳做的是非常的静音的，这个不是吹牛的啊，然后这个大灯，大灯的话它的亮度也是非常的高， 包括这边充电口的防水啊，然后还有这些底板螺丝，上面螺丝的一些防水开开关，还有这个隐藏式的挂钩都是做的非常的完美的啊。 包括他的车架，车架的话也是非常的牢固，他下面这个是 双双梁的双管的，这个车架后面的平差，后面的平差他是可以直接就是换电机，可以不用换平差的，他是这个开档原本的话就是可以装宽开档的电机，这点也是比较好。 然后后面的话他这边的话是给大家预留了一个可以可以升级的空间啊，大家看这边的壳子是比较宽的，后面的话如果换平叉的话，减震也可以直接就换掉，基本上不需要切口， 那目前这辆车的续航啊 大概是在两百公里以上啊，然后速度的话是在一个二十五码左右， 钥匙打开给大家看一下，默认的话是最高速 好，非常的非常的柔和的，我们来看二档， 好，那么就给大家讲解到这边，那么 你们会选择一辆雅迪一时的这款车去进行一个骑行或者说升级吗？

大家好，雅迪最近出来这个一十这样一个主力车型啊，最近也是个爆款车。那我们今天用这个凌波控给这个车做一个相关的测试啊，给各位老铁看一下它的效果 啊，因为我们的控制器和原厂控的一个尺寸安装孔都一模一样的，所以我们在原装位这个位置直接安装就可以了，转接线是不需要的，直接插就可以了啊，左边这个是原厂控，右边这个是我们宁波的七二幺八零啊，安装孔都一样的，插头也都是一样的， 我们是用一台全新的原车，是不做任何改动的。呃，这个车原车的电机大概功率在一千二百瓦左右啊，我们只是更换我们的一个凌博七二幺八零啊，装车，然后我们去实测，看一看他跑出来的一个水平， 我们的控制器是可以保留原车所有的功能按键，包括仪表也是全面适配这个 t 按键，刹车解劈，高低两档切换， 然后这个电量格我们是七十二伏，六十伏、四十八伏状态下都是可以正常显示的。雅迪原厂 a p p 里边几个功能，包括开关机，呃，蓝牙距离感应啊，这些都是可以的。 好，接下来是路测，他这个仪表是可以显示一个动能回收状态的，他这个绿色是一个电流条啊，这个就是我们相当于我们的一个 e b s 电子刹车的状态。好，接下来我们用 他的运动档来跑一下极速啊，我们这一款来带他原车这个电机呢，我们把速度测出来，拉到七十五到八十啊，这个是轻轻松松的，现在我们跑的这一段呢，这个路还有一点点这个上坡啊， 实际上这屏路呢，拉到七八十码是完全是很轻松的啊，随随便便的哎。我们用到的是一个专业的一个 gps 测速软件， 然后这款车用的是一个七十二伏的电池，因为原车电机是一千二百瓦的，我们在测试的时候空气放流是开到最大了，是六十安，那么大家在后续装车用的时候可以调小一点，调到四十安到四十五安左右， 这样跑起来就更加省电一点，这种状态下跑七十码以上也都是没问题的啊，这样速度也够用，也会比较省电一点啊。除了刚才这个一十以外，雅迪还有很多车型， 呃，原车控大部分是这样一长一短这两种规格，那我们的林博这边跟他对应的都有跟原厂一样的这样的尺寸 啊，一长一短我们都有跟他同样对应的一个尺寸，这样就做到一个最快捷的一个安装方式。呃，转接线也都不用，我们这个都是完全是直上的，而且我们能够 适配雅迪现在全全部的这个一线通协议车型都是可以配的，还有一些四八五车型，四八五协议的车，我们这个也是完全都是可以配的。呃，同样的 紧急，但是我们的功率还是要大很多，然后我们这个控制器的加速的线性也会更好，呃，整个驾驶感受平顺性呃，也都会有很大的一个提升。还有这边几个大功率的，那就是要换掉原车的电机，呃，包括也要换一些大众的锂电， 这个就属于是改动范围就比较大一点的，所以后续各位老铁关于雅迪车型啊，还有什么其他疑问的啊，大家在评论区给我们留言啊，大家一起探讨交流就可以了啊，谢谢大家。

今天我们来看一款雅迪的一时，这款一时是电子版，也就是我们说的国标车，可以在武汉上白拍的。这款一时搭配的是七十二伏二十三的石墨烯电池，需要在一百公里左右， 刹车方面配的是前后双碟刹，就这个车型来说，在国标车当中是绝对占有很大的优势的，跑的够远，车子够大， 而且还是国标车，可以上电动自行车的牌照，所以说这款车型出来之后很受欢迎，销量也还不错。 价位方面，不同城市不同的价位，大概的价位都是在四千以上。在智能方面也有 nfc 刷卡启动，手机远程启动， gps 定位，无钥匙打开座舱的这些功能。 这款雅迪的一时后座舱的空间是非常大的，我们可以看一下，因为他的电池全部是装在脚踏下面，所以导致他的空间是非常大，如果酒后有款类似车型，我相信一定会非常爆的。 前面的空间也比较大，所以外卖小哥选择的比较多。前面的减震采用的还是川蓝减震，有什么不足可以在评论里面评论。