零跑朱江明谈零部件自研比例

这个就是我们这个 c 零幺， c 幺幺这两款车上的这个两百千瓦的油冷电驱，对于电动车来说，这个油冷电驱动，他就好比这个原来燃油车里面的发动机加上变速箱，哦，他是这个动力产生的源泉，就把这个电池组的这个电转换成动能， 它主要是这个靠它来实现。这一边的话呢，是我们 t 零三那款，呃，迷你小车上的一个动力总成系统，就是而且它还包含了一些电源的转换，这个整车的控制它的继承度更高。像你们这些零部件都在哪里生产啊？我们都是在精华生产，就在我们这个整车的 旁边的工厂，我们现在交付的十五六万辆车里面，嗯，每一个电区总成都是我们自己研发，自己制造，自己生产的，对对对，这些呢就是这个是我们的车灯，我们 c 幺幺的后尾 这些呢，我们也都是在这个我们的金华工厂生产，包括我们的整个车机仪表，这是前面的仪表盘，哎，对，仪表盘这个他整个后面的这个主机所有都是我们自己生产， 这个是我们 ctc 的这个一体化的这个电磁包系统，嗯，就它的车身和电磁包一体化，它的干度更好，嗯，这个整个减重 也比原来要好很多，对啊，就轻了一点，对，更加轻量化这个，然后呢让底盘更加的就是结实，嗯，这个干度更好，对，这也是在你们，对，也在清华工厂制造制造，对。

汽车是真叫烧钱，一辆车的就是从设计研发到这个工装磨具的投入，那至少是十个亿。第一款车不成功的一个案例，如果说我们那一款车定义的是如果是四门， 就是类似于现在这个欧拉的好吗？我们浪费了一年时间，那有没有有点小小的痛心疾首啊？也没有，因为毕竟学费是要交的嘛。