b38发动机通病有哪些

没得商量，坏了就换，要花好几万，宝马 b 三八的发动机啊，这个通病故障伤害了多少宝马车主？这台宝马二幺八报传动系统故障， 还有电磁阀故障，一般的修理厂呢，看到电磁阀故障呢，首先会考虑更换这个电磁阀，这台车呢，电磁阀已经换了两个了，依然没有解决这个故障，就差更换这个涡轮增压总成了， 这换只要两点五个 w， 到了挺哥这里，一个字，修。这台涡轮的实际损坏原因就是他排气孔的钢套突出导致的， 不得不吐槽一下宝马的这款涡轮，市场上的涡轮啊，绝大多数都是铸铁或者是钢的，而宝马的这款涡轮呢，是铝合金的，但是呢他就在排气孔的位置啊，镶了个钢套， 金属的材质不同，就非常容易起压变形，导致这个钢套突出，阀门无法关闭，爆一系列的故障。把这个盖板取下来磨平，然后把钢套重新给它镶回去，最后把这个电磁阀调节好， 这个故障就能解决。那你又把两万的活干成两千了，这个呢，也不是钱的问题啊，我们每天在修宝马，那首先要找准这个问题的点，我们把点找到以后，那解决问题的给客户里省了钱，这个双方都满意。

宝马哪款车型的故障率比较高？哪一款发动机的故障率比较高呢？看完我这条视频啊，我相信你一定有一个答案。最后一个故障相信很多的宝马车友暂时可能还没有遇到，宝马一点五 t 的发动机怎么样？很多的宝马车友也都比较关心这个问题， 我面前呢就是宝马横置 b 四八或者是 b 三八发动机一点五 t 常见的发动机的故障，像这前面两个摆臂容易产生异响。三个发动机的制作，其中一个是变速箱的制作， 这两个是后面减震器的一个缓冲块，到了一定的里程数，这两个反冲块比较容易损坏机滤底座，老生常谈，容易漏水， 水泵漏水，还有我手上拿的这个节温器，可惜的是这个节温器原厂的是不单独提供的，如果需要更换这个节温器，他需要和水泵总成一起更换掉。这个在 b 三八 b 四八横置的发动机上是比较常见的。 另外在横置的 b 三八 b 四八三缸一点五 t 发动机上取出的皮带板也有一部分车比较容易损坏，产生异响。 碳罐、电磁阀，发动机抖动，故障灯亮也是横置的 b 三八 b 四八发动机上常见的故障。 另外这一个正时盖容易漏油，也是横置的发动机上比较常见的一个故障。最后一个常见的故障好多 b 三八 b 四八横置发动机的叉一的车友可能还没有遇到，我就是变速箱的散热器容易内漏，变速箱里面进入了防冻液，导致变速箱故障的。 看完我这个视频，你大概能猜到宝马车里面哪一款车型的故障率比较高了吗？喜欢的宝马车友赶紧点赞收藏吧！

宝马迷你 b 三八发动机装的手里边这个轮啊，一定要给他换掉， 您给我看一下，我这刚验个车就给我踩坏了，就报警了，一四年，一五年的迷你车主注意了啊，一三八发动机常见故障啊，你们看一下啊，非专业人士不要模仿啊， 是一个皮带轮发电机，你的车在静止的状态下转是不对的啊，看见没有，这台车才四万公里， 刚才是拖着来的啊，问题不大，但是大家一定要注意啊，他会导致你的发电机不发电，水温升高啊，水温 升高以后呢，如果继续开他就会拉缸，我们已经拆下来了啊，这个皮带轮你看一下，这个是先转盒不转啊，这个皮带轮他是带动的，发电机，水泵， 空调泵，如果你车上要装的是这个皮带轮，一定要去换，这个是百分之百坏的啊， 要换就换这个宝马改进型的皮带轮，换完以后肯定就没有问题了，看见没有，换完了他就不动了啊，一定要在灭车的状态下去这样做啊，宝马已经出改进行了啊，说明他是设计有缺陷的，找老赵二不注意力解决点关注。