车友们,你们有没有知道这个情况的?就是这个倒车的时候啊?他这里有的时候是一根杠杠都没有,有的时候呢显示的又只有一边有杠杠,有的时候显示三边都有杠杠。呃,我知道这边的话啊,肯定是因为我旁边有个柱子嘛,后面 这个条提示是正常的,但是为什么有的时候这两根杠杠也是没有的?但是有的时候啊,明明这后面没有东西啊,没有东西, 那我现在开始倒车,带着刹车慢慢倒进去, 那这个时候有绿的提示说肯定后面有东西了,已经识别到了, 但是这两个黄色的、橘黄色的这几个杠杠是啥意思呢? ok, 这个就挺好了。 还有一个疑问呢,就大家看到没有,在他的右下角这里 e r a d y 二十六度,一开始我一直以为这个就是室外的一个温度,但是不对,我发现这个明明显就不是,因为明明外面都已经三十多度了,我刚从地库开出去的时候也只有这个二十四二十六, 这个既然不是室外的温度,那是什么温度呢?是电池包的温度还是电机的温度?还是电控什么什么什么的温度,有知道的吗?有知道的老司机麻烦给我们科普科普解答一下。
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有很多车友啊,他对咱们这个车的仪表指针的能量条他有一点点困惑,不知道他分别代表的是什么意思,然后刚好今天有空,然后又找了一个比较合适的空的场地给大家做一个讲解和分享。那么我们能量条的话呢,一共有三种,第一个就是速度的指针码, 这个圆盘的话就相当于是一个我们普通油车的一个,呃,速度码只是说他他没有刻度而已。第一个指针是在左边,然后你加速度的话,他会有一个速度的一个指。 第二个就是也是位于左边的左下侧,然后他是一个橘黄色的,然后白天是橘黄色,到了晚上的话是橘黄色加深褐色的两条杠杠,这个代表的电门的深度,也就是说如果这个橘黄色的条条这杠拉的越长,说明你这个电门踩的就越凶啊,功力越大啊, 耗电量的话也是越高啊。第三个的话就是我位于我们右侧的这个 c h a r g e 这个开头的这个地方的话,就是一个深深绿色的一个能量条的指针,呃,如果说 这个指针的话,就是代表着动能回收的强力与低,如果说拉的越高,就说明动能回收越高啊,脱色感越强就回收啊,就更省电,大概就是这个意思啊,现在给大家做一下啊测试,我们现在将车辆起步, 大家看到没有,左左边的话,左下角啊,一个蓝色的地方,这个是指针嘛?将速度开起来的话啊,然后呢黄色的能量条亮起来了,说明这个地方这个时候我们在踩电门,当松掉电门的时候啊,黄色的能量条是,呃,没有的,是因为你已经丢掉了电门,这个 时候车辆的话是已经没有动力输出的,然后指针码的话仍然停留在指针的这个相对应的一个速度的地方。啊,这个时候呢,看一下右边,右边的话是一个动能回收,这个时候我们踩下刹车将它拉高一点,我们将动能回收拉到最高,试一下, 这是我们身踩刹车动作,回收就会拉到最高,看到没有直接刹停,慢慢就没有了。

哈喽,各位网友大家好,我是随风,我又如期而至的来讲我的外胖子车车了啊,大家看到镜头对准的这个地方是挂挡的地方,应该就知道,我今天讲的是这两家伙一个挂挡的档杆,还有一个就是 呃,雨刷的一个档杆,这两个档杆的一个使用的详细的解说视频。那么大家都知道,一般传统车企的话,在右边设置这个档杆部分都是雨刮的,左边这边的话是控制大灯的,那么好,他现在倒好了,把雨刮放这里来了,把这个地方放一个档位了,那么大灯到哪去了呢? 呃,我就用这个视频来一一跟大家讲解一下。首先从这个档位这里讲起吧,档位,其实,呃,新能源车档位很简单,没有油车那么复杂,他呢就是一个啊档,一个低档啊档就是 倒档,一档就是前进档, n 档的话基本上不需要用,也用不上,你也很难挂。然后还有一个是 p 档, p 档不需要你挂的,他这个很方便,你只要深踩刹车,他会自己触发这个自动驻车, 目前车辆已经处于着火状态。呃,是处于这个 p 档驻车的状态,那么好,这个时候我们踩一下刹车, 往上一提,好,二档激活了就行了,这个时候就是倒车了啊,这个是自动,这个是蠕动的啊,自动怠速的, 好,我停下来踩住刹车,那要换挡,换成前进挡呢?就直接大家看到箭头向下吗?就直接往下掰就行了,掰好了之后的话啊,直接踩着电门啊,就可以走了啊,就这么简单,那么好停下, 那这个时候我想,嗯,停下来就已经不想走了,怎么办呢?我深踩一脚刹车,好深踩了。这个时候呢,自动驻车绿色的 p 键已经出来了,那这个时候我就是已经到家了,我要呃,把这个手刹拉起来怎么办呢?那他的 p 档是设置在这个位置, 这边直接按一下可以看到啊,这个车就已经提好车了,目前挂的是 p 档方面, 那么还有一个呢,要讲一下的是这个地方大家可以看到没有,下面有一个两个箭头的,这个是一个定速巡航的一个键。定速巡航如何开启呢?就是踩住刹车挂低档, 一般正常在车辆在行走的时候啊,连续的快速的按两下,不需要踩刹车哈,这个时候哈,只需 需要直接连续的快速的。好,这个时候呢,哦,还没有起来,好像是要达到一定速度吧,哈哈哈 哈哈哈哈,好,这个定速巡航啊,他的开启方式就是车辆在行走的时候只需要快速的向下拨两拨,动两下拨片往低档的方向。 这样子啊,我是做示范,因为这个车也没有行走吗?他不需要踩住刹车,只需要按按这里快速的按两下就可以激发 定速巡航。定速巡航的话呢,就不需要踩电门了,他就会自己按照你设定的速度往前跑 就可以了。如果你要退掉定速巡航的话呢,在行走的时候只要踩一脚刹车,他就会自动退出来了,然后你又可以用你的脚接管电门去随便的掌控速度了。这是一个呃,定速巡航教 开启,他有一个条件,就是要达到一定速度时候才可以按这个,按这个键才有用,反正一般这种键跑快速路啊、跑高速啊,非常的省心,然后也省体力,这个右脚对,右脚非常的友友好,好吧?这个 这个档杆这一块就讲完了,他也没什么好讲的,功能非常的简单。


y plus 这个车很多人说飘啊,教你们调一下,怎么样才不飘? iy plus 呢?它这个车跑高速它确实是会飘的, 但是他我看很多人就是换这个,换轮胎,换减震加横杆,其实都不是解决这个漂的根本问题, 他这个车开起来飘的最主要原因其实出出现在这个方向盘助力上面,现在我教大家怎么调来,还是打开这个 车,这里设置一般我们在市区跑的情况下呢,我们可以开轻盈模式,但是一旦上了高速,一定要把它调到舒适模式过来,或者是你一直习惯性的调在舒适模式这里,这样子的话在高速上跑到一百一一百二他都不会飘。 但如果是遇到这种下暴雨的湿滑路面的情况下,你切记一定要把它调到运动模式。 为什么要这么调了?因为他别的车,别的车他是低速, 低速他的方向盘会比较轻,然后你速度越来越快,他的方向盘他会越来越重。但是 ny plus 这个车呢?他这个厂家当时 设定的是他有设定的三个,三个模式他是固定了, 如果你一旦调的轻盈之后呢,你上了高速他还是那么轻,开起来就会感觉很飘, 这个其实也是一个设计的一个缺陷,希望下次 o t a 更新的时候能把这个给更新一下。

完蛋了完蛋了,车子已经跪倒了已经跪倒了。 哈喽,大家好,我是中山小俊哥,今天的话有点不愉快,因为那个车被打了,惨了惨了,显示温控系统啊,显示之后呢就要显示请检查温控系统 电源系统异常,连续检查现功率行驶, 因为早上呢也就开了百分之四十,大概开了四十一公里的话,他就显示这样了, 显示电机过热,也不知道什么原因。好了,首先按照厂家的方法,先关闭电源, 然后锁车,等待十五分钟,等一下再过来看一下 a few moments later。 好了,现在先看再看一下,希望可以, 但是还是显示,然后果断的。药厂在这边是安排拖车去附近的一个四 s 店维修,看一下是什么问题。 现在已经在厂家那边叫拖车了,大概明天就会过来拖车先检查一下,因为我看了一下,很多都是五千公里,那个温控系统坏了,但是一般都是风扇里面的一个小组件坏了,但是 作为一个爱安的话,一个厂家的话不应该有这种的一个品质啊。说实在的,好了,今天的视频拍到这里啊,明天都要关注一下后续。好,谢谢大家关注,拜拜。