漂移车最便宜差速锁HSD

这是玩漂移最低成本的改装方法，没错，就是把差速器焊死。那你就拥有了一把限滑差速器，简称 hsd。 焊完差速器后，电源漂移的半径会更小更持久，也不会像开放式差速器那样造成动力损失。也不知是哪位大哥想出来的这个办法，真是太会玩了。

怎么鉴别一辆车能不能漂移？经常有朋友私信我问自己的车或者自己喜欢的车能不能漂移，因为车型种类和品牌繁杂，所以一个个回答，倒不如直接告诉大家如何区分一个车适不适合漂移。毕竟授人以渔不如授人以渔。 首先漂移最好是手动挡，且调教稳定，搭配差速锁到后驱车。这就是为什么我们的漂移培训选择拿三五零 c 来作为入门教学车辆。当然这只是最好的要求，如果有些地方不满足也是可以漂移。比如现在很多新车都是装离合或者自动挡没有离合器， 虽然很多动作因为没有离合的缘故无法实现，但是像定源八字依然可以靠马力或者重心转移来实现。但是很多车的原厂的调效不够好是需要注意的。特别像野马、科迈罗这种美式肌肉车在稳定性上很差，又或者像凯迪拉克和宝马的悬挂都是为舒适，而 所以这些车都需要在底盘上下下功夫，比如升级一套脚丫避震。当然如果你是 mc， 那当我没说。前驱车或者四驱车由于天生驱动的缘故，漂移只能依靠手刹完成。 当然如果你真心喜欢那辆车，也可以把它改为后驱。至于奥迪的四驱 r s 生成偏离的漂移镜头，则是靠重心转移实现，这个虽然也行，但是对车手的技术要求很高。如果你想用后驱车漂移来带妹，那我们的漂移小万客可能需要三四节就可以实现。但是想用 r s 生成偏离，那种利用重心转移 来惯性漂移过弯的效果可能需要十几节甚至二十几节的学习，有很多新人车手甚至都把握不住用这种方法在赛道里度弯。 这里重点说一下，就算你的车可以漂移，但在学会学好且有封闭场地之前，也不要自己去尝试，因为越容易漂移的车，也代表越容易失控。 毕竟漂移本身就是一种半失控状态，如果漂移都不会，也不要指望自己能把失控的车救回来，想要驾驭的住，也要自身努力。好了，了解更多赛车知识请关注我吧！