别克微蓝6云辇C功能

当我们一提到别克这个品牌，很多人首先想到的就是英朗威朗君威君越、昂科威 g 二八等等，这都是青音色的燃油车，那如果说想要买新能源，那应该很少有人会第一时间想到别克这个品牌吧。 其实呢，别克有一款新能源车，在路面上的能见度啊是非常高的，这款车就是威兰六，很多网约车公司都会买这个车当成营运车辆， 因为它的包牌价才十四万左右，纯电续航里程五百一十八公里，哎，看起来性价比还是相当不错的。 当然了，雪佛兰也有一款兄弟车型叫畅询，两款车都是搭载六十一点一度电的上汽时代三元里电池轴距都是一模一样的二六六零毫米，只不过蔚蓝六除了纯电还有差混的版本，而畅询他只有纯电版，如果仅仅按照空间和续航来对比，哎，十四万左右就可以买到一个车 长超过四米六七，轴距两米六六的紧凑型纯电的轿车，那跟对面的比亚迪海豚比，四百零一公里续航空间明显还要小很多，售价却要卖到十三万多，那显然别克的威兰六他更有性价比， 但是蔚蓝六满大街跑的都是网约车哎，这也让很多人非常纠结，那买回来开上路，那自己到底是车主还是网约车司机呢？啊？这的确是个很尴尬的问题， 蔚蓝六卖不好，其实还有几点原因，首先就是它的内饰一点都不吸引人，八英寸的液晶仪表和十英寸的中控屏，只能说是中规中矩啊，车机系统也是一点都不智能，完全就是把燃油车的那一套内饰移植了过来，没有任何的新意。 其次呢，就是配置，十九万多的顶配，那依然没有 l 二级的智能驾驶辅助，那即使可以优惠个五六万，那依然让人觉得性价比不是很高。而且别克 蔚蓝六和雪布兰畅询的这个电池包啊，他都是裸露在车底的，等红绿灯的时候，哎，后车离得稍微远一点都能看得见。但是神奇的就是，哎，全国各地每天路上跑着那么多的蔚蓝六，却似乎没有见过这台车磕碰起火的新闻，你说奇怪不奇怪？ 绝大多数看上未来六的客户，一是觉得这车啊，颜值还行，二是感觉续航还可以，三是得知这个优惠非常给力啊。至于这个车是什么有改变还是纯电平台啊，对他们来讲根本不重要， 他们只要看得见的实惠，同样花个十几万，能不能用其他品牌车型来替代这个车呢？如果找不到，那这个车性价比确实比较好。那么就算找到，如果他觉得说这个品牌啊，没有别克硬啊，服务网点也没有别克多，某些设计也没有别克看起来更顺眼更有感觉，那他仍然还是选择 未来六这款车。相信我，真的打算买别克未来六的客户，基本上你是劝不动的，我说几个未来六的价格，你估计都不敢相信，十六点六六万的插混啊。互联时尚型，现在优惠后 十万不到五百一十八公里纯电续航的互联时尚型，指导价十七点七九万，优惠之后也就十二万出头。你要知道，两三年前蔚蓝六纯电刚上市的时候，续航才三百零一公里，售价高达二十一二十二万， 那么优惠之后也要十六万到十八万左右，现在续航增加了，价格反而便宜了三四万。不过别克车主对于价格跳水这件事啊，看的比较淡， 应该啊，心里面早有准备啊，从来没见过说别克的车主因为价格跳水啦，去四 s 店维权大。不过这里呢，也提醒一点，别克威兰六的插混版本，他用的这个发动机啊，是别克英朗同款的 l 二 b， 但是呢， 在别克英朗车型上匹配的是六速手自一体变速箱，而在蔚蓝六上面用的是 ecvt 变速箱。所以各位在试驾的过程中，要仔细感受一下这台车的动力衔接是否能够让你满意， 最好是跟销售留个联系方式，等到这台车啊没电的时候再去试驾一次，毕竟你买回去，我不相信你天天都能充满电四处溜达。 如果说亏电之后的感觉你也能接受，那基本上就没什么问题了。当然了，长期亏电驾驶的话，油耗你也要注意，目前老车主反馈这个车啊，亏电油耗九个左右， 你是否能接受？所以蔚蓝六的混动卖不好我其实很容易理解，前有比亚迪前 plus dmi， 后有吉利帝豪 l， 雷神，都是最新的混动技术，都号称亏电油耗能做到七个油左右，所以这样看来的话，通用在混动技术上还需要努力啊，不行的话干脆 恢复到当年的未来的 five。 哎，增城市算了，反正现如今的增城市卖的也挺火的，别克还可以说啊，自己是合资增城市的鼻祖哎，至少这个噱头还可以拿来宣传是吧？因此目前一线销售反馈，未来六还是纯电站大头， 这个插混呢，买的人还比较少，那么因此插混的优惠力度也会更大一些啊。看到最后的小伙伴记得点个赞，有什么想交流的，咱们评论区见。别人研究车，而我研究你。