哈弗h6l和博越l山河版对比

吉利的博越、博越 x、 博越 r 该怎么选？博越 r 跟新锐儿又该怎么选？博越 r 对比哈弗 h 六、长安 cs 七五 plus 又该怎么选？哎，今天这期视频我将一一为大家解答。 其实对于老博越跟新博越啊，这两款车，什么老平台，什么 cmaa 平台，大多数人没这个概念啊，车门开不就行了吗？稳定一点，不要出毛病，空间大一点，配置高一点，动力好一点，油耗低一点就行了。新老平台到底有多大的区别呢？ 其实差别还是挺大的啊，之前老平台用的是看 boss 拎 boss 总线啊，有的人听不太懂，没关系，你继续往下听啊，现在的博越 r 用的是弗莱克斯瑞总线， 咱们也不用知道这个名词具体什么意思，你只要知道。嗯，这一套新的系统可以统一调动车内的电器系统，比老款的架构效率啊提升了十倍多，记住这个十倍多就可以了。那么另外新架构还可以 全域 fota 云端升级，今后车辆的动力啊，包括自动驾驶啊，互联系统、云端服务，都可以通过五 g 网络空中升级啊。老版本是四 g 的，那么就是两代产品了吗？不过提醒一句啊，博越 l 的五 g 只有高配选装之后才有，它不是全系标配，全系标配还是四 g 网络。 而博越 l 的内饰设计呢，我觉得倒没有太多可以聊的，简简单单的两块屏幕，不过这个中控用的是十三点二英寸的竖屏啊，这是第一次在吉利的产品当中出现， 他是斜躺在中控的位置啊，他不是像一个墓碑一样的竖在那个地方，所以网友的接收度还算挺高的啊，赞多贬少。 车机芯片自然用的也是骁龙八幺五五，然后十六个 g 加上一百二十八 g 的存储，据说这个屏幕呢，还有防指纹防炫光的图层，不过呢，我现场看到指纹多多少少还是有一点的，那可能说比这个 指纹收集器略微的好一些，高配呢？还有烟灰立式的音响，使一个扬声器烙几个漆，环绕身，还带沉浸式的头枕，那么开导航听歌的时候，头枕导航音跟车内的音乐他可以不打架，这个是好评的，但是我用在线音乐啊，试了一下他的这套音响，我感觉没有新月儿的那一套 boss 好， 虽然说新月牙的那一套 boss 只有十个扬声器，但是我总觉得 boss 出来的这个音色更加的浑厚一些。这套燕飞历史的音响听起来略显单薄。那么博越 r 这一套叫做什么？银河 osa 二版的车机系统，整体界面和以往的 gkui 的那一套是不一样的， 很多经常用的高频功能，他会显示在首页。哎，这个逻辑是非常正确的，那我一直认为车机的首页的空间他不应该是一成不变的，他得是有变化的，车主经常用什么，这个 app 就应该是优先显示在首页上，你说对不对？那么 另外这套系统还有离线 ai 语音芯片什么意思呢？也就是说你的车开在了地库对吧？隧道这些没有信号的地方，语音互动照样是可以使用车机的 ai 语音还有免唤醒交互，依次可以随时待命，也就是可以连续对话了。车内也有四声定位啊，也就是说后排享用语音互动，再也不用扯这个嗓子去喊了。 咱们聊那么多，那博越 l 的一点五 t、 二点零 t 和雷神嗨 f 的混动应该怎么选呢？其实从产品定义上来看，老款的博越和博越 x 还在售， 那么十万上下的市场就交给他们俩来打。而博越尔和新瑞尔看似价格有些重叠，实际上真正想买的消费者看看自己的预算就知道买谁了。因为新瑞尔最畅销的版本是十五点五二万和十六点三二万的二点零 t 两驱中配和次顶配，而博越尔大概率后期跑量的车型是 一点五 t 的这两款配置十二点五七万豪华跟十三点一七万的尊贵，因为这两个配置啊，它就是直接对标隔壁的哈弗 h 六跟长安 cs 七五 plus。 为什么这么说？因为根据一线销售的反馈，长安的二代 cs 七五 plus 最畅销的版本就是十二点九九万的一点五 t 自动尊贵版， 市面上买 cs 七五 plus 二点零 t 版本的客户寥寥无几，哈弗 h 六最畅销的版本是十二点二九万的第三代一点五 t 两驱 pro， 毫无疑问，肯定有大量的客户会拿十二点五七万和十三点一七万的博越 r 一点五 t 去对比哈佛 h 六跟 cs 七五 plus， 那么对比下来，一定会有人发现说，哎，博越尔在主被动安全方面、车机系统方面都略有优势。不过呢， cs 七五 plus 目前优惠小几千块钱，哈弗 h 六能优惠一万出头一点点， 那么买国产紧凑级 suv 的客户对价格还是比较敏感的，如果说差不多的配置，两者之间差价大几千块钱，那可能就买便宜的那个了。所以说啊，新月儿今后主销十五点五二和十六点三二万两款二点零 t， 博悦尔主销十二点五七万和十三点一七万两款一点五 t。 这两款车指导价看似是重叠度很高，实际上主售车型的差价在三万左右啊，因此客户群错位其实不会太多。 而如果说客户已经看到雷神嗨 f 混动了，那我相信新月儿和博月儿两款车仅仅就差一万多块钱，那肯定大多数人首选新月儿，为什么？ 毕竟当初心愿而上市的时候，定位就是比博越要高一些，顶着博越的名号去买一个混动车型，那总感觉说品牌议价弱了一点。那么总结 来讲，十万左右预算，你就看一看老博越和博越 x， 那么如果买一点五 t 呢？你就看博越 r， 如果是看二点零 t， 你就买新月儿，那如果是看混动版本的话，我建议还是首选新月儿。 那除非说啊，你就是特别喜欢博越儿啊，你或者说就差那么一万多块钱，你够不到新闻儿，那你就买博越儿的混动。 那么关于新老款博越应该怎么选？博越儿跟幸运儿对比应该怎么选？以及啊，博越儿对比 cs 七五 plus 跟哈弗 h 六。以上就是我的观点，看到最后的朋友们记得点个赞，想要交流，咱们评论区见。别人研究车，而我研究你。

说一个热知识，买车纠结选哪款的时候，大家可以参考一下销量排行榜，哪款车型销量好，口碑好一目了然。我查了一下整个燃油 sv 市场的销量，发现哈弗 h 六九月、十月、十一月连续三个月位居销量榜首，近半年累计销量也突破了十二万台，这是一个让多少品牌都羡慕的数字啊。不仅如此，我还往前看了看， 哈佛 h 六，连续九年销量都是第一，累计超过一百个月全国销量第一，当之无愧的销冠，可以说一直以来都是标杆般的存在，那在自主品牌百花齐放的当下，难道就没有一辆车能跟他分得高下？哎，来看我身边这台吉利博越啊， 吉利旗下紧凑型 suv 的代表车型，呼声同样很高，那今天我们就来一个高手过招，看两个王牌产品谁的实力更胜一筹。那我们就先来介绍一下版本，主场选手哈弗 h 六选择的是第三代一点五 t 自动两驱 max， 指导价是十二万八千九，挑战选手博越 l 选 是一点五 tt dct 荣耀版，指导价是十二万八千七。同一售价，同一对比起跑线，我们就来看一下他们俩的实力到底谁更强。关于外观，我们就快速过一下，因为审美没有标准，千人千面。我们先来看一下哈弗 h 六，外观经典又耐看， 采用了家族式的多边形进气格衫设计，中网内部是蜂窝状的结构来点缀，两边配备了藤叶式 led 前大灯，尾部是贯穿式 led 云桥尾灯，前大灯组功能非常的丰富，还加入了 led 的雾灯和转向辅助灯，这两项博越 l 是没有的， 我们再来看一下下包围，它呢是一个三段式的设计，两侧还营造出獠牙的造型，整个前脸看起来呢是比较凶狠的感觉，烘托出浓郁的运动感。 o l 的设计非常的个性前卫，跟吉利以往沉稳低调的设计完全不搭边，所以呢，在刚上市的时候，它的外观是受到了一些争议的。我们来看一下前脸的部分啊，采用了大面积的点正式隔山，上面这一圈是分段贯穿式 led 灯带， 让他看起来有一股机甲风，年轻群体对他这个外观的接受度会更高一些。尺寸方面，两款车型实力相近，我们直接进二排感受一下，现在我来到了博越 l 的二排，我们来感受一下。我身高是一米六八，无论是腿部空间还是头部空间都很宽敞， h 六的表现也不错，坐在二排很自由，不拘束，他的坐垫很长，可以把我的大腿完全的承托起来。 下面这个地毯也是全屏的，哪怕你后排坐满了三个人也不会觉得挤，虽然说两个车空间表现非常的相似，但是哈弗 h 六在舒适度上会更好一些，那我们再去前排看看比一下谁内饰的配置更丰富。哈弗 h 六的两块屏幕分别是十点二五英寸和十二点三英寸， 都是当下的主流水准，他车机功能非常的丰富，用到的是腾讯泰三点零的系统，我来看一下都有什么，有高德地图，腾讯爱趣厅，爱奇艺，还有抖音，还支持苹果的卡普勒，两块屏幕之间还支持三指废屏，我们来试一下，就这样把导航划过去 出来了，这样我们开车的话就可以更方便更安全了。除了功能非常丰富之外，他语音交互起来呢也是非常顺畅的，我们来试一下。你好，哈弗，我在听打开座椅加热， 主驾座椅加热已开启，反应很快对不对？我们再打开全景影像来看一下画质，他这个是五百四十度透明底盘，整个画面非常的清晰，完全没有死角，新手司机也可以放心的去看，对道路情况拿不准的时候就可以点开看看，这个位置是一块手机无线充电面板，而且我们这个配置他是有座椅加热的 这个功能，反正我冬天是完全离不开它的，座椅加热还支持远程开启，怎么一上车就暖暖和和的。我们再来看一下博越 l 的配置， 他呢是用上了一块十点二五英寸的液晶仪表屏，中间这块是十三点二英寸悬浮式纵向布局的中控屏，内置吉利银河 os 系统，科技配置也很能打。点开菜单你会发现博越然后搭载了三百六十度全景影像，但是我们观测不到车底的情况。还有呢 就是座椅加热的功能，想要的话你得再往上走一个配置。另外呢，这一款也没有无线充电，出门的话不要忘记带充电器。就车内配置而言，哈弗 h 六明显要比博越 l 更丰富。那关于动力方面，博越 l 和哈弗 h 六的选择都非常的丰富，他俩都有一点五 t、 二点零 t 和一点五 t 油电混动，我们今天这两个配置搭载的都是一点五 t 的发动机。那走吧，我们 开起来看看。第三代哈弗 h 六搭载的是升级版一点五 g d i t 发动机，最大功率是一百三十五千瓦，最大扭矩是二百七十五牛米，传动方面匹配的是第二代七速湿式双离合变速箱， 综合传递效率可以达到百分之九十五点六。就我个人驾驶感受而言，这个起步响应是真的很积极，一点都不拖塔，非常给力。而且我们在中后段深踩油门的时候，他提速的感觉是非常的线性，你察觉不到很烦人的顿挫感。他的悬架韧性很足，面对一些起伏路面，他能够最大限度吸收路面的震动，能够做到迅速让车身 恢复到正常状态。另外它还有一个优势，发动机的热效率可以达到百分之三十八，这就很好的提升了燃油经济性，工信部百公里油耗是六点六升，你怎么踩都不心疼。除了动力够硬之外，哈弗 h 六的主备都安全表现的也是非常的周到。首先 h 六车身高强度缸的应用比例达到了百分之七十一点六，一 六成型缸最高强度达到了两千兆帕，正面、侧面、尾部有多条通道，传递策略，在极端情况下能够最大程度降低承认伤害。来到车内， h 六还全系标配了六个安全气囊。至于驾驶辅助功能， h 六也配备的很齐全， acc 自适应巡航能降低长途驾驶带来的疲劳。 ab 自动紧急制动预判，你没有预判到的 tga 拥堵辅助，我们在堵车路段开启，能够实现自动跟车和车道保持，让我们在堵车的时候不再烦躁。我们再来试一下博越 l， 它同样是搭载了一点五 t 的发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大功率是一百三十三千瓦，最大扭矩二百九十牛米。 对比账面数据，两款车型不相上下，悬架组合和 h 六一样，都是前麦弗逊加厚多连杆的组合，整体调教风格呢偏向舒适活跃。 l 的驾驶辅助呢，也是 l 二级别常规的功能都有，但是相比哈佛 h 六，它少了倒车、车侧预警、并线辅助、 dow 开门监测及预警以及疲劳驾驶提醒。 试驾方面，哈弗 h 六的功能要比博越要更齐全一些，比完之后，相信你们的心中已经有了答案，就终端让利 h 六的力度要更大一些。我们拿十二月的政策来说，哈弗 h 六购置税全免，还有一万的现金补贴。综合以上更低的售价，更丰富的配置， 哈弗 h 六在两车中的优势显而易见，他在这一区间车型中的标杆地位依然稳固。