维斯塔潘夺冠影响

对于汉大呢，在毕业之际，他不仅拿到了全校仅有三个名额，价值一千七百英磅的旅游奖学金，更是凭借着优秀毕业生的身份来到了红牛 iph 车的实习，负责赛车的建模和仿真方向的工作。那年仅二十四岁的汉大在工作不久后就成为了部门总监， 二零一一年，仅仅两年的时间，又被任命为车队的战略总监，那汉娜的职业发展速度就好像开上那红牛神车 rb 七一样，一路突飞猛进，但所有事都不是一帆风顺的，就像红牛自己的 f 一赛车一样， 也会遭遇挫折，也会经历失败。二零一四年， f 一技术规则大概梅奔中断了红牛连续四年的车队总冠军，那这让行事风格激进，只准成功不准失败的红牛颜面扫地，甚至一度要传闻退出 f 一， 那红牛内部人员的日子自然也不好过，随时随地都有可能会被解雇，那身为战略总监的汉娜同时也遭到了一些质疑。但是这一切并没有让汉娜退缩，在红牛工作的十多年里， 刹那不断的学习进步，进一步顶住了压力，用过硬的专业让人信服，终于迎来了他自己事业的巅峰。 二零一九年，巴西大鸟赛，在比赛进行到第五十三圈，博塔斯退赛，安全车出动，随后汉娜要求维斯塔盘进行第三次进站换胎，但这样就会让维斯塔盘丢到领先的位置。那虽然这个决定有点冒险啊，但由于安全车出动，维斯塔盘凭借一套新轮胎 成功的做了 overcoat 来拿到了巴西分站赛的冠军。至于这个 overcoat 什么意思，我们之前节目做过，大家可以去考古一下啊。那接着说，汉娜凭借 在这次比赛中的出色战术，与维斯塔盘共同登上领奖台，这也是他在生完孩子后重返职场，向全世界证明，作为一名女性和一名母亲，自己在专业程度上完全不输围场上的任何人，更是为自己获得了极大的尊重。 在这场胜利的十八个月后，二零二一年，汉娜再次晋升，担任目前红牛车队的首席战略师一职。当然，这一切汉娜都是值得的啊，因为之后的比赛中，我们几乎很少会看到红牛的战术出错。 那去年最后一站阿布扎比大奖赛，虽然最后结果有争议，但在安全车窗口给维斯塔潘换软胎的进站策略，也是帮助他夺冠的关键因素之一。那如今汉娜啊，退休了，大学时期 在车队的青涩和紧张，真正成为了围场上的王者。在他看来，成为一个战略家最重要的品质之一就是保持冷静。在这方面啊，他还有一个小窍门，就是将这个手翻过来，掌心朝下， 这样可以帮助你更清晰更有指挥力的表达你所说的话，大家平时也可以试一下能不能提高自己语言表达能力。 做 f 一节目已经半年多了啊，节目大多数都围绕着围场中的男车手，与女性相关的话题就很少。但实际上啊， f 一围场不只属于男性， 女性力量也是不可忽视的。那如今的 iphone 赛场，出现了越来越多的杰出的女性，比如梅奔的赛道工程师，比如麦凯伦的机械工程师，还比如这个阿尔法罗密欧的策略师，再比如我们之前节目介绍过的目前在法拉利空气动力学部门 工作的中国姑娘李沁，那他们让 f 一这项运动变得更有意义，也让我们看到了 f 一的多样性和无限可能。好了，我们今天节目就到这里，如果你对 f 一有任何想要了解的问题，欢迎在评论区提出，我们之后的节目就会在评论区中选。 当然，上周忘了更新两期，那我们会加快我们更新的步伐，也希望大家能够点点关注，你们的关注对我们持续创作中文 iphone 内容会有非常大的帮助，我们下期节目再见！

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进入五十八圈，顶灯灭了没有？对啊，来了吗？顶灯，安全车。哦，可以，现在可以超了现在超了现在可以超了已经超了。这为什么出尔反尔啊？对啊，哎呀，这个这个说不过去了，梅赛德斯开始抗议了， 这什么情况？这个这个这个这个这个这个这个国际线人做法太出格了。哇，这个安全车这一圈进站，那不就是把冠军交给了维洒吗？对啊， mike， this isn't right？ 这个难以理解。挑衅了挑衅了挑衅了。这个对啊， 进了吗？安全车。进了吗？这一圈这一圈要进了吗？挑衅，但是拿出佩雷斯的勇气拿出 佩雷斯的勇气，尽管几乎不可能。我这最后一圈啊，往后面冲啊。来吧， 进入五号湾，六号湾之前呢？五号湾就要动手了五号湾就要动手。没有办法，没有办法没有办法，没有办法，没有办法。哇，没有办法。这个是这个国际麒麟是我不知道该说国际麒麟全新在给争议啊， 从来没有这样，你成型了。来来来，别着急，别，现在 ds 还没有打开对不对？打，打开了，第一节看到 dis 结束了，现在是第二节， 这是汉面蹲最后的机会。安全区过后的第一圈有没有 ds？ 没有 ds 吧。 哇哇，没了没了没了，率先进，九号弯，九号弯九号弯，九号弯。哦，最后一圈了，是要恭喜维斯塔潘 啊，不管怎么样，冠军是他的啊。不管怎么样，这个无法更改无法更改。这个对，这个无法更改，我们还是要恭喜维斯塔潘获得了他职业生涯第一，对我们来讲都 ok， 但是这个，对对，这个，这个方式让人为他们两个无比的惋惜，对维斯塔潘来说也有一点小小的争议， 这不是小小的针对。哇哈哈哈，真是太疯狂了太疯狂了。我现在很想说这是美国人，这是美国人要求这么干的吗？不不不， 国际器联是一个独立监管机，我我觉得唯一的问题，我觉得说实话国际器联做出的那个被套圈车不可以超越的决定是可以理解的。你怎么是可以理解的？是啊，但是你怎么跟怎么能自己扇自己的脸呢？ 但是这个方式确实啊。不，今天从几部实力开始，所有的方式都在，都在适合温斯塔，对，倾斜，倾斜倾斜，倾斜到最后一根稻草，到最后最终是 一只手把它拖到鬼子车队，车队跟我们说，恭喜你是世界冠军，整个周全年都驾驶的像一位冠军一样。你需要你没有运气，你今天需要一点点运气，你把自 自己放到了一个这样的位置上，最后你真的就获得了那一点点的运气。我们爱你，我们非常的爱你，我们也爱他。对啊，太疯狂了，太疯狂了 喂，卡盘说，这太棒了，我们能不能再继续这样跑十到十五年？嗯，然后国际信任可能突然接收到指令说，哎，碎片清水清除掉了，然后就可以超越了啊。但是常规流程是如果你做出了这样的作对，你怎么更改，你就得让，你就得让 这么关键的时候更感觉你就得让超过的慢车追回。对，稳对，让安全车带到你。没错，这才是正确的决定。这个这个是，这个是规则上面就是说你必须要执行的非常的统一。 嗯，他们说艰苦卓绝的努力终于拿下这个冠军。他老爸应该想起了七八岁的时候 啊。对对对，这个每天带着维斯塔潘两百圈两百圈的练习才到了今天这一步。 我是一个含着车钥匙出生的人。嗯，我打算拿下冠军，没有任何的问题。就像我说的，我们已经等了很多年，我们甚至认为他来的太晚了。是的。但是今天的这个时刻呢？这个确实说他的第一个冠军有一些争议，有一些瑕疵。是的。