阿布扎比赛道有几个DRS

二零一四赛季阿布达斯登登二零一六赛季淘汰之排位赛，再到二零二一赛季冲刺排位赛， fia 一直为增加比赛的可观赏性、车队间的竞争而不懈努力。 二零二一赛季冲刺排位赛赛制受到来自各方的一致好评。二零二二赛季 f1 继续沿用这一赛制，正式更名为 f1 冲刺赛。 f 一冲刺赛是一场一百公里的比赛，比赛持续时间大约二十五到三十分钟。冲刺赛中赛车不需要强制进站，车手从发车到比赛结束都会全力冲刺。我们将看到一场短距离、快节奏的比赛。 与常规的比赛周末相比，冲刺赛比赛周末有两场练习赛，一场排位赛，一场冲刺赛，一场正赛。排位赛成绩将决定冲刺赛的发车顺位，而冲刺赛的 比赛结果将决定正赛的发车顺位。二零二二赛季冲刺赛积分规则进行了调整，由之前的前三位车手获得积分扩大至前八位车手获得积分，这无疑会使得冲刺赛的竞争变得更加激烈。比赛周末最高可以获得三十四个积分， 比赛周末的单位将被授予周五排位赛中最快圈速车手。二零二二赛季 f 一将迎来三个冲刺赛，周末冲刺赛为车迷朋友们带来了惊险刺激的感官体验，给车手带来获得更多积分的绝佳机会。 但是鱼和熊掌不可兼得，车手需要在冲刺在一百公里的赛程中把赛车动力输出拉满，整个周末需要全速行驶超过四百公里， 这对赛车可靠性就有了比较高的要求。二零二二赛季全新设计的赛车普遍面临可靠性的问题，这也为二零二二冲刺在比赛周末增加了更多的位置。

阿龙索带着二二五回来了。

好，我们现在去到了沙特阿拉伯的吉达赛道，这条赛道也非常的新啊，六点一七四，比较长的一条，这个街道赛尾数这个高达三百三十四点六。嗯，这个尾数也只有红牛能做到啊。现在看起来， 因为红牛事实上他有天生的机械抓地力的优势，所以他可以，我现在感到了，我现在看到这一幕还是非常上火。哈哈哈哈，这个是对， 然后九号弯，九号弯，九号弯。这个是啊，去是二一年的这个阿龙锁，二一年阿龙锁， 然后是二十下弯。对对，这个说实话是一个超车 点啊，但是 d i s 线呢？检测线已经放到了这个。呃，弯道后面啊， 倍耐力呢？这一次带来的是中间三款硬度的轮胎，相比较而言呢，这个吉达赛道是对轮胎比较友好，所以呢，今天大概率是一挺。 这个维斯塔潘今天起步的轮胎我们看得出来吗？呃，拉斯坦命上有吗？是皇胎，是皇胎，这跟我们的猜测是一样的啊，我们现在来看一看。法特格萨金特从第二十位起步，昨天多次失误，然后兰东诺利斯第十九位很不理想， 德普里斯十八位跑的也不好，阿尔本十七位感觉比较正常。然后是十六位起步的。呃，较田和十五位的维斯塔潘，十四位是博塔斯，十三位是马克杜森。 哈斯这个周末感觉比较有竞争力，注意到受罚后退十位的拉格尔在十二，周冠宇在第十一位起步，然后是第十位的霍肯伯格和第九位的加斯里。小红牛这一战有反弹，然后是 ps 里 排位赛表现非常抢眼，汉梅尔顿在第七位，跟他的队友有不小的距离。然后是奥康的第六和斯特罗尔的第五位。对，前两排三思在第四，拉萨尔在第三，拉萨尔领先汉梅尔顿不少 头牌起步，菲尔兰都阿龙所第二位。然后是连续第二年在这里取得单位的这个佩雷斯。所有的车已经就位好， 绿旗挥起，然后五盏红灯熄灭，比赛现在开始，阿龙锁起的相当速度。佩林斯怎么样？佩林斯进的并不是很好。