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![维斯塔潘赢下卡塔尔大奖赛!史诗反击继续,麦克斯决战阿布扎比!
十五年来首次17三位车手在最后一站决胜世界冠军!
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二零一四赛季阿布达斯登登二零一六赛季淘汰之排位赛,再到二零二一赛季冲刺排位赛, fia 一直为增加比赛的可观赏性、车队间的竞争而不懈努力。 二零二一赛季冲刺排位赛赛制受到来自各方的一致好评。二零二二赛季 f1 继续沿用这一赛制,正式更名为 f1 冲刺赛。 f 一冲刺赛是一场一百公里的比赛,比赛持续时间大约二十五到三十分钟。冲刺赛中赛车不需要强制进站,车手从发车到比赛结束都会全力冲刺。我们将看到一场短距离、快节奏的比赛。 与常规的比赛周末相比,冲刺赛比赛周末有两场练习赛,一场排位赛,一场冲刺赛,一场正赛。排位赛成绩将决定冲刺赛的发车顺位,而冲刺赛的 比赛结果将决定正赛的发车顺位。二零二二赛季冲刺赛积分规则进行了调整,由之前的前三位车手获得积分扩大至前八位车手获得积分,这无疑会使得冲刺赛的竞争变得更加激烈。比赛周末最高可以获得三十四个积分, 比赛周末的单位将被授予周五排位赛中最快圈速车手。二零二二赛季 f 一将迎来三个冲刺赛,周末冲刺赛为车迷朋友们带来了惊险刺激的感官体验,给车手带来获得更多积分的绝佳机会。 但是鱼和熊掌不可兼得,车手需要在冲刺在一百公里的赛程中把赛车动力输出拉满,整个周末需要全速行驶超过四百公里, 这对赛车可靠性就有了比较高的要求。二零二二赛季全新设计的赛车普遍面临可靠性的问题,这也为二零二二冲刺在比赛周末增加了更多的位置。


好,我们现在去到了沙特阿拉伯的吉达赛道,这条赛道也非常的新啊,六点一七四,比较长的一条,这个街道赛尾数这个高达三百三十四点六。嗯,这个尾数也只有红牛能做到啊。现在看起来, 因为红牛事实上他有天生的机械抓地力的优势,所以他可以,我现在感到了,我现在看到这一幕还是非常上火。哈哈哈哈,这个是对, 然后九号弯,九号弯,九号弯。这个是啊,去是二一年的这个阿龙锁,二一年阿龙锁, 然后是二十下弯。对对,这个说实话是一个超车 点啊,但是 d i s 线呢?检测线已经放到了这个。呃,弯道后面啊, 倍耐力呢?这一次带来的是中间三款硬度的轮胎,相比较而言呢,这个吉达赛道是对轮胎比较友好,所以呢,今天大概率是一挺。 这个维斯塔潘今天起步的轮胎我们看得出来吗?呃,拉斯坦命上有吗?是皇胎,是皇胎,这跟我们的猜测是一样的啊,我们现在来看一看。法特格萨金特从第二十位起步,昨天多次失误,然后兰东诺利斯第十九位很不理想, 德普里斯十八位跑的也不好,阿尔本十七位感觉比较正常。然后是十六位起步的。呃,较田和十五位的维斯塔潘,十四位是博塔斯,十三位是马克杜森。 哈斯这个周末感觉比较有竞争力,注意到受罚后退十位的拉格尔在十二,周冠宇在第十一位起步,然后是第十位的霍肯伯格和第九位的加斯里。小红牛这一战有反弹,然后是 ps 里 排位赛表现非常抢眼,汉梅尔顿在第七位,跟他的队友有不小的距离。然后是奥康的第六和斯特罗尔的第五位。对,前两排三思在第四,拉萨尔在第三,拉萨尔领先汉梅尔顿不少 头牌起步,菲尔兰都阿龙所第二位。然后是连续第二年在这里取得单位的这个佩雷斯。所有的车已经就位好, 绿旗挥起,然后五盏红灯熄灭,比赛现在开始,阿龙锁起的相当速度。佩林斯怎么样?佩林斯进的并不是很好。