东风本田xnv纯电风子扇怎么拆

本田 crv 空调不制冷，高温更换电子扇。

今天给大家介绍一款东风本田首款纯电动 suv 车型叉 mv。 首先我们来看看有着空间魔术师制成的东风本田是怎么处理后备箱问题的。现在我们看到的是隐藏在下面的外界充电器和空气箱。外界充电器有插座即可充电，不管是家里的插座还是公司的插座都可以充电，充电是很方便的。再看看下面一层是放备胎的地方，可以看得出本田对空间的利用是相当充分的。 接下来我带你们看一下空间魔术师是怎么处理后排之位的位置的呢？像我这样一米八的大高个，坐姿还是挺舒适的。首先他有两个前头的距离，头顶上右一个前头的空间。 现在我带大家来看一下他这台车的驾驶体验是怎样的。首先他使用的是按键式挂档， 现在我找到阿达，他的抖音音响是非常清晰的。接下来三度路面给大家展示一下他乘客驾驶的过程是不是非常通畅。呃，视野非常好。这下一期我再做动按一下驾驶自来车感受。

大家好，我是马哥，今天带来的是我身边的这台本田 x m v 风驰版，二零二零年六月上牌， 看我之前节目的朋友都知道啊，我是把这台车呢从浙江开到了湖北一千一百公里的一个长册，那在那条视频里我也说了，这台车的底盘呢，会比他的圆形车 本田 x r v 呢要更加的扎实一些。纯电车嘛，它的提速也更快， 缺点呢就是他的电耗相对来说是比较高的，那么百公里的电耗去到了二十度， 我们初恋按照一块钱一度电来算的话呢，它等于是一公里两毛钱，这个已经超过了很多汽油车的三分之一了，哈哈哈哈哈哈哈， 好，那我们今天就来静态的看一下这台车有哪些亮点和值得吐槽的地方。首先说一说它的外观啊，源自本田 x r v 的这个外观，过渡到电车上呢，依然是非常的协调，我个人觉得还是蛮好看的，尤其是这个日间 停车灯啊，他还集成了转向灯在里面，田字的设计算不算中国风？这个我也不知道。来到侧面，他的这个隐藏式的门拉手啊，其实已经不算什么新设计了，这个很早以前就有，但是他的这个设计呢，还算比较协调，黑色的轮眉和底边呢，带有几分运动气息。 好，我们坐进车里看一下，这套内饰设计呢，是和原本的本田 x r v 是 是基本上一模一样啊，有人说非常不喜欢这套设计，其实我也不喜欢，总感觉一台电车还要用回原来的老旧的设计，显得十分的没有科技感。但是呢，这个中控屏的功能啊，还算是比较全面，他除了有这个百度的 cliff， 他还有一些自己下载的软件可以安装， 速度也算比较流畅，反应还是比较快的。还有这个长得比较像飞机的涡轮发动机的，这个 空调出风口我还是比较喜欢的，这个出风的效率很不错，然后手感也不错。再一个就是这个内饰啊，很多饰板上都有蓝颜色的元素，以及蓝色的缝线，双拼的织物，座椅上面也嵌入着蓝色的花纹，看上去显得比较年轻时尚。另外就是这个仪表灯的这个背景 色是可以自定义选择的，还有五种颜色可以选，不过对于我来说这功能没啥用啊。我们来说一个比较别扭的地方，就是这个换挡的按钮的设计啊，设计的太分散了，初初我刚上手的时候呢，也是试用了很久。 呃，我估计他可能是想营造一种感觉，就是这个电车要和油车的这个设计有所不同。那目前呢，这个二零二二款的叉 mv 啊，也是有在售的，价格在十五到十六个左右。那内饰和外观呢，跟这台都没有太大的区别，只是在电池方面做了一下升级， 而我们这台呢，只要九个左右，感兴趣的老铁可以过来喝茶聊车。 ok， 大家点点关注点点赞，咱们下期见，拜拜！

开这台车就要跟加油站说拜拜的了，他的一个推背感是很强的，你看旁边的车都给我们超了。您已进入阳江市江城区， 它不单只有导航后适宜啊，还有百度的车载系统，所以它整体的功能呢，还是挺强大的，而且它有一套那个回电回 收电力的一个系统的。那回收电力还是挺智能化的，比如说我现在我开到六十，他可以回收，他大概有三格左右，这个回收电力不到我，我才二十，他也会有回收一格左右，所以他还是挺智能化的，就这一块。 对，我现在在转一下弯，你看一下，其实转弯的话可以看出他方向盘用的力还是很很柔和很轻的。你看我现在开到六十左右，他的一个推背感是很强的，你看旁边的车都给我们超了。我开这台车最大的一个感受就觉得这台车很灵 活，很激动性。续航里数呢，他达到了四百零一，我们再打个折扣，就打他个八折的，他都有三百八左右的一个续航里程。因为你平常你也要用空调啊，或者你要停车啊，呃，刹车啊之类的，肯定会打一些折扣的，这个是正常的。这个这个电车的话确实是挺好开的， 挺好开的，哈哈，只是一个天天要跑长途的人，那买这车肯定是不适合的，但是你要是是一个上班族，或者你就像想在本城市里面跑滴滴用的，再或者你，你是开公司的，你，你想拿台业务车，想省点油， 这如果说你满满足这几个条件的话，我建议你真正的可以去选择一台电车作为你日常使用的车。想了解更多车型的朋友们，评论区留言加关注哦！