26款dl250升级了什么

大家好，我是沿途上一期我们简单的聊了一下 d r 二五零的仪表和电配。今天我们聊一下这辆车的灯光、刹车、离合手柄以及减震器的调试，还有这辆车我都做了哪些升级？首先来看一下灯光的左右调节，面向大灯， 灯罩左侧有一颗小螺丝，旋转螺丝可以左右调节前照灯的光束。 然后看一下大灯高度的调节，在大灯的正下方有一颗螺丝，先把螺丝用十号扳手松开，这时大灯可以上下移动 来调节大灯的高度，最后别忘了把螺丝拧紧。来看一下前刹车手柄的调节。 前刹车手柄与油门的距离有五个档位可调，出场闷设置为三档。第一步，手柄肩部的平面对准调整器的平面，刹车手柄向前推。第二步， 转动拨盘到想要调节的档位，这里要注意一点，转盘一定要卡到相对应的档位上，不要介于两个档位之间。然后看一下离合器手柄形成的调试， 离合器手柄有十到十五毫米的虚位，如果间隙过大或过小，或者离合器用着总感觉不舒服，可以按照如下方法调整。第一步，扒开胶套，我们会看见两个螺母。 第二步，松开纤维的大螺母，这时候小螺母会有一定的形成。第三步，小螺母顺时针站紧，拉线，逆时针放松， 一边前后调整螺母，一边晃动离合器手柄，直到调整到合适的位置。第四步， 大螺母复位，套住胶套调节完成。如果手把上的微条不能满足你的需求，那就需要大调整了。在车身的左侧找到离合拉线的位置， 同样松开纤维的大螺母，专弄细长的小螺母来调整立刻器手柄的间隙，在大调整时千万注意立刻 手柄不能调的太松，不然可能会出现捏离合，换挡时离合器切不开或者失灵的情况。 合理的调整离合，形成正确的游离配合，可以减少换挡的时间，有效提升换挡效率。 注意一下新手和没有经验的朋友，建议找专业的人员进行调试。 最后来说一下减震器的调整，第一步，拆下后座，打开随车的工具包，找到这个扳手。第二步，用扳手卡住减震器的调节器， 顺时针硬度增加，逆时针硬度减小，一档最软，七档最硬。第三， 根据需求调节所需要的档位。这辆车减震器出厂设置，有三厢的是六档，没有三厢的是三档。 还有这辆车的油门、拉线和链条都是可调的。这期就先不介绍了，建议这两项去找专业人员去调整。如果真有朋友想看后期，我们可以讲一下， 然后看一下这辆车我都做了哪些升级。这辆车我加装了护杠、射灯、升高、风挡、电加热、仪表膜、油箱贴、三箱反光贴， 灯罩是在上汽改喇叭那个兄弟那抢来的，他装了个灯罩在那和我显摆，我就拆下来 装我车上了。护杠这个东西还是很有用的，在拍第一期视频的时候，我经历了第一次倒车，我把车停在了坡上，开尾箱取东西时车身没有撑住，然后车就倒了，幸亏有护杠， 如果在骑车时不行倒车了，护杠会起到一定的支撑作用，保护双腿，当然护杠的缺点就是太重了， 这辆车的原厂灯对于我的骑行环境来说，我认为是不够用的，有的朋友认为原车灯足够用，有的朋友升级了 led 的车灯总成， 总之，升级射灯的目的是为了改善照明条件，提高夜间骑车的安全性。 技术这个升级就看个人需求了，在这里号召一下，请大家合理使用灯光，不要影响他人的交通安全，共同维护我们美好的骑行环境。身高风挡和电加热在我们北方是很有必要的， 我身高一米八，风挡身高后正常的姿势骑行，风吹到面罩的位置，电加热这个东西用了之后才知道有多香， 冬天汽车手出汗你敢信吗？然后是油箱贴和仪表贴，这两个位置相对容易刮花，尤其是油箱三箱的反光贴，可以很好的对候车起到警示作用，谨防追尾， 还可以起到一定的装饰作用。好了，今天就先聊到这里，大家有什么问题可以评论留言，我看到后会积极回复的。我是烟图，关注我，为你讲述路上的故事！

近日，卖了六年的豪爵铃木 dl 二五零在工信部终于迎来了更新，这次这辆魔女神车不再像以前那样以换皮肤为主了，这次是在配置方面进行了实质性的全面升级。 升级一，从申报图可以看出，新车配备了原车护杠，并且出厂还加装了射灯，这个还是比较实用的，省去了后期的加装成本。 升级二，大家吐槽已久的卤素大灯也升级为了德国欧斯朗 led 光源。升级三，搭载的发动机还是一如既往的二五零 cce 部双缸水冷机，不同的是新款加入了 fcc 滑动离合，使发动机换挡更加顺畅。 升级四，新款铃木 d l 二五零在电控方面也升级为了博士双通道的 a b s 系统。通过以上的四项升级， 这款车的升级都是以实用为主，我们又可以骑着摩旅神车 dl 二五零，听着那首熟悉的蓝莲花，再次踏上三百一十八的旅途了。记得点赞关注哦！