三轮车前面嘎吱嘎吱响怎么回事

三轮车骑行时听到前面有咯噔咯噔的响声，不能准确判断故障发生部位及原因，如何确定？我讲给大家听。 如果车子在直行状态且车把保持不动的情况下出现异响，原因有三个，第一个，方向柱大螺母松动。 第二个，前轮穿杆螺丝松动或轴承损坏。第三个，钢圈炸裂或镶嵌轴承的孔位变大。如何精准判断？我来告诉大家。 首先，车把放正，拉紧手刹，站在一侧，用手握住车把来回拉动，如果听到咯噔的响声，就是方向柱大螺母发生了松动。紧固螺母前，需要先松开紧固减震器的两个螺丝，这样紧固效果会更好，且不容易 再次松动，这样依次紧固好。接下来再次拉动车把，异响消失即故障排除。 家人们请看我们将车把放正，然后拉紧手刹，站在车子一侧， 用手握住车把来回的晃动车子。如果感到车子有咯噔咯噔的声音，就需要紧固方向柱螺母。首先我们用扳手将减震器两侧的螺丝松开，两侧都要松开， 然后用电动扳手锁紧方向住螺母，接下来继续紧固减震器两侧的螺丝，这样就可以了。经过上述 操作后骑行试车，如果异响依然存在，我们需要支起前轮，仔细观察轮毂表面有无炸裂，并用手来回摆动旋转，以排除轴承故障。检查，如无异常，就需拆下前轮做进一步排查。 轮子拆下后，需要重点检查两个部位，一、轴承的镶嵌孔位，如果轴承自行调出或用手能来回取送自如，即为孔位变大。这种情况下肯定会产生异响的 处理方法是更换轮毂或用签子在镶嵌孔位处签上麻点。第二个需要检查的地方是轴承之间的衬套，如果衬套高度不够，同样会造成异响，并导致轴承过早损坏。家人们请看，如果这个前轮轴 可以用手轻易的取下，而不是用锤子砸下来砸上去，那么即使轮毂的轴承镶嵌孔位间隙过大，肯定会造成车轮的异响。在两盘轴承之间有一个衬套， 衬套的作用是在前穿杆螺丝紧固之后，避免两盘轴承受力， 如果衬套的高度不够，就会造成两盘轴承受力产生异响，而且会过早的造成两盘轴承的损坏。好，今天就和大家分享到这里，下期再见！

车主说他这个三轮车开起来之后，在后桥那个位置有咚咚的响声。 哦，还真是的，首先就是往左边拐的测试，拐的特别陡 啊，左拐特别响，右拐还是特别响，直行也响。车主说速度慢了就没什么感觉， 速度慢的也响。晃动轮胎，看钢圈这四颗螺丝，以及半轴的这一颗螺帽有没有松，如果这些螺丝松的话，他也会出现咔啦咔啦的响，轮胎没有松的痕迹，我估计这种情况 十有八九是齿轮箱里面那个差速齿轮盘打烂了，这一边同样没松。现在我们要拆卸这个刹车鼓，以前呢，都是用锤子使劲敲击这个半轴， 致使刹车鼓退出来，哎，时间长容易把半轴这个螺纹啊敲的滑丝了。现在有一个专业拆卸刹车鼓的工具， 这个工具啊，可以拆卸四个叉叉股的螺丝，也可以拆卸 五颗沙漏骨的螺丝，我们只需要装两颗螺丝就好了。前面这个顶丝是个二十一的，照样用风炮把它打进去。 哎呀，这一套工具如此好用，点击视频下方链接，你也可以拥有！这两个东西是一套这个将沙拉骨拆下来之后，我们再用拉玛把这个半轴给他干出来。 半足前面的花件特别好，没有任何磨损的痕迹，轴承也是相当好，也不晃动，也没有异响。同样我们还是需要这个刹车鼓的拉码，将刹车鼓给他拉出来啊。 这边半轴的画件也是特别好，没有任何 和磨损的痕迹，轴承也特别好，也没有矿洞的痕迹。电机拆下来之后， 整体的紧凑感还行，转一转没有明显松散的痕迹。 低嘴张嘴张嘴张嘴张嘴张嘴。 电机转起来没有明显的异响，基本上排除了半轴，排除了电机，唯一的可能性就是齿轮箱了。齿轮箱被我彻底拆解之后，才发现在这个地方打烂了两个齿，当齿轮转转转，转到这个地方的时候， 到转一圈框到转两圈框到，问题就出在这里。如果单独换了一个差速齿轮盘也可以，但是我们一般不建议，毕竟不是原厂配套来的，以后有可能会发生其他的意想不到的问题。如果想永久搞好， 我们直接就换了一套齿轮箱。如果是刹车片或者刹车骨损坏了磨损的话，他的异响是持续的， 死啦死啦死啦死啦死啦，速度越快，响声越急切，或者是哗啦哗啦哗啦哗啦哗啦。如果是半轴的轴承损坏了，两边的钢圈一定会松动或者是矿动，像他这种异响是间歇性的咔啦 咔啦咔啦响，一定是发生在中间的齿轮箱，那么齿轮箱里面受力最大的 摩擦最大的就是中间那个差速齿轮盘，所以说一般情况下，后桥产生这种间歇性的咔啦咔啦响， 大多数中间那个插座齿轮盘烂一个齿或者是烂两个齿，这种情况最常见。车辆给他搞好了，既然你都看到这里了，记得点个赞再走吧！

正常骑行的时候我们听下这个声音，走的越快他的声音也就响的越快， 现在用千斤顶把车子顶起来，我们再听一下，看这个声音，千斤顶顶起来时候没有声音，正常的，不过这个轮子在上面左右摆动的特别厉害，我们现在把这个轮子拆掉检查一下，看里边有啥问题。轮子在上面摆动的原因是因为这个箱子磨得太大了，然后这个轴承也感觉是间隙特别大， 现在需要把这个轴承给他更换掉。把这个刹车盘拆掉之后，这个半轴和轴承一起就可以拿出来了，现在需要用这个半轴拉这个半轴的这个工具，把这个半轴给他拉出来， 我们看到这个轴承确实就已经坏掉了，我们看到这个轴承确实是坏掉了，刚一拉他就全部散架了。现在把这个半轴给他取出来，发现这个轴承外圈只拉出来一半，还有一半在里边，我们需要用这工具把里边的这个也取出来， 轴承的内圈留在这个半轴上，现在把这个半轴上的卡簧取下来之后，用这个工具把这个轴承的内圈给他拉出来。 这个轴承内圈取出来之后，我们现在就可以安装新的轴承了。现在把这个新的轴承先给他装到这个半轴上，套上这个套管给他砸到位。砸到位之后呢，我们现在检查这个桥管里边是不是有这个残留的轴承碎渣，有一块我们取出来之后取干净之后，把这个半轴给他装进去。 轴承装到位之后，我们把这个卡房给他卡上去，现在把这个刹车盘给他固定上，他这个刹车片还能用，给他装上去，刹车锅给他更换一个新的，因为他这个刹车锅的这个孔磨的比较严重，轮子在上面左右摆动，就是这个刹车锅的问题。原来这个旧的刹车锅给他拆掉，把这个 轮子给他装上去，这个空载情况下听下这个声音，看来什么问题？这个轮子也没有左右摆动，我们现在试一下，看这个问题有没有解决。 这个声音很正常，没有任何问题，原来的那个声音已经没有了，原来应该是轴承的问题。

车主反映，前轮咔咔响，打电机油又好些，过两天又咔咔响，轮胎还有点跑偏呢。我确定是轴承坏了，先拆下前轮胎轮毂，用大一点的一字螺丝刀把轴承敲下来， 这个轴承锈死了，有点难敲。一般轴承都是两个一起换，一个轴承坏了另一个也会有影响，两个一起换的话就没什么问题了。 用手拿住内圈，再摇下外圈间隙还挺大，所以也要更换。换上全新的，垫好中间垫片，再用锤子把轴承敲下去， 把里面的垫片垫居中，再把轮胎轮毂装回三轮车， 对准好轮胎的位置，再把螺杆敲回去位置，如果不装对，螺杆是敲不进去的， 装好后就容易敲进去了，再用锤子敲进去就可以了，两三锤轻轻的敲都进去了，然后再拧紧螺丝就可以了。再把千斤顶放下来， 然后再拧紧螺丝，这样前轮轴承就换好了。记得点赞关注哦！

大家好，电动车的故障是各式各样，像这台电动车那有两个月左右的时间，现在出现一个什么状况呢？加速的时候 小油门的时候基本上没有什么造成，大油门的时候转速最快的时候，你听听 简单分析一下呢，一般这个轮子不会有问题， 名字里面的组成也不会这样，他这个故障呢是只有速度稍微快一点的时候，像慢速的时候基本上听不出来，速度快的时候呢磕磕踏踏，而且还有时候 里面乱响，嗯，分析一下，感觉就是齿轮子被打掉齿的那一种， 下面我们就给他拆开来看一下到底是哪里出了问题。 现在这个电机头那螺丝我们已经卸载完了，首先要拿在电机头看有没有损坏， 现在我们看到这个电机的次轮子完好无损，专门来转动一下， 这声音一点杂音都没有，能歇一会就歇一歇， 现在这个车里两百个人的班主都撤掉了，不吃掉班主是拿不掉他的慈悲香的， 现在我们就把这一箱给拿下。 这个刚买了两个月左右的新车， 是什么原因导致他吃冰箱跑起来之后可拉可拉的响呢？像这种情况 非常少见，现在的电脑磁冰箱的技术非常成熟，他不像早些年刚一出来电脑磁冰箱的时候，循环率是百分之百，现在这有三四年以来很少见到磁冰箱里面磁炉又打坏的， 毕竟科技术是不断的进步。现在我们就来看一下这个孩子品牌车上的测评箱怎么会产生这个故障， 是质量问题还是使用的问题？本来我们可以不给他分解，自己在厂家换，但是也知道他学坏的原因，不过这个结果很快就会出来， 大家拭目以待吧。 出生都是很正常的感觉， 现在我们发现一个问题，就是这里面有一片断掉的壳黄， 这肯定一个是产生一个问题的 根，这个开黄就应该是这个部位，现在他缺了一个个开黄， 这个开黄槽脱落之后，这个瓷瓶子就不会固定在这个位置了，在晕染的时候这是不需要他 剩下移动的时候，他偏偏会往下来。对，如果有卡框的话呢，他就会给他卡住，就在这地方运转， 不会谈论其他问题。这样看就是这样一个开放断裂的问题， 也别管他是什么问题了，是质量问题呢？还是使用的问题，只有给他换上一个客户重新安装，真相就是这样。