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这辆新达州本田的 cbf 幺九零 tr 是我人生中的第一辆摩托车,他陪伴我的日子呢,也即将接近尾声,因为他被我彩子姐收走了, 要说这辆车也立功了,他让两个人学会了骑摩托车。今天我们要做的事就是更换一下后避震,降低一下座高。因为我蔡蔡杰的身高啊,不是特别高,腿长也不是特别够,所以他现在骑这个车的状态只能是脚尖着地。 呃,因为他毕竟是初学者嘛,这还没起熟了,所以如果要两个脚掌都能。呃,踩实了,这地面会相对比较安全一点,所以今天要干的事就是更换后避震,然后更换一个短的后避震,然后降低做高。 这个就是今天我们要换的后臂电梯, 这个避震器呢,比原厂的要稍微短一点,然后我选的是一个跟这个车颜色比较相近的颜色啊,颜色还比较一致。 然后这个避震器呢,比原厂好在哪呢?呃,除了短以外,他是一种这种螺纹式的调节鱼仔的方式,他不像那个原厂,是那种有级的那种原厂那个一般原厂都是这一级一级的这样调的,然后这个是这种无级调节鱼仔的 第一步,要把这个挡一把完全拆出来, 后挡泥板拆完了以后就应该拆这个仓库板, 往右侧这边也得拆, 这避震器的上锁点还没弄出来,这个还得拆。板子 踩成这样,然后就能看见那颗螺丝,就是这一颗避震连接的螺丝, 这个 把这油箱固定螺丝给松开, 那么这样就像这个游戏机这样抬起来就行了。嗯,不用都插进来,这样就可以瞎放下来了。下一步我们就要把这个避震器的上下锁锁点的螺丝给他拆锁。 you could never try whatever。 炉子铲完以后,我们把 pk 机给他取出来, 现在这角度还不行,我们还得继续把这个称为台上, 这样后备针就取出来了。 要换上这个,这个避震呢明显比这原厂避震要短那么一块,然后以此呢来降低这个糟糕。现在我们就可以把避震切完装上去。 接下来我们把这个变声器的蘑菇先锁住, 按照好闭电器以后把油上上节, 刚好嘛有小外哥上来。 好了,接下来上楼做一下。 man shawty we dressed up like that fun hate you we surviving an aston martin and auntina。 有些护板还没往上撞,因为这样洗不干净些。把这车彻底洗一洗,然后一会等洗干了再把这个护板都撞上,然后我们把两侧护板撞上, 最后我们把这后挡泥板装上就行了。 baby, that's up to you。

首先要把这两个方向灯的螺丝,十三十四的螺丝,螺螺帽给它拆下来,拆下来让方向这个转向灯, 就是转向灯可以脱下来,然后把夹子塞进去,把这下面的两个螺丝,原有的两个螺丝给它拆掉,换上 这个卖家发的那个长螺丝给他,给他拧上去,然后到这边即便原来有两个内的角度,螺丝 是短的,原厂的是短的,是不够的,拆下来给他换上卖家发的这个长螺丝,这边是一样的,也是个内地的,原厂是个短的,内地的螺丝,拆下来换上卖家的长。 然后这边原来是一个脚踏,这边是一个这个定位销,要把底下那个定位销给他拆掉, 然后拔出来换上卖家发的这种长的大螺丝,给他拧上。然后这边这边到这边,这边有个孔洞,连接上就行了,底下连接好,再连接上面就可以了, 就可以都是卖家有螺丝的,这边是一样的,两边是一样的,都要给他换上箱子,给他换上螺丝,这边也是的,冰帽给他并上,都是卖家都是有螺丝的。

哇,这也太色了吧,小宁第一次见原厂配色选择这么多的小摩托!由于最近很多小伙伴问我关于这个车的一些问题,所以今天决定盘一盘他 不知不觉已经和小粉红相处有一个月了。简单聊聊本田 cbf 幺九零 tr 的三个优点和三个缺点吧。 他的定位是一台复古车,第一个优点莫过于他车身轻,好操控,转向灵活,骑自舒适,而且挡地板坐着也很舒服,七八七的座高比较友好,女孩子也可以轻松驾驭。 第二个优点是经济省油实用,非常适合日常通勤小零食。提车时候加满一箱九十二号汽油,起到大概四百公里,平均百公里油耗清澈二点五升。同时车辆自带的 usb 充电口让我没有用电焦虑。除了开始讲到的颜值外,第三个优点就是品质。本田的车是出了名的不容易起化, 就算有也是小毛病,车后都会积极处理的,这点就不多说啦。接下来是缺点,第一个缺点是动力弱,提速慢,不过他省油的优点也正决定了他有这个缺点,雨后熊掌不能兼得嘛。第二个缺点是抖动大,特别是六千转之后,不过这也是单杠机的特性了。 第三个缺点是只有前轮 abs, 无后轮 abs, 这就导致了后轮在急刹时容易打滑,特别是在路面湿滑的时候。 但对于会骑车、喜欢玩车的大佬来说,这根本就不算是缺点。总体来说,这辆小摩托还是很不错的,慢慢骑,不要激烈驾驶,加上它丰富的配色,所以我的榜二加上你的葫芦娃,兄弟们,人手一辆,你们就是这条街上最帅的仔呀,嘿嘿。