比亚迪海豚小屏黑屏什么原因

大无语事件呀！车友们，我的比亚迪海豚竟然突发电磁休眠事故，我用车钥匙开锁，开没反应，没反应，灯都不亮了，手机也是同样的， 打开之后没任何反应，这到底是咋回事呀？手机车钥匙都打不开车了，你看我按按按，使劲踩刹车， 打不开。哈喽，大家好，我是三胎宝妈小牛，事情的经过是这样的，那天我们不是去黄河边吃烧烤了，烧烤吃完回到家之后呢，电量只剩下百分之九的电量， 我就直接锁车上楼了。到家之后，我婆婆呢，她下来要拿一个东西，我就远程把车解锁了，她拿完东西，我当时没有及时锁车。后来我准备去给海豚充电的时候，就发现不管是我的手机车钥匙云服务，踩着刹车启动，一点 啥反应都没有，而且我用手机点的时候，他上面就显示车辆信号弱，旁边有异常。呀，什么这些啊，我当时是慌得一批，以为低电量去吃了一次烧烤，把我的电池给烧了刺激，这回来的时候好好的呀，咋一放就跟瘫痪了一样，啥都没反应。 不可能，绝对不可能！然后我都准备去打客服电话了，谁知道人家老王说有可能是电池进入休眠状态了，我按照人家给我说的方法下来一试，还真的管用，多优秀。这种情况下，我们长按微动开关， 激动的说不出话来了，车机启动了，刚刚是手机车钥匙全部打不开，现在是直接长按了微动开关。他这又咋了？这又咋了？ 启动了呀，车机刚刚启动了，现在咋又灭了啊？我点我看一下，我看我看能不能启动。可以，现在是可以正常启动， 蓝牙已连接。我的海豚呢，都开了十五个月了，这是第一次碰到这种情况，如果还有碰到同样的车友呢，大家不要慌张，一定要带上车钥匙，长按微动开关就可以解除休眠状态， 启动车辆就可以正常通电了哦。我的海豚之所以出现了这次电池休眠状态，大概率是因为我低电量远程解锁车辆之后又没有及时锁车，所以导致我的电池自我保护了。 所以说大家一定要记得不要像我一样，远程解锁之后又不上车又不锁车。还有就是建议大家出门一定要带上车钥匙，因为只有拿着车钥匙长按微动开关才可以解锁，关键 时刻还是他靠谱好了。比亚迪的电子休眠状态如何处理，大家都学会了吗？一定要点赞收藏，以防日后找不到。大家都遇到过这样的情况吗？我们评论区聊聊吧，好了，拜拜了。

我的比亚迪海豚出现一个罕见的故障，车友们，你们的海豚有没有出现过这个故障？ 现在是正常的吧，屏幕正常没问题啊，可是你看一下，我现在已经是熄火了， 熄火了你看门都没反应的，这个窗升降不了，是熄火状态，但是呢，这个屏幕还没熄火，还可以正常使用呢。 你好，小迪，打开导航 看一下，可以正常使用， 奇不奇怪？ 不过按这个 c 屏的键好像没反应，要按屏幕这里 我们试一下重启，长按这个键重启 也是没反应，说明熄火之后这个这排按键都是 这方向键，都是没有用的，包括这个按钮。滚轮，看一下， 滚轮也是没有调整音量的功能，那我现在启动后再试一下， 启动后再熄火试一下，现在才正常了。 我这辆车四万多公里，第一次遇到这种情况，不知道各位车友有没有遇到过，欢迎在评论区留言。

比亚迪海豚的一个 bug 啊。昨天晚上因为车门没锁，但是今天早上一，今天早上一过来啊，整个车没有电，遥控器 mi 没反应，然后 按一键启动没反应，开刹车，刹车灯不亮，开大灯没点反应。 这是一个 bug， 车里有电，车里还剩百分之八十多的电。嗯，刚才解决这个问题啊，在你长时间未关门，他会启动启启动，一个保护全车断电一点反应都没有 啊。唯一解决的问题是按住，拿钥匙按住这个两秒他会恢复通电啊。

ok， 我们现在来开起来，把这个车开起来。小海豚，我们把小海豚准备开上路了，然后我们可以看到这个，这个他的这个操作方法啊，这个操作键啊，就就我们静态体验，感觉这个车非常好，我觉得这个车非常棒。 然后，呃，比亚迪海豚这个是个高配转换器落地，其实价格对于相对于他的尺寸来说，这个价格并不便宜。 ok， 我们来启动一下，现在是启动状态是吧？这是关关闭，这是启动啊，哦，还有这个界面的哦，把你这个窗户关起来了。 嗯，静态隔音，静态隔音感受一下，嗯，这个玻璃升降的声音稍微偏大， 静态隔音是现在这个状况，大家可以感受一下，然后我们动起来，这个是这样是吧？啊？是， 这是 d 档了吗？对， d 档在这里是吧？如果我要倒档是这样是吧？对哦，切切的，那我要空档呢，是这样是吧？是直轻轻轻拨一下啊，就是它里面有有几个几个线位啊，就是你轻拨一下是 n 档，如果说你回来是 d 档吗？你往上顶到最上面是倒档， 哎，然后这个切换的声音也是那种，像是有那个就是水声是吧？是水滴的那种水，水的那种声音，非常非常做的细节非常非常好，然后这个是一个电子手刹，电子手刹我们解释 说一下， ok， 哎，这转向灯声音也是全新的啊，叮咚叮咚的转向灯的声音，看，我们放开踏板让他车子走起来，这个怠速其实走的还是挺快的。 你那个那个叫什么？就是行人提示音关掉了是吧？对，关掉了，嗯，他有行人提示音的，然后现在现在关掉了，车子有带有这个自动落锁的这个功能啊， 刹车脚感还可以啊，这个仪表也有深色模式的哦，底盘还是很软的，符合比亚迪车子的一贯的这个这个特点啊，底盘很软，然后， 哦，这个车子的转向手感随速增益起来了，速度起来以后方向盘稍微变重一点点了。 哦，这个车你现在我们现在是什么一口模式是吧？对，嗯，然后是标准的动能回收是吧？是的，嗯，这个动能回收感觉并不难受， 就动能回收感觉比比较自然，就是我松松开加速踏板的时候稍微有那么一点点就是减速感，但是并不明显，你看这个车滑动起来也是比较比较顺的。那哪边可以调他的这个动能回收呢？ 这边是吧？不是不是。这，这啊，那，那就这个较大回馈较大回馈就是强度能回收是吧？标准，那我其实区别不是特别大。区别不大是吧？那这个车其实是，呃，没有办法用单踏板模式来开的了。对， 隔音还可以啊，动起来其实隔音还可以，刚刚看到那边那个那个门卫大爷说话的声音是完全听不到的，然后这条这边的路是比较烂的，我们可以正好感受一下。哦，这个 我感觉他这个屁股后面后后后面比前面要稍微硬一点稍微硬一点点， 脚大的这个都能回收，我觉得区别不是太大，你要速度开起来才能啊。速度开起来有有明显区别是吧？对哦， 然后这个车续航是多少？四百零一啊，四百多是吧，你现在开能开多少？三，三百三，三百四的要多哦， 这个声音倒是蛮舒服的。这个是两个人的声音。 这个车底盘质感不是太强啊底盘质感不是太强，然后悬挂形成偏长，比较软，就是跟以往的比亚迪的车开起来感觉是很像的，但是这个转向手感其实是比较优化的， 这个车子是真的是比较软的，你可以看一下我变道，变道的时候车子侧倾非常明显，你看看旁边小伙子这个 啊，这个晃动是非常明显的，然后其实这个指向并不是太精准了，就是这个车，因为也也有可能我不知道是不是模式的原因啊，这个车子的跟随性并不是非常好，我们调一下那个叫什么模式，这这个是吧，运动模式哦，现在 是运动模式。运动模式，我们来试一下运动模式啊，方向手感是明显变重了转向手感是明显变重了。我看一下车身的这个回馈啊， 车子不大，但是哦动力可以啊。这个动力哦， 但是我觉得反应有点慢一拍，是不是就是你，你踩下去的时候他，他不是马上动力出来的，但是动力出来的时候还是挺猛的。很猛，这推力挺猛的 啊，但是但是有延，有延迟，有个半秒钟的延迟，就是你脚踩下去我我给你看啊，现在我踩，哎，来了就就感觉像是他， 他像燃油车有变速箱降档一样，这种这个反反反馈会有这样的一个感觉。我运动模式已经是最用运动的模式了吧，他已经就没有其他运动 plus 这种没有的是吧？没有没有的 啊，底盘真的很软啊，但是重心非常高啊，给我给人的感觉，人坐在里面感觉，感觉就是蛮重心蛮高的，就是你这个人感觉容易这样倒来倒去啊，其实没有，就是过弯的时候没有太强信心的，没有太强信心的，这是一个非常适合家用的车，就是 家用为主，因为他视线非常好，你可以看看这个车视线非常好，窗线非常低，然后前面再加小三角窗，然后前面窗的面积又非常大，这个车的这个这个视线是非常好的，就是他主打的东西就是舒适，家用是吧？就是甚， 嗯，省钱嘛，电车省钱嘛，就是和大多数这个这个买这个车的人的一个使用的环境，就是说如果我们，呃拿这个车说出来，我说他，哦，这个这个 啊，他的这个油门反馈慢，不够，不够，不够，这个吸力是吧？那其实买这个车的人并不是说并不是说一定都会追求这非常这种像 特斯拉一样非常敏感，非常犀利的，这个有电门的，这个这个反馈是吧？这个很多人只要你踩下去，车子，哎，跑起来，能跑的起来，跑得快是吧？就行了。不好意思，今天喉咙稍微有点不舒服， 然后，然后我们看一下他这个这个动态，动态加速啊，好，三二一踩 是吧？啊，就八十了，还是相当可以的，这动力绝对是够用的，完完全全是够用的。这个车你上过高速没？没上过的，没上过高速是吧？就是六十到八十，绝对是完完全全是够用的。 而且跑起来，跑起来的话，这个车虽然说我刚刚说这个车重心高啊，但是而且软，但是这个车速度起来，速度起来以后，他这个贴地感蛮好的， 就比如说过这个沟沟坎坎啊，什么这类这类的，这个整个车子动态非常平稳，就整个车没有明显的这个上下这种自动啊，这种感觉没有，其实还可以的， 明显的感觉到比亚迪就是造的这个车，比亚迪的这个车子，他的他的这个底盘就是一点一点的在进步啊， 就调性还是一致的调性还是一致的，就目前为止我都没有开过比亚迪有什么太运动的车，都是这种调性就比较舒适的，偏家用的这种这种感觉，而且做的也也还是可以的。 ok， ok， ok， 六十二左右，六十二左右，挺挺不错的，挺不错的，给我们来试一下啊，前面搓衣板露。好久没有来搓衣板露了，我们来尝试一下， 非常舒服啊，这个车真的开的非常舒舒服，这动力有点有点有点猛的，这个车因为可能是因为他避震软，所以感觉比体感比较强， 很很舒服啊。过车与板路非常舒服啊，我开七十，你看，哇靠，这个车里面，哇靠，这车里面完全这个这个，你看我方向盘都不抖啊，都没有这种这种这种这种感觉，我以前都是这样的，你看现在这个车，我靠这个车可以的，这个车走错板路，其实相当可以啊， 我有一种如履平地的感觉啊。嗯， 哇，这个这个舒服的， 这个比亚迪的这个科技能点是点在舒适上面的，是吧？他是往舒适方向去点这个技能点的， 真的这个车跟运动完全不大尬，跟舒适性做的相当不错，而且他这个座椅啊，非常非常舒服，坐着很软，然后我觉得我坐着蛮舒服的。我们再来走一遍这个搓板路啊，感受一下 啊，真的非常稳啊。 那这个车是不是专门针对错板路来进行调？你看错板路上的接缝，过去的时候整个车子都 感觉不到有接风。我去，这个车 真的这个底盘舒服舒服啊。 哦呦，这个地方真的，虽然他车型大变道晃，但是没关系，我慢慢开呗。就比亚迪现在车开起来大多都是这样，动力非常充足。这个车真的小钢炮级别动力， 这个车的动力的给你的感受就是也就是两点零 t 高功率发动机给你的感受可能还要再稍微强一点，还要再稍微强一点，非常非常体感，非常猛。